> 写在文前俗拖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年会,英国品牌的表现令人忧心忡忡饶孝侥。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌替肉桶,它们目前都散落在世界各处烫慑扩,有的受到追捧有的则走向终点廷俩祁。即使获得成功的英国品牌碳,它们仍为自己贴上的“德国标签”柒秘其、“印度标签”的身份感到忧虑特,毕竟究付,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除脖邓计。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造唬媚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革栓千、原木的袅袅余香蜡镐哺,这种气味只属于宾利煤、劳斯莱斯们菩扭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严梢,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头唉。    从业这么多年卸揭,我写过的顶级车型总值超过了3亿元摆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心糕骚防,囊中羞涩遥不可及自然很重要来澈省,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦缺临。我认为一辆好车宝测,应该让驾驶者舒服秋、安静略捞、惬意的完成从A点到B点的旅程虾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快镜毙,却实现不了我小小的梦猩辛。我一直认为埃帅,真正的贵族挂嫂,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极扇猩痴,即便妥协仍然能坚守初心哀寄屉。此话适合改变自己的GT Speed臼,你知道吗烤矢熟?世上最难的事情就是超越自己秒暮,GT Speed做到了 托桶。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义磕,当你启动它时沧,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态捣。   >> 外观解俺:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身挽,作为宾利目前最为畅销的车型薯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”柯。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级涕。但是掇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配骡,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节部。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者施春,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动盛评。当然敲熄际,大部分“土豪”车主也不在乎版吞伪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成羡巩。    外观提升不是GT Speed的精髓豆怜饱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品晒仟抹,动力敝蜗、刚性尽官喜、减重上的工作任重道远波撕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg娠衬,仅有2.3吨朴,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重卑。不要小看这350kg飘硅,几乎是一台V8发动机的重量扛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件宪绩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂巳武、多连杆后悬挂和防倾杆等吨庭蔷。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色克宛趟,分别是Burnt Orange(橘)辛瑰锹、Sequin Blue(蓝)佩、Excreme Sliver(银)绿熊考。为了凸显GT Speed的特殊撂那鄙,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)肯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选桶。宾利工作人员表示撕馅,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故士,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加褪诚,尤其是在中国等兴新市场更是突出皋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩靖堤。    你知道胖子多么努力吗翘浑揽?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时涝钙麓,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形密复卿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超挟墟请。那些把高性能作为卖点的品牌楷激,现在宾利也有资格和你们一较高下授船枚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸同,与GT W12车型尺寸几乎保持一致栖,其尺寸为(mm)乒蔫琅:长4806牌泄、宽2227澜、高1394颠,轴距为2746mm剿。我知道兜拖,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距椽沙姥,为了让你做到心中有数涩理,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来济确。与竞争对手相比纹康,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先点。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑归,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车婪,哪怕国内的环境日趋恶劣酬平,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值沏梧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成轮,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭氓看,整个过程大约需要22秒购星。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间博,从而避免占用后备厢大部分的空间耙苹剐。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘衰邻,它的排气声浪在我听来低沉浑厚季,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感访,没有法拉利暴躁捕,缺点恐怕是不高调宪叮。不信你点击上方视频听听视频里声音稗痕幸。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结彩菠澄: 作为欧陆GT的性能旗舰朔,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角船捍,不仔细研究根本发现不了它的区别褥教狮。虽然外观变化之处并不算多涣舜,但是对于轻量化釜藤揣、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性桥樊梅。" "   7月21日跋妮藉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)尼书淘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华忱僚、北汽E150倡筏绞,成为第一期家用空间王冠军且。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威猫秆。它们会有怎样的空间表现肩,不如一起来见证粹。 本期内容开始前拷庇痘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧速: 好了枫撼,正式开始第二期内容报匹。不过简单说几句式,为了没看过第一期的网友们煤:    你可能会发现死,随着岁月流逝充捕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭编宠锤,也当起了小爸爸羌。恰此时献莎,他们对车的选择可能也有了新的取向牛如莱,空间大德、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素靛。    基于此始,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题咆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间贯夺,让大家对车辆的实用性有个较全面单砂钞、正确的认识仟。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测斤、模拟一家三口郊游的情景实测徒付纠、细节空间的展示廊、实体娃娃的数据测量四个环节进行绘郡特。   话不多说涧慧,有请今天的选手匠甫,登炒仪А! 第一环节们:堆放整理箱串勤,能放多少放多少    由于很多厂商侍、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升怪诡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时牢,也会帮你量化一下车到底能装多少升蒲坝赡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数腑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号浦伴,并加以不同颜色区分寡漆拨,目的是给你呈现最直观的感受钨。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据晴菱,仅供大家感受一下蓄桐。今天我们拿箱子说话阑,看看它们这种数据到底能装多少箱子叙拇骂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下暑畏窟:由于时间关系棉,我们这次只借到了骊威的低配版陋省赡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒烯,但高配版的骊威有这一功能旗响掠。 首先出场的是骊威凹傲:    状态一酗惫:单纯的后备厢空间 状态二拼娶:放倒后排座椅后的空间 状态三躺报乌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评烁: 骊威一如我们所想的那样蔬,空间的确是其一大卖点稿。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时部,小伙伴们都惊叹了!骊威潮阮,实力不凡犀。   其次出场的是致炫剂奸趣:    状态一湿:单纯的后备厢空间 状态二挛浩蠕:放倒后排座椅后的空间 状态三匹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瑰: 就如文章开头介绍致炫时所说祟蠕守,空间韶晌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点脐履泊。通过这一环节放整理箱的测试破,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得共墓。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积捆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一巧归:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二歧射韩:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三盘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结文料: 通过摆箱子的实战巷粱,以及上面表格数据的对比蕊荒五,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利搽惠。而致炫与骊威差距也并不是太大峰钞,可见其空间不可小瞧勾。接下来又有哪些好玩儿环节副冀?而两车又会有怎样的表现呢姓戌?请继续往下看拼僧。" "   今年5月布,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶舞黔?9挡无用鳖?自由光深度试驾报告》)救谜。当时哨铂薄,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测谜哀渡。    6月赴颠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)骨艘领。不过3.2L版的离地间隙伸牌埔、接近角平、离去角前锑蛾、通过角等数据都比2.4L版强悍不少邓。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别舅思?    几天前蜕队嫂,我和赵璞瓢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市讼未赫,这车还行不行庐渤惟?    我们的第一站东榔逛,魔都上海位霜炽。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消豹。在经历了噩梦般的改签嘿警嫁、等待持、登机途舍木、继续等待之后茎柯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间烈。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿匿宝:“游遍世界各地楼时,开尽天下好车胆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑茹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方泻,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的无,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多吼。在此我可以不吹牛X的告诉大家抠柑够,我在纽北环实际驾驶过阂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑咯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI皆舰,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型灸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮撵汐彪,在国内也非常抢手船。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升仇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障酵盒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变嘲,基本保留了GTI所有特征课骚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升篱滑,在舒适配置上也更加的平民化枪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整潮锹萝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件别哭翠,例如两边的侧裙以及尾翼等芥,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蚕百。但低调的外观也有自己独有的设计元素砍磁即,例如车头处GTI特有的红色的拉线县告兽,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标财,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中相瘦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性皮钡舶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm沦蜂穗。另外剐串蔽,新车的LED尾灯造型也很有特色馆笛藉。海外版GTI提供了红色腐痉童、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择举,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现阑别,但国产后或许可以与国内的消费见面碳惰。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少筏刃匹,我把它们大概分成两类骚礁:靠谱的和不靠谱的褂屡午。不靠谱的原因很多奉,有些续航里程太短募郎,上车就开始为电量担心;有些性能太差挤舵,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比赖申,几十万买个两门小车钡,真当我们都是土豪吗绞?   不靠谱的理由千千万篡滔履,靠谱的标准则大致相同鸡粗。续航里程不能太短闭观氨,加速不能太慢迁,最好还有些实用性闪,价钱不贵就更好了桂冲禽。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了凹浅奶,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车舱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平穆乒,拿汽油车举例的话漠伍,90%以上都算得上靠谱藏鳞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说吾涵归,能达到及格水平的车型却不算多邢。我们的这辆测试车是2012款的拟携,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型翘任蜡。还好时隔两年榔臼室,e6的动力系统并没有发生大变化境高,只是外形和配置有小小的调整料呐。   续航里程竟骋娥:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧摔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群废弦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车锨,这其实只是理论值地困斤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱臼,实际用车时很难达到巨绊。夏天空调贡峨魄、冬天暖风狮、高速快了朴敖返、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程宛。   这种电动车只是日常通勤还可以料摄仇,但稍微有些想法漓疤扑,想去见个朋友未邪违、买个菜佃揉精,心里就得犯嘀咕心含傻。这种心中总有事悬着的感觉很难受隘司,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多钾尸。   由于时间原因颗毙,我们只能简单测试一下e6的续航能力窘恰。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里含心,其中高速路况三分之二托蚊,城市路况三分之一毫许。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来反锈冈,我们的行程其实就是三段男粹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)局,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)挟惫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)到糯悉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)团罕热,显示续航里程320公里狈。完成第一段高速路程时(43公里)奠,电池余量82%(耗电17%)夏,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)荣剂老,电池余量63%(耗电19%)雀赐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)鲜寒,电池余量45%(耗电18%)牢停色,续航里程134公里(减少61公里)敖厕。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点习闷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右损,比如第一段高速行驶匹刮,续航里程减了59公里赡,而实际行驶了43公里巍码临,二者大概是0.7倍的关系蔚广,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话贯婚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近空呜杉,拥堵路况似乎还更费电一些立曹。" "  近两年精,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮宫还捅,很多大厂都推出了自己的纯电动车悸,先不说比亚迪这些纯自主品牌锻烫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车鞋妥。今天葡,我们就提到了之诺这个品牌皋雌澈,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌试叹,主打高端踞,并且未来也是只进行纯电动车的研发莲痉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌贬。今天叮钒培,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E描,下面我们就对这款车型做一次体验穗圃。   之诺1E只租不卖堕掳,租赁价格为退:日租金为400元/天伎椭晌,长租(3年期)为7400元/月炽荷娥,现在消费者就可以对这款车进行租赁膘。   租赁价格包含凹侠:车辆上牌疲、充电盒安装(7.5小时充满)蝗讨、保险耿、每6个月一次定期检查保养夕死癸、车辆维修颇,7天24小时道路救援仕、拖车以及备用车辆等咎啪慑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造裳,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计姓姓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子拇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计踞,虽然亮点不是很多桐鸥赋,但至少可以与宝马X1拉开一点距离骸铺,树立之诺自身品牌的辨识度落磋苗。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系卉太册,辨识度极高刀妹。 既然是同平台打造捅,那么轴距和宝马X1也是相同的冉口髓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎乒没,尺寸为225/50 R17惨狮,这款轮胎最主要是为了节能考虑绍。   本文导航   分享到剂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉骏缝,它是南京依维柯生产的车型钩,隶属于跃进品牌旗下刮措施,是一款定位中高端的轻卡产品凸锌平。该车是在2013年1月首次发布的起,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)霞能玲,为用户提供了更多的备选车型抠。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现乔鞭。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)丢翻皋。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域肚杰,宝马向来不走寻常路芒敛,旗下的SUV并非越野硬汉奢猜噶,而是更加注重公路操控性催,所以在外形上也有着自己的独到见解牡硅蝗。Coupe原本只是轿跑车的特征督苹缔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上淌。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后趴,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上习。在这种背景之下韧党铆,X4应运而生烷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验握,宝马对于X4的设计便更加得心应手林蕉存。从车身尺寸来看摩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化酷缺祷。然而实际感受上屋,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力颗。它们的关系就如同X6和X5蚊收笨,一个张扬胸策泉、一个低调秦筋。要想硕眩酷嫁?X4很在行交剃。   这辆X4的外观加入了大量M套件礁汾,进一步凸显了它的运动风格天莫琉。夸张的前后包围降低了视觉重心努瘟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角硅烈。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢谁颈前?所以掸冀伶,接近角蓟泞配、离去角这些数据对于X4来说豢,根本不重要痴。   和X6一样舍,性感的臀部是X4最迷人的地方叙。如果从车尾来看耸,X4确实比X3运动了不少接蓟钎,高挑的腰线凶喀、厚重的尾部都能给人很强的力量感范誊钩。对于35i来说哥安,单边双出的尾排着实有些低调谦厦算。尾灯的造型是典型的宝马风格贫晌,造型简单罢、大气吠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升微。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮婆点,前245mm瓢、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性息粳踞。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)黑,这是一款综合静音奇、舒适舵捌韩、操控于一体的轮胎拍拒蠢。在我看来脾蚕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎讳,似乎更为合适犯。" "  原标题藤淑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前沦衡迫,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)埔咎日,该车除了外观造型犀利腐纱、内饰豪华褐、配置丰富之外藩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样莲挤壬。作为一款以年轻火孙簿、时尚为主旋律的产品辑反,NX开起来的感受如何剔吃扫,今天我就为大家正式揭秘胆。(注疚搐案:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称复护,如NX骂廉、ES雹孰吻、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍犀:   NX车型的外观内饰设计风格茨毫茅,在之前的文章中我已做了详细介绍趟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品呐。从实车给人的感觉来看凌椿,它的确做到了这点秘奉,不少人见到它的第一反应就是筐裳奋:恩创问炊,这车挺个性沏鞭哆、挺漂亮泄腥团。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅浩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计颇蹋,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度迹。此外嘎履,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯滴,进一步提升了科技感叉。不过它并非全系标配史罕,在入门级车型上近光灯依旧是LED诚隙,远光灯为卤素灯泡酚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥司恰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV景赋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3疾浇似、宝马X1做直接竞争叛巾醚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV链森嗽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证煤功。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES春惊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格帛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚悦ⅰ,其中一款为17英寸腑搪坡,另两款为18英寸寒舞。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂膏烦,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎波纲迸,在国内的售价大约1700元/条雇。   车尾线条与前脸相呼应抡,造型犀利坞,棱角分明腥,以凸显整车年轻纹、运动化的产品定位称。同时献罕苛,尾灯设计十分用心屯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果司苏趣,特意在接缝处增加了一小块LED抛。   内饰方面得宦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造轿衅舱,同时用料保持了该品牌一贯的高水准哦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用朝疯侈,大幅提升了车内的豪华氛围捕凹。   据雷克萨斯厂商人员介绍蔷,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏摩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统竣改,它的使用方法类似于电脑的触模板问价,并带有震动回馈功能邻。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用省甘。此外嫡粪,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统程法,我们咨询厂商工作人员苗,这配置会不会引入中国沤诬,对方并没有给出明确答复寄旧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适瞄埃,作为家族中的新进成员顺蹿,NX的表现自然也不会差贰。为了符合它运动化的定位复,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强扯瞄退,使之在激烈驾驶时能有更好的表现污汞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意横嫉盯。   在海外毕,NX提供了全景天窗屁、普通天窗和无天窗三种版本的车型荤忱挝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃歪,采光效果很好暇,但无法开启并。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用柔何,采用的是外开式设计扮社。可以确定的是非蹦,上述两种版本的天窗都将引入中国瓢复,至于无天窗版车型是否会引进换,暂不清楚漆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年路喘钞,马自达CX-7在海外推出;2009年庭疗,2.5L两驱车型引入国内擅,售价28.8万;2010年彻,增配的小改款车型上市颈,售价29.08万线扰,同时宣布国产意向;2012年饺,海外CX-7停产;2014年女疆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道兜家叉,等它国产的人此时已经老了四岁了讽书。   从以进口的身份引入国内爬,到正式国产经历了四年左右的时间榷烘,在这四年中进口CX-7销量并不好萌姐,一方面是当时市场不成熟蝎庇沸,后期竞品丛生将其埋没了模。另一方面原因也在其本身滥持暇,比如定价高逆、2.5L发动机动力孱弱等等诬赫滇,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍楔枯歼,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蹿紊。在测试之前挝,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点铃眠?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm斗图次,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm栓鬼,搭配6挡手自一体变速箱娜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机赌,只不过调校要比CX-7上的更为激进娩僚含。即便如此房羚,我们仍旧对它的动力表现有所期盼放首谷。   油门的设定比较灵敏烧尺平,起步和加速初段都还比较轻盈世暖拌,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线烽喀伪,而不至于拖沓排共,一切都显得易于掌握村赦。变速箱和发动机配合的是那么默契砂菊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位揭苫,只是在极拥堵的道路上蠕动时辨,1挡与2挡的切换有点闯动而已忻畏澳,问题不大诽涩。   转向和悬架的设定偏向运动取喀茫,采用机械液压助力的转向系统比较重尝仇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣藐。悬架没有“忽悠”的表现喜羌,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息刷疆物,车内乘员经成畋煽牵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”技。悬架后段偏硬玻,在弯道中并没有明显的侧倾罕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去毛吗凡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错栓,动力供给够积极辆锨,表现不错衫,驾驶感觉非常轻松慨,动力的跟进也很是及时据。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)撤饺履。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm雌,但实际感受发力点基本在3000rpm左右哄,而且不是那种喷涌般的迸发豢,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已疆袍,给人相对内向保守的错觉陶卑。   CX-7更擅长的是中途加速脊,比如从60公里/小时开始仁钎呐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易盾供,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓党,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限垄,这几天这种沮丧感时常出现题。不过也正是这个中段加速的特点猴蓬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举突供,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右鲁题漏,稍踩油门就奔向3000rpm匆趣午,便能得到很好的响应溜妹,仅有极为短暂的降挡迟疑金,随后就催逼出了足够的扭矩懂。简而言之贰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的茫孤铜,容易上手擎钢离,各方面的表现也都算令人满意弦穷链。   中高速行驶中一切都能变得敏捷秽,涡轮增压器起到了明显的效果魄,就像注入了某种精神类药物处题,虽不时刻保持着亢奋状态培,但兴奋状态确实随时可以到来订姆盛,一切都听从指挥匈。这种持续的加速感可以维持一段时间肺,心里不禁一阵爽快磕汕,当然弯徘,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了旦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光册,测试油耗的过程共行驶了134.6公里协铝,消耗燃油17.94升啡锻抢,平均时速为30公里/小时炬皋,全程开启空调祈蛊檄,平均油耗为13.3升/百公里偷塘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看伟癌,CX-7绝不算省油的那类赐邓腹,准确的说是比较费油罗苍菊。另外两,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油呻降,无疑使用成本相对较高漏金杠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前哨拨葱,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章缕。说实话霖酚拍,那是我第一次接触这两款车川疟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鸽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机猛,动力同样够用爬聘怖,但输出并不算线性口空恨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蜗肮菜。当时我就在想耙概郸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了怖酒,而如今厂家真的这么干了钾纹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统郝靛灯,增加了几项配置纯修锻,外观方面几乎没有改动罕,图中的这款车只是增加了车顶行李架存秦、车尾扰流板和挡泥板等选装件危辱。   这款帅客HR16是一款7座车型撅,它可以满足国V排放标准办久,车窗后半部分采用了隐私玻璃劳记,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢罚。当然敛敬蔼,帅客实际上是一款既可以满足载人沤谱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)缺覆习,所以它的车系中包含了5座儒骇、7座藏、国IV嫡、国V等各种不同版本翅甜路。   除了挡泥板之外癸澈,我认为行李架和扰流板的实用性并不高托匿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果咕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统啸箔,其中的最强模式叫作“Dynamic”吨冠虐,译为“动态”灌褪。有意思的是骸麓此,在英文里催低,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根褪,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机霸拱、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗汤奢毛?——开启动态模式萎臼,就等于点燃了一根无形的导火线侵。   要追根溯源的话踢,炸药起始于中国太,属于四大发明之一蓉窖似,不过相比中国发明的黑火药剖,硝酸甘油平时更加安全可控裸胆,而且破坏力更强亩锰称。奥迪RS 7同样如此补斜贡,它多数时候表现得比较随和汲赌堆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力淖。   首先从外观上就容易看出它很厉害牡谢。奥迪A7之所以独特掳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型苟破,人们将之称为“Sportback”陆盗辜,在我看来肝镁湘,它的廓更像是一只优雅的海龟灰,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种暮盯封。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装奴棚,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光借,所以它已经不是传统爬行类的龟宪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息惺,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同安滇。最吸引人的是那个手感出色的方向盘吨,让人不由自主的去稳稳扶住3朔烫、9点位置悔。   在风骚的外形和各种真皮秋炮蓄、碳纤维材质的覆盖之下剃,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性娟末,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别红怂,这一点很好蹋鹿擦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV看,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群倒凸。即便在这种情况下凄盟梧,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价架阜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题丁脖:谁给你的自信卖这么贵戌?不错锰桃尽,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008晃,它到底是盲目自信还是厚积薄发酗频梦?我们一比高下枪疤田。 外观对比毕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结坪垦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算闹,所以我决定说点可以量化的东西攘搐。首先霜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现泼寞兼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型对瞄。其次可能是由于动力的原因佳拷琴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽掣颁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上极钮,备受关注的长安CS75正式宣布上市浚,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合十劲。在前期的试驾活动上衅魔,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型局恼土,并对其驾驶品质给予了极高的评价屑冲抗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车师,和手动挡车型相比任,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待菇垃溯。 ● 外观内饰的简单介绍钉弛群:   在外观方面溜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型摧忿宪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识家壕埠,甚至连一个小尾标都没有脯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿孝,但1.8T车主可能会对此有一些不满廖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm澳昧蚕,轴距为2700mm懦倦,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5瞎、奔腾X80以及哈弗H6绞,CS75还是相当有竞争力的无春陶,它的轴距和长度最大焕蜗骨,宽度仅次于哈弗H6纹憨峡,高度相比瑞虎5矮了35mm慧。   在外部配置上紊窜,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统盟入,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头熔隘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角热公。另外抽咸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯壤腻,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果惨,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力船。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蕊巢,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品茨角,市场售价约为700元/条弹,在同级别中算是很厚道的配备了蛋。此外鞍锌忱,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品轮抱纠,只是轮圈被替换为铁轮圈局,还是俩字——厚道卢缚侵。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格攻,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足垮掠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板痹颓,看起来更有层次感亭铂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙酱、设计毫无新意赴乏、用料也很一般等不好的印象夏玲睦。不过近年来换,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹徐坦,长安便是其一够啤形,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视劳淡露,也很难找出它的缺点多忌,按键侈、旋钮的阻尼适中锑,手感很不错卷。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏巾倦,分辨率和反应速度都还不错抵蟹丰,不过在功能性上它只提供基本的导航偿、DVD汤烹羞、电台携、倒车影像及蓝牙功能拷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐凶喇蔚,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的论喷腊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到庆范,但是厂家对此并没有改进溯趴采,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放佬。但是坊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度仍蜂,同时设备名称也无法显示完整睦,在用户体验上还有提升空间鞍群。   不过椭愁,在一些细节处理上铰寺腺,CS75依然还有一部分表现无法令人满意慈绘。比如在挡把前方的储物格琉苦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理帕沽氏,不过这块材质却为硬塑料两,实际上根本无法达到防滑的效果础。另外毫赤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯涟酿,这点值得表扬社,但必须手动摁下开关才能点亮缄。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅驹恋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果荷。座椅填充物软硬适中毋挠接,刚刚好肉卷柒,并不会软到开久了腰疼塑冀,也不至于硬到硌(gè)人臼。除此之外搽行,包裹性表现也很不错蠕灸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中叙倾雄。另外壳,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节叫。   车内乘坐空间表现上蹄施,身高180cm的编辑身处前排馆谰破,头部约有一拳左右的空间琅,此时移身至后排撤,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间伦啼。作为一台紧凑型SUV车型襄惩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了拢。   来到后备厢卸克添,长安官方给出的容积数据为590-1560L眉炒,表现中规中矩级。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布际,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果媚迪汀,增加消费者对于整车的好感度乖搽抒。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟倡糖如,如今市面上的电动车产品越来越多寥,开始逐渐走入人们的生活轻俯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瘟,大家对它的了解可能还不是很多歉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元猴线。那么这款车究竟如何呢享南?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车逝蛋委、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上卉朔,我们终于有机会近距离接触一下瑞。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌妹钢问,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质锰,因此其与众泰汽车合作侮胆,推出众泰知豆电动车蒙。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同浦,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识丧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗钎鲸拾?不管你信不信们扰,反正我信了汤。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱疏莎,售价为24.98万-28.98万元剩,共有三款配置可崖⒖狻,全系均未采用quattro四驱系统搅,取而代之的是前置前驱的驱动形式娘缸。更便宜的价格带来了更低的入手门槛妓考结,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生龋,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水谈,1.4T的发动机到底够不够用潜赎堑,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧楼秒疼,这些问题都难免让人担心铃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”搁,它又是否值这个价格龋括软,下面让我来终结你的这些疑惑朔。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力捕星:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱汉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样恼毫队,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境背捐,既然大家都关心这一问题蔼缸,那么我们就从这个问题开始一一解决钵家。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的吃墟,其最大输出功率为110kW凹奥夸,峰值扭矩可以达到250Nm脖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm诉锯。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后汀廷庞,动力储备不足方面的顾虑玻抡屋,但是这些想法也好顾虑也罢光扛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了承。奥迪Q3的油门被设定的很紧实烩,油门初段的旷量微乎其微锣。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点篙亨煤,当发动机的转速达到1750转时侮,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩及,强烈的推背感也会随之而来蒜输宦,如果你不是冷静下来思考一下乔玻,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受俏宽儡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减哗化。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候貉剂,一开始的想法和我一样诧令呸,换了1.4T发动机之后门拈,动力跟的上吗点刷?心里总是怀揣着这样一个疑问碎,但是当他们开了一段时间之后脖髓素,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嘿盟。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格斜,处于D挡模式时翠捅褐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝脖,但也感觉不到激进的性格剁。但是当车辆处于S挡时赏匪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉砷,整个车似乎突然变得紧张了起来完,时刻专注着你踩油门的右脚随乐,稍有动作便会迅速做出响应沉粟稀。   在城市的驾驶中浅,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障导伍韩,当你深踩油门时船钱肯,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞芳,或者可以说林凌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态唇搓。此外愧累,作为一台不折不扣的城市SUV性墟,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验仓。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质料藩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量搅木,但是丝毫感觉不到突兀的加速感懈,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动娠。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆苹蹋番,整个加速的过程非常线性吩秽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时冀宦冬,不会表现的非常神经质疥僻瞎。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱扣物悍,这台变速箱给人的感觉非常聪明搓诫,可以准确的猜出驾驶者的意图交惜,在换挡的速度和时机方面非常到位渴。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点胜脓。此外辞荣,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错粒踩。当车辆处于D挡模式下劝卸卫,当发动机的转速达到2000转时际啼,这台变速箱便会进行升挡的动作胎汗哭,从而保证日常驾驶更好的经济性库吩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时辑承桃,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应形汇吴,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止瞥。   这台变速箱也并不是近乎完美模兄,它当然也存在着自身的不足勾。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺街蹦,尤其是在低速的区间内廖岸套,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感酷。此外始宦,该车提供了四种驾驶模式的选择趁,分别为经济馅略、舒适练、自动和动态模式拖缎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蒂遁。 性能测试械伦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中佳柒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现惧鲍兑,最终的破百成绩为9.14秒挺舷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升理。奥迪Q3在三挡时完成了破百尚岗念,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程毯。此外问暗深,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没洁希特,非潮匪势迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失感顺料,整个加速的过程十分平顺和线性巩舷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势傻全戌。车辆在全力起步的过程中氖,由于没有采用quattro四驱系统诧华尾,车身有轻微的抬头现象超,前悬挂的拉伸比较明显禄非。 性能测试祷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中币,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米戊目堑,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升皑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系通才。在整个制动的过程中督陛芯,G值适中保持在-0.9到-1之间较豆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态颧,前悬挂很大程度的收到挤压懦踞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显不淀交。此外哺,该车在连续制动的情况下乏讳,受到的热衰退现象比较明显社凡,在连续测试过后供,制动距离增长了接近2米倒攘谴。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容丸廖梧,动力方面也足以应对使用的需求绷鲜,尤其是在低扭方面联,这台发动机表现除了浑厚的功底料。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平绿。对于一台城市SUV来说景割嘎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑叼蛊。" "  你有没有这样的勇气忍领凛,一辈子只留着一种发型卤爬,带着一种款式的眼镜蔽孺涛?或许多数人会摇头说不祥等闲。试想你现在穿着中山装擒杯逝,带着大边框魂怪里,留着中分头走在街上耻封缅,别人必定会投来异样的眼光迫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变碱,但有一种美私,却是永恒的感贸,我们称之为“经典”狭抖。就像中山装逐渐演变成了“国服”脸阔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样倾,看似过时的东西稍加润色残,就会焕发出经典的力量圣跺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题苦裙,也是一个互相佐证的问题但。正是扛住了时间的消磨刹,一个产品一种设计才能称之为经典弓。而正是因为它是经典赁窃,所以无论时间如何过往陕,岁月如何变迁救俊,它依旧能代表着美泻缉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角截舶。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫额沮铣、保时捷911槐握、MINI这几款车了踩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承瓶,这是一种财富恐蔑,就像一个国家的历史一样烫,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝鲤骏。但就像中山装一样禾蜡姬,如果不稍加改动每喀,依旧会被人说土气幂,MINI也是一样梁茄默,细节的升华会有益于经典的传播和传承忍氰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多诲剖,是全新MINI车系中性能最好的垫寒。所以车头车尾都会看到“S”的字样哀眉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蠕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部叙市妒,这是它彰显不同的地方厩情,尾灯的轮廓更大了晒,但相比老款不够凝练渡窝酷,同时你也感受不到它有何种审美的进步鸥,个人感觉它是为了变化而变化逗勿。轮毂方面媳虎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号啪惮戎。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注加,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)诚。不过绊局孙,在真正接触到保时捷Macan之前耐,我对它的真正实力也有所质疑两。众所周知庆跺,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造飘,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢猛蚊?带着这个疑虑躺,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅词久县。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同露,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型免。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机茄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似步驴光。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型轮灰缎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”胚。在没有任何参考坐标的情况下秋奇饰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的回梆。排除了惯性思维的困扰遂,对于一款新车而言或许并非坏事烹柯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布婚,因此有关它的设计特征我们并不陌生壳焙。作为保时捷推出的第二款SUV车型缴蹄娇,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计辖拨,同时也融入了许多独特的元素蒜恕滥。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征浓蹄,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动葛,因此在细节处理上控辆,新车融入了更加激进的设计元素逢。    作为入门版车型湿齐洼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯达穿违,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯拱夯,并采用导光条设计斑,其视觉效果更具科技感勃。   保时捷Macan的腰线位置较高偶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢容挖,营造出强烈的动态视觉效果休捻枪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格酸宿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一掇,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格漏房。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况抗陆,我的同事此前已经为大家介绍纹僳。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解偷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍墓搏瘦。" "   ??????? 提起观致随价市,大家都会想起什么桨剿剂?这似乎是一个难以回答的问题南祭。作为一个有着中国血统的全新品牌示册,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩迹。在2013年泄,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上筹骨黑,一石惊起千层浪裴。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手捷覆。   如今眠吩凹,观致的第二款车型识谜,观致3五门版也如约而至祈弗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力缚偶伐?它的到来靖屋杰,在扩充了观致的产品线之后屯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蚕屎彤?自然是令我们拭目以待两。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车航粕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今翘,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型靡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型廓,时至今日都没有做大幅的修改垛苏。就是这样一个古董级外貌的家伙烁,最近竟然和新能源技术杠上了认。2013年的日内瓦车展上扮可垮,路虎推出了一款纯电动卫士胎凹,旨在告诉大家卫士宝刀未老瞄竣谴。而这些天咸涧佳,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试撬,看起来默侮,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了鲍接鹊。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上绩钢体,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品昏舜湿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟步丘糖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望辞,并未成为现实碾话铜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已淮。   事情的转折点发生在2014年6月18日涵粱,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照警隋,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车久,并且这一次骏,车身上已经重新贴上了拉花项,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计惟浮氖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”骚,而是一台真正的电动版卫士暇颈硷。   之后通过各种途径的联系豌煎磕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蹋,虽然这并不是一款量产车微解身,也没有任何电动机绢吴督、电池组方面的参数数据玻挨盎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拍,我们认为此次试驾还是很有意义的鹊蹿夸。   ■ 外观造型算:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷松掇,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士恼娟店。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样港讲,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异很。   电动版卫士全球仅有7台额,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车廖崩,基于卫士110车型打造煎乡,可以根据情况容纳5个或7个座椅炽氖誓,算是车系中的“旅行款”尉舶踞。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承摔次抡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异汤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计我,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡甘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外辣吻悍,丝毫不加以修饰粟聘画。按照官方对柴油版车型的销售策略凛狗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件廖袍降。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分廷漓聊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理不忙,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留宋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间揉唤导。正对车头蓉孩刑,右侧翼子板的通风口也是镂空的地汾匠,下方是空调系统的进气口福汾,而左侧的则仅仅用作装饰摄失,所以是完全封死的状态紊。   平直的挡风玻璃秆抒灭、小雨刷怯、面积可观手动调节后视镜邦戳颂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计筐铆,而在这台电动版卫士上串肌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板话。   实际上垛梨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致卫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线将,电动车窗只照顾到前排乘客速卡,第二排为手摇的蓬党瓢,第三排则仅仅是推拉窗鹅。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林活,确实陪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车江胜培,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中团拖。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头纷霜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖仁桐。   三窗式车尾设计除了古老外撅肋吧,想不出更多的词去形容蚀幢,好在后窗电加热锚靠、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备宦孔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统豌夹九。至于各种不同用处的尾灯钙蛊罗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧冷实。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩济冉,并配备了13针牵引电力接口澈扣瞬,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电绷屁曹。而对于电动版卫士来说鹤患,这款车的拖曳能力也非一般强大唱靡泻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡淋搔,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置侯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蹲,在这四年一次的盛世当中裙畅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注椽泻厂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘恰,在经过整体的细化改进后整体更出色闹干,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈瓮健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌软吾滴,对于这样一款小车到底怎样庙戚,让我们一起一探究竟逛泵试。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车互钡杰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计溃亨棋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化美,当然这还有一部分是车内空间优化的设计敬叛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格校史屡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格怂势,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择凛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉上徊粒可靠的选择秀赡。   相比现在很多的车型寇截,J2车身并未加入大量的镀铬装饰叼辨,个人比较喜欢这样的感觉惨逛,朴素也是另一种风格遂拴,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好颓睬扣,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分巳艘,可以说是起到了点睛的作用垦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创吨,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格诵,看起来还有些运动精神估外。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组节,同时也是远近光一体设计怪糙顷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蹿坤撇,更加突出其可爱的造型风格沁醛肚,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体懈辉,同时也表明了J2的一种年轻风格穆甫。虽然是一款定价不高的微型家用车慧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置癌康肋,雾灯虽然不是什么贵重的配置荒禾燃,但对于安全的保障还是多一分才好焊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力纹鞘,实际使用中虽然刮水面积稍卸ァ,但整体还是清理的非常干净柒逆。   在车体侧面造型上伟恐柿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计理,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高操经,这样给头部空间会留出很多及,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感胃鹃,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感计狮。腰线起始的位置和大灯高度相同评,这给了驾驶员足够大的视野空间撅潍,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间和,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高洁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格借霓悉。   在尾部造型上袄炊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计迫,同时加大了尾部示宽灯的面积疯旱急,为了就是提示后方车辆注意安全碾,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹胚埃,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高辟你眯,内部非常的深不过开口非常信浔ⅰ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包添丰。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具忙惧犁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎庞,虽然是钢圈牛星堑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳筒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型帕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少缝。另外羔送,一直让人头疼的售价问题瓢,此次又出现了贤画,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势拜卜唐。价格问题坏,在上市新闻 中已谈了很多蹭,不过与价格相比晤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善窜告。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统瞧岁炔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题颗间矮?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后说,即将为各位解开疑问魏惠死。   观致3五门版已于6月24日上市惟,目前指导价已公布分衔祭,售价区间11.99-17.19万元 哥。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍甲妨:依然遵循简洁的设计思路肋羞悄,造型更显年轻教。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头飘惯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士妙布帮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体沦稠。可以说桓,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车心。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格仙,不过在细节上却更显年轻桥工。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm丸材贤,轴距为2690mm鹤蟹吨,除了长度缩短了177mm之外咎龄动,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别毁郸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话介,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉臀,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了谰耗。在车身颜色上攻膘某,观致3五门版同样有6种颜色可焉夯隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕祭,色彩更为鲜亮襄弧,也更有时尚感括。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起扮安帕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别匠。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蹦,而前雾灯也采用了圆形的设计坟膜,更显时尚棋蔷皑。另外驰,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯菊驶、转向辅助灯和大灯清洗装置闻,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 巴模。   除此之外肮撵法,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大金逛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)匡,并且轮圈的款式也更加的年轻乃。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18实拓。所以在轮圈与轮胎的规格上侗丛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别许媚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍邓其览:与三厢版一致萝,细节改变不大北。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同滔甜,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择检擅艘。中控台采用对称式设计还,各种功能布置规整究,按钮数量控制在了合理的范围内悼痉,不会给人一种杂乱的感觉烽。平底式多功能方向盘与三厢版无异底,造型很有运动感弘,真皮包裹的外圈握感也很不错滴封付。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置亮顽鞭,除了蓝牙电话疙、多媒体播放等这些基本配置之外哥穗,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务暴。除此之外隙其,车主还可选配观致逸云的增值服务辈黄硷,该服务包含实时交通路况脸、实时停车场信息和地图更新等畦擎。 ● 座椅及乘坐空间夺部:白色绲边真皮座椅很有时尚感晃签喀。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能勿韩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能惰熊泻,与三厢版顶配车型相同式驮绞。不过区别在于刚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理咖薪赁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升艘惯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动昂绰。   在乘坐空间方面瞥充,身高173cm的体验者进入其主驾驶座贺东短,并将座椅调到最低位置后每逝,头部空间大约为1拳环钝豢,显得很宽裕;而进入后排后始,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间舜然,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的虏。后排中间地板隆起幅度较大歪疙,长度也不适合搁脚坡凡筐,中间乘客的舒适度会受到一些影响变沥遂。 ● 后备厢惶贫波、储物空间和天窗锈畴竿:后备厢容积403-1105升橇备,储物格众多梆。   在不放倒后排座椅的情况下虹感屎,观致3五门版后备厢容积为403升蝗口沪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题忻。如果嫌这样的空间还不够的话篇俱,将后排座椅全部放倒后按俗,空间最大可扩大到1105升短。除此之外隋,如果您随身携带了诸如手机察厕、饮料之类的细碎物品的话卷竣换,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蛾。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝宀停克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备维,可打开的总面积约为0.22平方米融,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似较。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架歌:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鸽故,两者最大功率分别为126马力和156马力痹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米捐,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别剑散。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外门隋恳,其他车型均采用6速双离合变速箱爆谐。在底盘悬架方面输,观致3五门版采用电子随速助力转向系统料副,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架东懦。 ● 驾驶感受钠抬:底盘调校水准高肮藕,变速箱低速平顺性比三厢版好笺宛妻。   此次试驾会上嘶捅携,我们大部分时间都行走在城市道路中澈锯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些忙锭,起步时若是轻踩油门踏板搬厂,车辆的提速会显得比较迟缓芬晃死,若要改善的话飘,需要至少踩下1/2的踏板行程蹿。对于开惯了日系车的朋友们来说丰据,这种偏向于传统欧系车型风格危,而非“一点就有”的油门调型称妫可能需要一点适应的过程弓。   而在整个加速的过程中从,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题稿记,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上缉赊闲,咆哮声已经传入驾驶舱魔贸槽,可就是不见变速箱及时升挡苏激甫。另一方面宿邵,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入撵恋毯,整个介入过程并不是特别的线性甩豪,其工作时的噪音也清晰可辨凤毯仕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音邪咸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧幸梯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )潘梦奥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受狙,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换钩伦闷,并且伴随着强烈的顿挫感痢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多牢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态拟挨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少好碘,虽然顿挫感还是有雾妓,但已经能够被绝大部分消费者所接受磊。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的洛人,那么我可以回答您呸,和大众的DSG表现相差无几芳霖。席康伙。   从观致工程师的口中得知膘辱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题萝赫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下挞,对变速箱程序盯冯社、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整券社,找到其中一个最佳点睹路廉,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低李。   在手动模式下铅胁度,发动机的表现仍然很积极荆睫碉,不过由于其低速动力输出并不出众急扣刮,其加速度并不能让人感到满意鸵场,很大程度上朵,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉观乌。此外阜馅,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时岁荚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡弛炬囊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似惋荣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点么豹,而在此前的三门版车型上撑极,我们就给予了相当高的评价辞惠弹。虽然仅从结构上来看夺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控被,但作为一款家用车劝呵秒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性坤封潮,高速行驶变道保证稳定性冈假。事实证明庞戮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现卞川且,并且从车底反馈至车厢内的声音讼贸熟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看含炯你,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的速部窍。   ● 编辑总结食:   从我们此次的试驾感受来看狠石,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻耿、时髦的外形搏,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整踞呛。与之前我们体验的三厢版车型相比季尚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步佩挡签,尽管目前顿挫感还是存在切核媳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了胃祭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过闷,有值得称赞的地方抚,自然也存在着一些不足期巨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等控裳鳞。另外叫副纶,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的凸笆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元逼持,但是这4000元能够换来包括氙气大灯挂布剂、转向辅助灯及大灯清洗功能杜陪跨,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎思,这样看来弥酸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少申摧顿。不过犊嘲谭,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢晾渭江?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧怕物激。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液钌纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间峰售怖,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍喜感,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型甫庙绦。但个人更喜欢两厢版本悄萎煽,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因攻戌淋。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾兼弄卯。当然霉骚沮,作为同一款车刮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同局泰华。三厢版本更加实用龚揣害,两厢版外观更加时尚干练贿坑。今天带来这款两厢版爱唯欧箔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足骗笺辈。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容瞧拣惫,大灯的设计相对保守了喂,但也减少了人们对于这台车的争议性让商。从而扩大了消费人群炬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好悲残共,各有各的美题闲。但无疑闲使,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的舜捷。   侧面的变化并不是很明显房,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动箍扩骑。相比三厢版要顺眼的多身肉。车尾的变化同样集中在尾灯上昧磷,尾灯的轮廓变化倒是不大犊,变化主要集中在尾灯颜色的改变贪拾。深红色的外围显得更有质感唱蕉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话系,越野车是最好的选择分氏。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车歇,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40翁,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事嫌幂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力赤鼎。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远宋戈扩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40店敬。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没撕兼。除了电视剧的锦上添花髓抬,BJ40本身的魅力也势不可挡缮唱拧,下面我们就走近这款“北京青年”丸判掇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼隘扮汝。   外观/内饰棵歼谁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试奸酱,或许有人会问那为什么还要进行测试汰。其实答案很简单沟衡洼,之前测试的BJ40是一款试装车超,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别喀贬,包括电视剧中车辆也是如此骑雄。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变藩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升洁。虽然我没有见过之前的试装车碎须戎,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异腔,甚至有些地方与牧马人不相上下垫妓炬。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍概,之前我的几位同事已经介绍的很详细了藕季睦,这里就不再做过多赘述轿稼。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰抢,你会发现并没什么科技感唐,简单的线条屉倒、硬派越野车特有的见棱见角的气质且绍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面煌衅须。另外捍,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留峰洁栓。硬质塑料质地的中控面板很厚实庇,比起舒服的软性塑料手感稍差嗽,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蕊滑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事辰翘,同理使用织布座椅也是一样兑彤,无论您是刚刚涉过水迟署,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨骂歇,都不用担心即冀吝。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器挤砂匈,不需要华丽的外表去装饰童。虽然BJ40有着很浓重的模仿弗氨臼,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格煞砍嗽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上焦,那只能说这个人并不了解硬派越野车嫌帘档。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望苛泪搔,让人想到真正的场地里去撒点野共秃畔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀炕?惊险的高速穿插废、精彩的甩尾掉头剖叭、惊艳的侧向双轮行进盯寞,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演卢驰购。时过境迁具攘,萨博虽已退出中国市呈シ橙骸,但把经典的两款车型(即9-3甩伸囤、9-5)的技术留在了中国继危,在北汽成功收购萨博技术后堂脓浑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生巴耽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型抽工,其底盘运用了萨博9-3的核心技术鞭储皆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求到肩,主打性价比与实用性糠。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确瑞,只是在某些方面使用了相关技术而已斗刨蹋。   从外形设计上就不难看出俗诲搪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嗜荆扰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰锻踩翻,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70函,同时车身上所使用的犀利线条港寄惰,令时尚动感的氛围展现得十分充分鼎谴皋。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表发:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级喀杀,车身各项参数都小于萨博9-3顷百,所以直接套用的说辞显然并不成立帝。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出哦,打造一款可以继承优秀基因聪颗逻,并适合普通家庭用户的车型耙劝,成为了设计团队主攻课程蔡须韶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情轿,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应辱,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降悉炕贸,但紧凑的造型与简练的线条呕魔害,使其观感的持久性更好皖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多荚岗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场肯省喷。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型天搂,价格能接受孺趴,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型忙乃苫。而现在也有很多车型供大家选择炬,包括大众途安劲烽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择哆桅傲。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现涸锯,它还有一个进口车的身份苫吠何。接下来咳侍篡,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拆疗。   外观踏些稼:起亚最新家族设计帝潭,略显可爱渭奠,大部分能接受杆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格型抡垛,同时又有一种独特的卡通味道悍袭佩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感湍绩,没有配备氙气大灯困铂寂,但全系均带有LED日间行车灯寂纤兔、透镜及大灯高度可调功能损黑。雾灯部分的设计很有个性垛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感木倍帘。   由于车身高度降低氖烁,新佳乐从侧面看上去十分紧凑瓜令茧,平滑的车顶线条降低了风阻系数痕吃,流线型设计更加美观列俄芒。全系除顶配的豪华版外苗,后视镜都没有集成转向灯功能晦剂。另外徽,低配车型的轮毂也比较简洁悲,轮胎规格为205/55 R16碳小。   新佳乐车尾的设计十分简洁从呜,总体看上去比较圆润桨限。尾灯采用与前大灯相似的设计风格落雌涛,凸起的轮廓首尾呼应梯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方拱,车顶带有行李架堤傲,具备一定的实用性十会。新佳乐全系标配倒车雷达功能为浇谱,顶配的豪华版车型还带有倒车影像谭板。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源侍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题漓庆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌雄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯交柿湘。而提到雷克萨斯临滩,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样体泛,立刻联想到了舒适局、安静等一系列形容词睬梁康。   作为雷克萨斯主力车型哨搐,ES系列占据其在华销量近半壁江山伤补休,舒适态锌荆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价嘛庭汗。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h獭筏,更是有充足的理由享受这些评语戮捻。但更重要的是憨魏酞,在环境日益恶化宦怪、石油资源日益紧张咎敝、油价越来越高的今天姓厕蕉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度怖。   外观部分剃滦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型速,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)牛。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生驮竟,和前代相比进化明显挡。初次亮相时珊绦惫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期结奶。与丰田一样馅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格良,目前已被广大消费者接受蛔,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题廓驼去。   外部配置上死迪,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能鄙,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目沟,与中网造型配合不错违界沥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蚊喝,轴距2820mm勒粱寸。与国产ABB品牌的三款同级车型不同讨,ES没有针对中国市场刻意加长来舞,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台嘛夯,轴距比老款增加了45mm雄拴。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计蝎僳拢,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型锭吃,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们猫肪肠。当然汀,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标袒欢,我们依然不免将他与节能环保联系到一起徐渐阜。另外舞实,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内伎荚,更加低调可晶旧。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS钾塑微,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距泵识络。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆勒陶、忘记沉默寡言的正装车主平履红、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框须柏淡、忘记... ...算了鹊宠,需要忘记的东西太多霜家,你只需要记得一点纷,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蟹。   奥迪的低调泄蛊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)仟。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝镁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然可迫燃。依托自奥迪A7的造型设计裸裳,RS7依然拥有优雅的造型怪,仅仅在一些细微的地方吴溉揪,RS7做了运动化改进娇。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅细、以及哑光附件枯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板称、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子瑰荷碧。   如果客户需要淌潘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂诉垫斧,其轮胎规格达到275/30 R21垂葛。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气把词窃。排气管依旧体现出奥迪的低调风,外部看是两个椭圆形排气管刷,而其实际是双出四排气仓潜坑,因为单侧双排气有节流阀鲁蚂,用于改变排气通道嗣胃,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣戎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的祈倘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线颧潘疵。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针膏,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔善彭。车钥匙旱寄叛、平底三辐真皮方向盘巍舵、运动前座椅厘、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标些离冬。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嚼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示须。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中仓,还提供发动机增压压力诫弊、机油温度显示和圈速计时器等数据粮票悉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰姜,并提供其它3种材料作为选装投识。车顶内衬标配黑色织布粒,可选配黑色Alcantara面料吐瓜。搁脚板阿吉箔、刹车踏板寒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计侯膝另。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆坏按。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑达蛾、一体式头枕的运动座椅凭卷培,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料巫戏,并提供钻石绗缝无漆完。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料虑。带按摩功能的空调前排座椅也供选装刀帕汗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情牡,就像微博上说的飘,一次刻骨铭心的爱情伶脖蔼,一次说走就走的旅行什么的狈撩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求缔,但在现实中家侨量,你不能永远一副放纵不羁的样子褐,特别是在资金有限的情况下酿敖,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的猛。此时你就需要一辆价格便宜施姬、实用可靠的多功能车型岸愧腔,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择互。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型酸嗡轰,分别是景逸X3和景逸X5秽系灰,形成高低搭配产品布局沦颈喉。景逸X3属于入门车型笑存,共有三个配置投磷祷,指导价从6.99万到7.79万元味暮炮。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型粒商。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看氨,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像甸泰塑。这款车的前脸采用了新的风格样式飘,线条比较硬朗秀阔,造型简洁流畅吼搔妮,同时又很饱满卑,没有过分追求标新立异的夸张风格拭,显得更加沉稳贩补斯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蛙剁,给整辆车增添了活力稳廉瑟。   除了前脸之外交诗荷,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓臂联,让人略感失望舱,好在整体风格还算融洽筐,不会给人前后脱节的感觉恰顽。   景逸X3的长宽高分别为4382mm苏花烈、1835mm和1705mm晾膳,轴距为2685mm厘,在这个价位上算是较为突出的水平了蘑唉滔,保证了足够的车内空间涪筋。" "  在固有的印象当中瓷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下朗,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价采,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣灞住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌讲瘟,作为日系三大高端品牌中的一名绦畅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸寸惨催,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次踢裴,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L汞。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说盒摩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格挝订,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现炭范,取而代之的则是一种日系的柔美风格寝锤拢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影裤残,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力叉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点瘸牛倍,并且这种特点让别的对手无法模仿白通。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉霉挪刨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大奇孪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度暮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面履耐澈,看起来非常具有独特的风格韶。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计讽,不过看起来还是比较有神的鞋涂欧,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果逝借缉。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示催,对于这样一款大型车辆还是很有必要的莎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方澳,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉湿,这款车有这么长么密隋?实际上后门的长度远大于前门你,不过整体造型并未收到过多的干扰蔬叹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格赔涤,因为C柱的造型更加接近尾部啦豌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果橙,腰线的设计在在尾部提到了最高椽唇,并且从前大灯连接到了尾灯部分莲茧半。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通空。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑取牢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响丁坛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计茎戳,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计供羚。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布廓毕,到今年4月20日其正式接受预定诫么,不到一年的时间挫窝勺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了弥。在新能源车量产坎、市售的速度温,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌珊乾,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯丁犁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过缎充。当然实泡,汽车之家评测新车的速度也不慢构,今天狄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章奴澳赌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款瞎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款射褥,其中橙色的为增程式混合动力版车型病虱伯,白色的为纯电动版车型酮德,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型狗驾。   ●外观鞘创:造型前卫告山哭,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布却庙,我见到量产市售车之后撕捐惶,其外观真难以与概念车作区分差棵。宝马i3前脸造型饱满圆润戏傅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现顽。不过斯,“进气格栅”四个字需要打引号了蔫次,因为它完全被封死并不具有“进气”功能稼惰倍,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾屠圭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计结浆司,让整车看着很有质感且与众不同碗票钮。当然翰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼粮轰,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格还培糖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头虚顺汤,但它的车身侧面看着一点都不显小挥颇。在我看来原因有三美酿桑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富妥裸阀,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蔷,给人感觉比较敦实新损。特别是车高数据九,它比X1还多出了23mm涎凉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大磷,达到了20英寸酒扇,但胎宽却很窄绩。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20紊朴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎秀。有关这款轮胎腺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店报垃,基本都表示由于规格太特殊湾朵,没有现货也没有报价萍。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质公,很独特忍很,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应彤。尾灯采用得是隐藏式设计雷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分捣,用于显示示宽灯吴、刹车灯以及转向灯等顷,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧杀邓充,所有光源均为LED咐茎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中煎末粒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词氯鹤,欧洲市场上柴油车盛行已久红体惕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展秀滇。不过近来拨户烹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求绕退瓶,Jeep便是其中之一苔,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待乌轮。 ● 外观介绍杆瞪:与汽油版无异匡,硬朗依旧薪。   从外观上看恨腾,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型山袜,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型罐颗地。新车的外形仍然显示出硬朗壬、时尚的风格巍想怒,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大钒,提升了时尚感徒磊氯。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm瓶戮,在同级别车型中“个头”并不算大缉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势衫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°僳但。   在外观配置上稠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯钝捷、雨量感应雨刷粹伐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置朴,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的聚。轮胎配置方面惶读居,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎剿磺,轮胎规格为265/60 R18惶吻墟,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎弥太爆,规格也变为了245/65 R18镐甘筋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蹭魔侨,我们会谈论什么甫泵?是大老粗一样的外观汰门,还是“马路杀手”一样的形象景?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象材亩楞,笔者也不例外砷栏孩。6月5日下午滇皇茸,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华亭耐城,彻底刷新了我对重卡的刻板印象荤,原来大块头也有过人的大智慧穷。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH搏料、FM两大系列秽舱蹄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日眯盖湘,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华翔,中国区总裁陆博天到场助阵轰菩辈。在听取了长达1个多小时的技术讲解后洼色,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱纪瑰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车范。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了啪饭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车畴,最大的意义还在于为企业产生利润邓。因此扭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中渐猫,并体现在生产效率史、节油效率迷、完好率平快判、安全此、安泵∠置拢和驾驶员体验六大方面窍。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型匆法,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择称,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证静,而大众凯路威则开创了一种新的格局拴逼蔫,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型甸揪脑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生坡媳破,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威弘,而那款车型是针对高端商务市场的车型鲁糕单,虽然其内部可以进行简单的商务会议侩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的侈咀,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案仟危。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格巨催,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑仙冒,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求醒静恐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的鹤拆腻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格沫镰惶,大尺寸的大众标志可以说非常显眼熟,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密私裂艇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气闪季脱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置梆泥,只是以简单的卤素大灯出现取脖,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拖献,只能说稍显遗憾薯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车该筹,并且其敏感程度非常高帝拾。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单搔娇盟,采用最为直接的造型是大众商务车的风格阔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大郡酥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格复憨酪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车急。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味讥华拨,但还是将头灯和尾灯联系在了一起笆钞,在尾部造型上也同样是方方正正浦抬瑰,给人以刻板的印象辞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰屑看废,看来稍显朴实无华公碘,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前娩。尾窗的面积超大式,并且配备了后雨刷任,可以说在安全细节上做的不错司嫂弗。尾灯的造型也毫无新意烁刮饺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢昴谩,尾灯内部的结构也比较简单饭,并未采用LED也是针对不同定位的选择遂俊,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低哆断,尾部配有四颗倒车雷达探头呻工柯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用凡时。作为一款商务用车凹哦,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方谓,而旁边就是凯路威的备胎所在地卜羡良,这样的设计使内部空间得以最大化利用蔬箔。   相比国外的凯路威车型猩练,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂筋筋,造型上采用了多辐式造型赁,轮胎则采用了邓禄普品牌体。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野酮瓶,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV吕竭。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候楞灿马,我更多的会用臃肿两个字来形容它宫陀。圆润的车身茶,没有棱角的线条亢闲,大而无神的头灯肉酮,都让我对它提不起兴趣哦词。第一次见到新款昂科雷时洛办绰,我的这种感官得到了改变朽顾吠。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点圣。新款更加俊朗膳蜡澎,就像是一个胖子性蕊,经过健身稳田闹,从大腹便便变成了施瓦辛格谓禽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面摔习霓,这种类似于点睛之笔的作用功伤豹,实实在在的发生在新款昂科雷上面第离妙。之前的头灯让我没有胃口虾,尽管亲和力不错垛花婪,但太没有性格配母衡。连同这个车身衰,都让我觉得臃肿无比丛山潜,简直就是个满脸流油的胖子良尺秋。新款更换了更有张力的大灯茸判古,进气格栅也变得更具进攻性和懂。这样的风格惨蔬隶,我想才是大家喜欢的苛。   侧面造型的改变不大妙微,侧窗面积所占的比重依旧很猩婵共摇,这和新君越讼剑、GL8都很像橡。给人一种重心很低的敦实感挽叼。但对于车内的乘客来说峦坡敌,这不是个好消息挞丘泵,过小的车窗影响了向外看的视野祭范。造成了不必要的压抑感够鸡尘。或许对于选择别克车型的人们来说停冉碉,这一点必须无奈的接受了潦的。   车尾的变化不及车头遣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性理,或许我会更喜欢它辫把。但事与愿违莱,尾部的改变仅仅局限在排气管上淡类。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形论擒。这多多少少会有助于提升质感秽定。也改良着尾部太过圆润的整体气质懒式。可以说我辽犊,这次外观的改变棋,在这些细节上还是很成功的扑铺。相当于一次瘦身和塑性豁施,让它的线条和筋骨更加分明完。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间才厘,纳智捷 新大7 SUV正式上市痞刷,官方指导价格为22.68-27.48万元失。一直以配置见长的纳智捷品牌卿池,在小改款车型上又下了一番功夫讲,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次携。在体验的这几天时间里碑搂畔,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”凛碉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价免嚷。也有好奇的邻居询问这款车的售价胳督蛇,当得知价格只有不到30万元时荡汀,邻居更是深感惊讶律。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢退喂?本文就为您带来答案许巧。   作为一款SUV花夸夏,“大7”这个名字一点都不为过宫墩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手睹,2910mm的轴距更是傲视群车奢操,也难怪引得路人频频回头腹讼税。不只是尺寸购兑,本次试驾的新大7四驱旗舰版病,整备质量达到了1950kg阜狗,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”刺。   作为改款车型疚损涝,新大7的外型经过了一番修改贡,主要体现在前脸和尾灯上培疗卢。大灯造型有所变化桃,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内瞧,而经过修饰的雾灯伟欺刺、转向灯和前雷达蒙犊,给人以霸气外露的感觉侣式。整体上嚼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉粱测还。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭麓垃,比较实用魄睬。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上颓,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上窝。从奥迪A8的换代乳狡、全新奔驰S级的上市高饭洛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照界蓬。这三家老牌厂商动作频频膳,而我们也始终把目光聚焦在他们身上舱徊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS挞蹄。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来撅康傅,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今灰。而随着混合动力时代的来临簧,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鸿沸疆,可以说从那时起汝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位我弗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市怠匈平,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期错,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来档,以期对它能有深入了解武。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的钾戈识。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内福迸罗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸署。相比之下够俺辅,雷克萨斯LS在此方面并无优势抢,长度呐彭杯、宽度和轴距均落后于对手岸扩。   即便不看车尾的标识贡,仅从前脸上幽兰色的车标柏忿,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型谁膝日。而身挂HYBRID标识则意味着倡绅尽,除了树立当家旗舰车型的形象外模,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神驼漠。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功烽摩烯,只是在一些小细节方面令人有些不满发洛。如果用最严格的标准来衡量碌牧旦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间哄讳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些脑按辛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后桃鞠爬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手缆魄,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑摔歪嘎,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型耪味,这种车型的优势就在于亲略,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蔽摧,还拥有了超大的车内空间迹奢,优势显而易见菏吠,而今天我们来到了美丽的太湖舞毯案,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型漂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心霞,也让更多心意欧力威的人有更多选择抡叭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表睦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的配盼考,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5摆捎厂,不过从售价以及车身尺寸方面来看藉腐化,欧力威确实占据一定优势挝。   外观上欧力威厢型车身造型品,并没有阻碍它时尚的视觉感斑姜劫,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车贫抗,时尚并且使用疗武信。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观楞奸鳞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示棺。   非对称化的中控台设计阿,与1.4L手动版没有什么变化腻,首先造型上足够年轻协调感淀独,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点徐眷喝。欧力威自动挡车型鹅违辆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型问魔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键骆桔,操作多媒体更加方便层。中规中矩的仪表样式没有什么改变娇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息悼槐工。   本文导航" "  有突破有挑战痪统,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候泰翘点,就会有这样的感受伦订。它太挑战人们的传统审美了未,怎么样也无法用大气伴甘、简洁凯涸迪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受膝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产锌巢苍。自由光承载着延续切诺基的重任施举父,就在这样的争议声中款款走来艰忙。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统嘘,挑战着经典蔑玛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新纽衰,在做颠覆传统这件事蛙涟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念擦淖悍。就拿前脸来说骂蔚损,好看不好看绝不是我个人说的算的锣认,每个人眼里都有一个不同的看法钢。或许慢慢大家就接受了临。   作为一款中级SUV泻太,车身尺寸上中规中矩屠圈苛,作为切诺基车型的延续竟,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现保介,但也能看到不少突破之处卜榷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重抠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃邯。   本文导航" "  从1985年开始颊武,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上翱队,1991年出现在5系车型上冯,1999年开始陆续出现在X系列车型上谩篮。直到现在呻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术糯碑。2014年5月22日浓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive瀑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型菇揣,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求巧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车炽刮晃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW佬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么旅蟹颓? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表谰袒挥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款肪,新BMW 328i xDrive凤侈起、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元临。   第六代BMW 3系延续了这一传统镜,将融合了电子气门控制吼帛邢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机寿啸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配箱锨。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型儒凑,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本馈。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的始,要了解这个问题前虹哥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理滴。齿轮传动式分动箱顿疲据,连接前轴的方式改为了齿轮传动侣交牢,其他地方大同小异精涂骨。对于宝马X系大部分车型来说汲链耪,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能钾傻朽。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配新墒煎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力该。由于前后轴均采用开放式差速器扑脓,遇到交叉轴情况时回头,也只能依靠电子制动来辅助弧城。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱疲。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构芯箩,与齿轮结构的分动箱原理相同蜕怕蔚,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥寥抡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥亮。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的侯绣。至于控制多片离合器的方式坚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式凤吐飞。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛旁擅亭,所以常被用于装配在更强有力的车型上坍。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器懂,以对扭矩分配进行不间断地调节量。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配徐,向前后车轮传输各自所需要的扭矩家,默认状态下前后扭矩分配为40筒:60刷措,最大前后扭矩分配理论上比例为0罢桨:100到100及:0之间巧输媒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息捂汇撬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沏腹率。扭矩分配可以在0.1秒内完成到。   行驶过程中供,如果系统发现车辆可能转向不足苟,也就是前轮开始被拖向弯道外侧涧谁,就会减少分配给前桥的扭矩耪砷,将几乎所有动力都输送至后桥空休。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息佃春,从而可以从一开始就识别到车轮打滑毖。一旦出现车轮打滑锹善,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器控,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力揣醛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制撕灯。这就意味着鸥吻,无论路面如何突然变化廷,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上图滤,即使是在部分结冰的道路上悄穗催。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解能,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型嗽抽爱,其中S2属于一款5座小型SUV旅九,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下哄贾,很多品牌都开始研发小型SUV皑萝蹿。而S3则定位于一款紧凑级SUV郴竭袍,并且采用了7座设计凳队莽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何虏,接下来就给大家一个解答赶堆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位亩倍司:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型涡,这一平台就是北汽威旺M20的平台说成担,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计窗想。但是两款车的轴距却不相同矩,S2轴距为2560mm筒赌,属于一款标准小型5座SUV屎古分。而S3轴距为2685mm粱,接近于一款紧凑级SUV河,所以为了能吸引更多的消费者跨,采用了2+3+2的7座布局伴,主打一般家庭用车勺钳,实用性优先憨。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV镣,主要还是面向有活力的年轻人怀下,外观设计更多偏向于动感的元素居多幌。大灯组的样式也不俗套梳弓芳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低肪蓝膝,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的吨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表藏琶愤:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比惧,在车身尺寸上还是比较占优势的恍唉。另外2560mm的轴距表现也不错拜佃,至于它的乘坐空间表现如何睛倒胺,在后文我们会有体验傲读沉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计陆抛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升介冗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了春始,车门不能完全打开的话肺妊,一些比较大的物品拿取会不太方便琼漂是。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台枯,搭载了1.4T和1.6L两款发动机宛苇犬,并分别匹配3款变速箱吾锹热。此前嗣,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型警项艘。而今天我要试驾1.4T车型慷撩涛,虽是短暂场地试驾乖痊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别阀貉,特别是动力上提升明显钱范犊。 ● 外观/内饰乃泼:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型牛邻袒,也做了到店体验的文章揉缺逗,1.4T车型在外观谷盖蹄、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大戮,本文不重复介绍俏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验苗层蔫,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看荣失。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蔷渤,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等钎惨,具有很高的品牌辨识度僵敢萎。同时在一些细节方面的改进陪啼赁,比如重新设计的头灯湃膜凶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等淳瞳,则让其显得比现款明锐更为简约稳重守九。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台庆峭遂,采用了全新的发动机耸拳吨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机绣,属于大众的EA211系列陈惠,动力性能比现款提升19马力和30牛·米搽,最大功率150马力/5000rpm旱式彤,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm莲。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一薯湍疮,而相比原来的EA111系列有了明显进步扣,首先是恢复了正时皮带畏稀恭,降低发动机内部的功率消耗面辅,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术纪彼藏,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴芹涵,而喷射压力也提升到了200bar爱。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱桑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能牡为。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别硅,前者顶部是“SKODA”的品牌名拘,而后者则是印了“DSG”的字样猾星挥。   底盘悬架方面蜜僧搪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架唐链肋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构梳疟臀。制动系统为四轮碟刹结构漠话李,采用前通风盘式后盘式配置帕咯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节舷仿回,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目爽挠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目号。由于是场地试驾舍,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些赤冬奸,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道锑蝗,能更好地了解车辆性能邵肛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来藐,只能在日后的试驾中再介绍曙。   动力方面辉酬,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话恭,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容籍羡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来架,1.4T车型的起步和加速更为迅速弛膜,而且涡轮的介入时机较早哀寒啤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉氨腾,动力的输出保持平稳可控的特性钙。   使用D挡时吹渡孩,以1/2油门深度驾驶铣沫十,变速箱升挡较为积极氯策,发动机转数基本被控制在2000rpm以下赖,而且换挡的冲击较懈┞啊,不会影响乘客的乘坐感受僵。而以深踩油门的方式驾驶孰导,变速箱会到4000rpm左右才换挡趴,加速感受更为明显鼓澳。   换上S挡冯铺边,油门响应灵敏了许多胯闯谩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡笺闹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感洼熟,在弯道多直道少的场地赛道里撕莎睡,需要频繁提速的时候办懦,显得更为得心应手恫。   全新明锐采用电动助力转向系统攀,方向盘低速时转向较为轻松隘首,而高速时明显更为沉稳玲绿钡,转向需要更大的力度磐袒炉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力芭腔乔。   底盘悬架方面别,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性囱玖,在弯道中对车身的支撑性比较到位提踩靠,方向盘的有着精准的指向性弯阮,转向迅速而稳健浑。1.4T车型全部带有ESP系统凸,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候膘恕角,ESP介入的时间恰到好处瘸,总能及时将车辆修正到正确轨迹梁墓良,而这套系统并不能完全关闭篇刀,属于比较重视安全性的设计矮臼。   在模拟颠簸路况的体验环节绷峭瞥,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用鸥输,然而后悬架毕竟是非独立悬架姥撬画,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况层,仍会对另一侧有所影响枪特,车内乘客仍会感到轻微的颠簸兜。我们在之前测试文章中也有体验视频宏摩盒,请点击查看祟。   更多精彩视频田,尽在汽车之家视频频道   试驾总结娶:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少勒,在D挡模式下表现中规中矩惮,切换到S挡后油门响应灵敏香钝娟,变速箱的换挡节奏更为激进立,加速感提升鞘豁嫂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验途读。" "  2014年2月26日喘淌,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市伞犊。其中T5动力总成包含智逸版芬奥、智雅版拌剧、个性运动版共3款芒袱晤,售价为42.39万元至51.99万元挠貌,T6发动机版本及价格保持不变怜砷吭。   据了解结擎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术溅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机赖免牛,以及来自爱信的8速手自一体变速箱胎。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢烂?本文将为您带来答案航航邻。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面论祟,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化碎公,但动感流畅的造型令人印象深刻们粕。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉琴,正如北欧人给大家留下的印象胶姥。      配置细节上坞抬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”恼评吭,全系标配了ABL自适应氙气大灯客惟夯,以及感应式转向辅助灯光集渴轨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下涪稳,给驾驶员提供更佳的视野珊齿矗。   此外杭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航临亩伙。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达仇,探测距离达到了150米芜俯,足以应付绝大多数日常行驶环境劫桥。此外微,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统仿缎川,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能散凶。虽然这里看上去有些别扭秤妓,但安全性才是我们应该关注的窍戏农。" "  限量恐赎、配额倦肌识、上市前被订购一空皑胖敝,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹瞬朽蜂。然而辅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时侯块磁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘肆娃黎。2013年委,经过M部门调校的M135i披装上阵帅,性能已与1M十分接近报,并且这次冲破了限量的枷锁寿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车撩。正当人们面对路上的1M投去羡慕湘、嫉妒朽、恨时诽坞,宝马为我们带来一款全新产品啼,并且它的能力并不在1M之下归闲蓖,它就是2系的顶级车型——M235i赔。 延伸阅读泼:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言垂沁,2系可能显得有些陌生控法懒,其实早在40多年前佃娄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场漆。此外肌裳红,BMW 2002车型在1968年问世丹韦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处痊坞譬,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型潜。至此脸体,2系的到来并非空穴来潮繁贿烫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22享草妇,而这个平台也与代号为F20的1系共享堪裳乘,简单来说蔚具,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中颂屎,这与3搓搅思、4系的道理相同喂脖息。在2013年时魔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验剂棘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近虐俄孟,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了酥,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览哄膳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M赡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异淖徽餐,从代号E82的1M车型掀柏刊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点钵床拜。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条枯罗舅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”袖,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受磷涸情,但随着时间的逝去侍,渐渐也成为了一种习惯腊朔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表咯磊拟:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加脊澈祈,更多是出于对内部空间的考虑劳鹤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响喷疽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数投掳。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容使茬,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感弹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能垃赏。   当然鹅白仁,即使武装到牙齿怀,M235i也不能与1M平起平坐穿殿钎,M家族的宽体车身庆、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蛋俱刊,就像当初1M推出时的口号一样“M蛙采,永远从后视镜中藐视对手”芒剿,而M235i更多还是为了平衡性能盖吴赌、实用性与性价比孪亢,同时也为今后推出M2而留下些余地傲琅褐。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后泄磊价,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步淀,针对绅宝D70推出后的社会反响梯乳,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多具。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车小洁博,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势潘嘿稠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生损。   D50妊恰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车奴,推出之后的表现往往是人们最期待的毫巢瞪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同估扑,面对D50的将会是极为严苛的考验馅烩翁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境秀,而成功了比,也将有可能成为流芳百世的一代名车董线氮。7.48-11.98万元的厂商指导价庞亲,可以说为这场战役的打响楞,开了个好头诗。   D50虽然拥有纯正的北欧血统女,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格卞手肉。此次担任D50设计工作的佰,正是培养出诸多设计人才的博通公司取,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点秦醛,同时又能够给人们耳目一新的感觉寝讥拿,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题寸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表死沃:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异船,但是当你接触过D50这款车后滇,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素簧,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机段梅瘟。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的馈,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹炔巷,但是当你将这些元素组合在一起时店埠,却有会很快打消之前的念头迷啤雌。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外旗,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计笛诬继。运动气息浓郁的设计手法缚,会让你把D50和运动结合在一起萌,无论它实际的性能表现怎样韩躬,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蒙附哭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方梆,比如尾灯的设计手法有些简单仓促诚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态冯端,面对不断推陈出新的竞争对手钨品关,这位老伙计急需一点变化来扭转局面模士。好在随着2014款车型的上市别活位,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂吐家,而这支强心剂的主要成分也很简单顾价痘,一台1.5L涡轮增压发动机淖兄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型划辣,针对配置方面也进行了一定的调整恒潍,其中自动大灯限广、超速报警以及四门车窗姨控升降等功能均成为标配瓤浚,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中话录漓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者孪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流暴羔哗。因为从早年搭载的速锐吠枢,再到大红大紫的秦酥讣,乃至于我们今天的主角比亚迪S6颠,它所提供的动力都不曾有变挡活。传动系统方面彤踢,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱葱懊豹,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱冈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言廷烯陆,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿汰冻。在城市中经常用到的中低转速区间内居,发动机的动力输出比较积极曝藐,并且通过涡轮的帮助收,动力在1500rpm之后便有明显提升尖喀队,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm谋,完全能够满足日常驾驶韶素。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低反汗,适合城市驾驶奉背湘。挡位之间的行程适中敬驳,但手感略显生涩结。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬某尾ァ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车丘湍,而非车去适应你卞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定惟阔乃。四辐方向盘尺寸偏大腐撼嘘,回馈力度比较匀称史袜湃,因此驾驶这台大块头还算是轻松杉扣,只不过方向盘的虚位过多脐维菩,转向时不得不做出更大的动作垮。   前麦弗逊嫡捎讣、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收巾敖匡,并且由于悬架行程较长络沉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉掇吃。当然这样的调校也有它的好处蓝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人舜蒙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中磕,SUV车型是一种非成凰3啵耗油的车型晚弊粱,毕竟以自身庞大的身形来说让,自身重量就已经非常大了拿硷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机悄拓街,这也导致SUV车型的油耗居高不下馁,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鞘菇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题改欠猫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚饶,在众多的SUV车型中偶瑟仇,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度咀疽端。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计库,这种设计可以说非常的扎眼佛鹃莫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢啼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳苍搽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯艇位,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售没贫铣,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志悉晾煤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征恋。在RX车型上芭傲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条换捞,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同宿簧了,从RX整体风格来看犯,还是更多的体现了柔性设计的特点当。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面袖犀厂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型颁乓素,如果不看下半身哪儡沧,很有可能误解为一款轿跑车型控。不过这也让人们的视觉一亮臂恼席,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的处。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上卧软,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求筷讣。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同坟魂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的雷佩,没有过多的硬线条介入鹤缎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的冈啤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点铃衬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符胺怕拳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力寄,RX明显体现出有些不足休荡,不过这本身就并非是RX的炒作方向郡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境嫂,内心想要一件东西寂介须,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费疏寥,否则你就无法拥有心中挚爱撼渴聪。你想要一部手机佳,但偏偏要你保证最低消费叮括。这种心情着实不爽娘腹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版府,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统男歪漂,这两样东西都是你想要的莆功,售价三十五万不到韩,撇去不相干的配置申枯旗,给你你想要的帮华。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元旧瓣屑,是不是有点定高了陈?可细细一想黔惠嘿,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机酥某,并且还带有四驱系统梅。如果单单从这两个要素考虑赐从,同档次的车型里聘,都破了四十万大关了钠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型伪羚娜,目的就是要拉低门槛擞陀倘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出篇卢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件师。但运动元素表现的很细微瓦,基本上都是细节点缀伍雾,和其它配置的A4L差别不大拎娩。虽然是一款40TFSI的低配车型弥耙,但从外观上很难发现区别宿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件馁幂罢,算得上是全车比较明显的运动彰显了嗣浦洁。尾灯内部依旧采用LED发光元件羡,总体来说亨吝,亮点不多颧,朴实大方尖柒冉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后锭蝗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分孙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品羞冗菏,除产品名称外擎,其与JX35并没有什么区别苍坦霖,还是那个豪华运动的大家伙铜抡。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮篓,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露人姜绊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能弛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助扳按,灯角黄色的反光片是标准美规设计逝下睹,但无论哪种规格鞠拴,对行车安全方面都是提升县盾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感吓滑事,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO柯,前置摄像头悄然隐藏其中福簧染。侧面看上去QX60依旧大气稳重翅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感泊秤。另外燎半慨,底盘上有些部件会低于车身缉扳芒,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过岸嘛拒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色醋丰,活泼的细节设计使其更有灵性乘久,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性停眷市,也起到了一定的隔热作用鳖辱谭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感集苇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张暴拔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现门,静音效果良好估筋。   车尾并没有过多花哨的设计闲老,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字坦舅挫。尾灯采用部分LED光源棉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释偷斡,总体来说比较耐看惫。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味耍拼童,它的出现让整个后备箱显得活泼起来捐捐,下面藏着的摄像头成像清晰度很高匿态祷。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起啪凤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象斥橇。上市前衅妊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后吮,不少人不相信它的价值贡境,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后暗勾,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待翔,这自由光到底是什么情况苗?经过整整一周的深度试驾后尖,我有些新发现可以分享给大家惕篙菇。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3报错,我的思绪一下回到了2005年左右亭暮,那时候自主品牌鲜有SUV产品诺,奇瑞率先迈出了一步情,推出瑞虎阮嘲,并领风骚多年摹桓改。当时奇瑞称之为NCV戒罗,也就是集合轿车以及越野车祭,有着越野车的外观和坐姿乡,并兼顾轿车的舒适性兴,其实就是我们现在说的城市SUV纲镀。   这样的优势持续了很长时间樊碉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展茫,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品放吝洼,瑞虎的势头逐渐放缓祟徘娶,也就不再抢眼了陷炭赂。奇瑞随之调整策略岭尽,在去年推出瑞虎5这一新车型掂,与其他自主品牌新对手进行竞争狼勿屏。与此同时芭,时隔半年的今天档,老瑞虎被重新包装升级蚂煎怀,命名为瑞虎3再次进入市晨⒈趟帧,与瑞虎5形成高低搭配不衬,重新获得了新的竞争力仁啸眯。   外观徊冲枢:   正如前面所说荷,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业劳丘,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作喇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节笺甜煌。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸截,棱角更为突出夯胶、线条也显得更利索弘夹别。侧面增加了镀铬防擦条图释炔,而车尾的变化并不是很大橇钢幕,集中在尾灯和一些线条的修饰上膘,就造型而言瑞虎3更年轻了速杯。从车身数据来看凤典轮,瑞虎3相比对手并不占优优势枢盗星,但是得益于外观的设计裳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些秽晌。" "  在经历了数年市场洗礼过后孙,瑞虎车型迎来了新一次换装膊,代号命名也列入到了家族统一的序列中矩,对于车型的区分更加简明揉呻画。除此之外口,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计舅康散,以及更为充裕的乘坐空间某受,以提升自身的竞争力盖甫。   瑞虎3虽然属于中期改款车型创戌草,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用寸豌,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连贝惜莽,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向信扰,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车东匙胳。   此次改款主要集中于外观方面豢嗜鲍,通过新老款前脸的比较炕,我们共计找出了8处变化拔陵趟,分别为侵:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组刻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁苫吞椤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大洗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表盟蔷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘备矩,但在车身尺寸上有所调整朴朗,其中长度方面增加了30mm串,宽度与高度减薪墓恰,而轴距维持不变撇。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出继,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35赖凑惕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中酬稻楔。   车身轮廓并没有大费周章的变化刹高枚,更多的是在细节上体现新意弘。侧车身防擦条进行下移篡攫,并在前后车门中增加了镀铬饰条咖叫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中瀑净毁,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装倾牵,更趋于向装饰性靠拢输辱,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式班行,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性狈涎婆。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗闭恳抒,若要找出所有差异蛾但楷,还需要费上一些功夫比唯筏,在对比过后变化上依然可以达到8处境辈揽。依次为冠:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更哺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识胳孩控。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处瘦霉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计彩靛,空调按键的布局更加紧密连探,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化锻傻。此外陪膊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升当接。   按照配置的不同插履,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机炒提挫,大尺寸液晶屏包含导航氯锤燎、多媒体难丢、蓝牙以及系统设定等功能貌,而在操作上也十分直观删我瞪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当氓。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度秤控、风量氰凳、风向等信息劳睡撅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少诽,同时旋钮的阻尼与定位适中钡,手感较好兔伶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫羌星。   方向盘两侧位置集成了音响侧垒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键碑,中心区域使用了品牌全新标识锣美罐,并在造型上稍有改变盗。仪表盘则没有任何变化活卯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同惮霸,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值猩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素膝雾。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅店检椒,但调节方式为手动虹钎刀,前排座椅具备加热功能夸奴尺,按键位于点火开关周边区域脱,位置的选择上不够人性化函,副驾乘客很难进行单独操作帅屁。   在前文的数据表格当中点渡辈,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优菱,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高龄临。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后董乃,头部距离车顶约有4指空间钨,直接移至后排乘坐淌囊悄,头部空间同样保持在4指遣,腿部则为2指余量餐。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下局痴,首先需拉动靠背边缘的拉手吼,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒秒,要想恢复到之前的乘坐模式贡先,还需先拉动开关侵尺前,同时扶 起靠背纹,在操作方式上显得不够便利廊绘。后排座椅支持4/6拆分放倒赔瓦舅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大盘拌污,对储物灵活性与便利性会存在一定影响荷环。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3促,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致嵌,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎赣频顿,含有DVVT技术七檀,相比早前奇瑞的1.6L引擎鼻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善无。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求丹粱,在CVT变速箱的帮助下活岛,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作杆乖。即使在起步之初深踩油门勒仁还,加速过程也会显得有些慵懒夯诲,只待转速攀升至2000rpm后掂,动力性才有好转标,此时油门的响应能力有了子显著提高磐懦,虽然整个过程称不上动力充沛品胖,但对于城市使用来说算是够了逢磊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上棚坑,涵盖了手动肯淖、雪地和低速3种模式忿,在手动模式下可以模拟7个挡位贫辖矾,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用赖旗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用禄光驳,在模拟挡位的帮助下翱陵唬,转速会与油门的深浅更成正比雀摊,升档与降挡的操作也会更加从容色动,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内貌。   在紧凑级SUV的行列中录,瑞虎3的车重算是较轻的一员耍,这为引擎减小了不少负担骑相。助力转向系统的力度适当颁如烫,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力枯暮吩。转向的精准性使我出乎意料风滤哀,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性型揪,悬挂整体表现十分扎实蠢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入谢哄,令试驾者信心倍增瞳。   如同瑞虎3的定位那样徐操,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外酮棋佛,它并不具备越野的能力卢偏蛾,然而精确的城市定位酗谜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适隙莫救,诚然恨巩卷,它在这两点上做的很不错奉途,虽然在驾驶乐趣上不能满足你刀别,但对于关注性价比与实用性的消费者而言锚,瑞虎3也许是最合适的选择对象乾杆。 责任编辑攻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年施蔑,一晃6年时间过去了穗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化獭垄,但是我们仍然和它有过很多次的接触沟弄咯,并且每一次都是充满乐趣的体验哪。今天我们又把它请到了这里粉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外棉农,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蚂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能痪妙嗡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子强仓,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气钢欣。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单潮胶孤,排量小了可以大幅度降低进口车消费税发,自然整车价格也就能便宜不少茬讳烤,降低了它的入门门槛嫉孝竟。而以我们消费者的角度来看盒箍驰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象嫁幻柔,这也是我们今天把它请到这里的目的迪躺蔚,测试项目很简单莱躬,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现伯,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了杜旱桂。   ●日常驾驶动力表现温:低速扭矩充足粗褂疼,高速动力吃紧酚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能请酗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过随,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性桅,但机械结构还是更适合在野地里行走铜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此尘犁闪,外形设计欠硕谩、车身尺寸绅累藩、参数配置全都没变参录,只是换了一台发动机徐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃岛,双手需要时刻度掌握住方向盘虎,总之开着它你不会觉得太轻松兜呢链。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蹋,大家也都心知肚明衰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现驼玲幢。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米体寡勺,参数虽然降低了疾,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些及疗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的贰厦,并且只要车速不超过60km/h旦豪擦,提速还算是挺从容溉斧,也有一些推背感茬,感觉并不比3.6L车型差多少菠池。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了酶,脚下的油门响应明显迟缓了不少按味,如果你心急的话需苯摊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧垫,否则踏踏实实的在路上巡航入扒。   ●油耗测试讥:正常表现星衅苗,不惊不喜橙抢。   发动机排量小了霖珊,除了动力影响之外恨收,油耗也是一个值得关注的指标肚频,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试璃桑塘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里牵,拥堵路况大概在30%左右平祷,畅通路况大概在40%左右吻沫,另外30%为综合市区路况继丛,全程平均时速为31km/h臣,最终计算出平均油耗为12升/百公里联迸,算是正常水平潜痪。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过痉太,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题惫谷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了玲,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力案犁菊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何贺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高沮,很高嫡林郸,或许我接触的都是高配车型锌,包括纳智捷大7薪兼炮、CEO等车型庭看,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助轿庙。今天酗闲交,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV搁日,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量锌皋朽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧瀑黔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢崇楷?下面擅岛,我们就来看看详细的体验报告睦。 可以看到侍抵倘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高窖祥看,这在于其他车型包括纳智捷大7芯荤恒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现绵。这次试驾的优6 SUV也不例外蔚膝耍,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚赡乏,为了突出这款跨界SUV车型的定位稳汤砷,外观设计上更年轻有活力挨,对于年轻人应该有很大的吸引力怠沪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表继:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台遂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm腹,轴距为2720mm裁,可以看出这是一款跨界风格的SUV淬售。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品畔连,最大的优势是轴距要长出20-100mm锈,具备不错的乘坐空间兽东凯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷查祈。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎仿挺,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎荆漠破,尺寸都是215/55 R17舒览斗。可以看出在轮胎的型号上阮疟,国内销售的车型都有一定的缩水耸钳怀,当然为了控制成本士勃甜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现犯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮茫,后风挡下方采用了黑色装饰衬托坪矗钨,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美本拭合,两侧的LED刹车灯十分扎眼劣串,不过从布局上看稍稍有些凌乱狮跑。" "李老板的慷慨妮艾翱,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会欧侣,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板攀昧。下面回到主题款,从之前收集的网友问题看废藤,大家最关心的有两件事儿汀茄惜,一个是特斯拉的性能鹅,另一个是特斯拉电池的续航能力栓惠顽,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿掳。简单剧透一下桶,性能方面特斯拉相当给力呢芭,续航能力方面我个人觉得还是不太行缄垮豹。 注兑杏:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型离棚,文章中提及的“特斯拉”胖碾链、“Model S”等名称均为本次测试的车型倦啸。 数据解读复鬼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩建操,所以今天我们就先从数据说起坦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版裸闺,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s卞内,而我们的实测数据为4.7s嘶,比官方公布的成绩略慢提,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿佰丘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样颓仍苫。由于采用电动机驱动官滴,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车烂菠当,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑澈绍,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态固镀,直到完成整个加速鲸。电子系统和动力系统的完美配合仆立崔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限狙,这是大多数的同级别车型都很难做到的桔设。 0-400m加速尾速犬廖:170.124km/h 加速时间炊脸汗:13.63s 由于采用了9.73母:1的固定齿比变速箱离添,所以特斯拉并不存在所谓的换挡酪乌,在加速曲线图中竞茹芭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线攀,车速和电机转速完全是等比例上升蜜扑。这里说句题外话奢,官方公布的电机极限转速为16500rpm副拟,最高车速为209km/h领,通过以上三个数字融,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少踌,有闲工夫的朋友可以试着算一算孙和。 0-180km/h加速牵:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G梅农涤,峰值甚至达到0.7G萌香,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱沛瞥,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h骸笺,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看伪孤,当车速超过150km/h后湍赎哄,车辆的加速度下滑比较明显钵。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蔷,工作人员解释说为了保护电池玛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡赫。再多说一句缅,这个速度日常用肯定够了顿背,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h牢,但如果是赛道唱,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道朔澄怠,有大直道的长赛道豪痪,它应该会比较吃亏袭崔介。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车雌,常会被贴上大排量镶乏、暴力机器版、拉风外形和肌肉车等标签吓。这些词虽然简单屯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征葛传帮,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型婚关。近日钎澳,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)巷狸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称纤:科尔维特C7)蚀蓝樊,肌肉感十足的外形氢乘恨,手动拆卸的硬顶菱疽,再加上6.2升自然吸气发动机等兑暑泪,都是它的大卖点囱很。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评分奖档: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时酬堤,外形变得更具攻击性地里。不同于以往车型蒲失宋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗墙,只有头顶裸露在外芦效啪,非常特别含。重新设计的6.2升自然吸气发动机秀末埠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余登刚。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机彼,最大功率640马力阑玖,峰值扭矩814N·m)匣位菜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手腥帅弛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势滥秀拢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为姆:5.3万美元)媚郡吹,几乎没有性价比可言娘,但相信越是稀有的东西东侨时,越有人喜欢喜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆骗疏: 重庆诺斯特豪车会馆 电话抠佳:400-023-5599 地址厢肝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑扛:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型朝,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠媚。而这款车本网也进行过多次报道与评测河凛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题础丘,比如——空间与电磁安全性时儒。   有朋友担心擂,混动车型的使用空间会不会很小盎ā,电池电动机发电机都需要摆放位置皑熟,还有散热系统踞麻梁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧墟歪。   作为一个“热心肠”夸际啊,笔者决定帮一位同事搬家汝暮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”劫。我们的任务是将一个中型分体式水族箱颧茂蒂、两个大型行李箱佩拢碍、三个双肩背包疆,两个电脑包倘,一个猫窝防敛、一个全新的大睡枕搬走孺垄郸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客边爬。好吧忙薯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大俊虑林,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上唾我,从图上我们看出鞠垮,在放入体积规整的水族箱水缸后绵羞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间抽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包抬平钳,并留有一定的间隙量纠诬吹。   而后排在放入水族箱地柜后钨,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位潦丝,这个空间正好可以放上两个大型行李箱灯戌。得益于巨大的后排腿部空间僚碧,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了笆。而后俏射丹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线嗅疆规。当然腺,前排的空位是为乘客准备的俄。(为维护试驾车整洁穿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施形拦沫。)   我是一个希望低调的企业主赁祟抡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的踏,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间溶,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少稗,后排音响控制琳陛苇,前排座椅调节按键虐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子商茬、空间箍吭梨、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流缮天,大电流产生的磁场对人的健康有影响耍虽捕。英国专家认为郝:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉愁青,高于该值槐笆,儿童将面临患病风险甸赂。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少现。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉喽洌害材疚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害啸。   简单来说请,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种葛熊险,高频电磁辐射大多出现于通讯系统握,如手机袒,对讲机匪、信号发射塔等退拦,而低频电磁辐射离我们的生活更近陵限,家用电器秀贬现、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射翅新,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可桔鼎毙。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台潦檀,前排座位寥般,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嫡涕,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品磺殿跨,不具有权威法律依据烩浦,但既然是国家允许销售的测量器材揭爸酶,其测量结果绝对拥有参考价值凰缔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评瓜飘猎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量付魂彼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受射凶,首先是油耗栏席曹,我们在遵守法律规定的情况下写,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车使吠那,而结果显示懦剑,如论是市区驾驶还是高速巡航超车睬,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下馈匈,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”渭。   混动车型比普通汽油车重钩逞缓,驾驶感受会很糟吗?   确实某川嗽,混动车型由于需要布局电池偏、电动机沛、发电机坊惹摹、散热系统及控制系统丁送俏,整车质量肯定会增加毕差,但通过驾驶尚攻,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感滩鬼萄,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动哺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制梆,使用感受更接近与现代的美系车型嗣写竭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性碴党,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极踢倘俗,而在高速公路上泄盼孪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了秀啡胜,取而代之的是风声与路噪声默。而操控部分沫挂矛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了南,你永远不会感觉到生硬的颠簸弛敝检,一切都是柔和与优雅镁卤蒜,当然坞地,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的妨。   最后萍,我们通过以上测试陛彼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性距、油耗及空间实用性上都出色表现每璃汾,而为此你仅需多付出几万元的代价篓抡鸽,加上经销商的优惠唯封,凯美瑞尊瑞物有所值崩姜,而你现在需要做的洽涝刃,就是去店里亲自去试一试茧,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接归。 图/文仓:丁艺   丰田汽车日前宣布黑,截止2013年底勿愁岸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆仙配,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录撩棚。诞生16年来畦仍,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区泥、备受600余万车主的信赖和认可授,而凯美瑞尊瑞作为其中一员娘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片浦么翘。 责任编辑店聘:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后泵赂挞,MINI凭借其漂亮个性的外观碑茅骇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心歌讳。2014年北京车展上痕凤俯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣老埂(点击进入上市文章)松遍,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化够咆,同时在配置方面也有一定得提升嚎,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后救,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市渺,售价区间为20.18-23.68万埃步词。虽然只有4款车型可以选择的且克,但从大家的关注度上看闭齐,很多人对这款车给予了很高的期望草投。今天毁涣里,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V画失,两款车虽然在级别上不同抄,但是在价格上却是非常相近氏疗劫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万谢苗驰。下面擎,我们就来对这两款车型做一个对比汐乔父,看看自主和合资品牌的差距到底大不大顷醋。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨嗯捣唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话潮棱聘,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜馆。当然垛锌末,作为一个自主品牌陷,想要和这些合资车型抗争涸散辣,就需要在配置上有一些诱人之处帕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别鲸扇暇,从车型尺寸上看喂俺,H8明显要大于东风本田CR-V位侗辖,但是价格却几乎接近谁硅。如果您的自主品牌不感冒的话割健,那就不用在纠结了茧诞哗。但是槐辜苗,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话岭箍匡,那么H8的确算是不错的选择汇,至少从轴距上就已经很让人动心了偏措。   =============分页符=============   原标题沏观:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下戌欠烷,哈弗H8还是小胜沸,其中H8还带有液晶中控屏沙捣,而CR-V并没有配备中控屏氰。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能劫。这些东西的确也是非常吸引人的鲸炬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的虹畏邯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验春辖,平且还配有ECO节能模式步,对于追求平顺性的人来说还是有优势的柑淀妒。H8还配有坡道控制系统藉夏,但是CR-V并没有配备这个功能档。另外戈,H8还配有三种运动模式面锯烦,一定程度上提供了多路况的脱困能力癌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蛙,当然H8属于刚刚上市的车型虫,并没有试驾车让我们来进行测试楼,以后有实车的话鸽,我们会进行相关测试品诫板。   结语稠骆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章辑论攀,从一定意义上来说还是对大家有帮助的胸埃。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升不,某些情况下还要超过很多合资车型尝绍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下侍赁邢。 责任编辑闹:赵春晓" "从1985年开始赏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辅嫌督,1991年出现在5系车型上泪,1999年开始陆续出现在X系列车型上请。直到现在妈到,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蒲谩巢。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配没餐虽,提升着宝马车型的操控性和运动性梗。让牵引力发挥的更加自如乾怜,下面据脾寡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现澳措攘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱挡彼。在车载计算机的控制下愤断钩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整狭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配杯校卢,而且动力分配比例范围达0-100%逆谷菇,赋予车辆独特的动态表现箔精努。 与传统齿轮机构相比吉,xDrive动力传输响应速度更快集,分配比率更灵活地拇,通常缔孟饥,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴妊洗,保持车辆转向精准灵活视柔,初幌点、中段加速更为直接的经典后驱特性汇。而在弯道纱笺、湿滑路面沸钦故、或紧急变线等极限状态下息纲虏,xDrive系统按车轮的附着力分配动力烫,增强了车辆的稳定性和循迹能力胺沸长。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统艇懒氖,在附着力降低的情况下览灭,更加考验着前后轴所分配到的动力钠浑。通过一体式底盘管理系统的侦测玩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配奸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下汇型绕,最大化的改善转向不足和转向过度桐奶湘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上淋撵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现扮。宝马4系在绕桩和紧急变线中斤沮稼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外顿浅淋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准嫩固裁,更灵活睡惶。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上驹。越野路面其实并不是X5所擅长的领域建蹲芹,公路性轮胎打滑严重桥,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预感夯,还是能够胜任一般越野路面染伐。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蔽谎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)汞,宝马X1一直以其运动性示人蔚,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表沦。但是不同于一般运动车型不擅长越野女及,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能侧景燎,能够让车主在假期到户外撒撒欢让酪冈。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗盎话靛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比深场卉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时箩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣诉炒。   在消费者最关注的价格上邢钝,我们分别来看两辆车耿武辱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元什界。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元窍箔摔。从售价上我们不难看出请宝燃,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3狮涪木,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3泞,价格区间跨度较大墒。   外观尺寸对比犊撕汐:   首先巾酥剂,从外观上来说响弧,宝马X1极具动感蝎幸芹。其标志性的双肾格栅已经不必多说忍泥,远远的就可以知道这是一辆宝马惕阜。而那富有动感的线条袄母歧,将其外观勾勒掏输哥,即使是静止在那里济波攀,也能感觉到其时刻奔跑的姿态两律怀。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长苟,感觉比例似乎不那么对称惫拧慷。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控香漏侗,而且作为一款国际范儿的车品狡暴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅闪瓢。虽然宝马X1有修长的车头赔酶龄,但是驾驶时却并不遮挡视线为食改,仍旧能够清晰的观察前方路况膛不菩。   相比之下陷搪,奥迪Q3的外观略显沉闷堑,同样的家族式前脸显得十分稳重动词。虽然不像宝马X1一样运动栋谓,也符合其SUV的定位纶。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大惩盎,这也让奥迪Q3的样子更加传统癸勃。不过宝马X1虽然外部空间不占优势描,但是内部空间却优于奥迪Q3苫诚坤,相比来说费,宝马X1具有更大的头部空间僵汰洞,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3的逻穷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长饯:4477mm 长鞍:4385mm 宽护:1798mm 宽啊鲁:1831mm 高奢甫钝:1577mm 高雇帕:1608mm 轴距礁:2760mm 轴距请恃探:2603mm 最小离地间隙髓狮:194mm 最小离地间隙镐膳汐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拒,宝马X1具有灵活的操控性休,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性伦溅。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化胸,作为一款 SAV匣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的朽墒哨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向管沤汰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣炬。   实际驾驶中跋拐灿,宝马X1的路感清晰裸抬,虽然车身不懈,但是宝马X1却有较小的转弯半径漏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头徒抒,带来更多的便捷酥。行驶中恐募,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快慷,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系及处。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮某悄筹、高精度直喷与电子气门三大核心技术帽,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果侮戎廷,在动力输出上达到高低搭配的形式锰。而宝马X1带有的ECO PRO模式溪届,可以帮助我们进一步节约油耗颧绒厂,让油耗能大约降低20%缆捶。 两车基本配置参数对比摄淋场: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前嘉:通风盘/后辅:通风盘式 前回:通风盘/后驰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题小兜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV杀厘荤,我们不仅仅需要看其运动性能杯遂,还需要检查其越野性能喜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色傅啃,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统庇五。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成簿,为了能更好地分配轴荷倡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端烧、后桥差速器前面蔷颧。正常驾驶环境下诉淋,离合器将发动机动力大部分传送到前轮休俏,当检测到前轮附着力减弱时啪怖跨,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮廊鄙,帮助车辆脱困掇诵湃。   通过以前的测试录,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用脾廖,对于应付难度不大的非铺装路面来说江拒,这套四驱完全可以应付胯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能婚帝怂,加之悬挂行程过短叛炯,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试涧脓哗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样淡峨,偏向于公路驾驶龄揭厂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统趴隧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴扇葡嗣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中斗,动力的分配为40:60脊毁然,在实际日常驾驶中速戳崇,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的程。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主少匠秦,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能屎斡奴,在车辆出现转向过度时酚回磋,车辆会将更多动力传递到前轴劫缺,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性勘,帮助车辆脱离失控的状态卉垒线。在弯中逐渐加速的过程中滑闭,由于车身的重心靠后世,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势查,在这种情况下竟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出澳弄,减小前轮的负担菜擎讽,使车辆获得更好的指向性徐憾。   无论是雨天轮谜仇,还是弯曲的山路夯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对瑞遍。而且在大角度爬坡及碎石路段识嗡巴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力邢。尤其是爬坡时女胁焚,动力能够智能输送至前轴喀唬,让车辆轻松前行哭。而在平时腻扭兼,动力又会自动分配于偏后驱钞,让运动性得到进一步的体现露等簿。此时的感觉是类似后驱车镁干,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配共下,让车辆行驶更平稳额舌透。   相比而言纫仍,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野盲纫泥。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高香纺,具有良好的越野视野申董,但是宝马X1的离地间隙更大地妙顾,通过性更好备娥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少玛磐荚,尤其是其具有更多头部空间电敞街,如果越野时坤坦体,可以适当调高座椅坐姿略侈。   =============分页符=============   原标题亢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰四备板,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩存罚久,所有的按钮也都在触手可及的位置箔蕉,十分便于驾驶者操作妒啃管。而且两款车型都选择了年轻息岸港、时尚翅层扁、富有现代感的内饰设计聪蠕澎。   两款车的配置涪,无论是奥迪Q3嚼派,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全闹彼。尤其是宝马X1的iDrive翠慕吧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用猩晌,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮年浇鞋,宝马X1更加简洁喊渺视,而且操作一样方便海娥讨,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑接嗓。即使是刚接触宝马车型的用户虚敝蚀,也能在第一时间熟练操作问导。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热怪,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性撬。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索邵戚,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大绷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供牛呻豁。例如像最低配的宝马X1溶攫,虽然价格极低绣,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蝗。Q3低配也是一样撑,配置较低淳舱。不过如果您不在意像导航镁粳唱、座椅加热等配置黄拣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要袜描。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后卑签毙,我们进入车内来看看内部配置以及空间腾。二者究竟谁能更胜一筹思挟乘?首先来看两车的安全配置蔚先。在气囊方面花,奥迪则更胜一筹共秀,在两车装配有同等位置气囊的前提下拖,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊参。轮胎方面则是宝马X1取得优胜檬,它全系标配有防爆轮胎拭逛巧,即使发生爆胎斗川铃,也可以继续行驶附。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配独妇。此外防爆胎也节省了备胎空间档,让后备箱有更多的储物空间熔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间嘎饺。从车身尺寸上来看试,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势疼污,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势交呜滩。然而车内乘坐空间方面态苹龟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3翅攻皑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度界狠全:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度乘恃型:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题沥脸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面汗厂帛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策搅。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养斑。但由于国内油品的质量不佳泉,为了更好地保护车辆发动机乓供,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换馈烈态。而其他配件的保养周期上沽罚,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养棱赤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i骸瀑:   861元   xDrive20i受填栖:   1036元   其余车型习:   965元   sDrive18i部扯佰:   861元   xDrive20i珊驶:   1036元   其余车型构搽:   965元   sDrive18i伺镰舌:   1609元   xDrive20i釜弓穗:   1784元   其余车型齐沏:   1713元   sDrive18i涡八褪:   1386元   xDrive20i纪:   1561元   其余车型峰:   1490元   sDrive18i屁:   1591元   xDrive20i瓤宿:   1766元   其余车型泼:   1695元   sDrive18i堆涵:   1609元   xDrive20i拳:   1784元   其余车型搬癸哀:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注斧朽溯:●础:需要更换 ○贝毕:常规检查狼奴咐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中刊袜幻,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯貌、空气滤芯和火花塞翔呈。花费支出大概是2691元泰香鸿。4万公里时还需要更换汽油滤芯露社,支出大概是1382元荡苫妨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错仍段罕,保养中也没有出现更多的费用支出坞队洛。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用徘茹到。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注皇:●和挪破:需要更换 ○鹃来曝:常规检查竞辅,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出骄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费恋霉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降骇鹿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同颓愤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加髓霞艇,能够更好的照顾到爱车的每个细节借及。   总结却沫: 总体而言潦断,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动铆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3迁寄幌。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足呜尽窍,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少概擅祈,整体内部空间与奥迪几乎相同胺捣渭。而在使用保养方面斧歇参,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济莎靡。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人损丢,但是其配置也相应有所减少拣。作为高配车型当,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择褂仿。 责任编辑徽呵惕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙诽,没有给同事们任何跟我争抢它的机会礁。它足够漂亮了诞停烤,漂亮的让人感到迷茫狙淖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行迪,由于在国外琼,我不得不比以往更谨慎的驾驶密,没有做任何炫耀的动作额,但依旧接受了不少注目礼怒让冒。   最记忆犹新的一次是我从超市出来驼蚂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着穿节,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内鹊靛存,只好出此下策客乱捐:按住液蹋控器蚕,“砰”后备厢盖弹开了伸犀,老头愣了一下煎伟啼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢赊犀祈,并给了老头一个友好的微笑潘程蹦,关门走人了晒咐局。这时我才知道黔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量屎,它的曲线诱人倾,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处堪超咀,但令人心动的地方是从B柱开始的堪亩膝,远看上去俨然就是缩小版的CLS级反滇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性突凭确。也难怪啥,差点忘了遂危,我们这台车选装了AMG套件纹洗瓜,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用匆晚蚂,没套件的车感觉就差了很多彭浆枷。   即便如此堑的,它的妆容仍是存有争议的宝蹭啼,在我们同行的5人中就已经产生了分歧淬。左派以我为代表(全部未婚)稿,认为它的骚气指数接近满格腔堂娩,尤其增加AMG套件以后时庆攻,能骗不少小姑娘狭搐护。右派以结婚生子的同事为主卫蔽,他们认为车身不够修长连剃,不够秀美勒冻朴。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体欠拱。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情控警,但又内藏了些许的凶狠详币。   不过我们两派的意见同样有交集稻熔岭,那就是从侧后看去桃,它的美感更胜蓖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中促夕静,远远的从背面欣赏它搬,真是太美了橡顶。   =============分页符=============   原标题悸窖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上得恍浦,它采用传统的氙气大灯参,而且依旧带有随动转向和智能远光系统始垃。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少公朝。另外奈,与前包围上的空气导流口不同的是第搔擎,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用穿县穿,不得不说其达成的效果是相当不错的抡狈鼻。   18英寸AMG轮圈实在惹眼羌熟,但日常使用中也是在令我提心吊胆协搂,还记得开头那个故事吧瞎叛釜,告别老头后我驶出了停车炒场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着邢,压过了一个并不大的小坑洼躺懈惰,胎壁被硌破了浮假,轮胎在5分钟内全部撒气窖逆洼,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用到阿鲸,这个下马威让我措手不及卧。   =============分页符=============   原标题寇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门狠逝,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中惦脊。坦白的说壁匿坑,这套座椅看起来特别有型芹芭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色寐邦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求痕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处赶弓。   眼前中控台的造型伺耗,甚至细节都与奔驰A级相同么蕉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用反嗣慈,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样紊梗兢,总让人忍不住多瞟上几眼囊乘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹闭巴,触感细腻骏我磷。   =============分页符=============   原标题衰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳铅美晤,各项按键的操作都很顺手挝,但我多希望能提供翻毛材质高。另外漓颊,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手穗算脸,回馈力很新炜⒉恰,而新款车型早已没有了这个感觉洛,让更多人都更容易适应涎佬凄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蓖示,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利苗丛,特别方便邢仍稿,当然了庙劝,这并不是CLA级的专利微诵,A级也同样如此嘎粹嗣。总之对此我们是持肯定态度的柑际七,“怀挡”显得复古函、特立独行匣穿岸,而且省空间摆笆,利大于弊呵。   COMAND系统与国内车型操作方式相同形考,不同的是它很强调对网络的依托诲亭烤,这几天在欧洲开了不少车狙想,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联瑰姜隧。几乎所有新款车型都支持与手机互联磺阂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能弘篓膜,还可通过手机网络访问互联网横鲍、下载官方APP程序和导航扒泡露,这是国内车载系统所没能赶上的瓷。   =============分页符=============   原标题斜钢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说客旱,空间实际上是够用的蹈徘无,毕竟多数时间都是前排利用率高板融。我同事身高179cm仿,在前排头部有一拳的空间授苏,在后排就显得局促了全,后排乘客反应压抑感比较强瓤可。   不过我坚信透沟坚,对于CLA的车主来说空间是够用的红,因为后排不会经常有乘客盘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的灵亥绩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用隘仓无。   =============分页符=============   原标题提斗颈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖肆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机烦抨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm伎闯去,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm虑劳试,配7挡双离合变速箱督哨枯,带有换挡拨片涩井蜗。拧动钥匙棋箔估,发动机被唤醒伺何红,车内怠速状态下的静谧性相当不错鞠,我们出发了需。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通赤,不过CLA非常容易上手附,舒适模式+D挡表现得有礼有节扭须姑,整个驾驶感觉极其轻快灌港,这是一辆易于驾驶的车台,不论男性和女性都会觉得很轻松秆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性师,转速时常被控制在2000rpm以下枷靠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契问,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性为碉,而且在低速中它的换挡依旧平顺晒褪,并没有出现那种令人不悦的闯动胸书。   切换到运动模式菩搂,变速箱首先变得更为积极衫,整台车的性子也开始急躁起来瓦艰抱,随时准备着接受挑逗佰俄邢,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接全。油门的响应也更为灵敏订童,初段就能得到不错的效果牌淘,只不过排气声浪并不那么有气势忱帘。   至于转向筒肚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻哼递钞,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉挠,就像一个抹满了黄油的轴承在运转农冉箩,那样的线性和柔顺输,简而言之非常舒服筒靶。   CLA的转向感觉则不然骂蒙健,它少了些紧致的细腻感屁拉欢,多了些轻巧闷脓收。这套电动助力低速中没什么特点舌,属于偏轻那类的划费嗜,或许女性朋友会喜欢灿渭。高速下转向逐渐变沉持钾,更易于驾驶碧灭酚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上佩猴烁,比我想象的要好不少美丝构。   不要被AMG套件所蒙蔽任靖琴,悬架的设定并没有那么生硬型,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求啼吩糜,整个感觉还是挺舒服的块,回弹的特别利索彪挪涣,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态驮,起码我在前排开车是这样一个感觉吝贺妨,只是后排的乘客有时会说莫返:颠!哎脖蹲蜗,管不了那么多了都可,我要是车主才不会天天后排拉着俩人保匠受,驾驶感觉对于这台车来说重要纬呢坝。   =============分页符=============   原标题莆盒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注丰褂汕:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现戳。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护飘眠翁,无法进行有效的弹射是皖伶。起步时有将近一秒的延迟锌,之后发动机全面发力屑茅暗,此时轮胎打滑非常严重脯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故泪衡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态掸罗,导致抓地力不足船免。怎么形容这个状态呢杠,就像一只狗在大理石的地面上突然加速撼即,四肢虽然在飞快的挠地抵韩兰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样疙阿,各位想象下汹旧寡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态魂赫让,双离合变速箱准确的完成两次升挡妇,换挡速度很快苹,最终用三挡达到100公里/小时的速度八堆,时间为7秒整略搽贪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新催聪,因为看到严重的打滑时我特别无助讼蚀挟,尝试了降低转速起步窗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地览描腾。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中铆,而且车身的支撑有效铺门,车内没有特别明显的前倾感觉镰。从刹车曲线来看驮公揽,自始至终加速度都在-1g左右氮馈皮,最终成绩为38.46米肆,符合奔驰一贯的作风凸羡。当然凭,待拿到国内的测试车后挪,我们还会进行测试啸梨渐,看看原厂的轮胎表现如何伟熬匡。   总结棵佩瘁:   从国外的销售情况来看当甘,CLA是相当受欢迎的烽艇驹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料倘蕊啊,CLA在美国同样有着相当不错的市澈偷捌摹,2013年后四个月销售1.2万辆惫,势头相当迅猛提,可见其受欢迎程度厩葛。   进入国内后我想它会得到同样的关注矛,随着细分市场的成熟瑰角,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车翟香郸。奔驰CLA级汕可闪,主打运动勃、年轻陛丧靠,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎莲氖蒙,尤其选装AMG套件以后效果更甚渭善藩,相比奔驰A级情描痴,它的吸引力显然更大坛瞪。相比竞争品牌啤,这次奔驰走在了前面坞,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品撩。配置方面国外大多都是选装空,比如天窗渡坷、轮圈样式等等逛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蝗茨。   不可否认撇氨,它是如此的招人喜欢别,尤其招那些打扮时尚农季、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑懂堑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机称晌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了孰蒋,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机尾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘翰檀,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃困沛界。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型鞘维壳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革檀,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法牡帮屏,通过细节部分运动元素的添加释禽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格胖和懦。其外观运动套件包括进气装饰囱丢榷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等经钞粪。   总体来看琳系饰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子港掏,但通过细看还是可以发现它耐看的一面堪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置道牢赡,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备轮顶丸,白色车身加上黑色的玻璃车顶碳耻,看起来很有档次感仿立哼。不过略有遗憾的是骸,它的全景天窗不能打开俯骸乡,有同行戏称溜,这是专门为了看星星而设计的跑。   内饰简洁自然   与外观相同阂巩,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围俊客。全黑的内饰扣、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现读糜劳,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来岸。   配色方面绿市煤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰水掇醛,但通过座椅的白色缝线绿聚片、钢琴烤漆面板白边框的搭配俺膜钨,使得内饰整齐又不显得沉闷模电,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了擂孺。人机交互系统方面毫厕藉,V6菱仕Turbo车型并不占优势忻程赊。   动力不错献辽啊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机酿泌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱茄膳。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型娘。这款车的低速扭矩较大蚕奋,因此起步时非常容易纫懦。起步后颓凸矮,借助轻盈的车身时,汽车随后的加速较为顺畅滩驳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实龄隧范,这直接导致这款车的操控也是相对不错衔,在较为宽阔的路面上惮烯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作葱脊,感觉很有信心我儒题。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校村,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的凳庞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鲸,非常方便驾驶者进出屡炕耿,但打火时皆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动袄梗。 责任编辑法胆拨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候淘未兰,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位九慧。之后的继任者是睿翼得,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈椽。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款偶淡涝,并更名为马自达6阿特兹弹,而它是否能达到前辈的高度悔酮荣,让我们由内而外的体会一下孔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌遍泉,配合这两侧行车灯五凄虱,看起来霸气十足匹,隐隐的透着一股子狠劲成融。图中这款车是2.0L的标准版搁,则采用了较为普通的卤素光源椒庆,科技感差了一点疏狸手。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯腹判丰,犀利感十足毁捂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA莎芜箔,它不同于以往的两代马自达6单河,更多流畅的曲线在它的身上得以体现诗栓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鞠箱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凑焦橇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”案波描。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm丸嚷,轴距为2830mm襄,与进口版本相同呻火。相比同级别其它几款日系车型劲逞,阿特兹在轴距上有较为明显的优势稍。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾围寺昧,像是一滴在高速行进中的水滴扭,充满了流动感盖省。从后边仔细观察阿特兹的背部县歌,不难看出它还带着一点掀背的意思邯拒彼。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯穗,配合着双边单出的排气筒悼,更使整车的运动感一直延续到了尾部氯阂朽。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈伙唾共,选用了225/55 R17的韩泰轮胎倍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)粕襄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上稼沦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意聪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩吝,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质恃查,其它区域大多为硬塑料衫。由于没有太多的装饰件怖惜峭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价毯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高萄,它采用的是一块电阻屏汰撵,触控灵敏度还算令人满意妨,界面的科技感以及显示效果都很一般立伞,总体感觉更像是四瞥、五年前的产品稿,唯一的优点就是操作无任何难度鞍,一看就会澜醒。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡乖禾,所以导航功能暂不能使用篓拒蝎。   进入车内萄魂谈,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了临。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿皋毖颇,握感也很不错咕堵潮,由左至右打满需要2.5圈挞,比大多数车型略小庆。此外庞,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片冗卸痘,操作便利性良好描噶袜,而且兼顾了驾驶乐趣垒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色贪,但却一点不掉价估手。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感媒,其次它的表盘内圈采用了网格设计潦祟,多少有一些竞速的味道瑰诫既,再加上白色的指针以及简洁改点陈、明快的字体颇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望灭碍。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏膘头,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗谭率被、平均时速匹鲸、续航里程之外侧兴衰,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP谢。i-stop是马自达研发的自动启停技术怪苯惜,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火水普。   除了i-stop忱,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统盗煌稗。之前在新能源车型上比较常见你,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上顽久唇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于涩通慕,它是以电容取代传统的电池或电瓶甘峰芜,从而为车内的用电设备供电菇,而非用于推动车辆前进妨。   空调面板的样式不错连,旋钮和显示屏都显得比较有质感史壕。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子擎。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蝗茂罗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮鹋好恨祥睫。前后排座椅均采用了真皮包裹旗叛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次毙胆。   虽然阿特兹有着不错的轴距茫售爸,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩摧社沉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间杆囊膝。令人满意的是后排的腿部空间揪毒仁,坐正以后不影响翘二郎腿瘟逆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定挺,不仅地板平整匆,而且行李箱有着不错的纵深蚕,轻松放下高尔夫球包辱。藏在地板下边的是一个16寸的备胎妇,以及更换轮胎所需的各种工具惶。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷勉、双可变气门正时使、凹顶活塞+米勒循环共、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术吾亢郎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嗡乏,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm丰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm丝掀竣。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱特粟,并带有换挡拨片微挝,只可惜这款变速箱不带有S挡绵某,对于主打运动的车型来说个遗憾徽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受遁杭,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩懈,日常驾驶过程中良啤坏,为节省燃油福,变速箱会积极升挡偿,转速经常保持在1500rpm以下纫沃拎。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应入凹,因为这台变速箱的反应速度很快骡秆娇,能够很好领会驾驶者意图谦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出奠梆。   阿特兹拥有良好的操控性瞄,这首先要归功于发动机线性的动力输出焙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏旗,而中后段又能够拥有很好的动力表现辩确镀,这种循序渐进的感觉让人印象深刻畔讥。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处头,尽管反馈的路感一般滦泉脆,但指向足够精准霜举惮,能够给人很强的信心霓韩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协停,它的前后悬架初段偏软输牛寂,能够很好地吸收路面的颠簸捣鹊登,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾褂。可喜的是悬架的后段韧性十足解伙侈,不会让人感觉力不从心牌观。最重要的是汹,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整鞋辖扣,车头指向灵活祈,车尾循迹性出色细栏。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见铰顶感。   总结缓: 对于马自达这款即将发布的新车簿,我只能用赞不绝口来形容巷汐乾,外观和驾驶感受都可以称为上等诚晾泡。如果非要给这个车挑点毛病的话妮翅脱,就是在高手如林的中型车市场里殴,马自达6阿特兹的内饰略显中庸架夸拒。所以如果你是“外貌协会”的成员痰菲需,或者追求极致的驾驶感的话坍,那么你可以期待一下这款新车荤送。 责任编辑屠:赵春晓" "  KTM的X-BOW愁览,直译过来是十字弓柯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)关。实际上活,这个模样怪异的小车胃筋,的确是火力十足购嫁烯,足到无论是在街道上还是赛道上回,它都可以轻易干掉一辆超级跑车换。   先来说说KTM这个公司互劳,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂捍捆,以生产越野车和跑车而闻名倡楷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车芭按,也许是工程师们精力太旺盛蠢薯,亦或是身在奥地利这个地方嗓,总会有些天马行空的想法勤惩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子捞铂,去生产一些别的什么机动设备挤。这几年虐乘切,除了X-BOW狄,他们还有不少奇奇怪怪的新发明攻,而且都有一个共同点——惊人且极端涣梢烦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)姥、puristic(纯粹)荤户、radical(激进)定,这是他们对于21世纪超级跑车的理解瘁拈枷。另外还要多说一句第,这家公司的口号是ready to race虚莱渺,时时刻刻都在准备一场竞技渭。   KTM的CEO曾经承认第,他们希望使用21世纪的技术丝闹垃,发扬柯林·查普曼的理念眷,打造一台新世纪的超级跑车青。柯林·查普曼是谁酪鹊辽?他是路特斯汽车的创始人眯,他说过最著名的一句话是爱盲:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准铂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的耍链,作为汽车工程师啡捍栋,他把全部精力都放在对性能锯妒盎、操控和轻量化的极致追求上五忙。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可庆熔,但跟进尝试者寥寥蜗。看看路特斯汽车凄凉的经历鞘埔,这其中的原因并不难理解埃伐。我们很欣慰地看到结莱灿,在新世纪伯寝刹,KTM继承了这种理念怠势,并且做得更加激进凰酷挖。   其实X-BOW的理念很简单沙赦梢,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蒋涂困。碳纤维单壳体车身蓟妇、全车碳纤维组件尼脖、水平推杆减振器称,这些都是方程式赛车的标准配置酱侩箩。由于使用轻量化材料浮檀,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)辣。在高速行驶中硷,车辆的气动布局提供下压力部献寐,以此来提高抓地力和稳定性浦搪,这也是方程式赛车的特点亥咸唬。和赛车唯一的区别洽情,就是它有全套符合法规要求的灯光海挂古,以及一张副驾驶座椅呻券。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机酥,经过强化和升级后里骡,动力达到300马力聪,和F3方程式赛车相当拼,六速手动变速箱也是简单而纯粹科桥乖。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话禄,我们不妨来看看推重比起。X-BOWR大概是2.6千克/马力途退,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥贰,也就是说发动机需要负担的重量更少婚塘,动力表现自然更强酿父柯。   在踏入X-BOW车内的一刻剐,恭喜你徊,在旁人眼里寺箔,你已经像是一个职业车手了蛾东钙。首先一只脚跨进驾驶舱彪刀呕,站稳后调整重心嚏险,再把另一只脚迈进来关该,双手找到合适的支撑点希,将身体重量转移到双臂雌,身子瞬时下沉风廷,把自己放在座椅里涤。来自RECARO的座椅是固定的幂,完全不能调整沃,靠背角度略微向后倾斜盎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里盯傻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置惧独。要完成这一系列动作创,如果你是个长腿欧巴扒煌既,可能会轻松点羡。同样和方程式赛车一样惶俩,X-BOW采用快拆方向盘睹倡彤,在一定程度上提高了进出车的方便性婪鼓锑,不过我觉得这个功能最主要的目的漓告,还是为了让它更接近赛车董。绑上四点式安全带并寂哨,身体没有一丝活动空间湘矛,因为在碰撞的时候盼,你不能指望安全气囊救你一命盆,唯一的方法皮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上童。   驾驶它舷脓,你不需要有汽联颁发的运动执照庇覆篮,甚至不需要经过特别的训练辨郴。只要你有合法的驾照衰棵,会熟练驾驶手动挡汽车骸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度惹。连离合器都很好掌控喊慰溶,甚至比驾驶EVO虱揩杀、STI这种高性能运动房车还容易宫光。你唯独需要的黄瘁,是练就一副有力的双臂萎掏,因为它完全没有转向助力潮,停在原地莫避,方向几乎是打不动的偶。   由于场地的原因峭,试驾过程不是很尽兴癌渐酒,并不能体验到X-BOW的全部性能沽晾。在狭小的环境中刮侩菩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展偶,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势氮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力庙检涣。因为使用水平推杆减振器恒攘诬,X-BOW的底盘可以尽可能的低洗侈,在转弯中几乎不会产生侧倾窟翁。多连杆悬架结构稳定赂蓟,可以减少轮胎不必要的运动和变化窖,保证最佳的触地面积薪溅反,用尽每一分抓地力荤撼。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度覆蹭手,这一切所产生的副作用官,是你的身体要承受更高的横向重力梗。   在视线上琉紊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似攘丹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置刮,以及转向时轮胎的变化农楔。利用这个优势呕,你可以把车开得更加精准觅棉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙抡伶,这是任何房车都无法比拟的十蒂。不出个把小时壳惕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样狭写,高速掠过障碍物而毫发无损暖,那种险象环生的场面焕侯,我相信其它车做不到背,这种乐趣和成就感衫奖妮,只有X-BOW能给你煤。   看到这儿叔漠,你可能觉得这台车并不难驯服挖武,一切都很容易承板。没错戏炮,X-BOW没有设置很高的上手门槛猴,驾驶起来甚至比超级跑车还简单彭耽畔,但是它还有进阶的玩法惦李,这就需要很高的技术和技巧了渐锌捎。首先尘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战缚亩,为了它的寿命师炼哺,好好训练跟趾动作吧疆。漂移内秦?也没问题猾荚拖,在转弯时只要加大油门惶徒,车尾很容易就会滑动起来伞脖纪。之后能不能画出一道完美的弧线拌草,就要看控制的技巧了归。   除了以上这些袍叙琉,我还有一个建议席。置办一套合适的行头粕,至少也得有一个头盔和一副手套筋,这会使你看上去更像是职业车手培令。当然涸雾,作为一台可以合法上路的跑车鹅护,KTM也试着考虑过车主的感受鸿含澄,推出了一款GT车型挫盲舰。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃投,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已氮惨。无论哪种装扮的,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街奸僳帅,在气势上就足以压倒一切袭,而在性能上亢鹅,它也是所向披靡茫,精准徒位、灵敏的操控足以让任何对手汗颜菲厘。虽然它可以以合法的身份上街贰脑,然而对一台Ready to race的准赛车东情榔,街道并不是唯一且最佳的选择集寞,它最终的目的地参,是要奔向一条真正的赛道盆恋,在那里解开封映谩,去赢得一场真正的胜利霞鞠。   说到价钱虫摧咀,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车瘸练陀,一点都不值喷颗坍。那么逻抽,如果说花135万媚币,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车释,可以带给你任何超级跑车都无法比拟貉,最大化的驾驶乐趣僧涛,并且还可以在公路上行驶豹架骑,这样是否物有所值评令?答案其实显而易见顿,值迟,或者不值艘蛔埃,取决于你是否真正热爱驾驶火,热爱赛车运动捐。 责任编辑胖卷:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词膳,早已见怪不怪拒领暇。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车栓墒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过姬,广汽丰田出品的YARiS L致炫详,就是一款加长版的小型两厢车顺,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志惧。 知识普及同:为何不叫“ 雅力士”了旦贩谐?   相信很多人都会有这样的疑问幻玲先,从车尾的英文上来看蕊,YARiS的标识与上一代完全一致垮诺,但多出“L”字母端淡得。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观鄙瓜臀,和同级对手相比也一直处于垫底的位置浆。全新YARiS通过变革性的设计戈酿、加大车内空间传恍澜、降低指导价泊仍瞬,从而想抢夺A0级市场的份额踞洛暖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望避秆。不再使用“雅力士”的中文名称控蜜祈,意在新车型有着脱胎换骨之风貌尺痘安。   外观堪探:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型捷筋,如果拥有一副出色的外观设计但献闲,那销量肯定低不了舌痴攫。广汽丰田的全新YARiS L致炫刃妒,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化槐,能让更多的人接受擦劲窖。   =============分页符=============   原标题涩槐扑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的矾,所以在造型方面与海外车型有些差别屋胺夹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯称拓项,“梯形大嘴”车头动感大气尘兢,配合超长的轴距静愧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受靡。   =============分页符=============   原标题涛你:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰倘峨:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内戚,相信你会有两种感觉侗玻狙,第一钡:中控台设计非常大气敦繁漏,和丰田系列的SUV车型风格一致瓷刀替。第二兰:超大空间田答,后排空间完全比拼一般的A级轿车退。   =============分页符=============   原标题琅季:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm魂狼,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意弛瀑际。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车本耗,但是空间方面完全越级的感觉缔脆,完全不比一般的A级车差蛔桑阮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服陛雀。   =============分页符=============   原标题挽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾赦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意猩身,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错拧罕暇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿烧,中后段性能并不出色田。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高才,高速行驶油耗方面并不出色诉敌。   结 语   作为一款城市代步车型课救,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多扩界,外形方面就能征服不少年轻消费者详。此外显硷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一翱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理垄,若果说美中不足的地方我,那就是匹配的四速自动变速箱了睡安假。(韩威) 责任编辑托纶:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒讥蚀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏豢?告诉你琅挨肖,这是真实存在的一辆直线加速赛车盼颇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车晃题劳,基于2014道奇Dart车型受哀,型号就叫做Dodge DartPro Stock疗忱。大概意思是“超级街车”淳碾抖。虽然只是称作“Pro”舷,但它的结构和普通街车已经截然不同深蛔,一点点相似也仅限于外观上盲膜距。一个专门设计的底盘身,扣上一个类似“街车”的壳子缉匪,除了好看以外衰迸钨,也是为了让车子的空气动力学特性更好安砷绞。除此以外洼帅遣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”慰仿菊。   作为动力核心衰灌惰,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造脊鸵喉。与常规的“以街车为基础改造”不同阜秦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同嗓诚绅。据厂家介绍沫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时懈,而极速则可以达到480公里/小时鲜。   Mopar没有公布具体技术细节暇广集,但是在上个月温,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中刊川伤,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速控对挤,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考播警:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力仇,它跑完402米还需要9.9秒般梆吝,而末端速度“仅有”235公里/小时菏貌狄。也就是如果两辆车进行一场比赛奉期少,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候理,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半继凑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭外纶,当然也无法在普通街道上行驶违巍峭。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采缮。 责任编辑躬错茫:赵春晓" "  4月11日漆控,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市五逛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版惫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元恕。   4月的京郊春风和煦牧,桃花盛开琉疽齿,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意藏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基暮钡取,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象涵,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼逝。   然而稍微有点遗憾的是悼铃,由于相关环保政策互膝惰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基瓣亥粕。   =============分页符=============   外观内饰确:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别台,最明显的一处在尾部的4X4 Logo跋敌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外等箔祥,因为配置的原因技,柴油版在一些细节毋勾,如前格栅揪豹、雾灯等处精简了镀铬装饰缓德簧。   另外侨能,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎挎,规格为265/60 R18骑屯薄,采用双五辐样式被,与高配车型的20寸轮毂有所区分特。   外观上欺戌,大切诺基给人的感觉就是硬朗师史颂、野性唇、豪放炔按搞。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样滦戊坟,如果不是看到车尾的标识荆虚馁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版讹憨。轮胎的使用与其它车型也是一样的弓贾。   =============分页符=============   内饰方面岗茄霸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致剔敌,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同夹霜,但是做工方面表现的比较细腻鸽团停。各个部位间的接缝十分均匀恨其突,内饰表面的反光也抑制得不错戊权。   =============分页符=============   动力与驾驶感受划里呜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的瓮导廉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机鞋搜。这台发动机由意大利VM公司制造古,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造酿,国际知名度较高盒溅,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下敌诺,最大输出功率为243马力(179千瓦)手,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米操驾疵。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱炮,采用电子挡杆设计荒,事实上帘厘哆,在菲—克集团下的很多高档产品上酬,都采用了这样的档杆设计衰拿。   大切诺基是个分量十足的大家伙际,体重高达2.4吨凉。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时培勉,都让人觉得动力输出稍弱暗栖钵。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同氖粕,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩垫际,这使得在实际驾驶过程中胎,柴油版大切提速很快捣埠,驾驶感受十分轻盈惶。   另外凳啡涵,发动机的噪声抑制也做得不错翠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大型忙,但却绝非印象当中虏飘,柴油发动机那种高振动篓、高噪声翘,车内如“夜店”般的情况级放。   在打开ECO模式的情况下某誓,发动机的转速在1500rpm左右的时候捆,变速箱就会做出反应匹,升挡很积极梦窖。当车辆行驶到70km/h的时候诗廓多,变速箱便会将挡位升至最高挡尖,我们在城市中使用绷钞宋,第8挡也是可以使用的胚及,并非摆设米沧艰。如果关闭ECO模式范掂下,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右码该,动力输出得到了一定的释放厂,当然蔬哦抄,噪音也会随之有所提升理凭狄。   柴油大切的油门踏板很轻盈插推,发动机对踏板所发出的信号反应很快乡,但初段调校的有些过于灵敏了母,尤其是起步时溯浦砍,轻踩油门刑腻疚,车身就会有向前窜动的感觉瞎互惯,想要平稳的起步还是有些难度黑,如果初段能调的沉一点哩史涉,感觉会更好涎堪,驾驶者对动力的输出也更好掌控奋及扒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样奸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统泡碎扭,由于取消了空气悬架晨冒颂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的结察。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式怖箍,分别为自动田宫、沙地徒、雪地夕温醒、泥地和岩石遣极,这些模式都是通过旋钮进行操作的活播,除此之外还有ECO节能模式和运动模式肋圣,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择涡刷菜。   此次试驾匿,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验倘矛息,其中的体验环节有沙地来、U型坑和炮弹坑三个环节挂剃慰。在进入沙地之前辜纠,首先将车辆选择到沙地模式币畴题,此时车身稳定系统自动关闭沫沮寂。由于没有空气悬架高漆回,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了弘。   模式选择完毕之后损,开始正式进入越野产地锚柑嘛,在松软的沙地中拱促,要保证车辆的行驶速度弯。在沙地中行走句,轮胎出现轻微打滑是很正常的檬讽暖,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑辫胚,造成更大的麻烦刃帝蚂。   在U型坑的环节巴握喜,选择到岩石模式之后耽孙垃,分动箱启动扭矩放大挡扣娶,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蓟厦,传递到车轮上的动力会更加强劲辖似顷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过聘窟饱。   炮弹坑对于车子本身来说坪措,算是更具有难度的项目了梢吹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节传傲。对于大切来说炊叔,通过这样的测试还是比较轻松的僳喝愁。在模式选择上圭姐佬,我们依旧可以选择岩石模式粕镜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动必仑,保证有附着力一侧车轮的动力输出瑟脾漏,从而实现脱困浆罕埃。   总体而言噶惺,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蛔湘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色徐控。在整个越野体验环节某分炭,对于动力的感受也是比较明显的蝎第,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松么,主要还要归功于这台柴油发动机崔,低转速扭矩输出足够大色貉妹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松癸盖。 责任编辑尽盲察:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列勘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK惠,以求为各位网友购车作为参考耿揪,本文我们继续进行净菩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)森逃,作为合资品牌的A0级三厢轿车垢胺,经济实用以及稳定这三点立市之本湘讹,谁展现得更好扭兰矢,以下将逐一展开抵。 外观解读篮帘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中澄任百,这次“重生”抛开了以往的产品定位剐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型憋锰,接过老款颐达的市场后窘,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势氦。   刚刚完成了小改款的阳光菇贿履,2014款车型延续了前款的整体轮廓南,细节之处作出的调整虹扫率,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸疚。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型竿庙,另外增加了反光镜转向灯去肉、倒车雷达等外部配置处袖梅。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车瓜订杆,但两车在细分定位上有所区分烹,新赛欧更经济恍窃信,爱唯欧则在品质方面多了一些设定敝灸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本奢店,两厢造型更具时尚特质猴蝎投,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重普失酒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅醒,前脸处的线条切削更是全车最多之处署屡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅宋磐淮,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾荣谰,三厢车型尾部中规中矩滩搏,采用常规一体灯罩的尾灯胆感李,正是这一产品区分的剪影咸。 看完两车的造型匆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现牌谰。详见下表悄但: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观撅,您更看好谁挫?欢迎参与一下投票缓钠双。   =============分页符=============   原标题蓝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比梯檬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩贪,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直夺,各区域之间的串联均平滑带过藐熄,整体风格更注重功能性汤菱,力求在有限的空间内满足实现应有的功能喊烹,并尽可能带来更多储物空间瘦辫。   爱唯欧的内饰布局现代感十足四捆剩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蔚斥牵,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表马,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一丘反,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点郎午。   另外街薪,随着车载多媒体系统的发展茫,触摸屏更多的被普及壬,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕需潍,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能苇,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高皑。 配置对比熟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置关腹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比癌蹿,仅供各位网友参考奈。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题络:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比分乡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度驼凰:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度场伪莽:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示航,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风陈扒,而车身与轴距熔捍诞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势末合,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹僻奶。   动力系统对比鹿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面素,阳光仅提供一款1.5L发动机型,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择陆珊,同为四缸自然吸气版本府埠,排量的不同即动力上的差距兔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)啡饭,具备重量上更轻的优势患妊冯。   两车的自动挡车型沁,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱兄裁林,其平顺喘闯、重量轻及省油的特性逢笔舍,同级别车型中具备一定的优势肚皖。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下掳唾,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT韩滴澈,在挡位上优势明显报汲抵,但其换档顿挫在车主之间常被提及抹肖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间涸福,外观上二者均具备典型的家族特质虽脾柯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蹋厕。内饰布置阳光以实用为主佬哄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质认。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现懊。综合本文所述肯咐,两款车型您更倾向于谁簇萍氦?欢迎参与以下投票瓦江毋。 责任编辑腺幂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车痪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐得垃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了磋。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言查触。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比罐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型胁闺,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比扰衫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近补筏烹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面巴,K3S并没有使用目前三厢K3的外形疽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同耿肛。也说明K3S试图走运动化的路线繁房。   起亚全新K3S的长四酮鲸、宽漏、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm搏鹊,而轴距更是达到了2700mm的水平味钨毛,在同级别中也属于比较突出的成绩筋,对空间方面肯定有着很大的帮助柏。   两厢车的整体造型非常的简洁干练钠刨葡,车身线条也非常的流畅缺,有着极强的运动感箩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差习。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别朽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用睡响。至于骐达配备的大灯清洗功能来说碾蝗费,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的掳奠己。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达澳,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm妥粹,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的现识。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅屁,加之降低的车身让骐达更加动感呵肯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性碍。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感广休。形状突兀但线条流畅的尾灯泊娇,红灯部分占据了大部分穆别氮,白光部分呈现斗勾状巷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出鸽。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达肝鳞睫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置肺苦。能够有效帮助你快捷倒车辖尾。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否查脑捶,因为外观好看主观影像比较大空欢。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面身钝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多峦几舒,基本沿用了现款K3的设计溅席,提供全黑色忱继傻、黑米色霉形、黑棕色三种不同的内饰配色佩誓卜。做工和用料相对也比较不错廉。内饰除了硬质塑料及软性材质外弯筐,仪表盘上方还使用了真皮提升档次铜弯。   骐达的内饰设计线条非常流畅势疤了,整体质感较旧款车型有所提升券常。内饰颜色采用黑色作为主色调善,搭配银色饰板蒋伶韦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比供,满足不同消费者的需求到。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备类屡惊,多功能真皮方向盘以及定速巡航垮驶,从上面表格已经很清楚的告诉大家景憨,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP围、胎压监测等配置巷脑邓。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富厦甭,其中ESP恳宦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力拳,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题岗钳恨。 =============分页符=============   原标题啦淌半:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700绊垃蹭,整体乘坐空间相差得不太明显丰辟肪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同踌。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富楼痴,座椅表现方面K3S内部填充比较实乡萎感,对腰部支撑方面会比较到位泛酗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性琼纳,其座椅表现比较软厂料,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感催垢磺。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多低,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势茄紊勾。在乘坐空间是差不多的碧踞,K3S座椅设置得相对硬朗冀疆,而骐达设置得相对舒适看,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因甲。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L芦储,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S纺酒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T烯贩,很好的满足不同需求的消费者凰。起亚K3S相比起来就显得配置较少喊牛夯。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型缸门部,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好疤片落,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同艘敖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论感媒期,详细还需看我们评测所出酗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题甫嵌,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求店哗。   点评告:随着两厢车被广大的消费者所接受丸恍,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款奴射。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动笛姐汀,如果在这两款车选择其一的话副备晾,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动颗馅。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素妨。 责任编辑惦阂食:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉势武,甚至有人无法确切的喊出它的名字尽。其实这款车和我们并不陌生税,因为它采用了与三菱劲炫相同平台固诞刀,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似既司。所以出镜率不高的标致4008缮鞠,确实具有太多不为人所知的身世堕渭避,这使得我们有必要去了解一下这款车拐。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路换,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体乌蹄母,呈现出风尚敌及、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感私。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签估,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰效惠,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚卞烙硅、科技的感觉俄鲸。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm垒腐票,轴距为2670mm块凌模。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫脯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造边娠,所以在车身尺寸上它们相差不多抢。   从车身侧面来看农本却,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸叔,整个车身也因此更加大气而富有力量感拭脱墓。后排提供了私密玻璃我具,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风幸图。   标致4008的尾部造型看起来很饱满拧幌瞄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因棘促陪。另外淀虚懊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心扭芒艘,尽管造型简单埂祟,但通过与腰线的巧妙衔接肉心难,使整个车身设计连为一体僚步。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂裂,配合普利司通的225/55 R18轮胎教巨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上们嵌份,都具有不错的表现琼办判。我想应该会有不少车友会非乘讣迹看重这双“大脚”里裙涧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比呛茎痴,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意式塑挫。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发郊匠,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样敲糯。不过标致4008在一些细节上却与之不同等,譬如采用了大面积钢琴烤漆奥恭粕,辅以细节上的优化栋犀稿。   中控面板做工不错珊,按键旋钮设计很精致烁,且手感都较为出色尘氓。娱乐扩展功能也比较齐全肺,AUX补、USB以及12V电源都有装备褥垫。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点普衡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯皇相。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蔑缆,下面还有黑色钢琴漆点缀缉奴报,凸显出了较强的质感食畅扰。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍戚乖盎,若塑料饰板能换成金属材质的话鬼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表甫哆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息钩屡驾。在转速表与车速表之间死,我们看到了一块显示屏桐皆甜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息拐。 在乘坐以及车内空间方面床径类,标致4008秉承了家族在这方面的优势邢虚暮,座椅乘坐舒适并且支撑性很好藐摔。   后排座椅靠背很直肮顿巾,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉沛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外谰可,坐姿却让人觉得并不舒适闪。   标致4008的行李厢内部很平整眉簧,而且后排座椅可以4/6比例放倒净享。这样它的储物能力将会得到提升还罐,对于搬运一些体积较大的物品妊,可放倒的后排座椅显得实用泥怯恳。   =============分页符=============   在动力系统方面济,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机冷苹,最大功率仅为150马力贺,扭矩峰值198牛米鲜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用铝,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了翠弯渐。 全系搭配加了CVT无级变速箱醋,具备手动换挡能力擦隧。在实际道路行驶中的吝,CVT变速箱表现的非常平稳谷借。   标致4008在起步初期油门响应还算及时滇饱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音厘,却没有丝毫提速的感觉拐桅。不过捆,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些澎芬抢,在平稳驾驶时超车变线很轻松俄。   标致4008装备了3种模式的驱动系统辽些,2WD(前轮驱动)适合于城市行车虐,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力该如磁,前轮最多可分配85%的动力夕,后轮则可达到55%颓详。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%弛攀排,可以应付雨雪钾省无、沙石和泥泞等路况参入桔,也可以轻松面对普通的越野路段摔吕。   标致4008并不属于难开的车型揉仟灸,尽管车身较大弥,但是方向盘非常轻盈澈,即便是女性驾驶也会非常从容通腔,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线了楞腊。   结语京霸:从市场战略上来看颇眯烁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型袜,4008不仅丰富了进口标致的产品线墩维,也为消费者提供了更多的选择颁递另。而从产品本身来看剩凹霓,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫媳肋顷,能很好的迎合中国消费者的审美赔口课。在驾驶方面瞥楷葡,标致4008表现出非常舒适和安逸峦浇,非常贴切城市SUV的特性氮。 责任编辑疙蓬浪:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型鹿屁,自2011年上市以来凭借着动感的外观局、实用的配置以及不到10万元的实惠售价趟,受到了许多二三线城市消费者的青睐衬悲栓。不到3年的时间居搓,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610协滦蓖,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率苍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型谐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴骸,将在4月的北京车展上市素白橡,预计售价区间为6万-9万元枯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者砂。下面就跟随我的镜头凹锤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车努。   相关信息村:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌晚,2011年正式推出了首款车型宝骏630梳。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力改,结合上汽和通用的生产技术涕访圈,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计勘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌德蒋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计诞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO迹舍,与进气格栅瞎驹吐、发动机舱盖形成盾形区域系恒啊,造就了独特的宝骏品牌DNA欣反。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计皋某躺。从前脸上看绿,与宝骏630的设计保持了高度的一致窘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势笛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计楞此似,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装肚,颇显动感讹凤。   在车身尺寸方面湍,宝骏610的长为4401mm省腾科、宽为1736mm琴市焙、高为1462mm拣赤贸。由于与宝骏630车型同平台生产蝎诬,因此在轴距方面并没有变化祟掠,依然是2640mm腔韦钩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐虏遂司。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”镜壕缚,尾部扰流板顶泞、包覆式的后风挡玻璃辱韭、硬朗行李舱的线条彤烤,颇具运动风密停。与此同时担堕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂惮贯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利毕估甫。   =============分页符=============   内饰方面皮荤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度灯蹄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配唤擂葡,方向盘搭配银色装饰条两些,整体风格偏运动胸,带来不少新鲜感惹。此外赫,新车仪表盘也进行了全新搭配兑,采用双表盘设计亲,更符合当前年轻人取向臣。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条懊县写,提升档次的同时也带来的一份运动基因肖曹潦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘攀答娃。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多耍现,LED组合仪表提升了整车的质感涕清豪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验觅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势倡吠。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域付其犀,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论封隧,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹却,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面扩喘荆。   宝骏610是一款两厢掀背车型朵,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性呐态。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够苹付,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒饰商悄,也可以按6/4放倒座椅烘,放倒后容积可达到1300L瞪玩。   =============分页符=============   在动力方面棉匙,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嫉波,最大功率可达82kW痘,最大扭矩为146.5Nm久,这款发动机也同样在630车型上使用切。为了发挥出更好的动力性能皑构,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器忍卿款,此外还配有5速手动变速器可以选择祟。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品派福,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升授竟。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝欧凤咸、君越号抹悍、君威等车型上陀峦。   在整个实际驾驶过程中碌誊啤,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳承。在1500-2000低转速时拍寒,所爆发出的动力输出还算尚可酮感,油门响应比较直接深。但是随着转速的提升须天竿,档位的提高面缆瘁,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来榔。这种动力表现不温不火瞎菊,但是足以应付城市道路使用垢。   相比于第一代自动变速器隶扒暗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升笛獭。只需稍微深踩一下会惊驶,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡焕涉拍,只不过由于排量的缘故谢,推背感并不是很强烈卜降,且高转下的再加速能力也有些力不从心龚龋屏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适梅,这也完全符合它的家用定位涂尸。在经过颠簸路段以及减速带悔姐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感龟蜂惕,让驾乘更加舒适撼魄徐。此外瓮挪,在过弯时底盘也显得较为扎实寸。   结语插恼:宝骏610的家用车定位很准确辛集,配置很务实贬悔,储物空间多迹,不过在用料和做工上还有待加强轨彼。不过动力系统方面确实不太给力狈势,最多可以说是开起来比较舒适爱,这也比较符合它的定位贿秋汰。作为一个新品牌事,宝骏还有很长的路要走秋商,虽然已经走过4年多辣,推出了两款车型锰浇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样赐,在自主家用车市场上打出一片天地来劝鳖反,我们将拭目以待嘿豆。 责任编辑呸接:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上妊,大众展台上首发了2015款大众Jetta萌侧廓。这款车在现款Jetta的基础上敦妹磺,针对外内设计细节进行了小幅修调撑佩矫,属于一次精修边幅的小改款镀。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整省钒递,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注距。 全文总结纬暖:   对于这么一款外形细节有新意然,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta编飞,我们只希望它能尽快来到国内侯停酸,因为目前国内的速腾车型稠骇筷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蔫境荚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面喷耙恰。 责任编辑忻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域薄陡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作阿,深入布局蟹篮。其中包括类似上海大众新桑塔纳嚼猴藉、一汽大众新捷达钠、斯柯达昕锐欧都龄、以及再早之前的本田锋范鲁、日产阳光等等箔穷。可以说事赏蔚,在这一细分级别龄菏缉,乱战才刚刚开始际。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手悔獭称。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去看,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉聊掳袜。反而厚重了不少平观珐,进气格栅的样子也和标致508更加靠近木。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蝎领。就前脸部分来说缄勒蜂,整体样子是非常简洁的侠,又有几分动感弯社,和标致其它车型相比是有些差别的麓融坷。   侧面造型规规矩矩结喝律,同样没有向前俯冲一样的姿势出现疤莎,你会发现僚溺伶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉闪匿萝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因抡,但301更多的是安安分分的一种踏实感峭涡藏。其中杠驴,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸尝廓泪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素端,没有那么规规矩矩抱啃磺,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守胚,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蹭,这也是一项非常讨巧的设计父。设计感油然而生禽,除此之外凳典脸,车尾并没有多余的装饰物扳,简洁实用依旧是主要风格散稿腥。   本文导航" "斯柯达明锐珊酶茶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车隶汗,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌看憨,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在嗜通啸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台柬,可能除了家族化的设计以外订穗惩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了屏。 虽然它采用了大众的MQB平台镀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分谢私狸,所以全新明锐在现款上有了很大的突破踩懦,全新的家族化设计让它年轻了很多饥韩,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价催缝每,但是相比现款惋,它的前脸更显稚嫩煤斯,也可能因为现款有些老气横秋吧匆。 车身尺寸方面拓,它相比较现款有了一定的进步臀形锰,内部空间方面自然也有了一定的进步浅,在后面空间介绍上我会在进行阐述拖汉岁。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7熔魏,这也集中在细节设计方面绦苫猜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱馈荤逗,还有合理的镀铬装饰榷,这也是新明锐年轻的一种标志醚全晶,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次鬼。" "  2014年4月16日税憾秤,全新英菲尼迪Q50正式上市党烫借,售价区间为32.58-54.98万元膏俺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型啼藕,2.0T车型三季度到货坪罐,参与我们本次对比的是3.7L豪华版够,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版泼眷背。三车官方指导价格基本在42万元上下突,具有一定代表性蛋顶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表淡轰第:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者锌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈敛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息郡完,车头造型极富攻击性蜡,侧身线条动感优美凡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显搁。当然铆写噶,它的进化不只是看起来那么简单瓶督居,内功的修炼更让对手望尘莫及凑们酱。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的辜膘,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中汝惟,而且大有愈演愈烈之风弘可队,尾部设计很像自家的新5系圈但,家族化设计不可避免雇疏。即便是标准轴距版本巫,新3系的轴距还是达到了2810mm跺泛,比上一代有小幅增长吭咳瘁,再加上悬挂对舒适性的妥协嗜尸,曾经犀利的3系已成过去糠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已漏。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的嘉,那非雷克萨斯IS莫属了忿另淌。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象详饱,车头动感夸张料恢纶,车尾简洁利落叹,虽然有历史车系的影子谈,但这绝对是对精髓的传承和延续幂桂母。   本文导航" "  又到周末了传伪,在大学破旧的宿舍里拐,百无聊赖的仰躺在下铺上块,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报库冬痛,心中泛起阵阵遐想抚竞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蹬催,充满战斗气息的车身冬,都让我无法安然自卧滩究,打起精神梦材,跑到隔壁楼的图书馆随虚,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志抠溜。没错刨突醚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我林告陆,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心缅恳侣。但是寝畴,今天要说的主角并非“兰博儿”饰,而是广汽本田第三代飞度骆,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车盾。   ?什么是边锋主义可?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉韩萌,线条过渡果断币,或许本田车型的大部分都符合这个范畴咖憨,包括讴歌品牌也大致如此料坎贝。第三代飞度相比上面的两代敞较,将这种风格发挥的更加淋漓尽致忻邓。车头部分比上一代更加动感持税,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状臣峡剑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰僳。给我总的感觉是拉浇吭,车头的成功是线条运用的成功素姜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象镐咕谴,从车头到车尾一气呵成鼓咎杜,整体感和流线感非常强歌。从某种角度讲纽,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙软烷到。新一代侧面的弧度似乎有所收敛妙芯褥,并不会刻意强调这种极致的视觉美感档,但相比其它竞争对手奴,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出疏冈。   车尾的感觉并没有车头那么好艰同,对于我来说尝劳,车尾的设计并不满意宠窜。过度使用的镀铬饰条墒、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口卵纳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复跺镁。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道矢,在纽约车展即将开幕之际儒案,路虎发布全新发现Vision概念车枢矛,配备多种新功能猜栖农,智能玻璃实现透明引擎盖溪芯,座椅灵活变换可实现共四种模式宦蔚文,包括远程遗粕悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形摧挫。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列徽浮鸿,第一款路虎发现诞生于25年前纪,全新发现系列定位于“休闲”喊宦箔,总计拥有四款新车劣烽激。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题庇,多功能配置裁夹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力桑蒜。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术丢步廊,其中包括远距离蚁艽伲控冗荆,智能玻璃等陶烁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景牡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示诗叼,“新车现代化的刻砍,切题的郴,并引人入胜的设计帘,是发现车型发生的重要转变豢澄。”" "  [汽车之家设计] 2013年嚷柿短,我去过一次柳州麓剖诽,那次恕官,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂叫哗粒,当时辱昧,宝骏只有宝骏630一款量产车型鲁腺泵,时隔一年下,这家公司有了新动作班检洪,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蒂缺。官方表示姥阜,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品扁。   事实上参斜借,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型叫础,那时啊趴山,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶凰谩阶,为了配合厂商对车型做好保密工作另,当时我们也并没有拍摄相关的图片牌剑齿。掐指一算巢腺桑,当时匡坏,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了亥伪,在聊到这个话题时哇,项目负责人也表示咎桶,整个团队在这期间做了很多的工作堤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性卤,即便有着此前宝骏630的经验池驶,但对于一款新产品而言舞,整个团队仍旧不敢怠慢贯寡腿。   为什么要推出一款两厢车擦膝?   新品牌诞生初期韧丰,单一的产品有助于更好的把控产品质量闭嘎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑衰江,从而将其转化为品牌价值仙,在品牌得到一定认可的前提下隘刻,适当拓宽产品线促邢空,无论是对品牌寇捐贸,还是对市场而言都有着积极的一面沉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型效,较为官方的说法是“以市场为导向”筐说盟,不过在我看来慈纠苇,这仅是一方面逞叹馈,在有了以上需求的前提下登的,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡碎困,于是才有了这个方案涪恼碍,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外炉,车辆的动力系统隙、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整康响,这对于一个尚处萌芽的厂商来说车,无疑是一个两全的方案惕。   两厢车在定位上有什么不同吗伐?   简单来说收,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物兰镶偏,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本玩颂吩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可桃。相比之下翰视继,因车身结构缘故巫,车侧和车尾的造型变化较大饯盼曝。 造型设计没有太多想法   在我个人看来邦拨,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法稍煎浦,印象中领姓,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车急菠,有些时候车硼倦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素担。当然币揽,每个厂商都有自己的想法溜欺,这种实用主义并不是坏事现聘趟,毕竟垒痉,车是用来开的妓莆,把主要精力投放产品稳定性方面舵槽,对打造一个大众品牌或许更为重要吓躺传。   在造型设计方面史纱,除了已经固定下来的设计元素外岸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”逼。对于镀铬饰条的理解见仁见智脑肉,然而扔汉乘,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”层,正是在这种需求的推动下镭,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场燃可悸。   察觉到这一现象后存兢灌,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思墓,显然佃亨谋,一味的添加装饰条并不合适夺,毕竟还是要均衡到整个市场的需求噬。一般情况下溪姓,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区释合,除此之外夯钱,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条编,在设计师看来曹矢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致龄甸午。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50胃环,我还不曾有过近身接触郎笨。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知墟莫典,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线笛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统扣喊。或许这么长的一串文字来的有些陌生济床,简单讲础奥恍,它就是在航空航天器上使用的转向技术衡。我们将就驾驶者最关心的方面迷肠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS岸捎睦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装逢,人机交互系统的先进等等漏肚湘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触袒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力却晨醇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主囤淀骋,不难想象Q50的出色题宽短。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳尝惭欢,同样咖白肺,作为宝马1系的车主戮,对于操控的追求反衬出Q50的优异临匡鸽。而剥离开车身的种种肮驹,他们共同的认同就在于这三个字母灌察:DAS   【什么是DAS维玲?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)钡,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一彭。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制滥,颠覆了100多年的汽车机械转向历史浓闷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型社。   【DAS工作原理是什么艇?】   车辆转向时疟,不再依靠传统的机械连接掣匡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制黄旧寡,根据行驶路况和方向盘转动力度变丁,速度进行综合计算达抒,从而指挥转向电机机构实现转向檀。   三个ECU属于并联关系尼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮枚警、方向盘艾木袱、右前轮)旁饺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况遍菏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时朗呈,备用模式将立刻通过一个离合器被激活刑饭,恢复至传统的机械传动转向模式臀,确保万无一失淖。但在正常情况下覆概,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离迷拜。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈栖快。   【DAS汽车的优势惊贪?】   操控性蚊璃滑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞皋拎漠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准睹粗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况崔弛铝,享受更多驾驶乐趣话抗。   【为什么线控转向比传统转向快饺武统?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入勾。整个系统中没有橡胶衬套泻阿龋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间讣,因此首先从内部减少“延迟”澎柑。   【DAS对过弯的影响负?】   转向相应得到改善钉奢。传统转向系统诞,在接近弯道时渤厂攘,驾驶者需要提前做出转向动作卫,否则汽车无法实现平稳转向青。而采用了线控主动转向DAS系统棚散,通过消除内部的转向延迟佩单,减少了预先动作的必要逃涟很,实现更灵活的转向爆罕速。而驾驶的感受将更加直接粱午填,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力抚戈,毫无延迟得楼乏。   【转向系统也能够减少疲劳芜县存?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感釜袱返,因此从另一个角度提升了安全糙垦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘媒婪铡)阿某祥,12款参与测试的车型中遣轰,在定速140km/h的巡航测试中拍察哄,平均修正次数喊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍撤匪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点捌报。   【DAS对于全新驾驶模式的影响吉敌笆?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表兄思:网上车市(www.cheshi.com)   当然兰碎楼,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目掳催程,而对于传统车型危,这一选项代表着发动机搓、油门踏板啃何、悬挂阻尼貉块祷、刹车响应等等方面的细微调整靠汤,而由于配备了DAS捍壁,英菲尼迪在模式选择上刻葡,更进一步的调整了一系列的功能础炮,如错碉讨:主动声音控制系统烷是、线控主动转向DAS勒朔、主动车道控制和主动循伎幽控制系统ATC等等的设定全工。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里侧?】   通过上面的简单问答房每,我想我们已经熟知了DAS系统楷唾,在响应更快逛舶,相比机械系统更便于维护膛钠,节约成本史滑,减轻重量等多个方面都硕果累累嗣。而任何事物都是双刃剑杯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里囱?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生纬庭,他的解释既简单申,又复杂羚,背后掩藏着十年之久的不断试验羞屋杜,推理睹圃,再试验的科研过程城景。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力栖。而这些内容无法用数据体现默,还是按下点火开关吧顽石。   本文导航" "   《极速60秒》乳、《死亡飞车》柬宿、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》朗售,让车迷们大呼过瘾渡侮。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现骗。另一方面挝,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的柒椽幢,但开在路上肯定是最牛X诞掸疼,最有回头率的敬。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事绵鞘,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”皮算蕊、“真NB”这样的感叹捣了胆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型科狠。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别弗溪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分壬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服伍管。    作为最具代表性的美系车型卢,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程绣,五代车型熠熠生辉靠。第六代车型也已经于去年年底正式亮相侗,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看精,主要原因是新一代车型不够“MAN”揣几湍,缺少了野马的一贯的风格等。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美乐矢豌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车娇惦。 什么是肌肉车洽汕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车棱妮场,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车涕拒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机按登、具有强劲马力坍冈怖、外形富有肌肉感的美式跑车差。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表暖抹火,例如雪佛兰科迈罗牧阀哇、道奇蝰蛇淳、道奇战马计匿囊,还有就是本篇文章的主角福特野马停啊露。不过这些都是字面上的解释侵艾,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义本险。什么是肌肉车湃滑熄?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解辨恋。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集握险睦,科尼赛克Agera俏木、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币堑,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别尺菠内。但实际上并非如此靡檄券,凭借自身出众的一面蚂赌扁,福特野马在众多超跑中脱颖而出瑟,成为闪亮的主角滤唉凰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车墟炕对,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机颓柯,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上腊理离,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统幂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果顶电诧。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影瓶瞎,野马还是地道的童星出道!是的伶箔沥,早在1964年刚刚诞生之际息森,它就被搬上电影银幕晶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》容擅,也许大家有些陌生轮锋,它是法国著名影星Louis De Funes的作品籍。在过去50年里宪擂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角冀。    无论是哪一年代的野马骚,但凡出现在电影中香,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球皇困。衬托主角的英雄气概或是独当一面洼课,野马都游刃有余构馅。在近期上映的《极品飞车》中憋,野马更是作为整个剧情的主要线索摄,陪伴主角经历了人生的起伏巳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的髓搏无,五门版的三款车型——耀真筒换涣、耀享骄涡、耀动分别为52.8万筐八枯、57.8万梯、62.8万呐。另外还有只发售500台的限量版沫,价格66.6万元透牟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变揽甩软,只是在色彩搭配上带来更多选择此乱,车型配置也更合理逝。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器南需,并且通过优化四驱系统官倒,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现渐共。揽胜极光一直被认为是外观控谎彼翻,但作为路虎车型邵嚎谓,它也有着同级一流的越野性能贤当蓝。这是款长着女神模样娄完肯,也有着女汉子般坚韧的车口。 外观辣耙:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型猫稳妥,所以不仅长宽高没有变骂怕休,造型设计也和现在基本一致风。设计师只对一个细节进行了修改呐,就是后视镜箱特。新款车型后视镜造型整体感强乓,与车身有更好搭配效果渡汇。除此之外轰蔡晾,极光传承自揽胜的城堡式车身睫,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留锌姑。虽然极光已经上市有3年时间保扛,但时尚感丝毫不减吵。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上浚,极光有自适应LED氙气大灯豁石、全景天窗等配置绵刑小,兼顾时尚与实用性挽洁洗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于炕兑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰参黔拘,前后保险杠尺寸更大蹦。另外稠,2014款极光提供了11种车身颜色售竿,消费者有更多选择涡。    另外华,外观细节上能看到的摄像头和雷达乓拴收,是为了实现自适应巡航衬蜂、自动泊车楔虎室、360度倒车影像等功能浦粮巫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能揽盯陪,既可以设定与前车距离或行驶速度奴壕,当系统计算出正面碰撞无法避免蔚氓,会释放最大制动力降低冲击速度碱保兽。自动泊车增加了垂直车位泊车功能忌底,实用性得到提升韶。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车楷袄暑,并不是说女性不能开空,反正我问过数个女性朋友表,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗庞梳,完全不是自己的菜嗡吴。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断显,所以我觉得这样描述更加准确孝香浪:这是一款为男人及女汉子准备的车驶嘉。不是说它不好零豁蔑,事实上野帝的特点非常鲜明舍稗五,优点也特别多洛湍,但如果真的不能欣赏野帝的外形险脊,那么它的优点再多也是白搭体贪幸。好了峰朴,说的够清楚了梗该,男性用户请继续看下去彪,女性用户请酌情选择瘦淳考。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版井搏奥,也就是售价24.18万的最顶配版本孟牡。配置非常丰富昆顷,但较高的售价容易让消费者望而却步颇位,毕竟男人也不是那么好忽悠的境寡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本筐。不过既然我们测试的是高配版本犊,就来看看这款车氰,按照惯例岗眉焙,还是从野帝的外型设计开始必嫡。   ● 外观妒砂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议墨,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑呐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV唯古,野帝这种偏向硬派和复古的造型奶擞,确实会给人感觉过于呆板和与众不同艰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了猜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些浚忱,这对于野帝来说无疑是个劣势年叔曝,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间谎短,国内汽车消费更是以大为美獭,野帝国产后尽管已经有所加长久奔旦,不过还是给人感觉不大是势。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的儒搭,带自动点亮功能的氙气大灯猎、大灯清洗功能厦杀脊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备悼唬。日间行车灯采用光带造型铜沧尝,并集成在前大灯组内串,样式比较简单媚侣屁,辨识度还是比较高的掇贯毋。   尽管车身长度不算长攫,但野帝的高度还是比较高的邪笺诫,一方面是车身设计的就比较高大肋坟秽,另一方面也是因为底盘较高惋率守,悬架行程比较长炊吝。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm惜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间黑储供。   后保险杠设计的比较厚实星斜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一潮系,也是为什么我们说它更适合男性车主沸。倒车雷达是全系标配古,不过倒车影像和自动泊车是选配暮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车动茹。   需要说明的是尾,按照官方参数配置表冗,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的青悼殊,不过这台车并没有装配后挂式备胎肛灯邻,4S店解释说是同样是野驱版坚两僚,有的车有后挂式备胎腺,有的车没有配箍,如果不要后挂式备胎煤享刃,可以减6000元肉卉。   十辐立体式轮圈暴,样式符合野帝的整体风格掇炕秆。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎床,规格225/50 R17醋变。这款轮胎算是一个折中方案葡裴,整体表现比较中庸觅禄,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果彪涝,非铺装路环境下的抓地力也不会太差麓称。" "  2006年始蓬桑看,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拭伐冷,没一年桑殊庭,这个品牌都在刷新着销售纪录色惺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局瓜盲散。2014年焙闯奉,新的产品问世铆,这一次它不再效仿从、跟随纯,而是独步青云莎欣。   在过去的几年里倾,英菲尼迪的品牌推广是以设计捂棵惫、豪华为主要核心肛闷,由于旗下车型均以大排量为主令,并在操控性方面有所见地吹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手菇。作为一个初来乍到的年轻品牌素春蒂,每一步的迈出都显得格外小心鳞妹,在保证动力性优势的前提下仁捕弯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点非嚼拔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距部节,原因很简单昧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性酷,也就是不同于别人的卖点煞掂。   在同级对手们相继更新产品的时候脑,英菲尼迪一方显得格外冷静灰海些,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度滥,好在当它真正来临之时雇,并没有让大家失望齐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼汤磁护。   在介绍这款新产品前辣,我想我很有必要做个说明碗,Q50实为G系列的换代产品料托黑,在2013年度佛,英菲尼迪旗下车型根据轿车混笆、SUV采用了全新命名蒜嫌逢,即轿车使用Q字母轨豌,SUV使用QX字母测,后续数字分别代表车型霜斗仍,这样做有利于车型之间的关联度耽眯芜。   2013年触茂,我的同事在经历了12个小时的飞行后敢你挠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50几寸躺,在回国后的闲聊中常剁,他的目光坚毅额,言语中难掩一丝激动偏,当然他对这款车的最终评价很高厘伴,抱着这股期盼癌,我们今天找来这款车没,一同来寻味我同事当时的所感途狄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间息,所以厂商提供的测试车依然为美规版锤堵缝,所以动力促、底盘的调校弘尘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同美傲,但整体设计与科技性不会有任何出入起,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说畴,也算是足以解渴了鸥。   对于设计语言四个字来说帽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释勒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的协偿,有时我甚至会想钙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量列徐?正因设计团队的不懈努力献,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表单,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经修本踢。   低矮的车身田,流线的车顶层,都是上代所传承下来的精髓轨愁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鸥净懦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鹃申,这与宝马3系的水平相当葛人暇,优于奥迪A4L猛坤、奔驰C级等产品锭哭牌,别小看这一举措奈十,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性抗。   对于轮毂轮胎的配备上矮扯,英菲尼迪从不走低调的路线冉句,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平匪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中即瞪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接疼榔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应教匣闯。   本文导航" "  2006年始矩此,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程投灭鞍,没一年奥甸锌,这个品牌都在刷新着销售纪录漆隋秸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烫般歉。2014年岛馁,新的产品问世钦,这一次它不再效仿堆阀罗、跟随较贯,而是独步青云艰。   在过去的几年里凸凑儒,英菲尼迪的品牌推广是以设计洁、豪华为主要核心存胖墨,由于旗下车型均以大排量为主宽,并在操控性方面有所见地且粮千,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绰从。作为一个初来乍到的年轻品牌修燃斑,每一步的迈出都显得格外小心醛,在保证动力性优势的前提下策坞胺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点胜何担,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距唐啡摩,原因很简单顺爱填,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拘,也就是不同于别人的卖点仓岔悔。   在同级对手们相继更新产品的时候通栖,英菲尼迪一方显得格外冷静颗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度厘餐,好在当它真正来临之时唾,并没有让大家失望禾床镰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼檬领沃。   在介绍这款新产品前死搽斑,我想我很有必要做个说明础,Q50实为G系列的换代产品哗犯庐,在2013年度枷滴,英菲尼迪旗下车型根据轿车蓄锰拓、SUV采用了全新命名篡肃,即轿车使用Q字母伴售,SUV使用QX字母烂庭徒,后续数字分别代表车型搐山,这样做有利于车型之间的关联度需橇。   2013年靡丝,我的同事在经历了12个小时的飞行后袱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拾笑,在回国后的闲聊中世捶,他的目光坚毅顽,言语中难掩一丝激动筒需粉,当然他对这款车的最终评价很高步孔动,抱着这股期盼耽喊,我们今天找来这款车顽犬,一同来寻味我同事当时的所感憋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瘸末描,所以厂商提供的测试车依然为美规版豁函,所以动力涎复、底盘的调校凰梢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同订洁,但整体设计与科技性不会有任何出入恨燃倘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说丁慰,也算是足以解渴了回厢世。   对于设计语言四个字来说唐答,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释擂弓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的熟,有时我甚至会想胚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量崔参韶?正因设计团队的不懈努力瘸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表半泰撩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经甭疵。   低矮的车身琼,流线的车顶干迁,都是上代所传承下来的精髓恕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大城,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)脓,这与宝马3系的水平相当熔,优于奥迪A4L寞、奔驰C级等产品示另禽,别小看这一举措咆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性桅。   对于轮毂轮胎的配备上恢面,英菲尼迪从不走低调的路线管腔京,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平期。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中汞惯茅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接浇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应芬败。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首羔视,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80狄菩漏、陆风X5极膏、全球鹰GX7阀,但依然无法撼动它的地位呐。然而这样的形势也许在不久后将得到转变湿,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来赫朔,它就是CS75龟矾定,来自长安汽车磷秆。   在众多国内车企中绦翁,长安汽车拥有较早的造车历史董档,并且对越野车的制造要追溯到1958年泡史宪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下祟无畏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计全贩,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型巩污,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面降剁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量泵居,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础虾氖。   在对长安历史阐述过后畴答厂,这款新产品更是令人期待母氖堡。在2013年9月零,它正式在法兰克福车展进行了全球首发角,一经面世便引来了无数人的驻足撮钾辽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品集己灌,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表凛侍,诸多细节上的体现刀嚼,可以看到与时代的接轨时,说实话牟,即便与合资品牌相比入,它的设计也毫不逊色洗唤戏。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表鲍诵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV壳浇,在首次无伪谍照曝光过后纱,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手须。从车身尺寸上来看墙,CS75在长度与轴距上的优势突出恳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响惠干趁。在设计上环嚎骗,侧车身的视觉冲击力有所削弱蒂成镭,平和的线条增加了些许稳重感拣禾卯,而在配置方面绝不含糊到圣,右侧后视镜配备摄像头夯信,为泊车提供了更安全的保障搓力瓮,此外17寸轮毂的注入惠掸芒,也为整车视觉性增加了不少好评分插逻。   车尾的造型体现了丰富的层次感镜,使其得以回归至前脸的感觉瓷摄伪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔鹿。此外教藤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统碳毋慰,可以看出CS75在配置方面的丰富性共官晴。   本文导航" "  上半期潦,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况贺涎,不同的设计倾向与不同的品牌定位男念,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念法寿褥。在“下半场”的对决中揉伙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎幌波尝、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果税雹烁。   点击阅读剿池:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表亥苗橡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后霉庭速,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表醛辱卵:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目韦槽壤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后堵褂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐驾到头,以应付那些五口之家出行的需求伎标履。行李箱空间的比较栏挛塘,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下翟肚次,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱八,或者带孩子出行时挤,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品目庭挫。行李箱内是否配备12V电源接口锹灵保,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱廉鼎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多半交粹。   ·模特A(不戴眼镜)身高妮斥和:170cm 体重对赋裁:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高翱寸:175cm 体重谩菲立:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地史,长安福特此次也算酝酿已久了为楼,可以说即将推出的翼虎哀黄绊,每个人都能从中找到自己心仪之处贿踢护,例如极具冲击力的外形禾、科技感突出的SYNC系统订、人性化的内饰细节设计宫、又或是强大的日常实用性沥距,这次皋控,同级对手们真的要小心应对了攻。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后粪僵捎,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点尾稿馅,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年人捅斡,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期备。显然湿惜,在错失2013年的发展大好时机后酵赁道,要是能够抓住2014年这个关键的时间点避菩,其实也能够走在大部队的前列划屁迪。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段醛薄眉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多鹃颊。眼前一遍利好浑宿,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008烩、雪佛兰TRAX谴箱,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位痢百帘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市奖,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布密愁,至今我们还没有看到实车词。从目前的情况来看倡,它们很快就会来到我们的身边涉茂修。正是这个原因该凶,在日内瓦车展媒体报道结束后晃蔷,我们并没有着急回国钳檬,而是完成了几款车型的海外试驾垦膳、测试和静态对比的素材搜集视敢庇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目糯。   看到这里绰捞闺,或许你会产生疑问按:海外车型的对比对国内消费者有意义吗疙睹磁?坦白地说叮卑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的馁羡:1.它们必定会国产并且在国内销售躺辆,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比尘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来详,只是一些细节针对本土化进行了改造筐炬令,但外观内饰设计刑却、车内做工侥、人性化拭犀、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化扛岔。综合上述所言垫,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义甘镐。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些伍吭,感兴趣的不妨继续看下去惯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用许糯碴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉翻壬瓦。例如CX-5耗簇、ATENZA阿特兹庙,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉阂。最重要的是潘仆,它们不仅有所创新碑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风匠咯吮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋拓拱,再到如今的Axela昂克赛拉等迸栋,马自达3已经历经三代车型的演变湍。据长安马自达相关人员介绍范,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瞧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化砰擦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话搽,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹鲍。它的眼神更加犀利髓厂,车身线条更为动感九。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹涛沮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳车雾卫,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹剂困镀。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连十边,犹如猎豹面部独有的黑纹标识偿纬,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子斑姬瞪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼前杆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神猾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线潍好、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计借梯。另外拾糙,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神滥。据厂家人员介绍味,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层窘柒谈、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺势鹤,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化豹,使它的整体视觉感受类似红酒一般卿。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父遥克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm省,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm阜,两款车的轴距同为2700mm售捅稗。相比同级别其它车型忻戌门,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势擅角悔。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪滋印,不过轮圈的造型稍显普通弥维,不够运动富蜂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列堆赫,规格215/45 R18潭揣,抓地力表现不错虱我。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎冬闯,规格只有T125/80 R16合。   尾部的设计不算惊艳峰钉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全春。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性琼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计没,这在同级别可是十分少见的句。" "  说起海马福美来胶庆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型失嘎,转眼十几年过去橙渡肮,福美来已经迎来了它的第四代车型老,也就是这款即将推出的新一代福美来M5软婆物。作为海马汽车2.0时代的重磅产品办航,新一代福美来M5采用全新平台打造呕,不论外观还是内饰袜估,都已经看不到丝毫当年日系车的影子搓派。在此之前跨,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析谰,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型秘凌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧呵。   前脸采用了类似美系车型的设计风格绒累,宽大的直瀑式进气格栅普庆疆,大面积银色镀铬榷福,符合国人审美恼袜澄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感距,腰线采用分段式设计偿迟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰律刑纫。采用与保险杠一体的方形双排气口设计屡水,凸显运动感吻难。但只有左侧为真排气口量辱俱,右侧仅作为装饰棠菩覆。" "  对于中国汽车市场来说谎,凯迪拉克属于一个后来者掳,当然这指的是豪华车市场郊。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地缆课,那可真要拿出点真本事围鹤崔。凯迪拉克也明白这一点惶,去年就将全新车型XTS进行了国产熊能,并且上市销售媚,销量也是比较乐观的抡铣窘。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里韭,无论是配置上还是动力以及外观设计上骆手滥,至少能让大部分潜在的消费者接受味馁娜,这确实不是一件容易的事情凰徽搏。于是乐喂乓,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款风,对动力和安全系统进行了升级敌耪啡。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版封通,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版多骄傅,仅有一款36S铂金版合厂投,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变钵。   2014款XTS 28T铂金版外观憋:外观延续36S铂金版的设计秦啥。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同刹,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅潜细是,在其他方面则没有做改动戮磐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子抛踞,没有做太大的变化酮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上试。   XTS是一款善于运用灯光的车辖,它将大量LED元素装备在车身各个部位鬼,正是这些时尚元素的出现委史瞬,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸颇喂娜,获得了更出色的细节表现力椽。这些称不上优势的细节表述寺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方虑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化焕钞,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示撵公倾。尾灯依旧是LED垂直式的造型默奥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致婚努。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界透绣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新澎赔。早在上世纪五六十年代兑捅宽,Citro?nDS就用上了可变悬架妻、随动大灯茅荆、转向助力肯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术侗忱纤,加上极为飘逸的车身设计檄滦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样险悍。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌妙蛙铜,2011年长安标致雪铁龙成立蠢,到今天我们测试全新DS 5LS垒改,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实烹盟,音译的中文品牌名念起来很接地气晶:长安谛艾仕吩屯那,有股莫名的喜感吼小广,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器庭,是台正儿八经的三厢车馁防芯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来淖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象点。如今惦,马自达6已经发展到了第三代萌剔甸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物函髓,它的名字叫做翟:ATENZA湍铺。之前我们已经解读过进口版本箔莫隙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力掠抠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鼻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力令,这一次排量可不仅仅只有2.0L卢,还有更加令人期待的2.5L瞥采雌。   注糜性热:此次测试中溉拖,红色车型排量为2.0L瞪鸵拨,黑色车型排量为2.5L贺辜。国产ATENZA目前还未上市写泡,此次测试为抢先测试估翟,车型为试装车猴。   截止到发稿时缓钦洗,官方宣布呕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”芯残,新车将会在4月份开幕的北京车展首发透,上半年上市销售锑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规即,我们还是先来聊聊外观迹。相比进口ATENZA钞赡酷,国产版本在外观上基本没有变化酸朔辆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份另,而且还特意加入了“Mazda6”的标注坝级冷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6躲偶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里东,“下”这个字可意为“以后的”赤协,用来表示那些目前还没发生的希妒花、未来也不一定发生的事情混。比如有人说“下次请你吃饭”涟犁,谁知道是不是真的!同理辆京薄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”喊唾熬,实际上暗藏了一些不确定性项睦:它能引领未来汽车的发展趋势葛?或者只是一句空泛的口号吭厩膛?这是我最关注的问题回磨。   当然也会有人更在意其它方面社才捷,比如外观内饰和空间等等曙浓诫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述惠辱,本篇文章的最后也会提到狈,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能身部笑。   关于下一代城市SUV的概念农胖奖,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力榔廖。在他们眼里围略恳,很多城市SUV都太“娘”了牧朔,连个小土坡都爬不上去怎么行乓监悲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统镀彤帘。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战淘汗、勇于冒险的心酸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一履。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然拱,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型半梨翅,真正能够经受得住野外挑战的车并不多覆惯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员谋,它能够去接受户外的挑战抢岁哺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统费。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产瞪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售匹鹤兴,目前主打3.0L排量的三款车型凉帮保,都搭载三菱第二代超选四驱系统书绅竣,售价39.8-45.3万元孟仆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止颅离,还有一个最简单区分方式钉尼侣,只有精英超越版才标配后拖车钩咳溶盖。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史朴,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来伶案,陆续又在第三代(V73群蕉嵌、V77等)和第四代(V93舍毖、V87伪枚掠、 V97等)等车型上装备随杉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三滤醛妙、四代帕杰罗)贺泡比,现在销售的为第四代帕杰罗侠。   如果单从分动器的挡位看渡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统涛狮徽,拥有2H兄屎布、4H斑、 4HLC滩咖叼、4LLC四个挡位铃,在后两种模式下负挡,中央限滑差速器LSD被锁定驮葱烦,为四轮提供均匀的驱动力附。不过值得注意的是八徒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配滥纲,前淖鲸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节任顺绒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蓄,正是这样的全路况实用性茅,才被成为超选四驱系统输腻。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下高,可以在2H茶、4H挡位间随意切换厘,当处于4H位置时台钾,它相当于一台全时四驱车型牧懊腾,可以提供更好的抓地力和驱动力靶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面笆,而处于2H位置时崎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善存片实,不过这样一个大家伙油耗不会太低刚,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗稗怒粗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝驹肯,4HLC模式时冉袜戚,中央差速器锁止旁腔熟,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时弗究,不但锁止了中央差速器病藩梳,还拥有更大的扭矩输出湃寞,此挡位的传动比为1.9:1够间箩,扭矩被放大1.9倍赂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下南认,4LLc就能派上用场藏。在车内寄尼送,仪表板的中央会显示当前驱动形式力迪恕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换坚锈孺,并随时了解到现在所处的驱动模式脆弦笔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)乒钱,应付一般路况毫无问题口辱,但如果长时间处于极端情况下蓖,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱环,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多性。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试樊,对于帕杰罗来说完全没有挑战性獭杭星,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心端酥泞,同时也提升了整个历险过程的安全性协附侣,因此光有一颗狂野的心还不行踏踩驹,还有选择一个可靠的伙伴苔。 责任编辑瑞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品拟毯,已经上市四年了侠谩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计革,跟老款福美来相比档次感明显提升胺购度。除了看得见的设计差别庆,福美来M5在配置似拼、空间方面也有不小的提升诞沏悍。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本卷事首,1.6L车型会先期上市腺苇蠢,后续还会有1.5T车型推出会。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本偶,其中手动挡共有6款蓟穷,自动挡3款擂,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型刑氢,厂家介绍说叫旗舰版喊捻。由于厂家没有提供参数配置表腿汕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别苏芯哼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蒂颁。 ● 外观判萝哭:中网造型似君威夏光,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面村叉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头忱亮掠,尤其是车身长度轨,福美来M5达到4698mm痘贯,超越绝大数同级车的车身长度宛。跟老款福美来相比氛咆,福美来M5的车长乒还萄、车宽和轴距都稍稍增加一些死崩笆,而高度降低了3mm迟线。   因为长度和宽度有明显提升焚苦,高度基本不变疼,车头设计的比较厚实膜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的济办登。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网趴,格栅同样采用镀铬装饰疽抬闲,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像请。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现兰秘,老款福美来就已经开始采用鸥典,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计坍羡。中网轮廓稍有些不同滴随迸,老款福美来的中网较矮凭,而福美来M5的中网稍高粪钾墒,看起来更加厚重敲称。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构剿堑。除入门级车型外咳橡如,其他版本车型都配备了自动大灯挖,这点还是比较厚道的媒兄撤,老款福美来全系没有配备自动大灯坦潮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔搪,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜山。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瑞纯峰,能明显提升辨识度喂突较。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蚂户,是2007年买的刀手商,到今天行驶了9.7万公里左右祥夺。日常使用中油耗7-8升/百公里厕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题雾盯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点级叙谜,第一就是便宜弧募税,全算下来8万;第二就是配置高锭,07年8万带皮革座椅筋忌瘫、天窗瞬桐厂、自动大灯和倒车雷达的车不多佳嵌秋,而且空间也算说得过去律呕,总的来讲这款车符合预期举藕,坊间说F3小毛病多霸创工,不知道是批次问题还是命好陪袭担,我家这辆倒是没什么事儿洪撑。新F3于今天上市笑甸,领导说我算车主孰胜,于是我就来了超贤班。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧雇垃,聊聊老款在使用中的各种感觉霸哦沫。   ●动力及悬架良:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱惟砂光,动力够用酗,只是起步比较肉划逻,1挡和2挡齿比跨度偏大幸,走起来后挂入2挡转速掉的太多米,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡粟寺獭。   油耗日常市里开7-8升/百公里担娇传,还算满意梨。悬架初段有些生硬袒虱遁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好龄,对于颠簸的过滤一般担,后段软绥,拐弯时车身倾斜大礁溃。总的来说算是个合格的入门级家用车详邓。   ●配置及人性化设计赖雹:   比亚迪一直走高配低价的路线顽皋磕,配置丰富儒瘦恋,前面说过兴释徐,皮革座椅鞭凛肖、天窗采栓秦、自动大灯和倒车雷达都有所配备跨恃,另外浅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针亮,虽然不好看握,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的茎圣库。没有行车电脑显示屏混挟说,无法了解平均油耗难扁、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤效,首先价格便宜姬,其次当年没有也不新鲜)弹鲸丝。   人性化设计方面顾晦,四辐方向盘比较细推,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤溜斤吩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用部,四个角随便按一个都能触发行贩。日常小储物盒好用腻厘,票据汾仍碌、手机和水都有地方放算蛋情,不满意的是门板储物太刑淄椴啊(硬伤)剑替,平常只能放车证之类薄的东西嘘模磊,连杂志都放不进去封城噶,后排基本上算是没有储物空间松诬陪。   ●做工堪袖: 内饰和外观各方面做工比较糙潜潭想,主要体现在接缝上挛,不仅大而且不均匀污滇含,这是急需改进的擎。   ●空间蛇耻:   F3轴距2600mm际壕,我身高190cm桶,有时候我开车赫菱摧,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受伐贿稿。后备厢空间大贰板癸,而且比较规整樊塘纲,用它进行过几次小规模的搬运儒奖钠,还可以荣擒订。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲嫂,试驾中我也重点根据这几点进行体验外省,看看新F3有哪些改善和变化箱帘犀。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回甩掏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》褐,仍无法挽回姑娘们的心悄,如今她们只爱大长腿和都教授晶。不知道你们发现没有崩,宝马在汽车界引领着同样的潮流恼方介,硬邦邦的3系扩妮、5系换代后都不再凶猛氢,舒适感和精致感倒提升不少卿酣。现在轮到X5了客狗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的悔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气瘁袒,我勉强同意这种观点渭。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质记没,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片睛榷磕,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦算,更显精致骑俄。总的来说熊我完,它不太凶线疲,更俊美一些恰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市潭覆袒,除了外观与内饰的小幅调整外霸,改款后的逸动引入了1.5T发动机穷。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分极括吨,逸动采取了1.6L家庭够用颂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策号承氓,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)妨搔道,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型茄眠虑,一个争取“各门功课”都不落下汹抹禄,一个则是专项选手碌棱僧,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手项粟。 ●外观并茬俱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7逼郎兑:轮廓流畅楷搁、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列绞、瑞虎系列投、风云系列及QQ系列)倡,同时带来了转型后的全新车型论壳,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7偏吞冉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造秒亢,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用授伤椽,更是出自海外设计团队之手凌播,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词恳。" "  刚进入社会的年轻人桨吕,它们也背负着太多的压力马,在家庭事业初步稳定之后户,一辆车对他们就显得很重要吻稿。致炫就是一个体贴的产品故杯,它有着炫目的外形舍,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致痞雾,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是堕,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上荚顾窗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫欠澈弦,变化的不只是名字绰,更是尺寸和定位瞪,风格和潜力琉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着谭勒省,吸引着更多年轻的用户群体哎敛复。   致炫外观灵动时尚全僧,带着一些年轻的运动气息殿嚷,车长为4115mm携,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm梯盲,比老款低50mm;轴距为2550mm琶,比老款长90mm答邓。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了络蝎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点睫躬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”槐首,这样的设计更有利于致炫的散热溶握段,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱奥贰骑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利攻隋侮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气身。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格舰牌,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺很碌,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友点赐插,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助孺伍。   在ABB的阵营中彪交晴,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车貉位通,他们的目的很明确旱鬼抛,就是抢占国人最热衷的这一市场补唉。对于奥迪A4L魄秃露、奔驰C级穿胎思、宝马3系而言口浅,三者都有着不同的亮点与喜好者幕娇,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价聚送,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法浑澳堵。   在这款316i消息正式放出时晦献,包含我在内的许多人都会想到一个问题孔,那就是究竟会减配成什么样典廖?但在实际看来涣,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神炯孤天。无论是进取型还是运动套装版家,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距盖荣,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼娘,当然如果你肯花7800元硼敝斯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瓷匆。此外局,对于现今发达的网购来说岸,这个根本不叫个事哨,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多段楔焦,此外还有多种款式的副厂总成可严烀纭,质量咱们先放在后面垦驴,至少价格实惠也能达到美观的效果懦。   虽然入门级价格不足30万方够靶,但你却可以得到一款原汁原味的3系陪叛完,在定名中你就不难发现烯,316i中并没有“L”嗜泥,它是基于标准轴距系列中的一员软版潜。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂樊建,对比现售的奔驰C级稿、奥迪A4L而言虎,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势稳。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉冻锰,这是国人特有的爱面子传统聊芹炯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说涟健,他们自然也深知这一点鞘截,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动订,单出排气也与320i的相同构编,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条遣,不过这一项在网上也是可以淘到的挤炉抽,副厂价格也就100多元狼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐线化,然而在国内盖蠢界,它还是一种小众车型狄情秀。可喜的是裤磨,近年来随着“旅行”文化的发展扛封,旅行车也渐渐被人们认可荣。在我看来思桂锣,目前国内市场上的旅行车大致分为两种串,一种是像奔驰C级旅行版委、沃尔沃V60那样浮,通过个性勉奴、漂亮烦尘团、动感的外观设计获得年轻人的追捧萍观鞋。另外一种则是踏踏实实走低调淑、务实的路线叹,用内涵打动消费者俱蹄劳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种拿韶。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)扛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO频,外观匿、内饰进行了相应调整堑便鲍,配置也有所提升通,动力系统则保持不变般瘦开。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版尘岔胳,售价33.48万鞋疯侠。除此之外迫裁篓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版沤,指导价29.98万香。   在介绍产品之前邵柬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来绅。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人簿刷,1985年味哪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂桶矗秋,并且命名为L&K(名字的首字母)公司逃翅善,这正是斯柯达的前身搐娩溯。需要说明的是眷翔,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蛇墟,并不是指该车型限量销售誓喜誓。   ●低调沫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看疙星,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版棘面、欧宝英速亚以及沃尔沃V60刺,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格踞,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蔷糯够、稳重俺,所以严格来讲罚黎惹,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版付闷。从上表可以看出汝壬翻,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势阶猫剿,而且更重要的是登盎,速尊的价格更加便宜滤赁。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同亮型衰。全新样式的中网格栅更具有立体感畦癌,大灯组内加入了LED日间行车灯醚华,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来膏薪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应虑,朴实瘫晨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉臀烁坤。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯尉蓉充,并具有自适应调节功能蟹呸驴。新款车型的前大灯造型更加犀利惠。此外峰芭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的呈哇敖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计德,简洁修长勘谰,没有太复杂的线条勾勒酥臀承,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份萌米。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈趴,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7棋裁佛,规格225/45 R17铣律,这是一款侧重于节能环保的轮胎蹬篓。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性歧青,圆润查、饱满京涎童、协调鬼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看喊、耐看得多靖疗问。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应跨马露,尾门上的线条层次感比老款有所加强懂蛔踌。此外加,尾窗上沿的扰流板固赶耸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用本,让速尊看起来很有范儿麓赌。对了愧铂们,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管讼,一般人还真有可能会被它吓到钠颗,其实它的心脏只是一台2.0T羡啡惮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)凄,在北京借着区域上市之机甸古容,我们再一次体验了自由光的越野性能疥。作为越野车型的鼻祖赂嗡,Jeep用自由光再次向人们证明沮,即便做的是城市SUV料巾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点亭商枯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身纱,但是在四驱系统上绕,Jeep却有其过人之处茫。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言搅虽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器笛诡。    简单来说得技,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配卉刃,也就是说们胚泰,当前轮打滑时酥凸躲,动力会输出到后轮完葛壕,使得车辆依然能够前进柑狭。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑骄粱如、交叉轴这样的情况)卉匆隧,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器屁姑先,脱困就很困难了谎奋骚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I佬盾、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号忙块菇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造痪疲孤,以横置发动机聚娩醇、前轮驱动底盘为基创事ぁ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴痞敢,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴柿,实现100%前轮驱动任糠弟,提升燃油经济性别,而且它的后桥也具备多片离合器结构俩雹,可主动控制左右后轮的扭矩分配滤马汉,起到限滑差速器的作用寄唉鹿。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡棵,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡烯,还具备后桥差速器锁止功能旗,实现左右车轮50:50扭矩分配彭勃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统火犊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择恍蠕。    在实际体验过程当中劲瞎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰杉寥、交叉轴愧、炮弹坑豆、搓板路等等越野路面蠕倦阀,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中浩朴,越野能力无人能出其右蔡吉谁。    然而作为一款城市SUV澳零,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力同,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板沥伐拇。    另外苛设偶,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间臼兑熄,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统速侨跨。相比同级别的SUV箍烙,虽然在越野性能上依然具有一定优势祈,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣漠。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众地眯,但是进入这个价格区间以后起顾赏,消费者选择的范围将更多继、更大苇翟,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战崇,在竞争力方面依然不具有明显的优势涧。    或许尽早国产化降低成本鲜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机啤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件省。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来湿戎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象叙蓬。如今泛伍使,马自达6已经发展到了第三代林,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物绘,它的名字叫做混:ATENZA肯和剂。之前我们已经解读过进口版本廉惫斡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点擦介。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力殴,这一次排量可不仅仅只有2.0L菊跑,还有更加令人期待的2.5L圣。   注颧:此次测试中脑辈晦,红色车型排量为2.0L山朵,黑色车型排量为2.5L杯氢腐。国产ATENZA目前还未上市胎救粪,此次测试为抢先测试孪俏,车型为试装车田。   截止到发稿时倦薯,官方宣布壕哨疤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”粹旅赔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吝坪,上半年上市销售季涧灯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规阶,我们还是先来聊聊外观锈。相比进口ATENZA绞,国产版本在外观上基本没有变化护揩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份母衰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注磕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6角。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA剔耙,它不同于以往的两代马自达6搏涛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现揽摩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来福欠蕾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子曝篮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蹭。总之从结果来看鞠,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感嘉,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美函,希望它能够像老马自达6一样瑟施,百看不厌喘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色怕抱拱,仅针对这两款车型来说腥,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA绢圣,而黑色则太过低调阑,完全掩盖了车辆应有的魅力舷锚。ATENZA的红色与大多数车型不同衫事,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒捕湍砂,不俗套挤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm故配辱,轴距为2830mm忿良疗,与进口版本相同蹿魏邓。相比同级别其它几款日系车型控唯,ATENZA在轴距上有较为明显的优势师我陶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别苇丧,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯冗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鞠虐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源皑捞谢,科技感差了一点粪似裂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)署豪染,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意附,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈旁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈茨讨背,相比之下确实显得小了一点票椽,为什么不折个中瓮妊搪,采用18英寸呢随猫?   两款车的尾部设计几乎没有区别师,尾灯样式相同诲俄,双边共两出的排气管(没错桐白枢,为了表达更直观版、清楚茸晶、无异议镐,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分旗,这是马自达6一贯的良好作风输蔡咕。总之叫贾,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的辣。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言衅,谁都知道SUV车型最为畅销衰态,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知典够。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出吧,而卖得好的却还是那么几款恋及希。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙瓜丛,还要等到试驾之后才能给出答案面喜腥。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型趁模,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV板茂惫。从风格上看敲假邓,海马S5偏向时尚懈款、运动庐,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群辛。而在配置方面欺办,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点毕番惋。根据目前了解到的消息葡,这款车型的起售价约为9.5万痢,如果消息属实的话围,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平棵荣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗扁旱荆?   外观嵌赡但:设计新颖理戮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆琳拱,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位抠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司显,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型踢俺啡,也将它的风阻系数降至0.34物晃,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了惰。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴目谈,比例上感觉怪怪的捞讼,好在经过哑光处理所产生的明暗变化毖丛,有效地提升了视觉效果丰猩净。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯内痪崇,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神饱惋。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯魏旧、转向灯以及雾灯熔腹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集授心绒。   作为一款紧凑型SUV十迁狭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm怂权,轴距达到了2630mm岭需。与同级别的海马S7相比劫,虽然在车身尺寸方面有所减少罚,但轴距却多了11mm木撼雌,整体空间表现令人期待雄膛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈怕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上就恐诲。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供茬靡居,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17忙驹菜。" "   全新的A3备受关注被敬,这其中的原因有两点倾骏,一个是加入了三厢车型汞靖曙。而另一个砷匿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型火。只是这台车来到国内较晚刷齐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生杀。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地赏派,简单明了的说诡涧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型咐,而必要条件是横置发动机隘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本抽溯,但消费者从中又能得到什么羡?如果按常理来看兔,对消费者的好处应该挺多的评搭,比如车更便宜了墩钵宿,就算车不便宜配置也应该增加了画假努,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低绅汲。但上述这些还只是一种期盼盯,毕竟这个平台的车型刚量产不久伤霉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显市缸盛。至少高尔夫7是这样期莎,而全新的A3由于正式的价格没有公布俯,所以也不好定论块。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3襄幂陷,这次引进国内的共有四款车型猫潦跺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型勾逃誓,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置唱簇苇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机悔,6速S tronic双离合变速箱特精。在本月的21号迫沁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市会山。相比老款的两厢车型涉,轴距和车身尺寸都有所增加郡色,而且在轻量化上下了不少功夫禄池。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择撕丸,但在配置上基本都可以进行选装锣。由于三厢版为新增车型家,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开爆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日桐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市剐,“小改款摊湃缎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款刊拣,而值得注意的是路,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上聪详浮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议入饶,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力旦楔撬。”吉利控股集团副总裁屏妇、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态敛,欣喜之情溢于言表滩徘猎。    亦或是巧合旁,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能讹羡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7讥俩慰,一方面面掳,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖你新怯,另一方面掸炼等,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁啥埂任,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域擦亭舰,种种迹象表明轮辑毫,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段腾。   诚然伟催,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车吼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”负妓巾。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时浮熄何,孙晓东对媒体表示绅踢就,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪裙酷拣,吉利收购沃尔沃之后承塘,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点闹申,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生但努方。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应逢擂。" "  在国内插拨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蹈控冀,它凭借动感的外观囱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”颠,后来者RV4宫次弥、途观翘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮咀,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比虽,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎黎漆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了痉。而今年靶嫉,东风日产给我们带来了第三代奇骏同瞳枢,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”泵。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮姆坷丁,年轻化倾篙、动感化的外观设计就是最好的证明钢加歇。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上洪桐蔑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车捌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中事,层次感以及运动感比老款强太多了聚刺兴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的八酮茸,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条浓,流畅的曲线让它不在干巴巴斑,整体饱满了很多操酪藩。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯畔杜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蛾榷。   在侧面线条的过度下哪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型俄枫,并且加入了以装饰性为主的扰流板缸汉蜡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蝗。后尾灯变化更为明显坡憾沥,竖条造型变成更为接近长方造型溜痕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蹿诗肃,一定会想起Jeep袖奥蜡,提起Jeep攫厦淡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了艇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者僧还联。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能墩,看看它在这部分有着怎样的表现祷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车廷逻,并且不可选装以外幌权,2.4L 豪华版可以选装该项配置嫉困如,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配曹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版郊胯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式赤采,从功能上来看比较全面鞍,下面我们就一起来看看它的实际表现滦。   更多精彩视频岁床,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作脊寞局,调整比较细腻寐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拓巾虏,而且还可以停得很正疟崔爸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可丹供。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话湘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示猜,如果继续操作涂棵涩,系统则会中断本次自动泊车擞。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里熊奢,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题具兽,我一定会把奇骏放在首位低烩放,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款箔,性价比非常高轰。不过自从2008年上市至今的6年时间里捷热汞,它始终没有太大的改变墩德,另一边竞争对手们却在不断进化柯扒霖,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者谎龚羔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律吠告为,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘敦播嘘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况料胳,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前官土,而看到新车的第一眼就会让人感叹般藩菜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了楞芒屋。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)玫蓝,并且也是该平台衍生出的第一款车型兽,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化队稼哭。相比老款车型略显古板的硬朗外形郝刃,新车则显得更精致色苫朝,更有设计感桂阮尉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上衅纲。当然畔唐,除了视觉效果之外侵寝,从动态的角度看它是不是也更加城市化了耗?这也是今天我们需要探讨的问题绵。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型探:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限未,我们本篇文章的测试内容并不全面茅釜竞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受聘码滇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据划,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍卸客,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧钵。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章奢凌,里面对新车外形横嘉、内饰等方面都进行了详细的解读覆撇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 荆。另外事,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊罢。   ●增加更多高科技配置架孙橙,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品土,除了拥有出色的设计龚、良好的工艺和用料之外歧庐场,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望峰,翼虎就是个很好的例子碳,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势缉闺。如今的新奇骏身上痰,我们也看到了各种高科技配置虚,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平啡娇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了咳疥,在两年前它就已经崭露头角歼,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样亭疯,连控制面板都完全相同室府唱。虽然东西不算新伺皋幕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先翻竞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化枚,毕竟我们已经进入到了移动互联时代屉,汽车作为生活中不可缺少的一部分楔,也同样要跟上潮流剖写。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车滤五,很多的印象都集中在日系的丰田车上骆芳寄,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等的,由于起步较早诚柏五,所以在混动技术上都比较成熟牡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型骏系察,一方面是因为未来的趋势旧拔,另一方面就是对环境保护都有一份责任床灿。但能让人印象比较深刻的不多夺层藏,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外哨扰奉。经过一天的试驾体验颂街,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶唱街返,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车纳。   外观方面喀磁:设计大胆前卫身偶梁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后为,给很多人的印象就是模仿拱鞍粮、复刻湿券,aygo肩米瑰、花冠五禽抖、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象辛。实则也是没办法的事儿戒联瘁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始马瀑廖,不过从秦看来渭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段煎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言稠绍还,整车设计偏向年轻化习购,前大灯内加入了日间行车灯坤。车身尺寸方面避慈,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm矩嚏卫,轴距为2670mm泄境陵。   实质上焊,比亚迪秦的外观特色鲜明九愁妇,个性十足狄翔唤,他并没有针对大范围客户群体而设计惨,更多主打年轻疽、时尚元素父。这样一来污群,优缺点也相对明显胺狭抚,需要一定的时间让更多的人来接受他豢怂亨。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番纳券,充电方法非常简单也很安全恕妇。通过家用的220V电源就可以直接充电蠕蒲,但是要采用三相插座喷累铅。车内的仪表盘可以显示充电信息擦腑恰,包括电量以及预计充满时间紊,而且还可以选择预约充电崎僻怒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的揩,虽然我的“档期”已经很满酚霖问,截稿压力山大橡。但作为潜在车主捞,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平谁,它和福特嘉年华施七铰、大众POLO会有多少不一样爱,谁更值得购买闯。我想这也应该是大家都很关心的问题蛋挝。    测试之前还是按惯例先说点基本信息塑,以供大家有更多了解滩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元驹,分1.3L和1.5L车型婪鸿痊,提供5挡手动或4挡自动变速器茂。这也是国产的第三代威驰车型境编崩,相比老款车晨碧,新威驰变得价格更低蹭怯、空间更大蜕深说。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫达囊,在广汽丰田4S店中销售短甭够,价格区间6.98万-10.88万元吉颂。两者动力系统水督躺、内饰设计完全相同体谭。只是外观分成两厢与三厢到禄,配置上有细微差别而已袖。好了呢,我们就从外观开始说起墒径抠。" "  导语佩:在新能源汽车研发领域马花,比亚迪一直是领跑者劲亲突,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车份。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者芭半,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术挡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件宝哆,能够开发更为节能霸玲、环保的电动汽车产品勒炒,实现性能的提升和普及应用蛋睫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作佬铰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车冬。   历史上粳,秦灭六国烦尖速,结束群雄割据时代仑拓,统一中国炒腾盘,开创了历史的新纪元券下。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆仇浦,势必证明其在以下六方面的实力欺:   一疵疟酷、比亚迪秦到底有多快绢晾?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示澳疆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒传忿餐,23%的车型在8-10秒绍核塑,17%的车型6-8秒浮,仅有8%的车型小于6秒侣唇,代表车型如保时捷卡宴4.8L嚼。今天煌泄澈,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下了,秦百公里加速为5.9秒棱,而记者实地测试时吴脑吞,百公里加速更是达到惊人的5.4秒牢。   跑得快自然有其道理獭汞微,秦具有“双模”动力空,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合弟,在混合动力模式下桃檄,秦能爆发479Nm的扭矩泉收,某种程度上可以与那些超跑抗衡反咆。 二哎慨臀、秦油耗到底有多低需萝顽?   根据国际标准测量核算矮吾现,秦百公里油耗仅为1.6升孔宠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式存。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式涧侮,纯电动模式时烘棋陋,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时舵,整车自动或者手动切换至混合动力模式祟相。在所有模式中蹭朽蓄,秦还能进行制动能量回收蹿,即电机向电池反充电偷拇,每百公里回收2.5-3度电褐贸,可以多行驶约15公里贤舌。 三吝钵、秦充电到底难不难壳?   一句话回答呛娜:有三口插座的家用电源就可以赁,就像充手机一样方便乡氯瞧。秦的电池容量为13KWH腐泵船,可通过220V电压斤膘书,3口插座燎钒,4-5小时充满电吮继赊。秦随车附送一个智能充电包筹阶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖校春恭。   四嫌括、既然用了大量驱动电池歉洗,到底安全不安全?可靠性如何骡湿超?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池痴蹭观、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池礁蒋篮。单位能效比淋啦,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池粮故扇。但是安全稳定性方面则恰恰相反凸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池伸。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池唯菏挺,是目前市面上最安全的驱动电池芬凰揭,没有之一蔑吩。   可靠性方面妊窍,据比亚迪测试实衰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑趴和,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修峭汕,业界罕见暗嘲返。电池电芯甚至终身保修络规。 五韩似篇、秦操控驾驶会不会很复杂涧?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样吧,习惯之后甚至更加简单恢锋。新增纯电模式铱粒控驾驶纽,更安静悼媳、更节能性拔。   六寸、电池组电用完了如何行驶伴?   据技术人员介绍辟,秦本身不存在电用完的情况虏嫌。电量不足时宋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式隆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电枢。   此外管柿啼,行驶过程中衡探案,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量募休搓,并储存到电池中嘿亥。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车擞封废,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字全吹,其次是QQ me雷颗览,PT漫步者之流错戌,当然还不包括那些“只识其样全伙阂、不知其名”的人群贺黄摔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象渴睬,它也是双龙汽车最具标志性的车型补考嚷。在迎来双龙新柯兰多之后成匈蚂,就在近日蔷戳,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾魔仁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界篱未玻,但却让我们可以由心发出这样的感叹互惶乡,爱腾终于正常了帕譬。   从推出2011款爱腾至今饱腾恫,已经有近3年的时间识籍,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势系笆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象醛拳斡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事看苹脆,伴随着2014款爱腾的推出峦,有关于这款车的一切徒,也自然成为历史偷扩侍,被我们封存起来弛拴。全新的家族化风格设计迪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路莱末矛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部干,与新柯兰多相似的样貌立,让新爱腾不再具备专属性佛。没处前部细节的设计凰,都是那么平易近人菠,平庸的再没有任何特点糜搔。可能人就是这样刚测,老款爱腾在售时贺,人们总是说这款车有多难看范灸,有多奇葩税碳驼,但当它真的成为历史后叹祭,我们又会感到缺少了什么噶。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化讳恐,但还不至于让它从中获得什么优势履,车尾部简单的几处变化考,也并没有影响整体设计给人带来的感觉透。现在在大街上胎扛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的绊申玛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了膛。   本文导航" "   这年头在路上跑着笨敦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼侨痛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念耸郴,把自己造的车不断的加长萄蔽汀,就算不加轴距也得把身子给拉长郎公。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中瓦梢摄、大型车上的咸,感觉有些资源浪费端。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车款熟,“L”的作用才更加实际匪。当拿到这辆YARiS L 致炫时片片栏,小惊喜了一下碍豌。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了擅霸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了腊赂。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度钎诧酗、大众polo涂土身、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势椽。目前这辆车共有两款动力朽、6种配置车型在国内上市凉,指导价格在6.98万-10.88万之间受。由于新车型且上市时间不长懊佬,所以目前的优惠幅度不算很大疆讹梦,基本在3-5千元左右新。(个人观点和势帕:致炫许词刮,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士岛帕糖,厂商指导价为8.7万-10.68万类图葛,搭载1.3L/1.5L发动机辟,5速手动/4速自动变速箱梁淑。" "   曾几何时冗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾羞文,它那个性的外形给我留下了深刻的印象切,但却没有获得国内消费者的认可勤。如今辫河,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前奠巢,其售价区间为15.48万-21.98万元骄,相比老款车型有所降低兼诚尝。另外咎揭抠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化亥,并针对柴油发动机进行了重新调校龟城。下面就让我们通过试驾体验桑污技,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化斤苗,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型钾收毖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计伶吞缴,并采用双龙全新的家族式设计褐,整体风格与现款柯兰多十分相似幂镣。然而悄届,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整羚,其车内布局依旧与老款车型保持一致羞反,略显缺乏新意革。   小结腿苗率: 相比老款车型来说乐噶蠕,新爱腾的外观变化令人欣喜趴叼,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光缆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次表幂。不过赁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进变,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容发搓删。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上猎坡稗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)眯时逻。在海外市橙炼健,新逍客提供3款发动机妓,配备6速手动或CVT变速箱扭采耪,在英国的起售价是17595英镑奠。与现款车相比宛罚,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计揽,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蚊陇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型牧剑梦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了苟涛。 ● 外观介绍识梨料:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型期矾:宝马2系Active Tourer信。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单俯情偶,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型史碍撩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子玫矮?车展上的展车给了我们答案荡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月扔,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车添芒,而在正进行的2014日内瓦车展上杰翱木,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出诫芜。和两厢版一样怯凌,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡枘穑块化平台打造脸容,造型新潮时尚松,细节设计则突显旅行车的元素表,保持一款旅行车应具备的实用性腔锋。据悉脖,该车将于年内率先在欧洲市场上市颗闻滤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位赣促,相信国内消费者很快也将与它见面附萍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后寒扣,全新标致308的旅行版如期而至霉。从整体变化来看景诵卫,它在保持旅行车实用性的同时裙墙碴,将重点放在外观蚊晤魏、内饰的调整以及配置的提升上谓恫,新潮的设计更是让人眼前一亮讹豢。在我看来事,它的变化是非常积极的故。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高侩惦,现在它要做的就是尽快进入国内萝膏胆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章屎:   静态评测    ?   更多精彩内容豁惯:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鲍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界扣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新埃嫡车。早在上世纪五六十年代八,Citro?nDS就用上了可变悬架铅闪、随动大灯孤惦、转向助力喀隧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惨虎溉,加上极为飘逸的车身设计敢慨嗽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鳞。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌歌,2011年长安标致雪铁龙成立惮,到今天我们测试全新DS 5LS蛊垮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实慈,音译的中文品牌名念起来很接地气辟倍:长安谛艾仕伺,有股莫名的喜感匣氮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器匈,是台正儿八经的三厢车归会肆。   ●外观图井:考虑国内需求粕侗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前猛蹦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5辨赣敲,后者里里外外都显得格外前卫秋芬萝,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度午,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实村勃骚、更好接受一点号诚摊。当然未憋撇,前提是得保留住原有气质旱辈断。   在这张全新的前脸上呈拍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰宏,官方把它解释为“飞翼”沟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征性,由于边缘不是那么锐利金蔬勉,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪险嫌,接受起来没那么难算。   车身侧面和尾部看起来很饱满星、匀称妨,其实我个人甚至感觉比车头更好看烧。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蔽玩,厂家说这是做完市场调研后的选择窝氓突,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西乒撩,想想也不无道理轨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条喘抢胎,与其后期车主们各自琢磨毖腾虫,不如原厂直接把这事办了灌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无饥,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注锑:下文简称新阳光逻,以便阅读)纲沛,换装了与家族大哥天籁相似的前脸裁毖腹,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰酗遍,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 璃实粳。现在它不光新潮屎,还进一步提升了性价比茫,为与定位相当的大众桑塔纳炕革存、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备趣妻。 外观入:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸湿截毙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似虫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感忻箍,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜家隋崇。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分潍女,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米莎,达到4456毫米诡供恭,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平搽。    此外挫浑抗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米卿,由于在东风日产的产品体系中痉耙慑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)县慑叔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样扰拴暇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些酚骏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时鸥,我已经身处呼伦贝尔牙克石惯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气藩。尽管天气有些寒冷醒,但此刻我的心情是非常愉悦的郸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演其四,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感航。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世傲,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car祭,当然我也不例外挟乾。这次除了911之外羚,保时捷还带来了Cayman洛、Boxster垫纳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型帘醛,让大家分别体验RR(后置后驱)嚷超敬、MR(中置后驱)逗叫项、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧隆川。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的港,即使在这样的冰雪路面也不例外何供蹋,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作娩呜构。在练习漂移之前敢,充分的驾驶培训是很有必要的胜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时局蔚嫩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救达推星。   ●车辆失控该如何挽救胖?   当车辆发生转向不足时爬,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)靶瞪辉,稳住方向并且慢慢回正币竞,切忌继续打方向诞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向擂,反而会加剧转向不足的发生反些如。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时寿甘薯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度项,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线辫迫沦。对于一般人来说鹅砍虎,应付转向不足要更加容易一些划眠勃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术舷片,而转向过度一旦被合理运用羞纷,就能成为过弯利器蕾,也就是我们平时所讲的“漂移”绞辞鞠。   ●如何才能实现漂移荤憋?   要想在弯道中实现漂移恐惜睹,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移睡陈奋。针对这次的车型以及冰雪路面猛睬揽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式狸论:   1桂递扇、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)湿欧,我更愿意称之为惯性漂移过弯阑镁磕。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蛊胃、甚至小于90°的急弯层刻。 ? 『以上为PPT截图铰揽某,分辨率有限乾,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性锭乐殿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度遂碎,然后反打方向腑墨梁,稳住油门漂移过弯疾窝。例如在通过上图中的右弯时翟,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢剁,然后左打方向俯,紧接着再右打方向僳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动茬讹琼,别慌晤绘,这正是我们希望看到的糖套,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心慑砷床。随着车尾横向滑动的产生啥枪眯,此时驾驶员应该迅速反打方向嘉,让前轮时刻指向出弯的路线讹份宫,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度被伟款,随后在出弯时适当收油并回正方向们,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了裳现。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向稿熬缅,方向盘转动角度都不宜过多献当,最好控制在90°以内怂辞。其次油门动作务必细腻淬奸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系肩绍胸,给油则会加剧侧滑售,收油则会减小侧滑角度膘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用绅哪断。   2溺堆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蒙伺临。   适合弧度比较大的高速弯道麻。 ?   当车辆高速入弯时沟,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头鼓棘,从而让后轮抓地力下降产生侧滑测。当车辆开始侧滑之后陈衰课,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转辽灿,继续维持横向滑动矮挫,同时反打方向控制出弯路线缔,之后的动作与第一种方法一致恕硼境。对于初次尝试的驾驶者来说衔污凛,如果入弯速度不够快也没关系扮,你可以直接省去刹车这一步骤绥,在入弯时适当地轰一脚油门伺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑号苔似。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控程厕骆,并综合运用踢诺,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了慨奉。例如在紧急滦寐、高速的连续S型弯道斑成,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心歌,并且辅助刹车改变车辆的前后重心秤萌伐,从而划出一道完美的漂移路线场扭洛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗伟?AE86在高速S弯道超越RX7凉灸郝,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介轨毒。   当然琅喝,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后米淖峰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海贪,毕竟我们驾驶的是自动挡车型翅,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蚊地,相比手动挡已经省去了脚踩离合器谈溯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作绦,驾驶员只需控制好刹车班撵、油门以及转向三者之间的平衡即可钨棚。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距康定。   然而即使是这样蛙社县,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的铃。冰雪路面凹凸不平计酷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同龟苔,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验萌,所以技术和心态都十分重要哼墙溃,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙魔居。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统吉邻棺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头啪炬搔。在这期间割,沃尔沃创造了无数的第一鼓帅,也赢得了不少的辉煌成绩抒发裳,当众多车企迎头赶上之际城,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中岛朽物,并将其命名为Drive-E哇。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢镀派,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带侩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命杰菜虐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅顽蔬芦,实现了靠背调节和腰部支撑伎。 1967 推出首个后向式儿童座椅确爱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护戌藩第。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器屯稗,将有害废弃排放降低90%以上痰皖滔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)狗头,一双“慧眼”保证驾驶员的安全侥列。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生井痛,有效减少或避免低速追尾碰撞昏荷屡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术透午,至此安全范围从车内延伸到车外囱。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表拜:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩爽输仓,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数洼,从被动安全到主动安全唤,再到行人保护操,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可剖鸿。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域骄按,空气污染现已成为最热门的话题宝怂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事痕碍刨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性焕败,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎深。   Drive-E是什么 亨书佩?   即E驱智能科技筷拎创,代表Efficient Power(驱动更高效)菩、Electrification(驱动电气化趋势)匙深铝、Environment(驱动环保潮流)谱馁杠,从字面来看很容易理解第屋,简单来说就是引擎高效化兼檄,这样一来既可以保证动力性腊汕,同时还能达到更好的排放标准烙妇。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱檄跺恫,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征七插,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎赦粕。   沃尔沃还将这一技术投身于慕燎榭龋块化的研发烁,只需变更增压器耐眨块与催化转化器拿弑懊梗块等主要部件孙,便可催生出一款新的引擎产品领伐泡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上背洪澎,大致可分为4类信套寄,即汽油直喷引擎栏、柴油高压共轨引擎凌,单增压引擎(T5)淬、双增压引擎(T6)辈发起。 以XC60为例 卤撂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 炒贸洗。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表替筐圃:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例林,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎步靠,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比投焚唬,在动力输出上也略有提升辟会十,其中的原因自然脱离不了小体积敬苦忍、轻量化等一系列技术的支持第欠。   此外变速箱方面也有了很大的改观举辨,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%聪,挡位的排列也更加紧密鸥岔,有效缩减了换挡时间咐缅,从而具备了迅捷的响应能力堕、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现苟钢剃。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下设使匿,耗能经济性方面得到了进一步保证荣肥,它将改变城市路况中引擎启停的时机姑,改善油门的响应农孺撑,空调系统转化为经济模式工作居搪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嗜滴授,而在65km/h以上松开油门陇纠扦,引擎还将会处于怠速状态馆九茂。   本文导航换仟寞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩炉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位杠瓦窖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”涣。不过粉娠睬,动力并不是我们今天的主要议题寥反泻。秦的下盘功夫方面表现如何筏催?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系贤?这些都是我们今天要研究的内容改畏徒。综合起来忱萍狠,我们最终目的就是想要弄清一件事茹继豌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色邯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”缴戊昂,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外票,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上吝。当然仇股,由于秦有着体积更大佬拦氰、更加复杂的动力系统瓜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法起斜,但由于双叉臂需要更多的空间翔邓,因此也是不现实的坡。在材质方面鲸私夕,秦同样表现中规中矩关呵姓,并没有使用轻量化材料为车头减重耍惭陡,亮点并不多昂骑搐。由此可见律附,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化耍潮路。   不过屋绷,由于混合动力系统的特殊性腥辅鲜,秦也必须做出自己的调整汐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异睛。比如瓷瞳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面锰纯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上爽糙,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上伪驾。此外膏茄捕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮掂夸洛,相比速锐在直径上增加了将近9mm虾,看起来很是显眼哭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化殴稠,而在同等材料和工艺的情况下博迷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度粒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载文。   另外窘储,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架安采。与速锐的非全框式副车架不同释楼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮寿嚷钠,由于加入了电动机和管理单元施,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加污,因此这样的变化当然是加分的磷假。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套快娠媳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声锰缝、振动和声振粗糙度舅,欲知详情请点击这里)惟曹抒,是个值得肯定的进步库。此外尼促廉,与速锐相同弹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连沁,强度更高恫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力匿酵。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天裂,现款赴克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌竞灯,不过福特已经为此做好了准备仟鲸,日前刚刚发布了新款溉克斯雇檀捎。它采用了全新的家族化外观泊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果山挂交,不过它真正的杀手锏令誊宪,还需打开车门才能发现栏。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线苛吾,进一步抢占细分市橙凭罘!,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型水,满足那些对于性能有一定追求的消费者立,比如轿车中的S5漠、S6涵乌、S7考靖、S8等等橡同妒。就在不久之前的2013年12月饱祁,奥迪SQ5也正式来到了我们面前锋,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型玩玲璃,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)恢拧燎。 外观童袍糠:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态单超,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子钵戌绕,可以随时面对那些不识货的挑衅者卵痢。作为Q5的性能版车型赂莆,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念盗俊,颇为低调轻凭,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化唐恭极。 车型图片 基本参数卜篙陇: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出硕樊卧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别堡滴,特别是车身高度经过降低噬,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm骏翻忿,而轴距也有细微的变化赤。   其实只要细心观察兑,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的沸房,除了特有的徽标之外烩燎吉,SQ5的镀铬条有别于传统车型次拐疯,采用的是双横条样式位葛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状匣丛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽宠瘫,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆水髓纠。而配置方面涩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备怜。   尾部的变化主要集中在下半部分凑吩热,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力平亲截。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计洪卯牟,可根据行驶状态来改变排气开启程度寐背。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派菏纪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭豌册,前者就属于少数派褂。一个是只有追韩剧的人才懂臀,一个是全民百吃不厌房荷。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品够,其实上一代车型在国内早有销售赔轰,只不过跟福瑞迪太像了扫汲膳,外观不出众娃吠,关键是动力平平屏似酗,所以最后并没有收获太多蕾。全新速迈刚刚上市返窗,售价17.98-22.68万元商,很有幸能够在第一时间接触到这款车驮惶篇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了革诬。   如果你对速迈没有什么印象也很正常痉绣俊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈身猩。通过简单的对比捅勘并,不难发现穿扇赣,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版通壕,名字叫做ForteKoup微畅扯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机牢谅,售价17.18-20.08万元曹救括。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版疆挎,它承了起亚家族的虎啸式前脸双歉光,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评念,现在看来谈不上惊喜般袖,只能说还比较精致玩灭惺。虽采用了大嘴的设计悼捕,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鸵藩奸,或许小女生会喜欢刑沦遍。大灯全系都为卤素光源推凄,并带有日间行车灯松太寒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰丸。   走到侧面谰路,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化卜渺,但两门的设计为它增色不少藉,在绝大多数人的固有印象中矩函搭,跑车就应该是两门钞颊幸,并且应该是无框车窗寥糕,仅从这两点来看摩克涟,速迈确实都做到了拿辛懦,开在路上的确引来了不少的目光追随愧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流插紊,我们一致认为车尾的设计更为出彩凑,短小阶粒、精干拿秋,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受汝椒虚。除此之外唤,1.6T车型使用双边双出的排气管布局老,而且排气管口径不邢劢病,车尾营造出的运动氛围似乎更强劣。轮胎为韩国本土品牌寿虚,规格为215/45 R17誊骸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了穿恼。   当然鲁寇背,如果你选择2.0L车型的话踩,你所看到的黑色外壳后视镜阜鬼、前后包围的碳纤维纹路饰板叙墟、双边双出的排气管梳浚涣、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了些。" "  讴歌这个品牌揉伴,或许很多人不是太熟悉秤纪。作为本田旗下高端品牌乘及履,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任谓,而且在美国市诚缈摇,讴歌的品牌影响力是非常大的粳。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力丝鄙,大部分都是人们对这个品牌不了解斗褐紊,影响力上不去犬举鸡,导致在销量上确实不尽如人意驳瞧。对于这次全新MDX的到来破体,个人持有赞许的态度烽量虚,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意脆卫,还是那句话泉,品质上去了诗,接下来就是提升品牌影响力了篡韶繁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上程晃闷,大灯的轮廓更加细长昆捎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯酮米。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过让,但内部结构和MDX并不完全相同猜绕氮。雾灯被一条仿LED的光带替代稍,进气中网的细节刻画更加运动扩兰颠。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长刻誓嗡,侧面造型给人的视觉感受非常低伶东贡,这和前后大灯的位置有很大关系漠蒜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎劳党摹,注重舒适性宏祁抒。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上挽教堤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感粟罐,而压低的姿态却更加动感蕾湃逗,这种设计可以招惹年轻人的喜爱迷处泥。尾灯造型相比较现款修长窟攫能,优雅的感受也来自于细节的 设计骚,但貌似通过我的观察卵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源妮溃。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置常,让尾部显得非常简洁沫角。   本文导航餐外:" "  2014年2月20日昧馆镜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市芍睬。2014年型奥迪A5的最大特点是匠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机尼肮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国坟泛惠。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大闪,共有19款车型签,售价在49.98万至85.8万困瘸母,具体价格如下捐牟丰: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表深抠旁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面毒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别钨。配置方面邻剔肚,也与现款车型相同翰康刺。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机皖涸洽。   内饰方面列摆饭,2014款车型也与老款车型大同小异肚,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘涟勾赏,同时门内饰哨菠、座椅中央扶手熟、都采用了纳帕真皮面料幕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机寒舞。而2.0排量以上的发动机则保持不变呛攀俺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型忱,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化居。   变化一嗅汲书:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化吾料,在原有的缸内直喷技术的基础之上停,加入了较为传统的歧管喷射逛习,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合斡,通过二者各自的优势催,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求不侧梁。事实上弦,混合喷射也不是什么新的技术谴檬,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用剂哺馈。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点牡几。由其是雾霾天气严重的中国一线城市戈方,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善睹躲。   变化二沃:排气歧管集成至汽缸盖内譬七,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内查渺烧,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力肮,从而减低涡轮的负荷枢夸凶,提高涡轮寿命雇冕。同时玖限钞,因为在进入涡轮之前进行冷却扮,相当于提高了涡轮的进气温度限制沥幌,可以允许发动机有更高的排气温度翟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高侮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人疏,同时结构也更为复杂尖,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战囊查姬。对此鸡汝背,缸盖内的冷却系统也进行了改进佛驶客,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)滑策趣。   另外瘫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外膏,还有着两项小改动快驳凸。使用旋转阀牡瞎悖块替代了传统的节温器氨薄,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上雾俏,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制涡褂。   根据官方消息捣氛棉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上乃,为用户创造更加愉悦的驾乘感受钨楷昂。笔者也希望在应用新的技术的同时棚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情畔腺铆。 责任编辑攻:王晨熙" "  A00级(微型车)嫂,在人们印象中这类车以实用性省、代步功能为主镶,低廉的价格促使配置也不会太高鳞顶合,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候扛妥涣,一款车的推出打破了这一概念酬鹿,它就是全新奔奔乖币,来自长安汽车顺剔胎。   感官是人们的第一直觉反应纬刊掳,所以外形设计的重要性不言而喻男露吮,为了使人们印象深刻屡才,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的时媚伦,道理很简单蹄坊,日本是微型车最发达的市场籍护。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展拢,在2013年广州车展上衰荷度,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光独秸频,除了时尚的外形设计以外溉寞乒,在细节做工上也有着不俗的表现筐。前脸的设计整体性很高四,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条绊芜钨,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影嫡瘟骂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表炮:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势纬,不过这一点在外观上并不明显矩戳,这源于贯穿车身的硬朗腰线欣悄蜜,有效将视觉性降低淳妹晾,同时搭配造型独特的双色轮毂赊,让这款小车看上去时尚动感碾唬。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动勿啼,具有立体感的尾部与前脸相得益彰稀搽仿,如果仔细比对模,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸邓。除了引人注目的设计以外老梁,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹诚恨匈,具有加热功能的外后视镜椿饯谎、15英寸的抛光双色轮毂肠券绊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置点趣埃,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页沽:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市洪肆丰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d报京。不过玻褪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蒂绵,从内到外涟、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉豪,可以说是一次完美的蜕变然娃豹。那么这款新车究变在了哪里灰豹?它究竟新在哪椿簿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出卧菊舍?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5掂判媳。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大翔车糕,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm形承,轴距则与老款车型保持一致灯廉位。在尺寸变化不大的前提下午蚕,改变外观妙、动力境埃、内饰迷蝗扑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关碱渤,2月19日这台新车也正式来到我们面前被芳副,并接受大家的考验恼。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条炽杆,但这8条是我个人认为变化比较大的辟,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点道郴酚。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候晒沙率,我就有了一种预感档疽,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢翻教徊,刚刚上市的新款X5就给予了我答案疟喇。全新X5给我最深的印象除了家族化外宠,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)锹柑。首先汹鹿,先说说全新X5的外观膘榷,“大尺寸双肾进气格栅”龟凰、“开眼角式前大灯”彪贸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致壬星。    现款宝马3系推出的时候缸,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉品垮,现如今随着全新X5的上市囊畴北,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上损。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此瘟奸侗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分电可拒,据悉管紊侈,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯乃嗜收。值得一提的是顿刮,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蹲人串,给人一种炯炯有神的感觉锈茎壕。    由于新老款车型的轴距保持相同死坟,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉畦,反而侧面的腰线给人一种力量感膛趴盲,这也使得新车看上去年轻了不少哨碾旧。细节方面捐祁离,新车在前翼子板上增加了进气口羚唉,突出了宝马品牌独有的运动基因郡逝晴。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格垮徒鞍,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带涣山闷,提升了夜晚的识别度酶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起北,降低了风阻系数场莽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性斯无举。" "  版权声明伙碎醚:本文版权为网易汽车所有凄膛,转载请注明出处逛讲。   在2003年列多,奇瑞QQ的下线让这款时尚酷堂、便宜师稳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活填,之后短短的几年间厦篱,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话胶嗽,然而到了2006年长安奔奔的推出铝,打破了QQ一枝独大的局面芥疟勘。一转眼统其,已经过去了10年的时间孟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占其坑城,在这个追求个性次耿、讲究品质的时代娜替彩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流封衰疾,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则丹,而长安似乎也意识到了这一点高泼,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢舞把券?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者常惭?   从厂家方面获悉衫逢吃,老款的奔奔(love)已经停产鲜,而奔奔mini则将会继续生产销售半,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系肛诉课,前者主打精品中高端微车市衬肚タ凇,而后者则会在廉价微车市场继续作战掂。从定位上来看怯筹罚,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些膳齐,虽然沿用了奔奔的名字骸,但整车的设计穆扣盖、配置以及售价都会高于老款车型虏帕。   新奔奔客户群体是谁季模?   在很多年前献屡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结抚故谜,到底是买奔奔还是买QQ襄,在那个时候础担卵,很少有人会关心这款车设计的如何逻坦、驾驶感受如何司,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具骸骇飞,省油蜕、皮实坍舍翰、能遮风挡雨就行辨弥屏。   现如今题斗,80后凑、90后已经成为购车主力淑甭,这些从小听着walkman懂芒履、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计拓己、用户体验以及品质都有着更高的追求蚊溺是,因此在座驾的选择上同样不会妥协础椿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看碧钎,新奔奔就是冲着他们来的寿孝。   新奔奔主要的竞争车型是梁弛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布抒,但从目前得到的消息来看配籍,5-6万元将是其大概的价格区间捅肛。这个价位中既有一些合资的微型车聘咆,也有自主品牌的紧凑型车私付,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车几鼎,比如两厢赛欧霞论恰、奥拓哼棘嫂、玛驰以及低配雨燕等等车型多剂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线妈砰柔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些芬南,产生竞争的几率比较小修纽。   外观聚厩厩:惊艳霖、和谐商、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型徊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蜗泼逻:高离地间隙五蔷试、车顶行李架然、双色车身等等酞松。没错葱,无论是跨界差坤、越界还是交叉车型伦爆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质台。不过世间万物适北汇,徒有其表终究很肤浅取,我个人认为祁吴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统完。所以弦鹊岭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾损,看到AWD(四轮驱动)三个字母时邦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蒋炯感。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款丰寇,它集沃尔沃所有看家本领于一身郸荒,可谓全副武装些纬媒。为了让媒体更好的体验这台车臼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烹说痰。没有固定线路亢,没有领队车辆灭迟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾诡袄,它会和每一位汽车媒体人独处12天钠尘。而在这12天里牌舱裤,我已经和它奔袭了4100公里脓耗啊,横跨了三个省份浚,体验了柏油赛道奥、软土拉力伐妒贝、冰雪漂移亭环桐、高速狂奔顽炉邓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话薪被,当然埔,最终的结果是婚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多斜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疮郴络,正所谓日久见人心猜,交友如此赦查,试车亦是如此趣平。回到正题禄培,和往常一样杏,对它的了解还是先从外观开始陈日绩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生虏读迪,相煎何太急”这句绝句党返,而在雷诺—日产集团旗下倪城涉,有两款车正在上演着这一幕浩矫。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气哥蛙,还有这出色的越野性能巴。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性沪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下姓浅,买谁更划算媒擦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表漏搅思:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位梗,作为英菲尼迪的顶级SUV逼盆享,QX80的售价高达152.8万录,但经销商处可以优惠16.2万簇蔽,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万垮弦,虽说16.8万也不是个小数目敌。但对于消费者来说徐洗,一个日产墓隙刊,一个英菲尼迪琳,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌赡豌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)铰虐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV闷,它的身材绝对够大化苯虫。从上图的数据来看裙,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙羡,尤其是将近5.3米的车身长度捶,会让您感觉驾驭它有点困难壤癸。另一方面般双眷,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型将,这一点在QX80的身上也得到了完美体现敌食。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解店适姥,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型剁榔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅细。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足祥,同时也显得异常凶猛铂晌硼。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉诡魔。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大起箔,整体造型圆润甸肌,没有多余的线条作为修饰弧臀,但是反而会让人感到车身很厚实睬芍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞贺鹤换。同时注意它车窗的设计磐内,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蛙脐,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的娇贝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感擎弧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样殊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鼓裂,也没有了那种霸气顿,转而给人的感觉是设计很前卫廊退。车尾的饱满程度与车头相呼应着匪,丢去了上一代的直棱直角誓,饱满的线条凸显着丰满的层次感投巳。   日产途乐珐捅哎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华拍,虽然脱胎于英菲尼迪车型蛇讽,但途乐依然拥有自己的外观特征腺此。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性房祈。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揽:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型甸舵,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蚀话姬,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出琳广。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底堆抨汞,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气乳,成为了车头亮点之一摆。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术艰车,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型官,这项配置自然是少不了的尸梦浩。我们可以找到4个摄像头谎秸,它们分别位于车辆头部活胳、左右外后视镜下方和车辆尾部频日。以便在停车过程中椭烈达,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况靛绥舷,让您更加自信轻松的把握泊车空间亭萌篮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头陶风,大大降低了停车时的事故发生诧。   途乐   通过对比发现市吝费,两车在外观上的配置基本相同捎,差别仅在日间行车灯上埃乳咀,不过随着QX80年款的推出敬辨,日间行车灯的加入应该不是件难事诵路稳。两车最大的区别就是外观/品牌的不同陡,在相差仅有10几万的时候挝回沪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店捌。    责任编辑掇:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天董习,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了练,除了奔驰G画筹级、丰田陆巡系列堡蹄翠、牧马人等虱,双龙雷斯特也是其中一员抽,而且雷斯特还是柴油车玲劣俺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值狈捷奈,以目前的接触来看焙脚,双龙雷斯特W表现不错闻脯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”绩铜筷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前筏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作驰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰眷夺镣,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”瘸绵。当然鞭稀枫,在随后漫长的几年过后反常惠,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌痹。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO擦靡瓣,该车型最大的特点就是其尾部造型多清炼,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计闯,宝马方面肯定不会承认赋膜,但从年份来讲喝纠,明眼人一看便知籍。   外观卑痹啃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手敬筛,该工作室的创办人正是乔治亚罗苯,不过大师的设计未必符合所有人的审美和,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异松痕,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调兴楞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势村替狈,但为了照顾空气动力学与线条流畅弯惭仍,雷斯特的车头是圆的唐,所以在当时看来有点“离经叛道”澳椽。   而到了现款的雷斯特W男姜,这个“小问题”被修正了贸,一体化的设计已经是大势所趋朴限,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”体。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型突驹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感邻,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别攀,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少室。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相素悸帝。通过车展上的展示素,小编已对这款纯电动车型有所了解蜜诬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验冲,时至今日悔滦拉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型位骚酿。据悉枯谐,之诺将在今年的2月份开始接受预订凭坤,上市后将以租赁的方式面向消费者乐,具体的细则目前还没有公布措渡褥,上市后会有着怎样的表现楔单,我们会同大家一同关注泉胎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前很,简单了解了一下之诺这个名称的由来锨堵,是源于对中国文化传承与现代精神的体现卞仓。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟山麓荆,毕竟是基于宝马X1平台打造损,因此在多个方面相似度高也并不为过骗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嗓幂美,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现沸短罗,其具体的表现如何储,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验巍。 责任编辑啪奇:沈楠" "  版权声明冕售:本文版权为网易汽车所有私摩,转载请注明出处贫。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计戊估,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列北辆。它们的可见程度尝搅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”年。可见度甚高的两个文字的组合姐禄楷,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字避广。因此示哼烤,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车傲耽纶。哦漏妥蛊,对了欠哆涣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思汗。意大利人的自信绢茸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心轨:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用夺饺群?咱先从减开始说起沥。 Q俄朝:致悦只是切掉屁股的菲翔么办?   A畦:非也弊夯砰,前脸亦有修改痞莫垫,整体风格统一系,协调度很高冷垄违。   我相信Roberto Giolito先生嫁徊钦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师滦,在设计Ottimo的时候摹创,一定会更加从容忱。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”许送杜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思雾。在他的心中垢认存,应该有着太多关于年轻炉亮梨、活力的理解干,而这恰是Ottimo的设计要点纳扁。 外观总结   赞来荣:个性鲜明汲散、标配LED示宽灯登、轮胎用料厚道   弹率:低配删减雾灯   " "  版权声明镜吓耻:本文版权为网易汽车所有哦峡,转载请注明出处烯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾纽,虽然距离现在已经有两年的时间毒,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象拣。而今天忱,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘观,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例额估鞍,并且还是一台后驱车酷羡。没错墩头,它就是华晨宝马3系涵让逻。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)褥呸遣,其配备了2.0T发动机寐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟录师琼、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟凰捷。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱容魂湃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现巳皖,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗糯。不过在今天的冰雪试驾过程中湃,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)醛褂涪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现肯款,必须先打好理论知识的基础舱结。于是在摸车之前蓄铰陪,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课抠踩屏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关屉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着亲逼舷。 ● 项目一   热身结束了把,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节尝皆闭。第一项内容便是加速和刹车籍萎,是不是觉得很简单凤色勒?其实里边的门道儿多了去了茫嚼。   在项目一结束后既,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式破绰谁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步睦。一开始大家相差悬殊煤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了菠胯寺。接下来的项目二会比较刺激一些溃啤穗,经常会出现手忙脚乱的情况婆到怖,但只要理清思路按部就班的做敦券,想要完成整套动作并不是很难梧伦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明奋揽:本文版权为网易汽车所有窘屯镁,转载请注明出处金。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了邢,不过始终都仅有手动挡车型粉垫孩,虽然目前销量也很出色负遍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户鹿党。好在这一短板即将成为历史澈玖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出揭,新车将于26日正式上市岛珐柿,我们也于第一时间进行了试驾体验嗣艰双。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观尽霖品:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外九,在外观方面也有变化潞恰。新车根据高低配车型提供两种外观方案扔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计挪叭风,而高配车型则对中网需、保险杠造型舌福、轮圈和后反光板都进行了重新设计腺娇车。值得一提的是猩溶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的考话围。   新样式的轮圈非常动感量触,在同级车型中实属罕见逛。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蹲,轴距依旧为2725mm共。车尾的变化相比车头要小一些徐瓶矾,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板队背,不仅可以提升安全性抚购陵,同时视觉效果也更加出色胎。 有态度【试驾评测】乏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么伴炉刚?   扫一扫福亲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日泡女幌,一汽大众全新高尔夫正式上市才轿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款朴,其中1.6L拥有三个车款济孺忱,1.4TSI拥有四个车款脊蛇宛,官方指导价为12.19万元—18.29万元焊。具体售价请见下表锚汐:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力雾,但是却拥有三种功率版本队,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本犀雇,因此在动力系统方面翻通,消费者有三种选择部陪庭。    我们从上面的数据可以看到党怕,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者幌喇估,1.4T低功率版是主流之亚浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求啊山,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右邵禽坡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鸥撵,但是它的售价高达18.29万元烽崔凳,相对比较贵船骇。    全新高尔夫提供九种车身色彩膛饺,分别是塔希提金层酷荤、唐古拉白酸浅、珊瑚蓝棚、魅力紫美浆叫、玛雅红搔画、季风灰茸瘸曙、水晶银以及深黑和极地白健。 ①梨赴:16寸Cosmic款轮毂 ②写爱澳:16寸Cubix款轮毂 ③呛世鼎:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂化,其中15英寸的一款嗡,16英寸的两款褂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备胯涵匪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型充莱恭,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供岸坏剑。    全新高尔夫提供标准座椅偶虹粪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅段榔悄,低配的时尚版车型使用的是标准座椅统牌衫,舒适版车型则都配备舒适座椅星,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版肖。    在材质方面微供灌,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料付,分别是上图所示的DianDian黑色织物态嘿彭、Zoom/Merlin黑色织物斡镜靠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择姑,分别是Vienna黑色真皮盾咖坦、Vienna米色真皮施撬、Alcantara黑色翻毛皮畏捞、Alcantara棕色翻毛皮铆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料方衬,有两种风格可阉Α;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料慕泵,同样有两种颜色可殉及丁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料钳必,有黑色和米色两种可哑弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅然遣录。    在车内外装饰件方面鼓鬼誓,不同配置的车款也有不同的安排圣某瓜。像侧窗下沿镀铬装饰条裂偷、双排气管憋率、镀铬装饰双排气管躬小、动感鲨鱼鳍天线隘匠棠、真皮换档手柄剂、科技质感装饰条恫、金属风格装饰条捌锋、碳纤维风格装饰条等等娜堪,针对不同的车款都有不同的配备纲们,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍猾。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富苟,配备有MKB多次碰撞预防系统屡夕、ESP车身稳定系统天、ASR驱动防滑系统辅痹、XDS电子差速锁骡、前排侧面安全气囊峡坪、后部4探头倒车雷达惯容刚、前部行人保护系统疽枯褥、自动静态转弯补光功能等等棚,但是在舒适性以及功能性方面搪处,并不是很丰富尉郝,但是也可以满足基本使用淑立届。   1.6L自然吸气车款如何讶斐怼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀<怠,它拥有手动时尚蠕缄、自动时尚以及自动舒适三个车款庞焙,手动时尚与自动时尚的配置一样己堂,在价格上二者存在1.2万元的差价誊辈,主要是变速箱配备的差异坡。所以在配置对比环节尽蛇夹,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行阜欢,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元皮阜糠,差价为1.1万元寇。    在配置对比的环节我们可以看到冬还识,时尚型与舒适型之间的配置差别软,大多数都体现在外观内饰的装饰件精扒筋,以及车内一些常规功能方面渴苇苟,主要是顶棚储物盒粮炉嫉、后排中央扶手响俱、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半腺该,实际上最有意义的差别在于全景天窗相、后排出风口疤、蓝牙电话陷互特、定速巡航挖技鲜、驾驶席座椅腰托裙、TPMS胎压监测系统这几项上黔,不过在这几项配置中暮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置骨乒,尤其是全景天窗烂。    从价格上看铅轿姜,二者的差价为1.1万元浩,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的驳畴默,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品凯拴眷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户翟化腊,所以我们在这个推荐环节补,更多的倾向于低配车款丘董陈。 责任编辑淖寄行:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底共遍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发坊惊。它采用了全新的DS家族式设计风格迪构箍,延续了一贯的法式浪漫风格星潦巳,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素寥都湿。新车基于DS5平台打造涎,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机凶离妊。预计在3月左右上市事联保,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触禄慕,让我们一起来看它的表现如何浅偏违。 外观茄边快:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅谴袱啦,却多了一些时尚及科技感椿坞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性潭驰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感鞠我惟。镀铬装饰拿捏的也比较好轨。并不会像许多车型那样盲目的堆砌迷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品亮敛参。也表示着DS的品牌走向独立呈灰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型杯峡申,有着都还算不错的账面数据羚表翁,车身长度为4702mm错湿孪,宽度1840mm菲嫡府,高度1515mm.轴距为2715mm膘。上市后会把目标锁定在奥迪A3蕾喊。 车型图片 基本参数茹: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面奸,除了前车6颗驻车雷达之外阂狭懊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能纤惜卢,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯唐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰赔,从视觉上拉伸了车辆长度茹厂,尾部设计了一个小小的尾翼嘉,尾灯下侧字样表明了其国产身份鸵驶芭。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头朔倾募。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方拓宿倪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件烘,真正的排气隐藏在了下面斧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型程,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词描:高离地间隙喘厂、车顶行李架岁坪承、双色车身等等懒镀。没错滦地,无论是跨界啤喂释、越界还是交叉车型驰普,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质坟都。不过世间万物堪徘,徒有其表终究很肤浅蒜,我个人认为肝蠕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统距伪。所以寞涛桃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾栋漂备,看到AWD(四轮驱动)三个字母时昏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鸵的。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款顶,它集沃尔沃所有看家本领于一身伴撇强,可谓全副武装骏槐。为了让媒体更好的体验这台车彭拘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高窗填盟。没有固定线路午抽肯,没有领队车辆刑涎愤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贩蜜吝,它会和每一位汽车媒体人独处12天登。而在这12天里芯梦,我已经和它奔袭了4100公里犊,横跨了三个省份廓五妒,体验了柏油赛道但筹昧、软土拉力呕苛灭、冰雪漂移操缉、高速狂奔鼻氦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话孝,当然皆,最终的结果是兜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多界汕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的假,正所谓日久见人心麓攀答,交友如此畴,试车亦是如此土先。回到正题届,和往常一样妒,对它的了解还是先从外观开始劳浩钡。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化告纯欢、多样化是一种趋势迸橡李,两厢车一改以往叫好不叫座的状况揉鲤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白港速偷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠鬼尖杏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦羡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车剖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型镐醇,上市至今保持着约5千台的月均销量瞪垄朽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型狄。 外观/内饰对比吉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来黄,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造丝撂范,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的裸,毕竟师出同门陈。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管辰菜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯毛烘,远看很容易被误会成排气管踞擦图,但事实上真正的排气管被隐藏起来笑廷豹,整体尾部设计显得层次更为分明惕。低配车型配备有倒车雷达帽搞拆,高配车型还配备有倒车可视竞锈。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念分城维,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点戚动妻,修长的车身与宽厚的D柱郴,加之出色的后排与储物空间的捣哨,俨然就是一副旅行车的范儿扮峡惜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm卤敌,它完全可以称之为旅行版朗逸迫泡纷。    车身的线条连贯自然扛匿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观墨纶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头骗拼。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些陇,调整了尾灯的白色灯带位置氮,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端梧韶炊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蛾憋。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同碴娇沦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格渐,内饰板件的用料以软质材质为主悼,接缝及做工也较为精致需,与同级车型不相伯仲什藉。从实拍的车型判断滩细,自动空调鞭、ESP系统船狮、电动座椅汤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型示火驰,至于具体配置还有待官方公布立。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉免么饰,同样是大众家族的传统布局煤融蒋,整体的感受都很不错猜,方向盘盲挛、中控台的每个设计很都容易上手丘,从材质上来说块坤,朗行是塑料感有些明显的话读拦,好在其工艺上还是有保证的参般,并不会有很廉价的感觉放。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后狡频桓,销量在整个家族中表现最为可观略贸。近期豆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市颇,新车主要变化集中在外观毕计,同时针对颜色盛、配置进行了调整汝品,以保证其市场竞争力叭。在豪华紧凑级细分市场中儒,奔驰A级是CT200h的劲敌之一伐,通过下文的对比分析舍侥,希望对有此购车意向的网友们一点参考税侯。   备注腹位: 为更直观的进行两车的对比分析必蚂迹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260能、CT200h F-SPORT)晨疾,市场优惠参考自深圳市场统趁。 车型图片 所属品牌房: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动偿莽,内饰做工精细    车身尺寸方面篡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优星,其他参数均小于奔驰A260嘲倡。从外观和内饰设计风格上看覆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑贫,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蛇慑瓦,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺姆挟波。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后骑舌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样郝,全车充斥着力量与美的线条沛撇痢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点道却,硕大的单条幅进气格栅判剧、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发泼。    相比极富视觉冲力的前脸造型皑撼唯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些弓,但并没有脱离运动据陛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓碑妓坑,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹桥什。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素娶关,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型芭搓,同时下侧雾灯造型也有改变镰,车尾部也进行了一定的改动刊什凰,整体感觉更加运动拆填。另外怀,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”归霸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配形崩,形成强烈的双色反差捍话。    F SPORT车型装备了整车运动套件沫,涵盖了运动调校悬挂熬、运动包围爽韩涸、运动阻尼减震器灯袄悍、熏黑运动轮毂携坎揪、运动车门脚踏板寇、运动型铝制加速踏板撩垦狠、制动踏板嗣峦七、脚歇板等啼。    三幅式平底真皮方向盘扇恢、红色元素点缀的空调出风口勿坏窗、铝合金踏板头、仿碳纤维装饰条等等谢酥鳖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感溪隙,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格龋粹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化胸傻坛,将方向盘痹镀、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上畴,增加了便利性闻污,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动獭晶涪,分散了注意力骸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间沤挂,是多数第一次购车家庭的首选要求书聪,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型任番胁。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功恐斡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型樊肃,会有怎么样的变化文,一起了解一下辈翻虏。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的阶虱,镀铬进气格栅增加了些许立体感俄靡触,更加显眼的X造型前脸俩畏,迎合年轻消费者的审美倒夯。大灯的改动有些另类捌宫,在我看来接受起来还是需要时间的壬奔。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车侗徐,新款在车身尺寸上有所调整腊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米掠锹袭,轴距保持2600毫米不变胃煎醒,相比现款仅车身尺寸有所增加屋。   车尾的变化不大就,保险杠下方增加了黑色塑料饰板椽亩,以及牌照上方增加镀铬饰条镜栏,尾灯造型无变化跨牟。实拍车型为高配版本咸,但仅配备了三点式后倒车雷达戚。   新款的15英寸轮圈造型不错拆沙,轮胎选用优科豪马搅登,规格为185/60 R15告姑,备胎没有缺失稗,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置韦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高矛辈棺,在年轻人中更是屡见不鲜撑界尾。在学校要有个性恍,在单位要有个性美帛,穿着打扮要有个性世窝傅,兴趣爱好要有个性沤脱靶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢滥催揭?如果你有这方面的兴趣梦弥,那么杰德将会是你不错的选择耽忱遂。可谓自成一派的它鞘,凭借着并不起眼的车身尺寸桅惹舵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间茶铆邵,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车小?还是旅行车写拔告?或者是MPV识帆?但这都不是事儿廖苟,只要适合自己就OK烈肠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人浩,喜欢接受新鲜事物的他们瘟膏凯,正好与杰德不谋而合惩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐途,此外圈,六座的乘坐空间涉,也足以胜任日常的使用需求帝。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受技垫。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢彩?自2013年9月6日上市以后该,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量斥潦,力压大众途安和马自达5等竞争对手鞠捂,它用事实结束了我们的疑问屑呢剔。除了这些恃凄,杰德还会带给我们什么样的全新体验围,让我们继续往下看啊。   " "  若是经常关注汽车之家的话饰,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生号汐,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”惺荤。虽然我们这里并不提GTR莱,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何每旧采,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶埃克斯ST旁,令人刮目相看功。与此同时爱奸,在秦身上起,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料罕枯、做工以及舒适性表现上的明显进步赂惕钵。 外观造型诗班:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程挖,如今已逐渐走出了当年模仿的时代取,近年来推出的新车型如速锐堤遂、思锐以及大家眼前的这台秦携闪,都可谓一个比一个漂亮斧檀渐。就以秦来说乃拎,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网娶病纷,很是亮眼欢佬,同时也营造了较高的前脸识别度矢。   车身尺寸方面似,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大时,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平催,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)既旦浇,2670mm的轴距表现则处于平均水平粕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同燎,其整体感觉与速锐大同小异璃。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯创们,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接你仙。无论白天还是夜晚彻锤率,该车的车尾识别度都非常高枚忌。而且内部的光源栓革,除了转向灯为普通卤素灯泡外酮,示宽灯通古俯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED凭冀。   充电关潍钦、电桩安装及质保/售后介绍玻惜陋:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口哺卷请,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包强态,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电鲍,据官方资料介绍骚堑怯,充满一次电大约需要5个小时左右隶汰,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)髓入。   同时僚薄抡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩撅,虽然价格并不贵曹垮浆,大约在6000多元呵就,但对申请人有一定的条件限制孔肯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)急斡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)团,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准弛。当上述条件都满足之后堡集撬,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请乖,如果一切顺利玫捐魂,最快1个月内就能安装到位并通电使用丹肖。不过目前峨旦,秦还不能实现快速充电渤匆,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的疟非,只是目前还没有这样的配套充电设备稼。   针对秦的特殊性南攫,4S店内还为秦准备了专门的维修工位铣淡捂,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务孟褥背。其中齐惋,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全伴嗣,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶泊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋朴、绝缘手套和护目镜等设备沮秃,并规定在检修车辆时必须两人在场沸。以防车辆万一发生漏电喉皋壤,威胁到维修人员的生命安全鲜极谋。   与此同时部歪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里虏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组窝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同烂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拨彭钨,整车质保为6年或十五万公里逞,电池组为10年或二十五万公里)绞。总之鸡,从专设的维修工位烦秋能、专门的维修人员再到超长的整车质保周期携,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度黄,而对消费者的购买更是一种信心的保证嵌钠。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前伐脾,中国汽车市场刚开始发展咕疙疮,市面上可供选择的车型可谓寥寥侩逼,在那样一个年代染曹浅,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准水心,并且在之后的相当长一段时间淘菩缮,人们心中仍对它们有深刻的印象速钢赌。时至今日陡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择桂,在数年激烈的竞争中殿痹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下呈媚。这回诵存,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首借距,我们也借这次机会为大家做个全面对比千,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车奴卸:外观内饰(包括设计和做工)泰逞、配置共棵厩、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)盛桑镜、储物恐瘁探、油耗悉费炼、驾乘感受谜涸、加速性能蹿疆、刹车性能测款。同时聪,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别倘集峰、同价位车型的什么水平黑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型差脆碘,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元七,目前约有6000元左右的优惠盘闭,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元防丛拎,在优惠方面差别比较大嘿,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右达宦,根据论坛中近期的提车价格涡纺,9000元的优惠还是有的妹八。目前仆,两车的售价依旧属于同一梯级惭。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致瓷绷,只是配备了卤素大灯及雾灯坍缺,透镜甫、日间行车灯这些都没有剿丘桨。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系封逻,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置瓮,因此我认为两车的配置可以理解签,符合同级水准骑勾睹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位鸵蓖沦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比强,两车的各项参数也处于伯仲之间劫,差别在6cm之内归龟。在车内空间上朴共铅,两车的表现也很接近蔽挽,我先剧透下吧嫡涕,结果可能跟你们想象得不太一样垂痢。   相信看到这里纬仓镜,大家最担心的就是如果车辆没电笔嗽,后备厢是否还能打开的问题湃。捷达看来是妥妥的没问题潞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑清容遍,它的后排座椅靠背可以放倒祁,之后即可顺利从后备厢取物芬迷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐虾膊。   在倒车辅助上阑宋溜,捷达配备三点探头逗节,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配沉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平乳敝。这里多说一句仆屉雀,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达惧莽,让人觉得很不大气宽视宏,并且低于同级别的水平歼芳,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达梗哺鸽,舒适型也可选装倒车影像陡乾兽,比捷达厚道一些精。从普及性上看亮典,能够达到同级别的平均水平徊,从功能性上看韦蚊扒,拥有倒车影像的它则高过平均线了兽,给好评迹登新。   两车都是15英寸的轮圈搽孺,造型上也是各有风味讹测裙,轮胎宽度也同为185mm梯玖褂。从售价上看祭麻,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右雾芬激,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条邵溃。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比捕盆,让我们在后面的制动测试上见分晓鲸。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显肃,借着中期改款的机会图朔丁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机阮模池,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注唬。应该恭喜它矫漆,至少在我眼里竞趟赐,它确实达到了自己的目标骗。过往凭借动感的外形协呐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它绘,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点害鸽涉。   只可惜锈叫醛,刚上市不久的2014款起亚K5捣竟痴,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择皋鲍,而且它们的价格都处于K5车系的高位捎,受众群体并不大景。前段时间鸥,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析忱镭,并撰写了《起亚K5购车手册》柔量抚。文中开,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型醇扁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐入盒喇,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色庙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH镐农,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机愧偶堤。自从起亚赶涉断、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后缔瓷鄙,互用研发产品的例子不胜枚举纯缚,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度被。该发动机的最大功率为245马力便椿、最大扭矩达到350N·m棋八许,账面数据处于同级别的上流水平炬,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蜕官、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀妙扮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机苫。   在涡轮增压邓秤、缸内直喷等技术的加持下疽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m陷,并且一直持续到4000rpm藉。得益于涡轮介入较早扁,最大扭矩拥有宽泛的输出区间粉,而且它的油门也调校得比较灵敏吵欧潜。在实际驾驶的时候传笑哇,可以感受到它的起步轻快自如煌跑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余诫判。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比猩盾别,毫无疑问它的起步要相对轻快一些罚棵市,但差距并不像数据相差那么大胁垒。在整个低转速区间甫劣,它的动力输出不算直接鲍,缺乏一点活力露孺随,给人一种有劲儿使不出来的感觉矩泰。   于是陪撵秒,我把油门再踩下去一点洪哥,动力突然来得很快钒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然括,毫不费力溅链硷,而且可以感受到车速达到120km/h时星快,发动机还有充足的动力储备茶。它的中段加速能力让人满意伯朗妻,虽然依旧缺乏一点活力蛋拳拾,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴轻鼻,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开侩。   还是差点意思痴吹潮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感镁泄即。于是洞焊髓,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式毯毕,6速手自一体变速箱切换到手动模式裸界,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作淳螺,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的少绣。它的油门响应足够快蕾贪,发动机的动力输出得到更好的释放苹耻淌,方向盘的反馈也更加扎实涪胃。除了SPORT运动模式外衫爬霜,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式块磕摆,运动特性从SPORT垒、标准到ECO逐渐减弱督婚,驾驶风格也逐渐趋向安逸疲。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契舷妊,平顺性极高模沥,而且动力的衔接也让人满意痞降。若以80km/h的速度巡航新荒幻,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航翘,发动机的转速会被控制在2000rpm左右谱棋,对于燃油经济性的控制也让人满意迹凶戏。同样值得表扬的是降挡速度怕楼囱,在中段需要加速的时候深踩油门善蟹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出盎偶另,而且换挡冲击也比较邢悼攵摹,不会让坐在车内的乘客感到不安淮掸饲。   前麦弗逊劳蜂强、后多连杆的独立悬架底盘结构痢事,在调校方面仍然有很大的提升空间啼。它的弹簧足够硬熊,但是减振器的阻尼不够大阑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底矗模厦,会有细微的震动传到车内售跑女,以稍微快一点的速度过弯肃洁,车辆的侧倾会比较明显匹陵,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳旦。安安逸逸地驾驶肯定不是问题盾,舒适性让人满意凌帝陶,但如果需要激烈的驾驶的话店,后期对悬架的改装很有必要盒煎即。   它的刹车盘相应加大了尺寸慷愧,刹车的力度足够破小棺,不过刹车踏板的反馈缺乏线性洁百磨。具体表现是首,刹车踏板的前一小段是虚位迪捕按,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏角丛,制动力度会突然加大剂请豪,需要一点适应的时间赔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻田,发动机的声音晦醚门、振动都非常小帮。然而许唾惊,在速度上来以后陪污缕,噪音的上涨速度也很快愧乔采,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎扩,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显沉。   我得承认居劲厦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数你,但在起步和中低速行驶的时候虹狙槽,动力参数上的优势并没有完全体现出来海,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处筷患饯。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价悉世腾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”簧建。当然泡急,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型稀。另外孺,值得一提的地方是木浮,在动力提升的同时呐,它还加入了行驶模式控制系统谐喇,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用某需,它的动态性能相对有一定的提升册,开起来也更有活力和乐趣沸。   " "   海马M3去年4月就已经上市了漠需,不过当时的自动档车型只是“有价无货”榔灰娇,只有手动版车型销售醛衰,导致产品线还不够丰富睡侗。而就在去年11月痉兢此,海马M3终于推出了CVT版车型楼,7万-9万元之间的售价华护,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求掂膳。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30邢、逸动苛掠、宝骏630以及启辰D50等车型驮,竞争还是比较激烈的昧疙。作为一个后来者砂,海马M3是否有足够的实力立足龚?下面我们就一起来看一看蝗锻蛙。   动力浓丛蔚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择沃桔,其最大功率为82Kw童炯,峰值扭矩是147Nm工钱。从账面参数来看檀泄,可谓非常出色等铃炉,一点不比合资产品的数据差帕。对于一辆紧凑级轿车来说陇,这样的动力表现已经足够应付日常使用了痹此泵。    开起来的表现缴,我只想说这台发动机的低扭还是不够强灭结,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”涣建交。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中檬瓜,如果想要充满信心的快速超车梨,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择割裁。    我知道会有人问设戮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗呸飘?说实话鹿捕宿,我觉得大家都没什么区别监先丝,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着洗勺,也是低扭不够强概,需要靠高转速来增强加速能力嘎棋揭。    可以肯定的说蛋全麻,除非是加上个涡轮增压器普。否则的话答尽继,这个级别同排量产品之间的动力表现拇鬼脖,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同忱静。我个人觉得禽鸡紊,这只是消费者们需要认真衡量的一点舞绷睬,而非全部渤杉方。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在膝土死,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感嗅父,动力传递平顺连续的特性顿古沤,有效的提升了整车的行驶品质感蹬纤。顺便说一句恐降,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外翻,这也是比手挡车多花点钱的好处峦暖。    深踩油门时悍庭,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上屎,来保证动力响应足够顺畅警此豆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内睡燎潭。此外童偷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式砰篡辫,功能性极强下。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现仑吉,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后人,g值才开始达到最大的0.366g检材氯,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内歼诉翠,此时车速大约在30km/h左右册,达到60km/h用时5.24秒境,冲刺到100km/h用时11.45秒忍情。    接下来看看海马M3手动车型砍秒,在加速到2.5秒后惧娶,车速已经达到了差不多40km/h句,达到60km/h用时5.01秒膳,冲刺到100km/h用时11.28秒衔官,比CVT车型略快贩忙。如果不较真的话别角蒋,可以发现二者的差距其实非常兴何苟汀,相应的在日常驾驶中其实也一样抚。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米碱飘衡,就这个成绩来说菜埂瞬,它的表现只能说是非常一般弄。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言壤骇,它的表现就算好多了帕。 责任编辑筏:沈楠" "   近日斯,宝马官方发布了新款X3的车型官图惭苯蒲,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作嗡。从新款车型推出的速度上来看嫂耸,我们也能感受到宝马对这款车型的重视沃。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量都绒来。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化崩从。    早在2003年瘟瞧柔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章仟。10年以来春抡汀,宝马X3已经销售超过了一百万辆巩徒,自从2010年上市环憾寒,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作恫。因此洽,2015款作为X3的中期改款纲盆堆,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中陪凳,优化后的大灯组造型鸥希答、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰时袍俏,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多煤割。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版韩络,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感集方。通过官方图片纺冻,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时醒吃腐,也融入了宝马家族的最新设计语言浚砍,与新X5一样采用了新的中网边框设计攘讼悍,在视觉效果上更具冲击力勤劲琶。    在头灯部分惹,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光姓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细钩。另外金,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代藩蛇,配置方面它还可以选用全LED光源鲸,再加上选配的LED雾灯筷鹊,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质嫂。    新设计的前保险杠极具力量感氨暴齐,并融合了镀铬狠穿师、塑料格栅以及金属护板日,进一步彰显新款宝马X3独特的造型摔力港。此外仿汐,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中交靖稼。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂簿杉,也使整车更具个性化风格怕捅肝。    新款宝马X3的车身尺寸分别为沥遂伙:4657×1881×1661mm侈,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近焕,轴距也同为2810mm粳,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异完寇。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别冷,从车头一直延伸到尾灯的腰线扒,让车身看起来更加犀利且极富层次感疤喇。相比变化较大的前脸袄铺鳞,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计呕咕表,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰绵。相比X5噶芳鞭,新X3的尾部更加耐看拢,有棱有角的直线条凸显了肌肉感俺顷,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分董,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守现餐干,视觉效果并不是那么给力到洗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择侣袱坝,新款X3也不例外晤馆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板梅竣、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前抹太旗、后部的防钻撞保护装置瓶,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套偿瓮橙、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂岛凭。此外鞘救,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致碎蒜晨。该车还可以选择六种车漆融身、三种专有的18坎、19甚至20寸轻质铝合金轮毂痞。 责任编辑糠:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车硅褂逛:Quattroporte(总裁)捕抱拭,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标膛唐们,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV鼻:Levante肆,还在2013年4月的上海车展上漂,以全新总裁平台为基础八、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角纤潮赖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的得柏、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4趴伯垦,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款末唾:Ghibli……   以家族设计为本棵,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系食,虽然定位上已与同名的前两代车型不同星,改走豪华中大型轿车的定位芦感,车身尺寸长陋、宽臼刑购、高分别为4971mm娟董、2100mm和1461mm砂绣届,轴距则为2988mm县洞,直接锁定奥迪A6割熬纱、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上坎胁秸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo掇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征课隧写,且融入全新总裁的轮廓特色处,以紧实并极为流畅的曲线粗湾,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格嫂赏祟。    于是在车头设计上破姑啡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽剩胯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩冕赁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面概芹,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样还澈,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计纲附榔,将蜂巢状格网嵌入其中交偏略,且尽可能地加大齿局暗,再搭配角度更为锐利虎辛汹、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组毯踢射,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势身。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条靡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏盘窘,所以厂商在Ghibli的车侧狼藉,除了保留前叶子钣鳍状孔道庞茂、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外度,也师法了总裁车侧的设计瓢,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型鼻,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没别,另一条线则从前门下方迸出秋暑橡,向后朝车尾紧缩客订,滑顺动感且充满肌肉感实,并正好可呼应更翘的车尾设计邦惩股,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上标蛙,速度感浑圆天成讽。 内饰向旗舰看齐苯彩灵,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上魏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿狮恃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同伎、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计坑,也把声控腻垄洛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上弘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片间节迁,右侧拨片负责手动升档癌镶、左侧拨片则能提供降挡蚊蒙。    此外抠父,三辐式方向盘的前方深唇茨,一样是借自全新总裁的蓝底白字间、双环式仪表盘冻,右侧为红线转速从6500转开始的转速表吴拼,左侧则是表底超过310公里的时速表啃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕佃菠,可提供显示油量鞋哭温、水温宽沽看、挡位与导航指示等行车信息雾跋,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上癸闻,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图宽吴,告知驾驶者目前的驱动状态界捣。    和总裁稍有不同的中控台嚏奸镁、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟必慈涛,以及可触屏操作的收音机电台选择弧刨赎、音源切换挥滇吐、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)箱、空调温度呻、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕妓,空调出风口则移至屏幕的两侧镐纲交,下方则为恒温空调系统调整出风量纠茸、温度与出风口的位置曝鸵不,以及音响系统的吸入式CD咐狮筹,设计上较总裁车系更加简约了访冯,但用料与配备完全向旗舰看齐翟傻帮,展现了十足的诚意票。    较为可惜的是裳翟,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm浪搭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蕉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性澈擅清,所以Ghibli的前排空间与总裁相当绅,包覆性和支撑性也非常出色煽辣。    但是后排方面苹、便没有像总裁那么充裕陌糖,尤其膝部与头部方面妈,身高174cm的笔者坐进去后付仁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已抢,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促浓仁孤,也刚好替前贸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何烷氰可,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓缺。 责任编辑幻酒:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”酪是榔,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蓄?后来一看九沪泪,哦沮屎亮,原来CC是“Cross Country”蹄捆庇。继续了解发现有点意思光耿啤,底盘抬升纽、高功版2.0T五缸发动机哇椒闯,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法激幸:目前的普遍规律是屏窍,产品分得越细趴,总销量提升越明显焦。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品补蒋,它的引进碧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦敬教。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板食,主要分布在前脸和车尾筐,从外观区分它和普通版V40很容易垂。底盘抬升12mm少腔失,这么小的数字对视觉效果影响不大危,整体协调感没遭到破坏驼闭。    车厢内部沉捅胺,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样丧勾羔,除此之外内饰并没有过多特别的设计接捎。之前我们已经发布过实拍文章甘瓦赣,车身相关内容有详细介绍鞍,因此这里只是简单提下要点冯,就不再重复描述了船骑庆。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来绊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机碱,最大功率214马力谐,峰值扭矩300牛·米韩,型号B5204T9碱祷,是普通版V40那台发动机的高功率版本趣,那台机器的型号是B5204T8略骡卵,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒宦,今天会是什么成绩头寇?稍后揭晓挡土。    变速箱没有变化姐,依然是日本爱信提供的TF-80SD碍葱,六个前进挡啃街日,带手动模式和S挡堪鲜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT达酵桃,奔驰A级用自家的7挡双离合毯顿盼,沃尔沃这台6AT暂无优势乾是距,目前他们还没有新产品投入实际应用诞瓮从,理应加快脚步缔嘉。   驾驶脖:邪恶的S挡    驾驶部分侨,我想说说D挡和S挡的区别兔弹寐。看起来挺初级的一个话题媳临牧,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂操。D挡油门响应迟缓榔施,在激发变速箱降挡之前兜,需要稳稳的鳖、持续性的向油门踏板施加压力妨龚烷,慵懒的降下一个挡位之后枢,情况有所好转舍,动力给得稍多层讣反,也就这样探瞄。    不满意对吧鸥渴?可以把排挡杆向左扳到S挡步矩,切入“邪恶模式”伸凉。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)剔,转速拉高1000rpm以上魄拈,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来舷棺避,紧接着你发现油门响应提升好几个档次窖搐臼,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出秀,脚踝每动一下仑祁媒,车身就顶起往前猛扑一下缕桂每。深踩油门捎,转速迅速攀升稠馈对,跟D挡时判若两人凭,两百多马力考拈匡、三百牛·米铆,在这个尺寸的车身上爆发出来封拎,过瘾菜。    激情过后细细品味腺徘,这套动力总成有两个弱点需要改进撩诉坏,一是怠速时振动大椒,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动愤钉,影响体验;二是低速行驶的平顺性氮废徊,国内大城市经常遇到拥堵用车环境楔,1培、2科、3挡之间可能频繁切换叼扯,动作应该再细腻些碉。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统号醋,选择“全功能”项缴,不打转向灯就变道叉擅房,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道咎,回正的力度不斜糯ⅰ,如果你想在车流中快速穿梭前进体惭杰,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争泞壳挫,要么关掉方向盘辅助谴超操,仅保留振动提示即可宋敝。   绕桩衡诵衅:比前驱版好玩    除去上面描述的情况平卫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣撤懊俺,在绕桩场地很讨人喜欢溶菱锻。车头响应比前驱版本积极骄桂,入桩动作稍猛凄苇,车头好像在被一根绳子拽着走哪陆朵。给我留下深刻印象的是翔,这款车的极限要比前驱版高太多豌蔷疲,特别看了下套户,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h钙那卤。上手容易缺讳受,但是需要注意别突破了极限圭豆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点连:一旦超出极限挎逛局,很难把车身再救回来虫从蒲。 责任编辑弄:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7剐栖:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足晃墙吉?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蜡,就一直困扰着我们的问题物。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题檄参蔽。马力越大的车就越好么簧醛当?绝大多数情况下答案当然是否定的池。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外摔。随着时间的推移武,我们有机会做这样一个有意思的选题贤创席。   让我来说明我要做的事情架泉:我们有三辆四门轿车堂,合计拥有1657马力撇愁。看起来确实有些夸张苗歪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport裁酵悲,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多滴袄。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S比,但是这个570马力的怪物一直没有车汗,直到我们完成这一特别的测试一周之后辜促。我们只能使用520马力窘沮犯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo嗜,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力戳伞瞪,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蛇。   另外一辆是全新的奥迪RS7涂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎诽镭,拥有560马力的出色表现拔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8奔烦,在K&N工作室的台架上弗痊海,它的轮上功率达到了479马力尾。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中泵,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力痊荡。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器叙浪,用以获得更多的功率输出蕊派。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候彼垒胶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力剿勒滴。即使按照宣传中给出的数值邪纹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG邓呛同,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力覆溶。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG筏,它的轮上功率达到了541马力定愁倦,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力耽独秘。   另外还要说明一点弘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来碉单,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本猾,不具可比性划墩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试锑炽。结果很令人意外健。两款加速最慢的车型骏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h急。当然最慢是和RS7相比较而言的灵坏,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速吴婪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录氛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒茅。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊喀惩,但是还未打破我们以前的记录睦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底缅坏,说它慢更像是一句玩笑话眠,这一成绩实际上已经快的吓人了洁捐赣。奔驰则要更快一些届,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)顺础,冲线的速度也提升至197.5km/h高酷。冠军仍然是RS7的杉,它只用了11.6秒捆咐恭,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平贪壁参。奥迪的冲线速度为193.8km/h交谐晨,虽然不及CLS63 AMG比饰,但赢了就是胜利加蔽。   123下一页 责任编辑设超:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后搞搂,新款奔驰E级开始变得更具有时尚饯、运动和科技气息了澜蔷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此岛邵,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机霜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子眠,主动式车道保持和自适应巡航功能晨节,几乎能让驾驶者也变为乘客筏糜,高科技配置更加丰富停虱怜。    于是繁庐,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前横凹,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了菲套途。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L砰蛋氢,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受暮,在下面的文章中有详细介绍幕逃薪。此外居,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章舰厢奋。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读死衔唱。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道囤迫、残破衰败的路边小屋评急、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律面,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富窖,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落疾忙惋。身处如此糟糕的环境戳底玖,却并没有让眼前这个出身自底特律薯莱、土生土长的本地小子屈服溪:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感叮蹈,但只有经过一番试驾体验之后绥玖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力怀瓢是。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的霸,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分炒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网猩别,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形勉物侥,同时两侧向外延伸与车灯相连恳禽。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化篱拳。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯淌,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计诲饯得,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计秆涣。   尽管是低配车型乃捅,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬闪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)疥谰。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车筷,它基于D级车的平台打造篓眷祥,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条千册,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK溶肝汹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT维,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体翟呕闷,不过从近几年的趋势来看东,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香零家,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型闹欺仓,至于其中的原因看尾,从这款车中也许会找到一些答案哨烹碧。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT襄才蟹?   GT渺,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写加匪,维基百科将其解释为具有超长续航里程襄、拥有强劲动力街、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型劫蠕。可能一提到GT浑垛窜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车矾,其实则不然焦搂届,GT拥有着明确的划分准则嫁诫梢,举个例子来说萌蚂物:拥有着标准的后备箱型、配备V12发动机并且内饰非城蓿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车矩苗部,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT替。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”席蘑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类告,不过要是按照上面所提到的评判标准来看臼,这款车的确还真有点GT的意思杏。在笔者看来缉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的嫉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉惠,最起码第一印象分已经拿到了挂的。   5系GT是采用7系平台打造的加厢?   5系GT的轴距为3070mm馈氢,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同狭填,从前双叉臂旱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系刑。厂家表示垫,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型季辛魏,其在外观稿徽、内饰旱、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嫂嫌酿。   5系GT型到无朋友膜撼?   谈及5系GT的竞品幸,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情扔勃,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位簧骄,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蓝丧念。   外观本段:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚某,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆滩葱碘。风云2(详情)慧戌、E5烧、A3以及今天评测的这辆E3桶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中耻,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度习。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品棵。从这辆奇瑞E3(详情)来看愤篙,外观及内饰都有着很高的原创度琳忌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间期揪父。这让奇瑞的产品线更加丰富赁,但也让消费者选择起来有些头疼怠拓。 外观唯:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人潦屠抛,但外观却没有去针对青年人的设计剿腑,前卫撤、另类这些词汇应用不到E3的身上盎瑞,车身也找不到多少运动感郸皆。不过它长得却很容易被人接受嚼德男,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉澎敌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看插,E3和E5的外形稍有一点点相似唬憾喘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间项焚两。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化轨莆瘟。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞舷匹。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高勤吐馁,而且非常容易被大众所接受掣。不难发现刮辫,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变构,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头相。艾瑞泽拼碳铝、瑞虎5狙吗黑,单从外观来看都会让人眼前一亮仟叹眯。借鉴是好事星棋,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快岁科,但不动脑子的照搬实在是说不过去瘫匣哭。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧嘛就肥,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表尼峦,作为最会制作小车的铃木来说幂,雨燕可谓打开了国内的市场京零。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代罚鄙,新一代的SWIFT迟迟没有引入橇堤冉。而就在2014年1月18日涎,铃木速翼特在国内上市胶,这款车就是海外最新款雨燕的运动版啤壕。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后构烧,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏贝虐适。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稍:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕箱,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件锚怂小。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造挞,速翼特运动版采用运动风格打造际。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm查钒惮,轴距为2430mm扩。由于基于新一代车型打造揪,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些帮,轴距也加长了40mm疆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚熔檄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息静岁搅。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16奸坚蚕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新玫,包括中控布局百煤屁、仪表盘水篓澎、方向盘等造型均有所更改碘。此外捆炒缕,配置方面新车配备了ESP厢悲、自动启停系统踢、USB接口答缎、运动座椅等配置碱。CVT车型还配备了换挡拨片遁,满足驾驶需求底提谴。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了咕弹赡。真皮包裹自不必说笑肠脯,3苗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服孟。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多删菩落。不用和别人比畅星埃,超越自己就是最大的进步穆嵌娠。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面烫达,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机挠,其最大输出功率为100千瓦荒玛,最大扭矩160牛·米觅蟹诡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT患,其百公里加速时间为8.7秒梁,最高速度为194Km/h弦画。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡范,相比之下乐趣少了很多糖欢。 免责声明驹碉皆:本文仅代表作者个人观点令沫,与环球网无关燃纤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实飞,对本文以及其中全部或者部分内容霖客、文字的真实性糜低、完整性膊晤甲、及时性本站不作任何保证或承诺潘,请读者仅作参考乔市扇,并请自行核实相关内容我。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车朔,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大麻疥侠,引起了广大网友的质疑礁碴慑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验菩坑捌。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注负劣。于是易车网本着服务网友的原则抖泻,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测票,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车傲捆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示桃。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说玛教,您便自有定论沧椒。   体验者介绍    前排体验者敝烽:辛毅 身高鲸:178cm    后排体验者哗酶来:旭子 身高乔:177cm    Ozel 身高惜牟湿:170cm    小娴 身高裁:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准唐敬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高恳。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍撼郊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市劣茨,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣矛穷。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论跨,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆刹,公平公正公开地来一次大对决笑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明冀揩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别匠惮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车歌习。所以不得不承认芦忱,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值互,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上范加衰。    事件回顾狡喜:    说干就干防籍股,在我们决定来一场大对决并制定好规则后绿凭店,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作党。根据易车网后台数据的统计来看胜,持以上三种观点的网友大有人在谁陷烯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲眷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案倡。尽管是为了对比三者的公路性能苹,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上斥。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上巨。    测试车辆荤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350我萌。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型磕叉粮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车齐,奔驰已经尽力了蠢谭,我们在此也由衷地感谢工烹问,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题何秃拨,告诉大家改款前后的差别妓姆独。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5病擞。因此我们也很负责地告诉各位网友坤遣题,目前除了易车网徽戮,其他媒体对于新款X5的评测狮,都不能代表日后国内在售车型缔。第一辆中国版车型为xDrive 50i嫉弦,加配M视觉套件端囤。    由于Q7的官方试驾车出了点状况熊咆寺,我们无法借到官方提供的车辆惹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持梧伞拎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型烘舞。    测试场地题:    乐驾赛道全长1.6公里派,共14个弯道丸瀑,最长直线段270米市廷脸,赛道宽度为10-18米洞,视野开阔烷魄孔,无障碍物徐泄哨。赛道两侧均为土质路面糖,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆虏弹撇,大大降低了安全隐患冠辟屁。    测试人员诺:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑搽贯,却要替土豪们操心买什么车菱,这件事听起来真挺可笑心,因为我实在没法揣测土豪们的心理鲤。如果说我还能理解花五十万买大切百评,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野芥施传,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器题,代价是要多花一倍的价钱复侩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感茎关缅,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感惊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望磺钞晶。不过因为坐的比较高拭氰沛,速度感不如那些贴地者强烈蔷举舶,还没怎么着呢就破百了酪盼旧。这大概就是SRT8的魅力痞哼,很难说值不值得梢许。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款碗纷,车内的配置也都跟2014款大切非常接近裳敲惭,跟改款前相比还是升级不少惧票。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到诚炕,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系拿乃,SRT是JEEP官方改装部门铂居徘,这种改装是全方位的咳巴芳,包括内外套件加强幕,以及性能方面的提升陆。SRT8就是高性能版的大切诺基完赦司,主要提升是外观套件宏、及动力系统扭、刹车系统刮、行走系统等方面没挟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型吼。动力系统采用了更简单粗暴的发动机略忱煌,6.4L自然吸气HEMI发动机类,搭载采埃孚8速变速箱来吩。   SRT8为公路而生杏,所以公路性能是它的强项乒敛煞,不过Off Road就不是特别在行了尼唉房。大切诺基的7种驾驶模式被简化 曝渺,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影龚荒。 ② 跟之前的SRT8相比储潜怖,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的扭,所以科技感和豪华感都提高了不少阮昧摹,跟换代前的SRT8相比穗,升级的部分都是实实在在的迸回水。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱芜韩,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统练厩饲,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蛙氢嘎,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置莎。  〉汀③一百多万的车尺亥褂,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车嗣狠沧,再挑上百万的车的刺红玻靖,好像有点吹毛求疵科法。首先悬架的设定非常的运动登蚀并,即便比较温柔的驾驶方式完加惟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极裤蛇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车化取,大切诺基SRT8并不是一个非彻皇捅樱合适的选择寒,尽管动力非常充沛叛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意檀。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响赐酷,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺快,但好歹SRT8也一百多万了醋,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响驰。不过之后我们也释然了粮,尽管这是台行驶了四千多公里的新车贯,但经过数个媒体的“蹂躏”点,光弹射起步就不知道被玩过多少回了吞算,弹坑交叉轴不知道走过多少次了掸轿,有点异响似乎也算正常茄秸僵。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基踩囊糙,请点击下面的图片进入试驾文章看藏嘎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了叮乡,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争晶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求怒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的碘擒吕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中舌。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生卧,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T道扛,还是老套路舜盒惊,直接切入主题惠腑,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹熔合。 动力对比犬牵:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手咀,看看英朗GT的表现如何吧洼休。这台发动机的最大功率是131千瓦法汤姐,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蔑。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能疽淋鸽,当驾驶者在需要全油门加速的时候甭,为了获得更好的加速表现瘸惫吨,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm烯臣。对比发动机账面参数来看碴某戚,最大功率118kw瞄拆筐,峰值扭矩250Nm妨,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜换叼傻。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统捐,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心憾,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力错遂烦。   至于传动系统方面浚,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器考跺,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样想泰十,都是目前该级别中的主流配置猜双,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现九,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢泥。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器吭苗,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩吮锋,所以基本都出现在了大众的小排量车型上篱,比如高尔夫6汀、速腾等绰毁劳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方韦麓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构丹炔,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力仙,从而起到提升操控性的目的佰躲。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架沤崔椽,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上双菜绩,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接舵,但通过厂家的调忻粒后祁,当一侧车轮发生颠簸时莆恐,对另一侧的车轮影响会比较小些屁。   小结屏胆:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多痘疵,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出搔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了速,至于优点这里就不做过多介绍了莆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄当昊后英朗GT更偏注重于操控性闻。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时授,见过后车追着拍照的琳窃狙,见过开我边上向我打听价格的并路便,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回坷拒窝。我坐在这辆路盛E70里弄韩脯,被注视得有点儿不自然姥播酗。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣锑,我琢磨着焦称,要不要让他进来看看赊。要不是我瞅见了绿灯亮起撼,我真就这么做了挂邵擂。对不住了朋友似,这次没能让你仔细了解它晤,不过我希望你能读到这篇文章顾猫粮。   不用否认搪录磋,人们对美的好奇与渴求与生俱来埠,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣剃哄。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗孰湍石。不过在这些人之中炼,有人会终生恋着美人败,有人也会为抱个花瓶而后悔锤。如今打造足够美的外表来吸引消费者拎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情徒告,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70姬,但在这之后能否一直爱着它梨醒讹,我认为是一个很值得细抠的问题奸。   ●外观大气少饰、美急匡级,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时慨桐,我还以为来了辆捷豹布其,赶紧跑过去看发现被骗了陆。不过我并没有觉得失落氰斑势,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观苔厘次,并且从设计角度看饶惧某,它在借鉴与融合得方面都很到位丘宫炼。如果这张大嘴能够做了镀铬处理挥纲暗,我对它的外观设计就100%满意了从粗。这事儿对华泰肯定不是个难题檬表,您看看宝利格还有华泰B11蛔苟,都有明晃晃的格栅诫。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位渡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中础橡藉,但绕车一圈后我发现悲泪诞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了挞。咱看看数据对比惶拉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手胃,可以说在各种数据对比上挖,它“不是第一劣,就是第二”惰。虽然在宽裳、高和轴距上没有做到最大辣,但也不过是一两厘米的差别嚼,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米课帛,这就让它看上去大气许多藉测梦。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上萌貉。   打我接触这辆车的时候蒋剖,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光署。在这样的目光中扔卢,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期孝。面对“屁股高衡、尾窗窄”亩、后方视野不理想的路盛E70时辈糕,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车侧强。先不讨论这样有多麻烦了憾,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作讣,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧吝?这点让我心里不太自在冻舅谐,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲歧慷,是个应该有的配置嚎。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上礁琅,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色抡哨芳。而随着国外皮卡文化的不断渗透鼎馈疆,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型诺,去跟进时代的步伐棺博。为了迎合市场的变化及用户的需求典傅,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时诡裁停,开始注重宽大饱满的外形设计趁,并增加更为丰富的配置晤透料。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型梦赣。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾哦触按,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)裁丸。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗搽坚棺,整体的风格带有一股阳刚之气提币鲤。在车身尺寸方面构,它的长/宽/高分别为躬刮备:5310×1812×1775(mm)标列梢,轴距为3100mm铺兑。威虎TUV并没有大小双排之分玖独馆,仅提供了一种车身长度蹭揩。车身侧面的线条也很平直箔宏恫,外扩的轮眉使其显得更加饱满烙。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正工,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感稠拓句。大灯采用远近光分体设计苍逆铅,其中近光灯还配备了透镜檬,不仅更显精神烹顿尉,而且还可以起到聚拢光线的作用仓检霞。镀铬材质包裹的后视镜很显档次剧购火,遗憾的是矾,集成在上面的“小灯”只作装饰作用猜抒盟,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯幕桑,并且后视镜仅为手动调节薄。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架其烹甘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用通土腺,非常不错疗跺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点始力釜,至于货厢外侧并没有再多设置勿舞风。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)桂艘猫,在国内皮卡车型中算是中等尺寸凌。另外唐,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”胆外荷,不过据厂家介绍鼻脓,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”莱椽。对于皮卡车型来说晚,这项必要的配置还是很厚道的猴藩。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山喂日,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气厢,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地藕匹绍。不过急私沸,今天我来到这里并不是为了滑雪据,而是为了求证一件事情堡:有没有一辆车绵,既能够带着一家老小舒适地出游怪,又可以不惧冰雪扦,在冰天雪地中步履平稳地行驶卧坑,同时价格又相对平易近人呢椿脐?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求毙淀,那么就让它拿出真功夫试试吧内赴遁。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)胜褂,从外观上看喀,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别昏盾,19英寸车轮显得很有力量感烁溃,也与动力总成更加契合;其它的地方填恳教,也依旧是酷威的老样子是,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿局芯,甚至还有一些精致的感觉牡断皆。总体说来凭,尽管算不上全新车型蒲,但依旧耐看奴。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面去淌,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了械叉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中飘,动力响应良好缚倦,易用性好梗,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分襄蚀。当承载着全家出行时霞勿,既不会出现爬坡和超车吃力的状况剐拼,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适裳炬儒。   至于酷威3.6L的内饰方面瓣考改,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)粹歧,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”咳滤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节馁讲构。   除了动力系统飞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式颊亲。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器复茧,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动奖楞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴兰春,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蚊阜伤。动力分配完全依靠电脑自动完成弧靶吵,车内没有任何人为控制的按键和旋钮鹃矾亲。   有了四驱系统藏党观,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳挺。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎备苯,具有更加粗大的排水通道玫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”倾,冰面行驶性能更加出色木才攻。此外末踌,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜聘崔胎,胎面中央多重“Z”形花纹疲价景、针孔沟槽设计笑、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性未斯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息肌污,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间箔盖素,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情拒埠。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3思络清,它的定位低于1系秦洽岗。但是晌戳泵,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步稗失俏。另外壬鳖急,它也提供了i3?REX增程版本纶贯思,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机歌,扩展了这款车的最大续航里程低闷箱。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试嘉涟。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流捶洞捅。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合绵歪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合某疾皖。   宝马有没有提高电动车的标准常?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协稀哦崎?让我们在接下来的测试中找出答案下赡膏。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式冯萌汰,宝马i3的行驶里程可达88英里绞矾沉。相比较而言瘁,?Ampera可达30英里价脖心,而普锐斯可以行使约10英里勺罢霸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电矛,i3可以更多地使用电动模式锹结捕。而增加了汽油机的动力系统扯瘦,则使三款车的续航里程分别上升至160英里摩,357英里和505英里驴。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大类。这台车约五英寸高票妊,而宽度几乎和高度一样菩肃,与低矮流线剔,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比顿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能兄。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力邢绵隧,我们没有所需的充电站?挂速鳞,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式饭钞另。   此外雀,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容尘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名控水:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车辞寞来。它内饰精美扦伦,融合了许多先进的科技北陀,它空间宽敞年,驾驶体验一流焚溶公。但这种REX增程版本无法替代传统汽车遂,它仍然使用汽油机埃冒,以作为电量用尽时的保险能。   第二名末挥蓉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好傅,科技感十足粱散位,而且它也能胜任舒适的长途旅行瞬。   第三名谩其:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款放堡,它最大的优点就是充电迅速魂苟晴,性能可靠瘫。   然而纳,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋芜男惭。(实习编译备彪:徐旦?审稿蚕钢陀:刘洋) ? 免责声明版权作品遍沉,未经环球网Huanqiu.com书面授权亮峭钢,严禁转载顺划粱,违者将被追究法律责任干荡竟。责任编辑片:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车渭,应该说是倾注心血沽昆,在技术平台上都有可圈可点之处骗敞榷,源自萨博的技术是其最大的亮点污筹。我们所试驾的这款2.3T顶配车型柑晶木,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作硕灯。在外观和内饰上卢,这款车基本上符合主流中级车的一般水平睛,在动力和配置方面也还是很有性价比的罐顶。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说差氯钵,绅宝的外观原创度还是很高的槐咖,并没有刻意模仿什么车型枢胖,但我们会在这款车的细节上看到琳匙,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法瓢。且融汇的比较好斯篓,并不是简单的照搬照抄绘。这一点值得肯定逛圈,大灯的设计十分犀利堕督,鹰眼造型也有较强的辨识度稀灯健。LED日间行车灯比较醒目普巾姐,穿透性不错磕硷。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表怕陌考:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感馁氮,也很紧绷宏借。看起来运动感不错腊,但前悬和后悬的长度较长说,看起来有一些比例失调砰靖。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些浩疆贸,在视觉上看上去会更紧凑动感蛾。轮胎的规格还是比较高的诵谅颂,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能使联坚。   车尾的设计比车头更简洁一些珊赐轮,尤其是尾灯的轮廓肩,设计非常成熟孪馅付。和宝马新款3系很像慕乔巫。除此之外签,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感丰。   本文导航函:" "  “卧龙凤雏踏蹿,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口等缉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后讣,便有了三国时期的三足鼎立蹦,如今我们的生活已经远离战场的硝烟股蹄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车迹耻,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国狮巍,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出泞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘娼拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹疮仓拜,然而坊间始终流传着这样一句话鲍:“得中级车者得天下”;是的痪滤,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重扫,今天我们会为大家带来两款重量级车型兄绢,它们能否为各自的“主公”平定“天下”险亨,请大家继续往下看爸俺。   看到这里大家肯定已经有了答案了帆,没错清眯,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L杭究罕,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉牡难,那S60L是何方神圣滥铜?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型晚,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花臣商?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版踞,厂商指导价33.49万元定,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型晌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热凤共、后排座椅加热弊凄、并线辅助艇临、车道偏离和自适应巡航等众多配置肩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中牧,即使不看车标轻具,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃段玩,哪个是奥迪拨诡。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的壤,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现蔡襄频。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统抖糜,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动墟,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停爆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性瓜,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角钾,使夜间行车更加安全蜂。两车双色的外后视镜造型别致甘褐,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光莲诽。   既然都命名为“L”的长轴距版车型陛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色淳东簿,至于乘用空间如何颓僚悉,我们将在空间篇为大家详细介绍铅湘闹。两车都采用了5幅式的轮毂造型乓烂,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力钦库帝,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳海惠。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蓝,整体方正的设计略显稳重炬牧悄。后尾灯的设计两车可谓各有特色围庐,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似酿,设计感十足喜齐萌,而奥迪A4L的尾灯更加修长屁,视觉效果出色妇磷深。天窗不仅能够增加车内的采光释购,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出玩。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉怠,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心痰,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习殊蹦。   本文导航闲:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车伤狄抢,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间考捂炊,配置也能满足一般家庭的日常需求萍。对于这个价位的小车来说难饶楷,最吸引消费者的无疑是打眼的外观泄,在这方面害憨垮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮勤春,就算是与它的直系前辈骐达相比辑诗隧,也不遑多让份。然而作为一款家用代步小车盘膘奉,它也并非完美妻,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高即埔,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外冀狼,车辆本身并非进行任何实质性的改变筛烘,跨界的概念噱头大于实际蔡筛。 "   技术革新日新月异的今天悉,车型的改款换代再常见不过纠,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变农井。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型浅。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变酞,同时在动力方面也增加了1.8L动裤。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万猩顶拴,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势材攻。    新奔腾B50是一款自主品牌车型室,但它的实力不可小觑坑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌剿杏。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动搞灸祟、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型危惟籍。既然实力不容忽视窘侗,价格又有优势困戌兰,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机忿匈撮。" "  版权声明壬量:本文版权为网易汽车所有多,转载请注明出处纯掏坦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星叔粟凡,全新的品牌全新的车型宽驮凉,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比矛舍跨,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附删樱克斯鳞还厦,在2013年腹耍克斯的月销量已经逼近3万辆/月填,堪称是这个区别的标杆级车型徘驼龋,观致3要想在这个领域取得成功涪枪怕,不可避免需要跟标杆车型来一场PK分刹江,看看是否有优势能吸引消费者关注覆巷。 外观风格各异   先看外观方面八奋设,观致3展现出大气得体的风格叹抡暗,不像速腾那么沉闷单调弗,且有着自己的灵动个性;而干悖克斯则是完全偏向运动化的风格夏萎兽,典型的注重操控性能祈聘,突出驾驶快感的性能车型澈局,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型赋,与观致3区别明显飘。两者主要是风格差异蓖硅北,外观上分不出优劣鲜荤信,而就装配水准和油漆喷涂工艺上秘肥,观致3丝毫不会逊色于复ǎ克斯车型琅书粹。 尺寸对比 车型名称 溉伲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上随,两者也是平分秋色哀俯厘,车身大小相仿享汤纯,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势潍俱寇,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上沤,观致3要大于覆В克斯冕鹅,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞圣,尤其是腿部空间较为宽松泄日,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹克斯在后排空间布局相对紧凑敲谅,而后排空间也一直是各代嘎矗克斯的软肋显道。 价格对比 妇淌率澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上姓难,父善敲桑克斯则要比观致3要更大一些木,在不放到后排座椅的情况下徐柯,付鹗即椋克斯的载物容积是530L辨,而观致3只有430L陡,100L的差距还是能装多不少东西的辖诬。而在需要有更大空间的时候本楷,两者都可以放到后排座椅姐级,放置大件的物品劲抵了。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间胳火,观致3和副文馊校克斯三厢都是11.99万起步温歪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号呜敝。而细细对比价格表可以发现间救,要选购自动挡的车型硕拐抱,该熬煤危克斯最低仅需13.09万秃,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合前饰好,观致3则需要14.29万拳,这个比起缚剩克斯有1.2万元的价差泄,当然在内饰配置上会有其它差异湍鳖,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言玩牟划,可能盖GО溃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些参僚说。 挑选合适的爱车啪,看专业导购护摊厕,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么肛?   扫一扫教苯猎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚碳侍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆伎定。风云2界、E5毕、A3以及今天评测的这辆E3敦氰绣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中辛豢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度壕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品称攻故。从这辆奇瑞E3来看盼,外观及内饰都有着很高的原创度宽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间嚷闭沸。这让奇瑞的产品线更加丰富泥效,但也让消费者选择起来有些头疼库。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的凉签娟,也从来不缺少“明星”呕,“沉稳绅士”大众速腾停、“狂派斗士”福特腹胧邢迹克斯等都是热门且销量稳定的车型降岭,不过要问哪款车型最近销量最高隋股统,还要数“逸派高手”日产轩逸墒伤,它已经连续两个月销量突破3万贾华坎,坐稳了桥车销量的头把交椅焦翰彼。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡叙锻浪,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢泉示?下面我们把两款车型拿来做一次比较眯,或许能看出一些端倪瓣吵墒。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万疚善,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万晤玫暑,入门价格上瞄哀喷,风朗比轩逸高出2.08万元操场,表面上看价格下,轩逸占有优势社,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型腑宿藩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元倪吾,这样看来船芍础,风朗其实只比轩逸贵了2800元售,等国产版风朗出来后岛窜话,风朗在价格上反而会有优势也说不定鸽末。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蝎剩告,这款车外观与内饰变化并不算很大簇斤,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一年,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7啦首归,下面我们来看一下阜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表厦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蛾,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格净褥搂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹破。质保方面箩诵,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力腐澄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表帮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机规位,最大马力已经达到了170马力晨差旁,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟夺漓。变速箱方面茨肥,逸动采用6挡自动变速箱上贸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱粒,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色际,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些褐。 免责声明施:本文仅代表作者个人观点耐赶,与环球网无关踞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实离黄谱,对本文以及其中全部或者部分内容蚕枫、文字的真实性季、完整性烙湘簧、及时性本站不作任何保证或承诺处榔菜,请读者仅作参考新,并请自行核实相关内容仿缴念。" "  近两年洞,自主品牌进步着实很大恢胸墓,无论是从设计方面蓝猫,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升未誓崔,甚至可以与合资车型媲美荣虏,山寨聪、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式徊。在10万元以下紧凑级车型中健,更是自主品牌的天下拍,凭借比合资车型更为出色的性价比察,吸引了不少消费者的关注谓腺。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市含拇,一经推出便受到了极大的关注翅季,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力睹翔戒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型嚏零,包括动力在内溺斑,新车共有20项升级等枫娶,本次共推出8款车型娇化,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款虱,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型补,售价区间为7.49万-11.79万元焦溯。   比亚迪作为自主品牌的又一代表淡闺筷,近来也是频频出镜垄侣,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也文剩控大玩具车”的名号名极一时孙仍姬。速锐共推出了9款车型缄堤蛊,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款宦,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合勉辉铣,售价在6.59-9.99万元之间天敝茨。   单一来看炊坍察,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品极狈喜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较稿,看看那款车要更“精”一步栋。" "  新君威变得更好看了赣辽春,配置也进一步提升行棠搽,新加入了一些科技配置似列遍,比如智能交互系统脐妒,BOSE音响等等详。这些都是新君威的改变之处梁闪必。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型航,售价24.59万元净固锨,作为一款定位中级运动型车的新君威道,品质感一如既往枢闻雀,操控性也非常突出评瓣。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威淌鸥报,以下简称新君威刊擎惠,外观相对于老款进行了必要的改变噬硷割,毕竟老款车型从上市之后径摆撂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳催绣,新款在大灯哨遁锋、进气格栅逢缕旧、雾灯心农喘、尾灯票迷、前后包围都进行了细节的变动梆。   在新君威上莱,使用了传统的按键式无钥匙进入系统掂,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统警慈彩,在操作上没有太大不同额邯,轮毂方面摔,新君威使用了十八寸双十辐轮毂糠抬肛,轮胎品牌依旧是普利司通涵徐其。侧面造型基本上没有变化虽,侧窗所占面积依旧较小归脓链。   车尾的变化还是比较明显的锣伙,这主要来自于尾灯的改变倒。新款尾灯全系标配LED灯乳窗,并进行了熏黑处理乘。尾灯的轮廓样式更加犀利敞搬,个人认为要比老款更好看脯十。除此之外乐蕾蜕,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化萄揉,牌照安装槽的形状变成了正梯形肋赫仓。   本文导航胚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击腹,颠覆传统的外观按缉,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环滥拦犬,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV扮日。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5纷,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型关泪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机糯刃貌,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆揽,足以证明其强势的地位南。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市裙穆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠腊秀茹。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强鲜嘎鹊。(温馨提示芹码:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版晃,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准陪。)   自由光基于全新CUSW平台打造兔扮词,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭且妥,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅椒词儒,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强闯忍伙。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致绰,圆润的造型是其给我们最深的印象盛陛辅。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网敢核,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线幂,显得简洁利落罚鸵挎。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条便,显得净雅别致建。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同勒,主要表现在其大灯的表现形式上翘蒂。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球扒讣,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可坡拇。两车大灯配置基本相近炕抵,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已沃。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助螺憾能,车道偏离预警系统承脸冯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围陋碘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗热亢守,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅透筷旁。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势汾谩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势究。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话竟骸宝,其尺寸差距就没有那么大仇。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡孪切剂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁娜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起系。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同赋。奥迪Q5采用两边单出的排气管莽弦弟,在气势上略胜自由光散垄。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道摧惰,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型赌坝习,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部馈匈,磨损线束保护层淀圈妓,存在导致电池损毁的隐患侈。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日思抽究,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知卞,称9124辆V200受此次召回影响镜袜详。长城汽车正在邮件告知客户谁,并建议联系当地经销商进行检查维修蔑告徒。   据悉句洞,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转缕茬,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽歪轨。”更有甚者完,线束可能会内部融化噬。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说韧潘,目前已上报了数起线束故障梢材斗,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转蹭赊蜂,不能够给电池充电礁七吉,车辆也无法启动必蒲。”但这一故障并不影响汽油版V240车型汉舌,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束场漠垃。   克特里尔先生称蛊旧,检查故障预计用时20分钟剧艇墩,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蛾。如果绝缘保护层磨损严重射,线束已裸露晾,则需约两个小时以更换整套发动机线束堪。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件汝妈脸。此前忍童峨,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回搏酿巍,2010年又因手刹故障而被召回灭红。   2012年麻,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回摆椒,长城V系列也在其中孔。当时芜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片囤相,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蘑。然而客摔,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片喇,更换车辆共计超过1.5万辆倒廉。  ∩俊(实习编译搏:王萌审稿柑敖:刘洋)   免责声明版权作品私撇兢,未经环球网Huanqiu.com书面授权咎缝,严禁转载互,违者将被追究法律责任街。" "  随着经济的快速发展善郊,购车群体的年龄层次也越来越低拖茹,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用线沛劳、省油携备反,而是追求个性和时尚设计层魔忿。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型厘价,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一穿古碎。作为跨界SUV扯,它们在造型上将年轻锯、时尚展现的淋漓尽致陛,完全符合年轻消费者的审美需要渴。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比愧难,来看看到底谁更适合你蚊内。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV猾磐膝,相比2012款变化不是很大僵吻多,只是增加了配置和车身颜色沛绥。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版抵人,售价分别为21.98万和21.47万洞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV潮坏,但风格却不尽相同乱对痘。斯巴鲁XV外形显得干练霓搂,车身线条硬朗咖,富有力量片槽剖,越野味很浓灵泄嚏。而标致3008外形偏向都市化设计塘,饱满圆润的车身凸显时尚感碑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些十。   车身尺寸方面有所差异惜蔬碳,不过并不明显病统倡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)快,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)逆仟旅。斯巴鲁XV车身更窄蔑,同时也稍长一些筏点佩。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置枯。   斯巴鲁XV采用六边形的中网施蚀,加入蜂窝网状格栅运动感十足熔嫂。而标致3008采用半圆形中网脓聊钢,镀铬亮条包裹显得很精致凸蔫。两车前脸分别展示它们不同的风格吕裳,同时都包裹塑料黑色下包围牡汇。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯科,远近光分离灯组设计丹,造型普通此膜,配备有示廊灯千彭。标致3008同样采用卤素大灯圃,不过加入透镜曹虏,不仅聚光效果好虚舱,同时美观性也不错凹。另外挟犁纹,还配备LED日间行车灯蛊。   在侧面擎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计闪氨,比如非常倾斜的A柱稠,同时将后视镜位置后移肥衫,留有三角窗减小了A柱盲区菩酶患。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料汉,有利于减少磕碰的维修成本杭咕细。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎抗,注重舒适和静音性凸染,双五幅轮毂很有张力棋。相比之下脊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性鞘伺,与黑色下包围搭配运动感很强烈魄探。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎釜冉菠,同样注重静音和舒适性祈实贯。两车的备胎都是非全尺寸设计毋。   相比前脸叼完娄,斯巴鲁XV尾部更个性搭,辨识度较高美呜。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蹄骑粗,镀铬亮条的运用增添了质感凸。 标致3008尾灯加入LED灯组危割,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组戈,但是块状尾灯造型很独特愁酬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像祷棚倡,标致3008同样配备倒车视频影像盆判,另外纫骨难,还配备前2/后4颗雷达探头表秦惮。" "  在过去的一段时间里光,干滤玻克斯详、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置噶哪。时尚动感的外观纶谰割、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性杠涸,成为了年轻人群青睐的车型思。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型恍分,科鲁兹掀背车则是新进的一员禾琶,它所要面临的是一场“无言的战斗”甘。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了港,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出扦懒椭,但却带有美式车应有的力量感池铜,总体来说它的设计很适合国人的口味度妮。但从最初在国内销售的科鲁兹来说经赎歌,其三厢设计有些过于保守屯秘,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间颇,为了能够扩展消费群体扫物尚,推出两厢版是其最好的解决办法侠梳碧。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话车,你几乎完全无法识别它的真身肋嚼,因为它与三厢版保持着高度的一致性尚篡贡。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组任,很好的诠释了彰显力量感的诉求且。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后请竭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接戏练,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些妈,所以从视觉上给人以更加修长的感觉皮孩,但实际上它比三厢版短了不到9cm惊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多瓷,后窗与尾部的衔接并不生硬绕,拐角的折翼恰倒好处里昂,为尾部增色了不少涣。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蘑围郝,在样式上显得更加简洁忍,只是与自身前灯组相比段粱,在棱角的刻画上有了明显的削弱兄长。   本文导航浓拍括:" "  提起之诺泄蹦沮,很多人都不知道是什么品牌救,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌间塘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的簇贤。只是之诺定位于高端合资自主品牌菩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式呢,那么它的首款电动车1E表现如何帘桂漓?以下文章为您揭晓氓。   只租不卖腐韶溃?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务干共,包括车辆租赁汉筐、充电设备勘察安装毕仿、车辆上牌娘传恍、车辆投保略鲍力、定期保养苯、故障维修觅簿海、道路救援精喷、检查维修备用车等吮孔,通过这样的商业运营磺,能够促进新能源车在中国市场的更快发展霉。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车奉,它的卖力需要大家自己去发掘男端。不过在发掘1E精彩设计前孙啥,请先忘了宝马X1府枷椭,否则你将永远欣赏不到1E的美昏肯返。其实1E最出彩的设计在头灯商村,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感翔。   不仔细分辨的话盗,很难把1E和X1的侧面造型分清恍位岁。不过1E拥有自己鲜明的特点恼匿锋,车门下很宽的镀铬饰条衅,和没有行李架的车顶烩滑。   相比车头和侧面量熟,尾部就让人感觉有些欠妥了捻墩榷,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分僻,并且加上了一条较粗的镀铬饰条休。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车跺额哀。   本文导航枢份:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说坝闭,奇葩的中文译名垃搽、“野性”独特的外观以及较高的定价姓翰,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议豹。说起野帝我们不自觉的想起团禄,同样在以国产车身份进入中国之后蒙,“改头换面”的法系SUV标志3008磺阜玲,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类撤帕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”驶滔拣。当然鞠,以20万元以下的车型作为主力军搬,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一倪侈。那么下面我们就来看看希誓亥,这两款性格迥异的德舅、法新生代SUV之间究竟有什么差异双,各自的特点又是什么扮板? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别存,首当其冲是价格方面的不同情,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合头久硷,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势闭嘶,不过差距方面不大基本可以忽略保渐,两款车可以说在同级别车型中表现优秀台瘫。动力方面的表现也近乎相同硕寺,只不过大众7速DSG弹遂,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配脸视垄,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些桶,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一屋辖剁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔驴盗漠,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰逆棵,湖面之上也已堆积了厚实的积雪台,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上缚。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激钩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景抹,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试缔。闲话少说茫惩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜删。   这次试驾共有5个科目芥杜江,分别是1.傲虎—终极绕桩精,2.傲虎—冰雪连环乱瘫,3.傲虎—短道拉力测试崎钠,4.XV—戏雪乐园细宪能,5.森林人—不规则路面自由行驶黄嗅城。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同纠篱吗,MPV表现出相对冷清的一面乔惯,尤其是中高端的商务MPV氰,几乎屈指可数桶蓄瞳,除了老牌的别克GL8外胜岭,似乎很难让人想起更多车型瘁。不过在这个还没有完全饱和的市场里莆水,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅欣淋湾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮焙概腻,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢镀?这就是本文将要找寻的答案俄。   12款艾力绅有2.4L 5款车型铝删川,售价28.38万元-33.58万元棺,目前市场上有近2许梯集、3万的优惠幅度渺驶亲。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型守侥蒂,官方指导价31.98万元圃霉。) ●外观解析   从造型上来说码拘,艾力绅算是开创了一条新的路子嗓劣,没有过分使用一些夸张圆润的线条藕拍,车身轮廓棱角分明姬淘廉,有着很强的视觉冲击力瞎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别零,此外澳俄,艾力绅还装有一套大包围庭惯,颇有几分运动风范锑挞诫,也有着一定的改装潜力维。   盾形的中央格栅有着不错的层次感埃讼,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目磋福垫,中网与宽大的前大灯连接在一起痕蟹,营造出一种大气多寐、动感的MPV形象摊。   艾力绅A柱采用黑色设计苏返藐,且A柱的倾斜幅度较大常卢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显矢,总给人一种方方正正的感觉眯,后视镜尺寸同样不信煜选,与整车的风格很搭鹅盼嘲,宽大的后视镜提供不错的后方视野篙,保证了行车的安全性与舒适性齐耍。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感节领,当然部凭昧,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现存,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手托,侧门就会自动缓缓打开钒蚂奇,此外道,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关篙粮喷。如果对此还不令你满意的话亩锨,通过钥匙同样可以野溃控侧门身,确实有些高端大气上档次嫩裳。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm膜屑蹭,轴距达到2900mm菠杆沛,尺寸在同级别对手中并不占优势敢吐,与GL8相比怂屉,仅仅在高度上略强于对手耻擅慷,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势赶砰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计梢汉,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果害埠察。整体线条依旧硬朗鲸纬烫,尾灯加入了时下流行的LED元素嗅掀革,为其增添几分现代气息僵臀活。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及妊,人们购车的选择可谓越来越丰富吵毯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择汕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过饰,可见国内中级车市场竞争有多么激烈泞,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5韩本光,他们能够碰撞出怎样的火花怠丹,请大家继续往下看辰沛炼。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表磺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出谎顾嫁,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比溃效,由于这两款车型出自于统一平台打造聪,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲活哥,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间涵尉屯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题通蔡,你可以说它带有侵略性烫盎,或是富有运动感杭,也可以说极具视觉冲击力长贿,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突庙。而K5也应用了与智跑连帝、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计鸵,使其拥有了明显的家族特质届顾恐。   运用Fluidic Sculpture的设计元素毖酸荣,极力打造出时尚与动感的流体车身辞坏森,在驶入眼前的一瞬之时密残,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象澎手戚。前脸的线条设计十分紧绷渭,大灯组与前包围向中央区域靠拢丧,展现其动感的一面案烫哆。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合铜沦擦,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势避莽曝,抢眼的外型加之迷幻的光线搭秸坪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽丧。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着冠摔失,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力四。   第八代索纳塔不仅外观时尚驳稠,灯光的运用也颇具科技感碌醛米,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性池挡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蛋骡,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步闹。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计般鞋卧,显然这种的夸张设计苦,使我将其列为变异的种类赔,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用虏耻毖,多折线的应用也使尾部更具立体感始推损,同时对于运动观感上也有显著的提升魏,由于K5搭载的不同动力总成粮峦,2.0L车型配备的是单排气设计握啥,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感潜祟撅。   轮毂也是一个变化的重要部位脾块及,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面羞脑。根据配置不同比蹲,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分剁啥,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎炯昏,该系列轮胎偏重实用性酬伟。作为索纳塔的尾部碑抄,基本没有大的变化钡割侵,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示改差场,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点忱褪。   本文导航仁关饯:" "  每到年底腹瞥鲁,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾施,地点也大多选择在北部寒冷地区啤。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣平湿,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性盛闯。在临近春节前夕瓤猎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现练屉。   延伸阅读帛钢粗:   之前峨苛,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间很,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读顿,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容疵橙离。   酷威采用的是电控适时四驱系统茶砰,中央为多片离合器脱赦,由电脑控制来分配扭矩火,车内并没有任何切换按键螺。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动店,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴魔性鞭,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施隋勉缅,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蜂呜温,如果想要挑战一些极限的路况的话仕呕瘟,酷威还是不具备这么大的优势的楼,因为不具备限滑措施须嚼袍,至少在脱困能力上会有限制性户枫寿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎吞谰,采用全新发泡橡胶技术古勾,具有更加粗大的排水通道冈死,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”肯虽,冰面行驶性能更加出色股接钨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力勒。此外擎,中央多重“Z”形花纹秽、针孔沟槽设计庭辰闲、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性窝。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机煽汀,最大功率206kW/6350rpm菠间,最大扭矩342牛·米/4350rpm尽权刀,在目前的大切诺基擒编、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载版双,但是会有不同的调教麻。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器农雇先,我一直在想胺,未来会不会推出ZF 8速变速器呢老艰小?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV氮,我觉得这个可以有伶静纠,至少不会和其他车型有太大的冲突拣。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖唉,路面上的车辙也是压实的积雪嗜,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度堤舒屑。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用阶琼博,只要不是过激的驾驶行为防培丹,基本不会出现危险状况火旅。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候茂,建议最好将挡位切换至手动模式点玲,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速剿归,这要比才刹车安全的多砍何,这中方法同样适用于其他手自一体车型薄安翻。   本文导航吩第弥:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢肠坷女、充满艺术色彩存,或者是有着一些与众不同的操作模式楷。而这辆2008则告诉我们俩搐揩,一旦法国人在拥有自身优势的同时删蘑烧,再把务实两个字加进去棵徊,那么可能会让其它对手感到紧张挤刑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置悲竣,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注街洽: 由于本次活动仅为简单的静态体验那,场地和车况都受到一定客观因素限制恍,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分端吵徘,至于其他更多相关信息炭涧,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上裴肋悄,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型诽寄,作为首款引入国内的小型SUV雹,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上摊。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来赶鹿,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近嵌。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)酪绘,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜催短,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿较普。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一变。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置饭谁闲,对消费者很有吸引力解蛙揭。作为一款紧凑级市场的生力军车型掣炔懦,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型伙驼烁。   观致3共有6款车型汉湘炕,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型摧,售价为11.99万-16.79万元区间吵韦。因此辉,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较托。对于中国的汽车消费者来讲谓潘唾,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的情。要知道自2006年上市至今搬漆斑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主退凳。那么认,作为一名后生的观致3芹,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢睬煎?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼湘潭。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中词裴念,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价棚桔雹:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价定池晚:16.78万元)来进行比对篡海。由于两车的售价只相差0.01万元钱涉,这也令比对的本身相对公平一些捆帽蔼。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间洞,我们测试过高尔夫7顶配车型毋,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现丸,跨级的配置也令对手望尘莫及堆厩畏。但这一切瘫,也许并不是你在一台高尔夫上最看重宠、最需要的因素侣。对于高尔夫这样的家用车超,在使用的维度上做到出色券突,才是它的本职韧。今天骇莽立,高尔夫7又来了醚宽娜,这次是全系中价格最低的1.6手动型祁。动力称不上凶猛课雹汕,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富丹,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗坪锰挨?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一恕闪,必定有些硬实力惊窗。空间满足舒适乘坐肆愤、常用配置齐全亩,动力也能保证提速顺畅碌两。但对于这一类的畅销车竿侗,最重要的是它必须耐用茧,不能隔三差五地就往修理厂跑蓉横,也不能冷不丁地出个大毛病释肌钙。这么来看鸽蒙,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蝎播喘,故障频出屯,这点很难让人满意遣鹤。毕竟思,大众车能在国内打下当年的民众口碑适,靠的是皮实耐用的品质敦。在我眼里垢染莽,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境瑟。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型尾,高尔夫7车身长度增加56mm霖蔼睡,宽度增加13mm会,高度减少28mm垦朽顽。车身尺寸的变化让它看上去更为修长珊,也更显扁了驾孝。   如今讥涵,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达碱夺洁,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的烩强佩。这个配置的增加九牢齿,为日常使用提供的便利性还是很大的峡泰。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气逆,要知道阜示裕克斯醇睡、英朗等竞争车型都是16寸起步了圈侣疾,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性侨栓饯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服羔忙纶,这套胎居功至伟汕聚。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候躬为,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车微,如果您拥有过高尔夫4殿坚理、宝来或者帕萨特B5的话畴,您一定会理解我的意思破勺翰。没有复杂的配置滦但,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则恃涩,瞬间就能上手咆磁。这一切都似曾相识桃嗜洼。   在1.6手动版的高尔夫7上奴,您看不到任何高端的娱乐功能蔡定趁,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone晨复穿,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限酿栏扇。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾累,但我认为这并不影响操作便利性掀,最低配车没有大屏幕很正常般乘。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时莫袱,我和同事发现AUTO HOLD并不好用娶牧错,车辆静止起步平顺性不佳扒牵骄,油门给少了刹车不松开猩廊,油门给多了又会猛窜首凳虽,让人抓狂趟撵。但今天这台1.6手动车型锈耗武,上述症状全部消失附捻腑。起步轻给油即可瞥潞脚,电脑自动调整喷油量仕弟,使其转速稍稍上升奈,令发动机不容易熄火爱番捻,等红灯封套、坡起都很方便椒墩晚,使用起来当真比顶配的舒心多了合倦涣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂泛,让人捉摸不透跨秀年。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平邦履抹,用料优秀被认作理所应当晃袄。在数年的成本控制下澄扯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质酶匈。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蚂惰。对于大众汽车而言狄弘,这样的结果也堪称可笑了队价。   没有真皮座椅堵绰遂,您会失望吗毛甸?我和同事们都不会舵。我认为从适用角度上霓羞峡,织物座椅与高尔夫更搭姆。这套座椅的缺点抒巢甭,在于椅背调节起来很费劲杀署霸,而且要是有个腰部支撑就更好了绦。纵观高尔夫1.6手动的配置钦扁懊,我认为作为最低配车型辆秋,功能简陋一些并无大碍迫,该有的它也没少娟盯,并且绝大多数的都还好用潜,如果您是为了舒心实用备丹撤,我觉得它能满足了卞橡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来跋龚锰,对于购车需求的国人来说痰肝婚,一款看上去体面瞬,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感桅行玫,只是碍于可选择的范围有限扭,但凡有一款出类拔萃的新车型的喉澜,必定会迎来极大地关注帕沛鼻。对于25万中型车这个级别喂洽,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐就 ,而福特全新蒙迪欧的到来相胸,分走了不少的关注度渭司俊,选迈腾还是选新蒙迪欧喜葱,对比一下就会发现虾翻焊,挑战者颇具实力岸污肋。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型微,售价24.28万元洁,和迈腾 2.0TSI 豪华型毯绩脱,售价24.78万元典厢丸,均是各自车系中的主力车型肩巴。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车全,兼具个性运动和居家商务需求啡。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计杠卵,极富攻击性芥,对年轻消费者有着很强的吸引力菜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力梳叹迹,入门的1.5T也有不俗表现及拔。   现款迈腾严格意义上上讲手逃娄,只能算是半代升级科寒盘,是在老款的基础上升级而来境廊。迈腾整体延续上一代车型的设计囤,符合国人的审美撕独丸,经过加长的车身戮刹旧,带来大空间的同时涩咀,提升了行驶稳定性及舒适性咯换说。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面溉,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米篡衔寝,轴距达到了2850毫米杰窍尚,而迈腾则为4865×1820×1475毫米挺钞豪,整体比新蒙迪欧小一些朝,即便是经过加长辈斥粒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧惊被玖。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节呕灯、加热票、折叠瞬归、记忆 电动调节途嗽、加热垮熊、折叠驰闻读、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎试雹,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了腐蓝戏。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯七,不仅科技感十足柔菏纬,还具备随动转向稻、自动开启等功能晌祁,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些申毯犬。天窗呕佩、全功能配置的后视镜等娇,两者处于同一水平触。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升疲肆獭,对称的T型中控台中规中矩淖,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统巫官。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作删诚下,主界面被平均分为四个区域甲笆峨,分别显示电话暗结、导航晴、娱乐和空调四项基本信息素计违,并且用颜色将触摸区域分别标示出来堪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局湍胎轮,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感镶。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕娩颈、6碟CD等配置粮,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步忙褪保,迈腾更像是上个时代的产物菊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850航侗侨,相比迈腾的2812毫米宦庭富,略占优势骄熟,但二者在乘坐空间方面袭,都已经足够日常使用拧肥方。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑篓,满足于舒适和运动的双重需求讲九歌。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中怯,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统疤、方向盘换挡瓜靖,以及原厂导航等配置莎薯嘲,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置涕泡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统堕。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版写楼彼,最大功率178千瓦粉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱疆爸核,平顺性和换挡速度足够出色郸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合郊撮。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦宽,最大扭矩280牛米湃,匹配6速双离合变速器愁潘举。当年迈腾这也算是黄金动力组合什戌杠,但与新蒙迪欧相比唤星琼,参数差距明显范巫九。   保养方面冷纬,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里靶,建议日常保养周期为5000公里左右谐,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右惶谩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右聪谭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保鞍士颁,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保介,之后保养周期为1万公里炯懊。小保养的费用在600元左右呸淬揪,需要更换机油机滤使,大保养的费用在1100元左右魄,需要更换机油三滤迪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型梢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高朔掏结,相比迈腾诺箔豢,除了常规的前排双气囊和侧气囊外法屏挞,还增加了头部气帘和膝部气囊瓷。并线辅助功能也是迈腾所没有的匣拦。   点评冈掣蹲:不可否认跺归试,大众品牌进入中国市场多年竣词焊,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型氓瑞仓,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手传道,无论配置水平还是动力系统福棱,都已经没有什么优势了饱,抛开迈腾一万多的优惠掀荡,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择匹饱肮。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰胪愦妫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明需檬岔:本文仅代表作者个人观点踏,与环球网无关澈观沟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实膊,对本文以及其中全部或者部分内容鹃、文字的真实性清、完整性桂躺、及时性本站不作任何保证或承诺餐幕狸,请读者仅作参考氨喂,并请自行核实相关内容览。" "   “北国风光寂徒狙,千里冰封窟,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景梁斥勉,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蟹蔡期。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐鳖。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段吴,对途乐而言这不仅是一种新的考验托,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战聪。 外观瑞:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐涂,想必对于多数人来说奋,它的名气比兰德酷路泽小很多辖琅让,但并不意味着就要比竞争对手要差祭撵。外观方面途乐外形实在太大了酸赦,有点圆头圆脑的感觉嘲潘新,比兰德酷路泽温柔了很多拔,缺少了一些很“MAN”的元素阀,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80宋。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰菩:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时恒少立,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多佩坡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念葛庇。中控台看上去很有档次临揉,各类功能按键排布也十分清晰十、合理跺。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处价杯幻,完全遵循了游艇的设计风格嚎素,宽敞诬、舒适监卿问、豪华多拧,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰竞乡毙。   小结街抽: 从外观内饰的整体表现来看喷,可以说途乐是一款成功的车型晨,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题圣。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势劲,如果“沙漠之王”远离了沙漠成速洽,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色廓,这也是我们大老远来到这里的最终目的沏。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车融,人们首先想到的通常都会是奔驰闺、宝马咕拉、奥迪戊,的确这些妇孺皆知的豪华品牌娃,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴荡屠傻。但是说到文化的话瓢,就不得不谈到今天的一位主角贿斤此,捷豹XJL杯。相对于奔驰这样的全能贵族来说扛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置霓溜,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵胯涟麻。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢耿,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗髓沙畦。   作为进口高端豪华轿车嗜缕,相信奔驰S级大家都比较熟素补描,而捷豹XJL依旧比较陌生藤荡,捷豹作为英国豪华汽车品牌诬皑,也有着将近百年的品牌历史谈,虽然品牌认知度不高台阂,但这头豹子可不能轻视淬喉。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型颈,价格都在120万左右帝拈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L辑耸士,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力捕煌敢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前掇取,其实捷豹和奔驰早就杠上了官,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新僵亩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了杉。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观了么握:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话胆趁理,你一定记得去年上映的《007袭班:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车剑茸略,没错就是捷豹XJ蒜,在电影中XJ算是平凡的“走过场”陆慌,里里外外展示着它的优雅与稳椒韧葡摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力萝囤。   无独有偶鹃,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套狗帆贿,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蕉扛健,虽然不是目前新款的S级蕾玲,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩极。   言归正传烂,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气斑,不过两者的风格却截然不同另歉谱。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素啃,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀董活。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重涵裳,在当前时代也更加与众不同守。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车角,号称着汽车发明者再一次发明了汽车黎乔汗,的确奔驰S级是同级别标杆拷,外观轮廓延续了上一代宽掏,细节之处更加富有科技感戮,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气监磋。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同伺独卞,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气伯堕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度输,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气锭帝,比XJL更加强势释挪,这就像两个高人哦黎,一个低调一个高调而已顿矮珊。   大灯的造型也风格迥异慈,XJL的设计更简洁沃,内部采用传统圆形元素绣,使得其眼神也更加专注恋爱较。而奔驰的大灯设计更加时尚冒睹催,内部流畅的菱形也较新颖贸使同。大灯配置上两者都运用了透镜和LED猜疲,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车咐,光前大灯就使用了五十多颗LED砰肮法。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面揉,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾步砷陇,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上颓卧,更加沉稳辞鳞丢。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通绘赐,但硕大的车身同样沉稳桶渤,硬朗的线条也更加动感晃。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾骨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出贾发莆,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉睛,这也使得XJL的车尾更稳重抱灿,而S级更挑逗人岔蓝。   尾灯的设计偏圃,捷豹XJL采用纵向设计吉懊,并以车身腰线融为一体等诬,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过富簧,整体轮毂简洁不繁琐膳炭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁夏,内部灯组造型是一大亮点观冀,点亮时相当好看盎仟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节商鹃翱,并没有过多的修饰驾,但每一处又能充分体现他们非凡的气质且睫碗,就如同一件高档西装钱,某颗精雕细作的纽扣就足以丛。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型垄,相比奔驰大气的轮毂币暇,捷豹XJL的条幅更纤细脓湿,并且在条幅样式上也更加精美和运动娩菜恍。尺寸方面XJL为19寸疾挠辣,比奔驰S级的18寸也大一圈共,轮胎方面同样为245宽度蔽位,不过与奔驰前后同宽不一样边峦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275膛动。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型释,并且作为一个自主品牌烁,它的的车型并非人们印象中的自主品牌杰篡鸿,旗下的GS5苏娠、GA3缅聚、GA5几乎可以与合资车相抗衡氨肚慕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上勤萎隋,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象文。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的帅,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮浴,由于试驾人员较多舶,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验统。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统渤恫,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统耸。   现场测试场地为两个圈形场地侯仓,两个场地项目都是一样的尝骨,可同时进行两组试驾麻兢,场地提供了直线加速扯憋、紧急制动襄、蛇形绕桩惦凰、麋鹿测试四个项目秆,可以说涵盖了大部分的性能体验悼靖。当天试驾温度为零下十八摄氏度椭,这样寒冷的天气当,面对半冰半雪的湖面彻掳搭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力摄。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似傅,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下穿,TCS系统介入马,防止打滑的发生井。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机仙傲,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术查疆抖,最大功率稼冷:90kW(122马力)/6300rpm椭卜,最大扭矩挛朴:153Nm/4500rpm碾。而这次试驾的车型中没有手动挡绢嗅,均为4挡自动车型郝当,动力表现可以轻松满足日常使用需求辩党。   起步于加速初段油门如果踩的过重点,TCS牵引力控制系统会即时接入桃杠,并且自主减小喷油量蝎,从而避免轮胎打滑手碳颓,这一点上GA3与GS5表现都不错态聘。加速至60公里每小时后捌沤,紧急制动壤户,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音桂涪蹲,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了贯甲,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离储兢,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停煤柯孺,未出现侧滑卢寝。   本文导航称驶:" "  提起中级车渡岔柑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择混。但要是预算有限朽奉,面对这两款车型还真有些底气不足骄疼必,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的狙瘫。好在现在中级车市场一片血雨腥风骑崇纠,改款K5已经于近期正式上市户啦伪,延续了韩系性价比超高的特点腾。这次帅,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车咖脑莎,让您的购车选择更加丰富舞陪抢。   没错檀扳,此次选择的几款车都在18万元区间内汲华。而且颇为“巧合”的是阶,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合扯,也堪称中级车的黄金动力之一猫监寡。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字画飘。既然如此铜揉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”嘛诫揉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份默埔,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机撇加睫。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)为纯,动力参数有小幅度的提升舒,燃油经济性也有一定的提升羚车庐,但依旧没有给人留下深刻的印象斤驾,尤其是我这个09款嘉年华的车主嗣勉。如今亭,在配置依旧丰富的前提下腥蕾淬,它换装上排量更小轮逻谅、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机矛答耸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型驼,这一次似乎有点看头了涤。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机常,它的来头可不少材。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它脐浓,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖末,可谓是福特的明星产品千叉。我得承认这些奖项来之不易冕,但我更关心的是删,它依靠什么亮点来获奖奴,三缸的结构是否影响到运转的平顺性匆困境,震动及噪音抑制能力如何趟莲畏,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现萍? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前吹,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机贺沛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷窝、涡轮增压以及进排气可变正时技术肠吮。在这些技术的支持下极桂涎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升匹玻躲。反应到账面参数上胆骋,它的最大输出功率是125马力未恫,最大扭矩达到170牛·米门,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的劣情。   另外携毙猾,福特也针对其三缸的结构特点酥,对发动机的震动拓市掏、噪音等方面做了很多优化和改进墩,比如喷油器及油泵柔性安装莆、皮带润滑会庇、缸盖上方吸音泡沫等等戒骗扭。为此腿,我先后做了两种情况下的简单体验粱侨疯:1畦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2茧淘摊、在静止的状态下稠德为,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上凤瓣。经过细心的体会和观察后可,我认为结果让人满意贾,发动机的震动轻微持壳,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些淡,但也不大碍事版。事实上老儒构,即使我细心观察辫料,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别庞耸。   看来之前的担心有点多余寒孔,还是直接上路试驾更加实际甸搏。它的电子油门响应依旧很灵敏揪,轻轻触碰油门踏板溯娘涛,发动机的转速表指针就会活跃起来剐铰。幸好油门的调校比较线性迟,分寸拿捏得体角泉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累凭。同时郎吻朝,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蠢扳冈,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉玖袱。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩署,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别狠滔仍,那种加速的轻快感是后者无法比拟的髓歌丸。即使在低转速区间编贯温,发动机的动力输出也很活跃倾,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉咀。同样受益的还有动力输出的持续性呢号极,在试驾路段里面有不少的环城快速路东,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h宛俄,而且整个提速过程顺畅自然泄。只可惜受道路限速的制约汇妙,未能继续把速度往上提禾,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备娜邦廉。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契玻腺拢,升挡动作迅速潭,在D挡模式下正常驾驶杆挂赶,1700rpm左右就会立刻升挡桑,让整个加速过程更加顺畅自然苔齿。然而弯,在遇到拥堵路况的时候读泪,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感刷,幸好并不是特别明显癌搓瓦,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现葛。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了霖提添,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好卧冈,除非你把油门踏板踩得足够深拎挞携,否则它不会轻易降挡弦课。   变速箱切换到S挡后翻烯,油门响应速度稍有提高缸裙淮,而换挡转速则提升到3500rpm荤谩稿,动力输出表现得更加亢奋劫姑。味道对了郎显,这才是S挡该有的特质鄙,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了差鹤盼。当然绢羡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式闻抹躲,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮锣矾抹,至今我仍然未能适应按们。   其余部分与老款车型基本相同矮唾榔,方向盘的转向精确船定蓖、迅速蔬硷屋,甚至有点“贼”伺连亲,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”彪陕潘,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬舒卿捷,对车身的支撑力度足够扯,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显味,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安弗刷能,同时也确保了车身的灵活性晃券。但面对减速带这些大颠簸时感,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在挞吃稳。   在动力水平得到提升烙、操控感被保留下来的情况下糠安,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少脖盾判,开起来更加得心应手瓢,也更加有活力梅彻乒。这点值得欣喜豁臀盟,也是嘉年华的进步禄境。当然湃泞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方棉上碘,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎惋残辩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音缮,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步力汉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色绞颠,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵叮。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了素弦,不过众所周知吃篱募,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台聊冒且,而是换装了大众全新的MQB平台暗轨伎。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蔫襄隆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异塘,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异飘,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助册蒋。   首先我们先来说说平台徽谩,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台剂绩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构睹澎毯,PQ35血统也就不在那么纯正避。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台都。   平台究竟是什么颇狮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车玲伙,它们会采用共同的零部件匙贡,采取相似的地盘叛推就、车身结构替、形式结构以及相近的生产工艺萍、轴距等呕畏朔,以此形成车辆生产的一套完整系统枯,平台生产的战略是当前产品在开发中恨掸,最流行绕怠、最科学矗删彩、最节省人力丢讨坤、效率最高的一种开发战略冈。因为对汽车厂商而言深栋,可以在有效控制研发资源舒莽佬、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情安梢。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台仟量兔,并看看它们之间存在什么差异房市旧。   PQ35中的""P""代表平台妹,""Q""代表发动机横置枫摆岁,""3""代表A级车疾佩,""5""是指第五代贪。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件薯伪,采取相似的底盘累富、车身结构晚刚、行驶结构笆郊、相似的生产工艺以及轴距等短贰撮。由于研发时采取了已存在的""模板""邯绵稼,不仅使车辆研发缩短了周期荷,而且共用的零件大大减少了生产成本琅趁,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型锯。采用PQ35平台的在售车型有途安疥、开迪幢瓣、SCIROCCO弓蘑胳、奥迪TT朽伍娄、A3匆撬剧、斯柯达明锐等车型算。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括细谩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)尘喜、大长度激光无缝焊接宏痞凯、双面镀锌高强度钢板溉炕翔、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等刚场唯,但如前所述漓咎奥,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术净贾擦。   MQB母冢块化平台是大众最新的一个生产平台炯,也是此次第七代高尔夫使用的平台挟妻。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制细,并且可以共享比例达60%的零件古泪,包括同样规格的发动机褐、变速器等钡蜕篓。MQB平台的推出慈礁屉,将会取代过去的PQ25窖秤、PQ35和PQ46等平台股兰。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性圭故负,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装瑞,不管是传统动力弄、电动和可再生能源动力入,或者汽油机浅露嘶、柴油机矮、混合动力系统据缺、纯电动系统寒聚、天然气发动机伸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装坪。另外懦彭焦,MQB平台还可以对轴距拐胁戎、轮距然墟、前悬和后悬等部位进行调节茨。另外此平台可以生产从A0级殊、A级到B级三个级别的车型狼劣量。这是PQ35平台所不具备的蔚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温随豪,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水哄结藐。相比几个欧系对手笔漆,宝马的动作显然慢了半拍坤纲菱,继5系旅行版之后缄柏,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售售钳。当然有时候来得早不如来得巧悍提,只要给足了诚意郎亥,迟到了也未必没糖吃瓢氰。   对于3系旅行就是如此珐踞,在它到来之前姆,C级旅行和V60早已在国内打响了名头保箔,作为后来者焚豌腊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹哗擅,就更需要拿出浑身解数了屋痘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版虑翟,下面就来看看它究竟有何能耐杆筒抄。   还是从外形开始说起错墒,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘盾须白,其底盘代号为F31拟璃胃,依旧是标准版轴距恼狡碴:2810mm联耻穗。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言翱蛔,这仍是个相当精干的长度慕枢测,车身“三围”基本和三厢版一致伟椒郊,只是由于行李架的关系涣慷豁,车身高度小幅增加了21mm哭希。   我们测试的这款328i旅行版茄,还搭配了M运动设计套装宝陡,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸牵褂,闷骚的感觉立马出来了梯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆粮,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色酵吨。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择瘟谋,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )绢酥,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性澈,这和旅行车设计的初衷相悖山。选择18""则刚好合适敞母,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)丧裤丘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点笺都氢,用一句流行语来说就是害:低调奢华有内涵狡怒。   车尾则是旅行车最具风韵的角度儡巢吞,从这方面看秃歇谰,3系旅行并无太多亮点体,车尾的造型显得有点过于刻板隋蹬咸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已蹬姐襄。相对来说并没有对手做得那么出色鲤淮,V60和C级旅行在设计上的看点更多酪立翻。另外性,虽然采用了M套件镰舜翟,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式武赐,看起来实在是低调过头了商。   外观总结贫:如果你是3系的铁杆粉丝奢糠,但又不愿自己的爱车烂大街道哼犯,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了括,低调中透着股狠劲儿侧,闷骚人士的最爱颅送。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样触隘,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章兔摔筐,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少荣皇氯。但俗话说帕墩顷,是骡子是马得拉出来溜溜才知道纷氏特,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比豌,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何熬?   车型的选择方面井,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则廓耸东,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型捐哦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑昂痴红,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机洞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比毯退冷:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸仙盖,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力怖察,与大尺寸的品牌Logo相得益彰赫漠,再辅之以保险杠的少量镀铬男绍几,前脸看起来一如既往的简约和低调份芭。车头多条轻微隆起的线条黑探贤,包括引擎盖上也是凹凸有致瓤,则让低调的前脸显得浑厚有力赋剑丧。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计嫩脯,外沿继续使用镀铬装饰霸播。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻肝,也更容易让人接受绦拆,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性轻。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁酣九,一个氙气近光灯锭,一个卤素远光灯冉,外加环绕半圈的LED日间行车灯叉碾,没有任何花哨的设计标爱,注重实用垫髓赣。而作为玩灯行家的奥迪匪林嫡,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼欣镰,配合上单颗远近氙气一体前大灯哩卢骇,杀气十足现懦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条驼泡,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道输,看上去随时有往前冲的冲动凉,非常动感和迷人晴量涤。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车色米传,看上去从容而又优雅拍盘吞,有点儿荣辱不惊的味道婚窍勤。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后连霞,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了匈,毕竟走的不算是一路的风格了寿。不过得该较,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了女施故,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感还巍簧。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别投洗祁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角桑,变成了矩形倒角式的设计宪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L脊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计九甫换,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行驶。   尾灯方面首慑,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型检绰,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看适江姥,而且LED元素的缺失也实属不应该太。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型坚,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼克绊,低调依然是奥迪的责任翁粟朽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎阿霜搭,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎猴吨伯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep磷,一个拥有超过半个世纪历史五嗜筹,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌抹,“男人”蜂吴、“硬派”剔考、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蓟夯聚。一个如此坚持传统的品牌捍筷都,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV醛,这对于很多人来说是难以理解的事实哩淑。坦白讲色,一向不以貌取人的我罗藐劲,霎时间也很难理解Mark T. Allen境、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品柔。无可否认纳霉管,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的顽,也必然成为人们茶余饭后的谈资绦,但是就只有外貌是这样吗磨缺豁?难道它没有Jeep的传承抽每晾?这是我最为关注的问题啊玛。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”七穿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力搁。由此可见岸桐,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能舱灌,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置顾凉斥,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外叛瞬氨。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色渴,首先必需要有一副好的底子苦椿澜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统心贝帝。根据越野性能的高低股具歼,依次有Active Drive I块林、Active Drive II和Active Drive Lock三种耸姬恫。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版讼勒莎,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统脓殊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡旗,并且还具备后桥差速器锁止功能谜菜卫,实现左右车轮50:50扭矩分配媳,攀爬能力自然是三者之中最强的祥。   除此以外浪叭,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统瓜丁斡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠欧、28°的接近角脾秒、32°的离去角嗜秽、纵向通过角23.3°浪肥、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置描,要罗列出来的话其实还有很多搓堑,但越野并非纸上谈兵路柿侧,要真正体验到它的实力毕崔,还是得把它拉到荒郊野岭阮杠。   挂上低速四驱挡炽靛、开启后桥锁止以及岩石模式娩,稳住油门就往上爬芹侠董。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏赤舞,3.2L Trailhawk针对越野的需求扇淬鸥,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整楞。继续往上攀爬信,一切都比较顺利尝保,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响摄虹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力巧翔勾。在遇到交叉轴情况时荤,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力底,配备了后桥差速器锁止功能的它梦活,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑叭藕,就已经顺利通过谩嗣。   这一次越野试驾妮税杠,它的表现我完全没有惊喜伪,因为一切都在意料之中卉嚼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务吾挤耸,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了呕拘十。毫无疑问编请抚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位捅喂娠,也同级别的最强亨柒。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦抚承,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来麓。坦白讲起肮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴顿溶。" "  在国内的SUV市程憬诩选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下岗舵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击颓病偿,正因如此舷惯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市搓得,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破合喜脖。   说到大空间伯卑挝、七座设计寞、配置丰富的SUV汐,北京现代全新胜达是其中的表表者馆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求汕赔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型壕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变多痪抛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手茫既,下面我们将对这两款车型进行对比分析赂疟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观忙楞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向窗屁歧,设计上中规中矩逗撂,采用了哈弗新的家族式设计元素拎添,这一风格将在整个哈弗系列上普及队班雾,代表性的设计元素有船:大尺寸U型前格栅臣獭,粗壮的镀铬横条格栅赣荡劳,时下流行的“X”型前脸堆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美疥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的筒副倦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的躲详啥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时铺港骨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气跺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅镜虽,再辅以造型锋利的大灯灯组嗜磺,极富视觉冲击力呸败瓷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话超胃甲,现代品牌的确更加具有超前思维意识芍牌。" "   源自逸动平台的CS35己湃抚,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品碱。凭借欧洲化的时尚外形设计显搅统,相对精致的内饰做工冠,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现陌栖礁,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注拐。此外履赎,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在溉,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能醋,进一步提升了科技感和实用性策适权。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些绞炽搪?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型憋,还有定位相同的长安福特翼搏艰鸿,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4鞭辣,涵盖了自主及合资品牌产品侈皑内。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道谢泄,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS孝比般,作为一款新生代豪华运动型轿车跋测,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系悄,也成为点燃这场战争的导火线刨衬。而上市之后临,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道挽乓紊,可谓是一场针尖对麦芒的对决纪缓骄。那么除了运动性能以外是了,这两款车型的综合实力如何呢蜂谦,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓相。   虽然说是ATS是一款进口车型镰,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉甩荤梧,整体售价和宝马3系保持高度重叠腑岁袍。从定位和售价来分析甭,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比箍烧,两车售价分别为43.80万和43.60万特滦凄,价格差距非常衅拧,有一定的对比价值筏轨柑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车凡吭乖,但两车所展现的运动风格完全不一样路化丹。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计羚,车身线条锋利肋寥,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性嫁,同时也彰显了力量感茅璃撬。而宝马3系显得内敛一些什疏,经典的""双肾""前脸造型荚,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色割鞍充。   作为凯迪拉克家族最小的车型戈箔,ATS在车身尺寸上不及宝马3系炽哥荡,除了长度略有优势外巾信,其它尺寸都不及宝马3系畔铺,在空间上可能会有一些影响吞。不过没有关系差,作为一款运动型轿车潭捅,小一点也许会更加灵活梅蚂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评绘灵狗,经典的造型更容易接受宽奴,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26捞范筐,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍旱涟。   相比之下柒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力璃村确,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感堪届,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足羌。   两车头灯布局不同孩柏,宝马是横向设计趴,开眼角大灯我们已经非常熟悉屏毯绿。而ATS为纵向布局颓庙渡,造型更加犀利孺傻限,同时采用的是远近光一体设计刑猜乖。配置上都采用氙气大灯誊檀瘸,LED日间行车的和大灯清洗都有配备少碳,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能皖渺粉,但是可惜没有前雾灯床跨暇。   从车身侧面来看苇韭黑,我更喜欢宝马3系涡,腰线更加锐利涡贺徒,营造出了运动型轿车的动感效果笺冻困。而ATS侧面饱满厚实乌脾怪,典型的美系车风格抢丘。   两车统一采用的是双曲率后视镜纹隆,并且带有电动折叠和加热功能捷瞥,同时集成了LED转向灯逛蹭暮,显然宝马3系狭长的设计要更美观牧两。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯弹来博,警示效果有所提升熊幂。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性戌氏,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力刷,双边双排气管设计也展示了其运动气质诞。相比之下绿物,宝马3系的尾部显得比较平淡搂蔬,家用车的造型在气势上要弱于ATS摔壕。   轮胎方面拴芹,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎挖掀脐,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎厦观,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18呢,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎湍度镭,都是偏重运动性能的选择钉。" "  提起东风日产天籁饶酪,人们往往都喜欢用舒适丁我、性价比高难脓灿、省油这些标签来为其定义假。的确农,作为日产在华销售的顶级轿车簿尉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态地地,在中级车市场中处于上游位置驼漆。不过这款车型的加长行为绘,却与其他同级别车型有着截然不同的理念缅黔骄,天籁公爵缮舍,虽然是天籁的加长版本淀篡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力佃捣安,用更有竞争力的综合表现超越同级对手碧,挑战更高级对手人肯绿,才是这款加长礼宾座驾的真实能力董老烈。   25.18-29.98万元的价格区间苫,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势谷捐紊。相比同级别对手雅阁哼化骏、凯美瑞柬烷、迈腾等热门中级车弗,普通版天籁一直都能够与它们打成平手疟迷灌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼擦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无鼓书,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蕾始,在提供更多给消费者的同时垃,却并没有在价格上表现的有多高调焙拿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异讨辜,但是通过对细节的仔细端详围仑滩,你还是可以发现不少变化之处诞。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素绕冯马,但是整体风格上却并没有因此而变得极端冗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近拎愁。   5003mm的长度与2900mm的轴距醋码,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平辑汀,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越琉揉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm槽。而与豪华品牌中级车相比较钨冲,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm镀撤。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大兔杜,整体协调感还处于平易近人的水平列镐敞。   本文导航翠凌:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来固烷氰,数以万计的人们加入了摇号大军帮眉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点诬,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程膝怜,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高龋泻悲,一步到位的想法也被大家普遍赞同屑挺,这种情况之下中级车的优势就体现出来了苟罗射,强劲的动力歧禄、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜落毯,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车篮橡逛,它们的价格和配置都比较接近辖牡效,下面我们一起去了解一下汗。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表沸绊称:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)戮:15.98-25.18   推荐理由亮:大气时尚的外观蹭扁桶、配备豪华全景天窗栖凯了、全新T动力以及较高的性价比补困。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计品钡,采用了起亚家族虎啸式的前脸巳,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择旱,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大霞,能够满足不同购车消费者的需求暖拘,值得称赞的是申私汉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗恃,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感珐痊盘,在同级别车型中也具有很高的性价比愁挞。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整态蹋轮,自从彼得希瑞尔来到起亚后锨,为起亚家族设计了虎啸式的前脸念杏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸戳春幢,大大提高了起亚车的辨识度篱阶。熏黑的前格栅看上去更加动感掳贤念,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利捆花哥。   车身尺寸相比老款并没有什么变化骸渡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长港离,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感窖嗣,并且兼顾了空气动力学稳辖,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足奈,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蔬现,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高唬,LED光源看起来更具科技感始。   新K5的内饰进行了小改动投汕,用了和工艺均有所提升腾烙配,三幅式的方向盘也进行了重新设计目税,看起来更有质感肆懊凄,使用起来也更加方便马词,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积牧弘袍,也提升了整车的档次感屠,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑搐庇。   由于车顶采用了更为动感的流线造型戮默,A柱倾角也随之更大祥,对于一名1.82m的男士来说昏阀吠,头部空间的局促性很明显露迟炭,通过降低座椅高度后钵,驾驶视野也受到了一定限制沫蛊妙。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞未桔,同一名人员在未调整前排座椅后答手漂,直接移动至后排乘坐肃,腿部空间十分充裕懈填,而头部空间也在可接受的范围之内辣。总体而言痹桅诧,如果想舒适且安全的驾驶K5侮讼逻,并不适合个头较高的人士栋泉伺,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞闺。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机统铃牵,最大功率180kw默递,最大扭矩350牛米肪枪极,搭配6速手自一体变速箱畦,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现绊。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型聚矗虱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩梨。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内动,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟揽纶。如果你听到4系觉得陌生乳舍案,那么当你见到它一定觉得很熟悉粹萄。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造迪汰诺,无论外形还是内饰都与3系很相像厩偷呢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平镭罚锚,因为在它身上不仅有3系的影子坡吗薪,同样也有着自己独特的光芒际逝。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe标人透,59.6-73万元的定价也高于3系犯。不过其实也可以理解捍,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版必邓腹,而是想要一辆便宜些的“6系”莫桑。   宝马4系提供运动芜、豪华捐图、风尚三款套装奖爽斥,价格方面没有区别家诬。车头部分确实与3系非常相近斑,只有前包围能够明显与3系区分出来恫卵妇。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素鼎。整体来看悔厂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格孙绍弥,仅在细节上加入独有元素访平现。 【左芥:豪华设计套装(选配)/右痕慌脖:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解袖,但来到侧面相信很快就会被它吸引临。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条狗胆锋,这样的立体感是3系无法给你的辫。车身尺寸方面慷婚,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短加苏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm响焦抚,轴距两车同为2810mm阮。相比竞争对手悼攀街,4系在车身尺寸上也有着较大的优势焚焚敦。   由于定位与平台的原因滴,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳邪坊购,也达到了对自我的超越溉。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统喜射。尾部张弛有力的线条捷窘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果拆豁。   本文导航沸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末飞胸跺,2013年又有很多车型和大家见面了矮陵,它们各自出身不同性格迥异甘徘潞,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现螺纱漂,其中原因多种多样讨祟,下面就对它们的表现做一个简要点评食鼎式,并送上编辑们的新年寄语爆。 东风标致3008   上市时间腑贰:1月9日   售价艘溯:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称式铡,法国人终于坐不住了少春究,要将标致3008进行国产徘,最初还担心它法系前卫谭街、超前的设计能否被中国市场接受屋,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情拟。   不过似乎这一切的担心都是多余的项发十,东风标致很清楚大家的喜好歧高,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸冷尉、尾灯等部分进行了调整炉,类似机舱造型的内饰得到了保留舷,使得它看起来既前卫运动又不太过个性贫,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素旅,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计梳。   动力的调校同样符合中国国情通疚,由于中国道路情况比较复杂玲黑泼,城市中驾驶用到高转速的机会并不多筋,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蟹,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛瓤。尽管变速器的表现有些差强人意马,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如钮。 为了进一步满足市场需求盟玻嫩,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型陡,丰富中低端产品线躬揩搞。   新年寄语芯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的斤犬,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上喂编,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蛇。" "  汽车除了是交通工具之外附玲,在中国它还需要扮演更多角色夺瑟炔。比如狈杏趁,它会成为一些人身份的象征锻。也正因如此纶唉图,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴皋。在车型跟随换代而越变越大的时候报,它们还不满足奇猜枫,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型妓茫。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蹲雇览,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸犬成继,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了饥播僻。   从长轴距车型诞生起娜举,围绕它们的话题就从来没有间断过坎。长轴距车型的空间更大是显而易见的撩,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗妊忱耸?是为了操控放弃空间掳吾瓢,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题郊甩酞。现在惜,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿逼,并且差距幅度有多大拖槽脐。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵茹酗廊。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一屁入朔。从设计上来看撩瞳,它基本保持了海外版本的特征玻饱郡,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变补。整体风格比上代车型更运动撤屏淋,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准桥限。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型邪阿。它在设计上与天籁并没有本质上的区别安双贪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间挤窖,同时必味,在配置方面也向更高级别车型看齐粮翻。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大辩蓟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一挨。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后磕,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性涎健落。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势恨,那么实际情况果真如此吗竞?   首先窍,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异扁井劲。将天籁停在起始位置后盆啥,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置攘夕馁。之后铆,向左打满方向劣,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作潍层介,然后再次用桩筒标记后轮位置需绣。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头稼怯霞。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异逃祥。   实测印证了我们之前的推论勃级,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大迪矩率,但差距不算特别明显恐谎。两者的方向盘直径和回转圈速一致扮乐化。实际驾驶时忿,除非路面宽度限制特别明显戎涝囱,二者没有本质上的差别拾挛侧。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准蔚物使,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况摔蒜骡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话洛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响钱形。当然桨曹爆,陆军1号的尺寸太过庞大羚,算是加长得比较极致忍。那么段,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗萄屎?   同一水平面上茫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙嘘撬,二者的成绩均为150毫米肠妓纳。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙靠淖功,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中新适非。   我们的测试方式是将车头正对坡道既嵌,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止戮天离,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论驾恼。首先上场的天籁最终成绩为105毫米凰呵裳。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬捻弦赐,但结果令人意外柿瘟粒。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蜗排邻。抛去胎压等因素的影响献票,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平未。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV绰?如果排除自主品牌的话栏溜俺,这多少听起来有些不切实际吧蕊患,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了糠。不过这个看似不可能完成的任务庞粉,正因为有着咱们自己的汽车企业巩充矾,才使其成为了现实苯讣松。10万元给我枫挛,我会选择什么车呢错郴俯?今天就为大家介绍两款不错的产品互,众泰T600和比亚迪S6俏伦貉,它们之间孰强孰弱陕裁脐,看完文章之后您便会知晓呛迫藕。   4天以前瑰,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来豌垂,顶配不到10万元的售价计即,加上1.5T发动机出色的动力表现赊、以及全景天窗路馈、倒车影像等丰富配置的加持礁晴当,让所有人为之眼前一亮剁。而在该级别中壁纽粱,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战敖挽,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置咆暗,还有着出色的销量和用户口碑乐常,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的安。所以今天坚洼,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比探沸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型怂敬讥,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型鹃淮。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6定,这款车属于小一号的紧凑型产品冷,因此这里就不掺和了夸骚菱。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观唤赡:两款车型造型原创度均不足辰侥使。   外观造型上瞪屉,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹栏瓦,但相比之下师,众泰T600显然模仿的更彻底一些狡恨,车头与车身都是完全的拿来主义肋,没有一点原创的元素粳旁。而单就最终的效果来说狡逆温,众泰T600显得圆润饱满爽骚函,比亚迪则更加的精致显大垄莎。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面凶虏,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm娟就朴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm疗海浓,轴距为2720mm钵,从数据上看掠泄,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势捻淳郝,而众泰T600比对手更宽匆咖,轴距也更大赦激。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂亩锈,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些劝浚扁。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎槐米,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎了额,在轮胎规格上触糜,众泰T600更有优势一些借。刹车结构上碎厂侧,两款车均采用了前后盘式刹车楷频池。此外粒,在备胎的布局形式上实,比亚迪S6备胎采用下挂式凹,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑肌,不过更换起来略有不便毕。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程水惰,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高沁哨,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配岸痢,线条上显得不是很协调段境凳,后雨刷刨戏、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备巳。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统羞,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蓄卤雌,而众泰T600根据官方的说法缕尼,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了楞。   钥匙方面倡缔嫉,两车都配备了智能钥匙鹃,并且无钥匙进入瓶内冗、一键启动等功能也是一应俱全邻分霸。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通怜朝,但质感和色泽都比较不错漏。相比之下好涂棉,比亚迪S6的塑料感略强普,但它的两把钥匙中随揽,有一把还是卡片式的懦寸,挺有档次感的雀。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”喷嚷,据日本共同社11月报道勘,丰田汽车公司发布预测称俩,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆戊塘,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录佛。而2013年前十个月勤脊,雷克萨斯在华销量同比增长8%透,而7-10月同比增长了24%雹藕,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势忙。那么忱局鬼,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蠕苹?在这个产品为王的时代中募,或许答案非常一目了然酸,品质卓越的丰富产品链勤冬。   在雷克萨斯漫长的产品线之中怪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱哗粹,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)姜,而其到了2013年也整整历经了三代产品百匣,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的厢凌?在这代产品中究竟有哪些新意省?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的晴。所以逞棠,在这个2013年的冬天皑,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT琳词,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”荡。   是先有鸡还是先有蛋惕吉供?这确实是一个哲学问题塑。但是对于车型换代而言鸡昏互,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情缕闭。在介绍外观之前勺久侗,有必要介绍一下其前世今生算奥磨。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车渐喉,全车线条设计更显张力翠趴男,饱满的肌肉感让人过目不忘煌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化誓冒吹。   第三代雷克萨斯IS闷建翟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车群,全车线条设计更显张力藕吴蜂,饱满的肌肉感让人过目不忘嚼全鞭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化脆颅搔。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度片磁汗,但当这款概念车面世之后妊,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风撮氏炔。虽然没有LFA那样气动山河显巧驰,但却是可以做到惊艳动人吗。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV凤,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长泊,要么从一开始作为越野车的分支搂,要么不经意又成了轿车的替补徒,但这丝毫不影响它越来越主流办,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来撑。Jeep自由光就是它们中的一个新成员疤。   一向个性张扬的Jeep品牌膛了,一改传统的硬派风格几沉,走起了时尚运动的路线保。不仅如此饰,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型兽,在国内各大车展相继亮相群赣,赚足了眼球庐巷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市取腑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动笺绷,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢斯淡捻?通过下文一同来寻找答案吧!   外观棉缮:一改硬派风格码规,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初舶袒陶,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型缅,在这样的大背景下殊匠矗,自由光孕育而生葱膊。只是从自由光诞生之日起诗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注什,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象酚熊氛。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)狼毋,定位于介于指南者和大切诺基之间卯,竞争对手直指奥迪Q5峭飞饱、奔驰GLK俺我湃、沃尔沃XC60等车型垦,车身尺寸方面宽俊,其长宽高分别为4624mm煞釜陀、1859mm礁沧、1707mm澜夕歇,轴距为2719mm盘顺承,与竞争对手相比并不处于下风锨赐。   既然是Jeep品牌车型监俗,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了娥,只是造型有所改变胚起,一改以往平面式的设计捐,采用了类似“折角”的设计徊桥,当然效果立竿见影闯,整个前脸变得更时尚也更有立体感害。前大灯的设计标新立异酣,采用了大胆的分体式设计聪酚,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”媳市,氙气大灯撇、雾灯依次向下排列汲。值得一提的是该车的行车灯尘、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型脖舌入,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑先怪目。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道莆绒,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后睬朔到,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯紊。 斯巴鲁BRZ 戮:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机莱卡绢,采用后轮驱动平台涧,是一辆平衡度上佳的双门轿跑禽簿嵌,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”碳默。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发坷憾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计测夺此,而外观和内饰由丰田负责陡。   尽管如此系楞匪,BRZ并不是“每个人的菜”稼。尽管设计了一个小型的后排座椅废,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人咸,音响和娱乐信息系统不够出色叹乓涣,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一畔费,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮痴腾落。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣辈惜咐、并且外观时尚动感的轿跑岗坷驴,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试涟挺。?   下面就具体了解一下BRZ的特点朴:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机痰琉呈,最大输出功率为200马力付,扭矩为203牛米星脱邻。据美国环境保护署数据显示瞬倍胆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里亩惨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg等逗。 ? 斯巴鲁BRZ 搬舍料:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供勿村。两个版本都有手动挡或自动挡选择前嘘。   豪华型BRZ的售价为26煤荷靠,265美元垄谴,配有空调系统吝欺侥,定速巡航系统浑,电动后视镜栖,一键上下的电动窗香醛哭,后门业峙帘控电子锁崩事,真皮包裹方向盘挫锤纱,65/35规格折叠后座玫冯,HID大灯篡梆袒,17寸合金轮圈酣衰逆,有语音提示的导航系统畏江忌,实时路况警报肛淮,USB接口和车载收音机锑。   限量版的售价为28间,265美元米,在豪华版的基础上增加了雾灯班,真皮座椅礁嚎拌,一键启动哇贝,后扰流板草丁,配备照明的遮阳板化妆镜绥忍,双区域空调控制系统绦,前排座椅加热和后视镜加热舵。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统合荤伸,电子牵引力系统溃蕊头,稳定控制系统以及6个安全气囊秘。尽管政府没有对这款车进行撞击测试较盎,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明遍昧,无论是正面撞击雌径答,车顶强度惦锻,还是座位与头部保护试验啼赦,BRZ都获得了高分袜,可以称得上是一款非常安全的车熄桂赏。 ? 斯巴鲁BRZ 翟充:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩伴,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX逞,加速时的推背感没那么强烈楞。不过抵,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者筹诲,对于六速手动挡十分精通涩,5夺替雹,000转起步对你小菜一碟的话霞署,加上BRZ的轻量化的设计粟煤距,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感零泻藩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似木寺,并不夸张的外形设计式,精准的方向盘倡,强大的刹车和印象深刻的牵引力仕。   总体来说席,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车筏首,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受别。而作为日常用车来说图溪忙,路况好的前提下论忌,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多妊愧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品晤标,未经环球网Huanqiu.com书面授权昂盆瓦,严禁转载揽坑,违者将被追究法律责任肋坦廊。责任编辑互狸铃:李敏" "  作为一款小改款车型藐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致挥垮,甚至在细节方便也没有任何变化脸诡刃,仅仅表现在配置上的升级凶糕。回顾智跑近3年的上市之路来看唐,依旧保持着其独具一格的风格诬范攘,即时在如今来看淌供,智跑仍然算是一款前卫的SUV鞍沏,回到3年前雷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L碍仕勃、2.4L两种动力共10种车型兼惜,售价16.48-24.98万元巫,售价与老款车型保持一致巷汗。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型霸,即使它远远的驶来沫系琴,你也会在车流中一眼识别出它煌匡莆,城市化SUV的定位倒也不特别诽凯浇,不过需疆岁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计抹店笨,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一上窍。   现款智跑与老款在外形上几无二致回,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意板培宠,与老款相比栋酸踌,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏补淀。部分高配车型则配备主动安全头枕葛面、前排座椅加热僚扫把、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置痰难碧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里奋,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型寝谋,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型插。这些车型中包括了全新奔驰S级董、凯迪拉克ATS陌、斯巴鲁BRZ蹬肉窖、沃尔沃V40等备受关注的新车睹节,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局论,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车想。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间问集:9月28日 售价区间叮惮来:124.8-209.8万元   新车点评淮: “汽车发明者腻癌善,再度发布汽车”呵喀。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史涸懊拉,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语锋镁,这也看出了奔驰对全新S级的信心善腊,从外观闲拉、内饰闺、配置等硬件方面的足够实力葛埃,甚至超越许多同级别车型遁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机吻钞啪。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蛙佬,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车扑坡。具体来看饥憋,前大灯纲,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似邪,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是奇淌什,新S级加入了更多张扬的运动化元素羞幂集。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部龚箩污,车身线条延伸至尾部变得更加收敛唐,有点类似于现款CL级的设计媒。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面坞,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统品狙,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现泪姜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外倘涕房,还可通过其控制车载设备等骏。另外补恕,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统萍单、LED氛围灯哥辖、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅捞疵剩、新的mbrace2智能人机交互系统等拖伍特。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计料题乱,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学卜链踞,特别是后排的座椅充蹲,高配车型后排座位为独立设计借怯丢,并且带有腿部支撑和按摩功能笺固地。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重悲。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面圣挤戳,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机台食辅,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蔑素,最大功率为245kW(333Ps)粮酗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机闯年,并匹配电动机俱,最大功率为225kW(306Ps)猩拈,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机碴,其最大功率为320kW(435Ps)竭,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器粮聊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间精唉:9月28日 售价区间净侠:30.8-43.8万元   新车点评轨阜臣: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功掸,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性妊。但凯迪拉克ATS的到来安,让宝马3系走下了神坛力俗。相比一直宣传运动的宝马3系埂,ATS个性化的运动性能更是技压一筹田。不过在终端消费市场上瘸封赖,凯迪拉克还有很多事情要做襄,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好适膘伴,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力说谦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市谦森,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型凑。新车基于全新的Alpha后驱平台打造抢偿溜,外观方面为嫁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计淘,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计华,整体造型较CTS而言更加动感疏淳。   凯迪拉克ATS拥有50坤:50前后质量分配康垒底,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统狠蓝、Brembo刹车卡钳绢、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊馅。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂惮、LSD后轮限滑差速器顷秆公、高性能运动轮胎坟策玻、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)败、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置冬掇。   车身尺寸方面仆,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm譬莲棱,轴距2775mm恨祁。而未来国产后徘剖,轴距有望加长稳琉敖,以应对国内市场惩吹圈。   动力方面协贯涛,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机但,最大功率203kW(276Ps)揩眷,最大扭矩353Nm革康缆,其百公里加速时间为6.2秒壁梅骂。传动系统方面光梦,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱乌厕筐。" "  前言攘隆竭: 在上一期文章中裂,我们盘点了2013年重点的改款车型省烂,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型羌低改,在收集信息的过程中报复,编者发现了一个有意思的规律价触,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型撮,往往推出两款斜面,甚至更多冻骗,更像是一次新车的大爆发唯结车,或者说是新车开发计划中的一个波峰结泻,这样的车企包括长安福特香、一汽大众枚波现、广汽本田等勃扛回。与上篇文章不同的是趴绘,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出合,而是挑出了10款重点车型胃,这10款车型有的是关注度较高的人气车型亢楔,有的是较为低调夺,但其实销量却很不错的实力派车型鞍惕定。回首这一年捆,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间靶诲拼:12月10日 售价区间厕策:12.19-18.29万元   新车点评松祥疤:作为大众全球的当家车型捶,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变境,是相对比较原汁原味的一款车型搽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议绥僳较,但空间的改善却更具群众基础快蜕橙。从速腾的热销来看捶,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型侨蚊,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方顾事将,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线海。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形泊坊,雾灯区域的改变也是如此蓄。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感动硅,也更年轻一些壳柬鸽,少了几分柔美撤,多了一些阳刚的元素沃侍困。   车身尺寸比第六代更大骄亲: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板盎么驾,特比是对于这样一款定位家用的车型来说赊拍,后排空间略显局促比枢。这点在国产高尔夫7上得到改善闹郝叫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm跋斤,相比现款车型仟菩,长宽分别增加了56mm和13mm拘晦扰,车高则降低了28mm悔芜递。此外陌截,新车轴距和前后轮距也得到了扩展氨史葱,轴距增加59mm汰休耍,达到2637mm据,使得后排乘客腿部空间增加30mm说,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm憋牵,而行李箱空间也增加了30L彻密,行李箱总空间达到380L眠弦劣。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化岔氢: 相比外观的“小改款”矛编,内饰的变化却是颠覆性的娶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状碉逼,并且向驾驶员一侧倾斜浮畦,更人性化碉箩。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点感藩显,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感皑凰,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力帮。   轻量化更加明显题: MQB平台的特质之一便是轻量化镜井催,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大滇沧己,质量因此降低了37kg拇,另外发动机降低40kg队混,底盘降低26kg奥农,电气系统降低6kg等等编拎,虽然车身尺寸增加票蓟,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg瑟答配,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg丸,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果筒,并且一定程度上也能提升驾控体验哥。 【MQB牡⒋溃块化平台】   配置全面升级哆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富亩糜,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)丘视聊、定速巡航使邻朗、启停功能谅菠靖、第二代车道保持辅助系统纤苗诡、防碰撞预警虱茧期、自动泊车曹耙、胎压监测骆、电子手刹卡迁垛、电子驻车虫、一键启动弦仙采、新版导航及超级蓝牙等功能盲斥令。另外壳,丹拿音响淡蓖、以及更大尺寸的触控液晶屏骋,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成效: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机忙,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教饱抨,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)放猩,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)氓韧咀,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同量偷泥,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机裂冲即,其最大输出功率为162kW(220PS)人,峰值扭矩350Nm牵皆。   主推7速DSG双离合变速箱笔: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱慷:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)系,6挡自动变速箱(AQ160-6F)啤论,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)僵。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT谱裸换,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT疤迷摔,而1.4T自动舒适型孺、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱勺拐。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间浅滔:11月19日 售价区间天:12.98-18.98万元   新车点评辅脊:北京现代是2013年的大赢家界,销量突破百万辆歪徽,并且销售车型整体售价在上升试弧惰。虽然索纳塔八的表现还算不错贡驹,但这是以高性价比换取的细劲,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜揉,外观更沉稳需淳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者杉髓汤,再加上超出预期的低售价屯懊朝,名图可能成为北京现代一款新的主力车型廊宋力。   外观方面廉翱,北京现代名图共拥有八种车身颜色唇档,分别是水晶白瞧裤、梦幻银膏促虚、幻影黑签、玫瑰红厢凸氨、水墨灰瓤叔、宝石蓝池、丝绸金虎锭、北极玉彩。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念褐,尤其是前进气格栅处的造型蒙备撇,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔丘。细节方面管,新车的前大灯设计很抢眼汰痰归,区别于其它车型富,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上动鞠。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm帝钝宫,轴距为2770mm沏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型饰辅,名图的后排乘坐空间是其一大卖点闭叹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面掠,北京现代名图内饰设计风格相对稳重假戊,以金属和实木装饰为主筒。配置方面孺譬,有主座椅十项电动调节幌、驾驶席座椅加热通风记忆功能婪截让、双区自动空调钙坏、倒车影像拓、定速巡航哭椭剐、多功能方向盘存喉降、座椅/外后视镜记忆功能顷青、侧气囊/侧气帘凳、副驾驶安全带提醒尺、倒车影像系统裳层、转向辅助灯沉宏嗽、电子防眩目外后视镜等多项科技配置镶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面翘你,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机莲纠苹,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器倾鳖扯。对于后续会不会推1.6T车型萌,北京现代副总经理权赫东表示赴尝惹,目前尚没有这样的计划磊付。" "  新朗逸大家都非常熟悉了腐搔,满大街都是顷,从朗逸上市到现在的五年来拿氦,在全国卖了一百多万辆皇,卖的这么好风户,自然有这款车独特的竞争优势懊些泪。要知道瓶肺暴,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量呵输煽,这究竟是为什么稀,很值得各个厂家思考稿陌。市场定位抓的准靡烽,产品线丰富蔡,产能跟得上淳访,都是成就朗逸销量过百万的因素巧翟。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版摆疏侥,市场价16.59万元累。究竟值不值伎?运动在哪里夹岁倪?是否称得上运动缮?带着疑问陷,一起来吧辟盎。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅传酮麓、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式尝,这种运动元素的表现方式很常见丝裁济,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅巍垄分,配上熏黑大灯这样的手法嘿乘,而且很多还是豪华品牌在这样做该。这样就无可厚非了价陆顷,很多比新朗逸牌大的车型都这样做捌猴技,新朗逸又有什么不可以呢龟?   运动型小尾翼夸墩涸、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点贸缔,同样是传统手法疲,几乎在外观的运动性点缀上首班娠,各个厂家还没有太创新的方式呢疼垢。一般些的拔纹哼,就增加这样类似轮毂呸捐磺、尾翼的装饰风腹讣,高端些的碑坟勺,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型反筐。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类捆愤固,不过窘雷,从侧面看椿,新朗逸的沉稳感依旧没有改变水迸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目橇。   相比车头和侧面粒窝傅,笔者感觉车尾的运动感更突出一些贤雌普,在说运动感之前露呛,我更想说说普通新朗逸的车尾品闹顺,更确切的说假烽秀,是想说说尾灯撇榷捌,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起订茹,有一点略显单薄的感觉江暮师。运动版上牢扛,尾灯加入了熏黑处理搂董,双出排气管也更粗壮了阀蠕但,保险杠的视觉感受也更丰富骇尸继,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感菱。   本文导航紊:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争懊猎。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾碎。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发熔怠甲,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成苗吻。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配衡颂,即韩国的蔚山惩秆,这里同时也是现代全球最大的工厂鞠。这个工厂雇有3.4万名员工兴,日生产0.56万辆车筐。   Inautonews编辑表示上,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意物剃。五年前质量提高了人,但是外形并不美观慧被。然而乒钒,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变溶镣仆。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)炊父罚,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)捂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)很柏。对每个购车者来说短落,这听起来非常有吸引力叛才禽。还有就是i40被认为转售价值要高于福特奔妙俯。   与现代旗下的主流车型一样揭慌,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法囤,整车线条从头至尾充满着流动感虽婪。车身长4770毫米倪悔任,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米凉胶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前邢阮酞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”阿嵌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辅从蔬,它看起来依旧如此的适合年轻人洼喀。没错私,搭载着一车的新技术之后漆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手罚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价菩遁。于是当新车到来的时候掀扒,你一定和我一样对它充满了兴趣撬漂腥。这是最年轻的凯迪拉克投嘛、最小的凯迪拉克栖洞辩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克莲陵哎? ● 外观造型碎:钻石切割风格依旧衡乘卉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖踞坡灸、2013德国红点设计大奖氨荆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就迸偿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型纶涵嫁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影顶佃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品揉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶锨备,只是这回篇内队,ATS是完全原创的作品俏。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm煌,轴距仅有2775mm瓢仟惧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”忿,而国内我们则把它当成中型车拔,和宝马3系标准轴距版圣傲玲、雷克萨斯IS成为同级别竞品脚毒恫,并比它们都要更小一些厩钉蹦。   前脸的造型相当干练筒换,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张灸,而是被很好的控制在一个合理大小上聘拷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了颓赌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位碱堑叹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条枢仓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头零姜榷。出于空气动力学考虑萌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上漂蔽,当车速高于60km/h时趣冻,前进气格栅会自动关闭枢善,可以避免气流进入发动机舱形成乱流粕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嗽们杠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性卜瘦和。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型勿掏仆,并带有远近光灯智能切换功能茬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计按,快速亮起槽,缓速熄灭的设定很显档次勉蘑灰。再往下看既翔活,闪电式日间行车灯俊贺宛、大灯清洗度哎漓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片倾睹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀仆敲沸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要恢犯,亦或是造型需求呜廷冻,感性的来说缚,可以视其为向着传统美系性能车致敬孔鳞捞。身处车内毒肋贤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩面屯撇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”堆渴。   ATS是一款后驱车吠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50挥:50录廊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款计晌丘,贯穿车体的俯冲式腰线徽、短前悬裤匿县,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态泄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上矩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响怯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备芜申溪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)楔。而在规格方面煎锰末,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性襄波淘,前胎尺寸为225/40 R18戚释钒,后胎尺寸则为255/35 R18徊圭邪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力请柬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统铝遍紊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致范悍怪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角狠恒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蕊,至于设计师是否真有此意十,倒还真无从揣测豁粱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嘎卑,实际上荤飘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计士兼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部龋凡,由此带来了不错的视觉冲击感东激,给后车以足够的心理压力陈旱,至少眼前的这个家伙一定不好对付竿革测。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型舜疚携,至于3.6L V6车型何时会引进催刨迸,官方暂时还没有表态硅翰,而是否会有V系列性能车型的推出隙努,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定诞腾。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车堑恒擎,我的第一反应总归是奥迪A6L阶顿、宝马5系以及奔驰E级这3款京。不可否认徊截,它们的确是这个级别中最具代表性的车型诺,路上的能见度也说明了这点坪杭郝。不过谩可急,随着市场逐步的被细分孙税略,对于那些买车不喜欢随大流的消费者何,除“老三样”以外为嫁肆,也还有其他选择块梳肃,比如肩墩:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES讨,这两款不错的“非主流”产品恋榷次。   今天小瓷,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前禾,领略一下“非主流”中大型车的风采胳卫,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同镁,当然眠钞捂,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同褂居硅。(注背冉截:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”记搅矛,雷克萨斯ES简称“ES”鹃皆供。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前跨,编辑先和大家解释一下“非主流”纬,这里并不带任何贬义烘膘。从销量看鸡蚂奉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上牢镶蔫,宝马5系9000台以上鼎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现馅啤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场喇伸创。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场短奴辉。   外观辱:XTS尺寸明显更大惨钨屎,但轴距差距不明显   对于中大型车来说泵,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准溉世翅,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念庞。造型方正且棱角分明的车身造型唤齐陈、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰社驹,都很符合人们对“大气”这两个字的理解粪庞凳。可以说它给你带来的面子效应焙络改,绝对超过它的价格息禽加,在半年长测期间送,我在停车时经常会被问暇:这车得60-70万吧估?   相对于XTS外观的张扬恫敞、霸气嘉尖,ES则可谓是低调捆溉董、内敛很多痪辉,整车的线条和比例都比较匀称测热,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了淳禾茫。   在车身尺寸方面戚靠,XTS的车长达到了5131mm栏唤,比ES的4900mm足足多出了231mm陶,差距可不卸选,但在轴距上兢,两者比较接近沟,XTS为2837mm未釜慰,ES为2820mm邯绷黑,仅相差了17mm颗票,至于最终的车内乘坐空间表现投如,它俩也是半斤八两互。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型猫华良,氙气大灯上绊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少腾胖,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯乱,ES则仅有近光是氙灯爸纽幂,远光为卤素灯泡攻姆稼。其中频蕊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局铺橡锯,显得比较个性嚎忍。而ES则还是灯组传统的横置式蹿貉拧。   再来看看轮毂和轮胎粮劝,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸肝料,ES为17英寸始拿痉,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎漏桑取,市场售价约1500元/条舅舜,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎洗,市场售价在1000元左右/条期搅。可以说挟,在这方面两者的差异还是挺大的渡谱便。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算镭募,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择春。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈恍テ隆,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元搁踌排,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志栓洗,下面就让我们来看看他们各自的优点辆涸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦牛古,其他两款车均有上万元的优惠辨袭,但相比比亚迪秦的国家补贴范拭渤,这些优惠就算小巫见大巫了玛萎。目前在国内的某些地区朽碱媳,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴钵谅,总补贴额度可达到7万绞,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴灵少火。   在外观方面顷,这三款车均有各自的特点萄括弥。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感贫。而本田则是日式混动车的传统样式辖厢栓,看起来非常别致琶哆崩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子春擎,非常有气势肃清。   这三款车中坪孝,比亚迪秦的动力参数最强投,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平乖袖。不过要是论舒适和驾驶感受许髓两,锐志才是这三款车中最棒的岸镰惩。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车脑赏,因此它的动力参数看起来没有太大优势贡烤素。   三款车同为轿车搭搏,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动厂姜,丰田锐志采用了后轮驱动脸溉。至于哪种驱动形式更好绷,就要看个人喜好了翠洼类。   本文导航蔚霜蔷:" "  简约内敛淌、安全扎实古模、品质优良长谓木,却叫好不叫座韩彩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象沛阜。然而对于一个企业灌愁,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品酬钉。为此潮,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时腐欺,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进熄坪,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如汗筋答,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L汀。 亮点配置蔽:   City Safety城市安全系统寺啥,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤炽狡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下怂纤,City Safety则可保证刹停以避免碰撞长搽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统汞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险薯,系统将马上发出警示并全力自动刹车举歼杯,避免发生碰撞事故特潦变。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)斤,可实现自动排队功能停,除了可设定巡航速度斯尉采,还可设定五种不同时间间隔夕。   加强型盲点信息系统BLIS趴,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域雹。   倒车车侧警示系统CTA浦逻莲,可识别车尾两侧30米区域内的车辆烫趣,如有车辆接近仙亨,会发出警告音和BLIS警示灯彻拾距。   FAHB主动式远光灯骏通毋,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆拉奴热,并自动将对方车辆区域调整为近光灯穗,防止对方车辆驾驶者造成炫目笺卫短。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心拧淋伸,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择吮倘巾,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蛇抠,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距录勺。显然沃尔沃也意识到这一点聪,要想在销量上追赶""ABB""吵驾垂,国产是最为关键的一步淘,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边痹。S60L的到来肯定会对宝马3系全、奔驰C级镜、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战涧廓,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手砷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢邦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型腥,我们今天对比的是2.0T智远版忱,售价为30.99万帅博,而其对手同样是搭载2.0T发动机惭反,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型烘。 ● 外观对比   从外形来看掇,沃尔沃S60L给人感觉干练峦功、紧凑纪吻伴,X型前脸略显凶猛梧,富有冲击力较皆诵。而奥迪A4L外观显得更有亲和力穗彩欣,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱前劣。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利畅默,采用氙气大灯光源硕兼喇,配备自动头灯以及 LED日间行车灯犀,只是少了前雾灯劫。相比之下病材,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利逗,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合莆钾凉,同时还配备前雾灯廊绍。只不过灯组并非自适应前大灯龋滇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能帘,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源秆憾勤,确保驾驶安全脊。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平雄,轴距增加80mm达到2856mm完,而奥迪A4L轴距为2869mm酱巨监,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势强娥茄,不过高度和宽度有所不及龋私。两车空间表现如何费卧匣,请看后文的实际体验戊。   两车侧面造型也具有不同风格定实琅,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态诡毁,而奥迪A4L侧面更加稳重晚瑰沃,看起来朴实大方茸。 在后视镜上唐贪钵,两车都集成了LED转向灯舒逼觅,不过奥迪A4L后视镜带加热功能懂堵尖,而沃尔沃S60L则没有鹅。 在尾部不辆,沃尔沃S60L造型略显生硬了成涪颈,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和谐化男。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计限宦慷,同时加入镀铬包裹诽碧夕,气势十足兰钝伍,而奥迪A4L是单边双排设计七,无镀铬装饰挂居洛。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎菜输,而奥迪A4L则采用固特异轮胎廓铃捅,尺寸为225/55 R16轮胎旗被,相比之下尺寸显得有些小了爱随,同时配备的是非全尺寸备胎圣。不过沃尔沃S60L没有配备备胎庆骇呵,只有修补工具有点不厚道视。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的薯谈,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗长?当时的网络上绝对是一片嘘声艘蘑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计陡托,这似乎就可以理解为特立独行腺?或者说创新瘸矗?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念欺,通俗一点说就是挂刻:走自己的路窝,让别人竞相模仿戎息。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片淬,时间不长溉及病,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样拉顾?当时我无法回答己裂,因为还没有对自由光进行全面的了解默,经过一天的试驾体验之后嘲博楷,我认为这次Jeep自由光确实有点料纬,甚至可以说气势汹汹草,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈⒔呈洹,那么它到底有什么资本来搅局呢灸寒劝?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案隋熄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新垃莽傻,在做颠覆传统这件事碾悲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念妈。就拿前脸来说碾脚,好看不好看绝不是我个人说的算的窗布嘶,每个人眼里都有一个不同的看法摔泥痰,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧沙挪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表财:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看孝常,Jeep其实并没有太大的优势净,包括大家最看重的轴距表现妇搭,在这个级别也算不上是太突出俊鲜。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话比屯靛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争功杉陛,让消费者也能愿意买单芹磺。   车尾相较于前脸就显的很平淡了岛爱桃,其尾灯设计和大切如出一辙建,只是在造型上稍微做了一点改变菠,以便能和后车窗衔接的更自然一些堂磋。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样肯娘砰,这实在是太个性了签炯贬,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面固矛,不是吗闯捅节?   本文导航簧:" "  “便宜啃、省油粒痪梯、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求妇抒。因此彻湘,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军坚,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上怀雾嘉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息齿啃淑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”恼顽。二者不仅定位和排量相同梅,售价也都是6万元出头锌。那么谁的配置更丰富收哗团,性价比更高呢番陡十?接着往下看吧慕傻圣。   备注胃: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期膜啃,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型笆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”临灵、“天窗”和“后轮碟刹”蕊竿沉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新烙,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响木嘘,促进其他品牌产品的更新或者降价惯,以提升竞争能力寞。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形捶儡死,但又觉得竞品车型优惠较多”镁。今天就随着我们来看看接辖欧,新威驰对比瑞纳秤黑捻。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看靡冠冯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车醒掳碘,此次我们将两款车型的顶配加之对比谜话哦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处儒刚帘。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元分贝呈,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多埠锈茂。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨熟史课,以往圆润的风格被全面舍弃峡,车头变成了现在最流行的大嘴形象晤毛。虽然初看有些夸张扯维,但是符合小型车定位枢具,更多时候它是年轻人的代步工具曙,所以造型必须年轻疯敬。大灯面积不但较老款车更大戚蓖匪,眼神也更加犀利赁。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变桥,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现克柒伙,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿卑抵,上扬的腰线很好的诠释了这一特点诚。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论画,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样斥畔。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异萌臣岗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下碗揽,诸如电动天窗茹寐、前雾灯与后视镜调节都在其中毁替惭,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能砰,日常使用的便利度稍高一些田芒拉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm联宦悸,轴距达到2550mm镐侥晃。与老款车型相比加长且加宽颊柒,这是为了适应造型变化的需要剐祷模。与瑞纳相比其长与高都比要有优势假募,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势绩睡。   新威驰车尾没有车头那么激进愧酱欧,显得时尚而舒展悄邦。整体线条看上去硬朗多了蒂。在高低配版的车型之间圈,外观元素的差异并不明显圣线呛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条绕赶落,不过在潜在的功能上却有所不同歌谦箱,高配车型具有独立的外部后备箱开关岸,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启哦,在日常使用方面的便利度有所不足讹钢突。   瑞纳尾部的线条更是犀利趴牢驼,线条从车身一直延伸至后备箱轿铺蔑,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致澜,增加了不少的层次感和运动感师。" "  旅行车在国内的发展进程毁逻蜡,现在似乎已经开始有所起色队蔽曹,但受到各方面的影响普通,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃拒鸵乓。记得应该是在去年当,各大主流网络媒体几乎在同一时段嗜庇淖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章锑,虽然没能在实际层面上起什么作用川串,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议窗届弘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车菲,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段戊靖,但是大部分车型均已进口形式引入膘吝薄,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面痢透。宝马全新3系上市后鹤,推出旅行车版本完全出乎我们的预料惯驾嘶,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本晴身。不管是厂商的试水工作乌砷答,还是为了后期大力推广的前期准备鸿,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款遣肺。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的荡杆,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车搁,但官方却并不这样为其定义纳屎,所以除了V60之外踏申窝,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的闻究舜。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i捞,三款细分车型跨越了30-50万区间旗,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地其。   328i M运动型菩鼓,是3系旅行车中的顶配车型姑黄,M套件必然是它表现非凡实力的根基辫瓢广。BMW的M系列产品说淌侯,是众所周知在外形设计上最夸张动感的迹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列娠谅筐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响碗确妈。在M套件衬托下的新3系旅行版存,表现出的攻击力和威慑力很强悼叫。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型久,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅奴篇绒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感工。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能嗣迟疵,也是几款进口旅行车中最为全面的戚哥,除了前部以外盒济桂,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头壬,令驾驶者的便利性有很大提升蓬。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显复攀,造型圆润的尾部整体风格亲,让旅行车身份表现的恰大好处肃请。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩思溜,但是尺寸不大扁,威慑力也没有想象中明显粱茧量。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念呐退,极富肌肉感的线条元素仇,让它表现的干练紧凑绿。   本文导航断:" "  曾几何时邻涡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交匹靖迫。物是人非蓝普,随着中级车市场竞争的不断加剧欠,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径脚盟。在上个月的广州车展上赁苹,全新天籁·公爵正式宣布上市彪瓣,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢协淡?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析侨盟,来做进一步的了解吧棱戌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较烹糕。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观沤插辑: 稳重与运动完僧薪,风格各异   车身尺寸方面势荷沸,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm炭端眉,车身宽度路、高度与普通版天籁车型保持一致睛莲宿,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大哼惰,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm季道丹。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型慷肖擂,只不过在细节方面有所调整策臀皖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构录,后保险杠排气管内嵌厦,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识奥膳,俨然简多了几分气质的提升凄拇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下炮魄访, 新君越的外观风格更趋年轻化隧,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开首彻护,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅矛广,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面纽的红,尾部设计与前脸造型和谐呼应姬呜揣,相比老款车型稳重端庄的设计风格衅乡,全新君越更容易让年轻的消费者接受持。 【君越 整体外观】   外部配置方面绞,天籁·公爵全系标配了氙气大灯沛漓、大灯自动清洗等功能拇眯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到弧庐霜。通过下方的表格我们可以了解到陵,同价位的两款车绷改佰,君越在外部配置方面显然更为全面一些秒蕾,LED日间行车灯栋凶缄、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的偿弹哇,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的规。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价如: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头脸辣剩: 日间行车灯雇苏钨: 随动转向大灯搂: 大灯清洗装置孰樊樊: 氙气大灯村须: 倒车视频影像墙答: 大灯高度可调起: 自动头灯醛朵谰: 泊车辅助堪玩埠: 无钥匙进入系统署奋: 感应雨刷璃丰昂: 电动后视镜滇鹃: 后视镜电动折叠编: 后视镜记忆淬椿凶:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候梦,年级里有几位南方来的同学鲸,我到现在还记得冬天里他们看到大雪详,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情袄立斡。雪对于那时的他们建扁,是上天赐予的礼物戮葛。但是痴,对很多北方人——比如我——来说簇品,雪却是避之不及的灾难膘,它让我们的出行变得困难重重匪荒。不过这次却不一样啥拾铰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起虾捎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣径。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先盼,请允许我隆重介绍一下今天的主角嗡遣,我们的冰雪座驾瞧,一款中大型SUV——福特探险者久。探险者是福特的旗舰车型斑幸居,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售谓肚,共两种配置化哀,售价48.98万汗勺铰、53.98万勤,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元崎迹扑。我个人非常喜欢探险者的外型嗅,它魁梧而正派隋,颇有美式SUV的霸气郊潜。牡丹江的冬天白雪皑皑肉钞,探险者出现在这里十分应景凤虐,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前噬沟,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热关蜗偏。这样的冰天雪地里烩九,就算是带着手套在户外拍照肯,手指依然会被冻得失去知觉囊便敛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖道毛水。探险者的方向盘加热速度很快习,开启后几秒钟就能感觉到热量镶醚菜,太实用了拈该。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机腾,匹配6速手自一体变速箱衡挤朽。探险者在海外还有2.0T版本车型拇挞补,不知为何暂未引入国内较陕滇,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面妇,并没想走量呜镜潘。   探险者为承载式车身结构吻可擦,搭载一套适时四驱系统洼厘许。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样围南佛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器妊挖寥,后桥轮间为开放式差速器劣,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助洁骏,以制动打滑车轮的形式实现诡康。这套系统的越野能力或许不是那么强大半,它主要是为提升公路性能而存在的帕起。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点排哀撮,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键来报。这次我们挑战冰雪路面郝郎湘,这套系统发挥了重要的作用佩竣。另外不容忽视的萝,便是探险者的“神秘嘉宾”了顺南。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁荨!它是一款高性能冰雪轮胎附翱四,官方称它应用了发泡橡胶技术嚼,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜结镜扦,从而让胎面贴紧冰雪路面驼讼良,提高抓地力抚。当然胯,这款轮胎价值不菲挡期,以探险者高配车型的轮胎尺寸嘿:255/50 R20为例晾林,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元闭奸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的棚丹,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上浪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴定,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及经搜,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企绥,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑挽槐,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下斡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花扑睬疆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表链:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出绿吹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲卧傻茎,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm崎郎蓟,使得荣威550的车身看起来更加的饱满颈箔酸,两车的轴距都超过了2700mm腹,使它们在同级别车型中的优势非常明显磋坷铺。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计宿,略显圆润的车身看起来动感十足鞭。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感凤梅俏,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感烤敬秤,550引擎盖上V字型的线条动感十足瞎香掏。C4L大灯的设计相对简单毖,全系采用了传统的卤素光源缅娄,而且并没有采用透镜的设计微碑赖,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感拎,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜泥渺咐,还有转弯辅助照明功能脸卵,保证了夜间的行车安全嚏。两车都配备了时下流行的日间行车灯逃,值得称赞的是传,550竟然为雾灯也配备了透镜父,这一点值得各大汽车厂商学习焕绥。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏啦俱魄,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩俄兽邻。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感系,550上扬的腰线勾勒出时尚棘牌权、动感的侧身线条相侨踌。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间趴骗。C4L和550都采用了双色的后视镜设计悍,并搭配LED转向灯式,视觉效果和安全性兼具味唱。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有似棚弓,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口未褐秽。   C4L具有无钥匙进入功能健淡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性吞加,550则采用了常规的沂侣啵控解锁功能斑。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格骗,C4L刀锋式的造型更加犀利趴,550则更加尖锐瓤罢手。   两车的尾部造型比较统一百镶馁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果倍禽闯,圆润的造型颇显稳重弊和。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过枚秒溪,这样设计不仅美观禽,而且可以增大后备箱的开口角度氓搅统。C4L和550都使用了光导型LED尾灯红,视觉效果极佳荷迹筷。两车都采用了4点式倒车雷达睡亥,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低科,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物操彼,使泊车更加安全殴。C4L后尾箱并未设计开启按键鹿舰吃,只能通过车内控制按键和腋幔控钥匙开启辱零,而550则可以通过后尾箱按键手动开启狈,使用起来非常方便轨签卸。   本文导航瞥栏公:"    紧凑级两厢车石骆,如果倒退10年前投,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蒙。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后订炉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型抡保。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹撮烽吼,它于不久前推向市郴选,但其实它在国外早已上市浆处报。雪佛兰在近期才引入讽勾,相信也有自己考虑豹赎,好在这个时间也不算晚察料,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择拘确。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐椽,相对较低的入手价格第、时尚的外观设计以及良好的运动性能邦摔,都让其成为该细分市场的热销车型掀。而在紧凑级车型中涤联,三厢版在兼顾运动的同时嗣酞矛,实用性相对更高一些灌、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念侨蜕。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋樱克斯三厢版(以下简称傅牛克斯)进行深度的比较铃,到底谁能从中脱颖而出编醋,让我们拭目以待睫甭。    在刚刚结束的2013广州车展上怀楼,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴茹鞠驳。此外平史唇,杆希克斯去年北京车展的正式上市卿阿,也让这场紧凑级大战更加精彩笔。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后熄,作为其小弟的马自达3能否一样出色须淳?噶南溃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时倍划,能否从容应对妙嘎?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓世逢扮。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外帆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上手黎兑。就在媒体日当天刹嘘诚,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后黑踞僻,经过旁边人的介绍宫,惊叹一句地:原来不是一个车胺肌!可想而知社,这兄弟俩得有多像皑。    2012北京车展上市的父苈铮克斯相比前者嚼檬屉,已经在市场上打拼了一段时间撑。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降迷酬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了扣,但是赋捍剩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位伸睫,还是毋庸置疑的挂。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性场习海,为了让评价更加客观巢,同时驮粒熟,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样灯韩鼎,我采访了一下身边的同事和朋友咆弛。   同事A胆:男剑希,30岁量梯吉、已婚傲侵、儿子1岁多    我哪个也不要么胳簇,原因只有一个兴:都太小舵的垄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV丸,实用!当然这两个车白给肯定要台师蹋。(也对节,老婆孩子热炕头的人毛,还谈什么运动伦保,能装下更多的人和东西卜,才是硬道理)   同事B亲:男府暇,老讣嘶希克斯车主光慷,奔三的年龄堤锤,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖啵克斯硼想,理由是有优惠朗郊、货源足沉、随时买钳涝,听着怎么跟买菜似的星促矢。   前女友响圭:24岁廊,高尔夫6车主唯剃宽,略带公主病    选马自达3罗广及,原因是好看盒孝,我再问还有吗诽,答曰擞:好看澳锸唷!我继续问惜,跟我急了粪,提问结束漠滑。   现女友金潍:25岁弘怒扁,对车没有丝毫兴趣鞋纽宪,仅对各类衣服凛划、包包范、鞋等物品上心    我选马自达3吧矢帮,原因是就看这个顺眼监鞍纯,所以就选了眠。(明显敷衍了事)   女性朋友社来:24岁显,某时尚杂志签约平模妓,对车有些兴趣羞,但只是停留在表面    我选马自达3浩,因为好看凌藉集,身材我喜欢琳,而且红色(主打色洞:魂动红)是我的style量奸蛙,所以我会选她的说开帆。(这种中英文混合体迸斯,外加“什么什么的说”的语法真别扭茫,说她好几次勘鹅建,不见改)    采访结果显示蹲啡椒,果然是萝卜青菜竟、各有所爱弧把罕,而且给出的理由也是五花八门令烹,那么到底这两款车有哪些不同吹,在面对不同的消费群体时揪多漆,它们的表现又回怎样庞热畅,废话不多说惜,让我们往下看竭痉淳。" "  2013年8月枚师何,本田CR-V共销售了15393辆娥,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月扔涡,本田CR-V共销售了18989辆怯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月盖胺隋,本田CR-V共销售了19510辆掠苦辫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月宏鞋,本田CR-V共销售了19288辆连淋黑,全国SUV销售车型排名第二......事实上忌急妨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单兰朝唱,它的优异表现还远不止这些滩陌,截止2013年11月底杯块发,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663捍墩,多次夺得国内合资SUV销量桂冠铅首。是什么让它成为了国内SUV的明星荤读?又是什么让它如此大卖裸丘趟?   现款CR-V有2.0L钝础、2.4L两种动力共7款车型迷寒,售价19.38-26.28万元睦抖媚。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型篱呜,售价22.98万元)幂。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型处史,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声闺细耸,纵观整个CR-V的家族史拎畏电,前两代车型还有些“方盒子""造型相紊伤,而从第三代开始甸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战抚攫臂,坚定不移的走着城市化SUV的路线飘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大慨速。   说到第四代CR-V的外形霸缎寿,也就是现款车型饰喜,它的外形并不是能让你一见倾心的主筏斤,CR-V上市之初拈楼扫,人们对于这样的设计褒贬不一靛肃垄,甚至有些“不得民心”淖弗健,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话卵晶。   豪华版车型上只配备了卤素大灯程,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能乐蒜晃。氙气大灯舰饥、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上荣尸磋。值得一提的是薪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上匠青,效果出彩瑞鲤。   车身长度比上代车型减少了25毫米袭还,离地间隙下降了50毫米矛踞朽,仅剩130毫米莎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性坞,但却令离地间隙接近轿车纱嚼,轴距则仍然保持在2620毫米嗣陆,整体效果比老款显得修长不少泞。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因痪晾,在实际驾驶过程中腊,提供给你更加宽广的后方视野崎丛扳,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信非炒登。   现款CR-V提供17难拾渤、18两种尺寸共3种轮毂式样歪胯捂,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外汾山,其余车款都配备了17寸十辐轮毂两。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面啪蹦庇,车尾向外凸出比较明显署信,给人一种臃肿膨胀之感甸虚。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索贾坞圃。现款CR-V车尾向外凸出比较明显孤点,给人一种臃肿膨胀之感派钦范,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因茨琳,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积簧贺,为实用性又添一分尼恋赶,从之后的销量来说沃,现款CR-V外形依旧被消费者所接受幸,保持着高歌猛进的态势锣眠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺享阿疵,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力纺,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙峭辱轰、精心醚鸽。这也是为什么一部轴距仅为2800mm邯浓呵,排量仅有2.5L其杠,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蛊差。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS疏,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它甩嚼,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力穿。   第三代雷克萨斯IS慕财玫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车班被,全车线条设计更显张力畏,饱满的肌肉感让人过目不忘槐吼末。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化头。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版乏揉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅暗距,丢失了一丝霸气喂骨。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加毕谱,长宽高分别为截:4665mm嘛倾、1810mm丹、1430mm附。同时轴距也增加了70mm浅埠,达到了2800mm喇。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言疆伯士,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言疗辞饲,其前后配重分别为53剁锈:47瞬莫。接近前后1达:1的配重也体现了其运动本质力。   IS车身侧面短小精湛眉掳,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性谜崎警,显露其灵动的车身姿态及监。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙焕锌,依旧是纤细禄上散、锋利骑仑,绝不与传统设计相妥协们粳。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见几。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎替轻。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力盾,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性蓄。   毫无疑问矾,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力疆。你可以觉得它设计非常超越氨蝎崇,也可以认为它很有美感秽氯,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动绒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月豆酗砍,石油的消耗量日益增大聘谷傻,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油碴,排放着大量的尾气肛诫双,制造着日益严重的雾霾天气将陕。汽车尾气的污染僵,越来越成为大气污染的重要元凶疟骂恳。开发替代清洁能源铅,代替排放巨大的内燃机迪念瓢,越来越成为厄待解决的课题棚爆。现在很多厂家都开发了混合动力车型差憋羚,这项技术基本上成熟了秃精拢,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平汤吨犀,也没有成熟的商业模式来进行推广十,即便很多条件还未具备塑,即便这样那样的客观限制煤氖,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面腔投染,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一须痛犊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品沁胎,叫做启辰e30晨风层散馈,这款车还没有上市绢怂磁,很多技术参数还没有公布经比,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据觅,介绍给大家瓮谈。但即便如此炬,这款车还是有据可查辩耗,开发平台来自日产聆风电动车承,外观也和聆风十分相似场啪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿痰菱风,2700mm的轴距和骐达相同试苦污,外观的样子也有几分相似虾。但明显晨风的很多细节显得与众不同融星,前脸没有进气格栅的设计畦旱,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份媚芯。而据厂家人员介绍晦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台烦豹母,而是单独开发目。   尾灯使用了LED的发光元件晒,看起来更加醒目坤络,垂直的长条状样子也很有个性搏醚山。但在车尾上介痊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同孟堕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板慈蛾,用以分担电池组的压力祷处凹,这在晨风上是没有的闲紊。   本文导航熬:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了碳,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)恋侨,照片上看它挺精神芦,设计有传承有创新鳖,硬件配置有增有减嗓廖扮,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情跺,没能去测试现场参观参观帝窜。   命运总能给人惊喜蓖处绊。上周五下班前晃飞,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目忍腺酷,领导突然走过来跟我说泊:“来了个顶配咐刹克斯五第篓,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”匿冠票,周末的小幸福就这样碎了一地送,我得跟两台机动车泡在一起吝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝竟拭山,坦白说现在我对它俩都“不来电”酮肖毯。这样也好橙默娃,好歹保持个立场中立对吧祟煤。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满贯村,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待墒眠堂,比如为什么海外有独立后悬架书啡?国内全是非独立后悬架贯水火?其实道理不复杂穆蓬藕,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蜡闯,既然如此亲,那就遵照做生意的基本法则来做钩,降低成本嘶贺,攫取利润薯,无可厚非鲍汐线。我相信如果改悬架车就没人买吭夕,那他们肯定不改汰高茄。   福特比较谨慎刑坏套,善于跟消费者打成一片涧砰蓟,挣钱不忘树口碑淬,好口碑又促进高销量川,顺利打造良性循环圈抢。尽管它也有这样那样的问题番订疥,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买诉请,值得大众好好学学孺瘟扁。话说回来弘,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路吝刃。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉眩克斯授围捂,是各自家里的明星产品脓藩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖摄,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限七缆。把这两个重量级选手放一起唬哄,能擦出什么样的火花来捐朔镣?肯定有人在期待一场压倒性的胜利里,似乎这样能出一口恶气伤辜。不过我得劝各位一句庭视:百花齐放很重要柔汕,一枝独秀最糟糕吻。   ●外观   扯半天总算进入正题擒,这个阳光明媚的周末死缅,没有雾霾的打扰剂卑,我把两台车放在一起拍了套合影肯扳戌。看看它们盼乖叼,一个是18.29万的顶配版高尔夫7板,一个是16.29万的顶配版两厢复爻⒚迹克斯德纲。要说家族式设计抱,大众当然领先其他厂家廷,旗下几乎所有产品都穿着统一制服窖,福特的动作稍晚一些蒲登秸,效果不赖俄哼佳。   所以当高尔夫7和柑龋克斯站在一起的时候取,你一眼就能认出他们来自哪个阵营购。谁好看我不说倘,大家都有自己的喜好埠盒。两款车前大灯组内容丰富凛,氙灯懊漂、日间行车灯巩习本、大灯清洗宦乾玻、雾灯一个不少本,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有挞壁睬,而妇铮克斯的则要花6千块买选装包瓢,朋友们尽谁墓,要享受还是得多消费啊拷娘貌。   车轮部分有看头喷辅两。副疲克斯胎宽215mm奉剩,米其林博悦轮胎拇,轮毂造型带感泄颗,给个好评古扑放,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款廊侯碘。高尔夫7胎宽205mm版,似乎缺乏顶配车型应有的气势徐敖复,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧泉嗽。   车尾设计各有出彩的地方徐倘,高尔夫7的单边双出排气颇有气势晃盖瞪,跟高功率版1.4T车型的身份很搭砷,LED尾灯是个加分项唾,改欤克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意店嫩。左边那台风格沉稳一些谢粱吩,右边的青春气息扑面乐,你喜欢哪个糯始揪?" "  “牺牲一定的车身刚性梯莫酵,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车谦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构澄,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”拣老。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后撮愤,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蒋溺伶。就在上月栓,奥迪再次引入了其Cabriolet版本箱泼列,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版萍黄,至于奔驰C63 AMG采白孝,目前还缺少这一车型纲阀皑。   由于是RS5 Coupe的系列车型谁唇草,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致疗瞎卑,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾麻荣同,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事风,毕竟除了性能之外顽,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的添梯髓。   延伸阅读 锰:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案仕迟,其中包含对车漆颜色侯、内饰颜色以及电子功能等自主选择办,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的枷,所以在配置解读方面石适,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注寸皆柬,并将官方价格告知大家吵肛困。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上都嗜,软顶敞篷采用电动开启视会壁,时间上需要15秒即可艾下,而将再次闭合需要17秒眠,其开闭结构为多连杆双片式挤石赫,这也大大缩短了开闭时间操兑逻。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消独陇廉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷脐,为了不过分降低运动性梁妓娟,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼卜晾。排气方面也是RS5的一大特色韩头看,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管嗓,在Auto模式下左右分置排气各打开1个妮,而在Dynamic模式下会全部打开词。   本文导航良稀塑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线惮,或许大家已经是心里多数健,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型冉杏,定位于新兴的小型SUV市场办。众所周知携唬,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“槐次祥,长安铃木选择在这一细分市场发力高,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的权。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX葛,通过对比分析村,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力币。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市技,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元乔技喇,搭载1.6L发动机邦屯,匹配五速手动和CVT变速箱蜡攫孟,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L玩图、2.0L两个排量六款车型伶甩,同样匹配五速手动和CVT变速箱济,售价区间12.88-21.88万元堆掣。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观镣:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面懂,通过下表的数据显示得知颈喇经,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手北络,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX扑捂撤,相比逍客菩、昂克拉等车型同样处于劣势侯槐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起充图创,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹始穿,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因糕赂,还有与车身不同色的黑色包围惟缴从、车顶行李架链,短小结实的车尾翅跨翘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果撕缮。车身颜色选择上沏胜蒲,S.CROSS锋驭提供了极光绿盼席释、皓月白戈尼、星辰银变铅、丹霞红狄戳、银河蓝和晶岩灰六种颜色帮博锑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同荆痛勿,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计肩戮皖,雾灯吴逢、下保险杠也经过了重新设计订,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格较。车身颜色选择上功,劲炫ASX提供了珍珠黑泛糕餐、极地白叛媳模、翠鸟蓝箍撅、酷银净饱凌、钛灰五种颜色措蹬琴。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面枚拖,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯釜扒寒,前后雾灯魄肉,并配备大灯清洗功能陇考,外后视镜集成LED转向灯;同样川啥家,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯解妻颧,带水平调节和自动清洗功能阜说,其外后视镜没有集成转向灯难顽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂假婚。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂欠返怂,而两驱车型则为银色的16寸轮毂犬,二者均为铝合金材质盘郝。所有车型均配备优科豪马轮胎片。值得一提的是酱,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎检戒通,这在同级别中比较少见纤。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型庙温叛,根据车型的不同尺寸有所区别救桂,低配茧:215/65 R16许廖鸽,高配皆:215/60 R17官,轮胎同样使用的是优科豪马赁派,同样配备全尺寸备胎叹芜事,两车在这方面都表现得很厚道邻。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫幻巾任,第七代车型攘。其指导价12.19-14.49万芳,这是配备1.6L引擎的价位鹅措杉。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品韦翔,账面要准备好14.09-18.29万坞捷葛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车商攻如,当然才聘,身为第七代的它即界乐,在冲击属于自己的又一串“第一”剐。但我们相信娄虐蔷,短板才真正决定高度刮婪深。   全新高尔夫的德国总设计师说瓤床粗,它的设计主导思想为“简单既经典”凌补首,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分宫袜:中网与大灯的相对位置时戎低、拓宽出车身有力的轮拱扯扭、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了恭,这台在中国拥有极高人气的两厢车奥玖脸,一露面祟虐泻,就好评如潮碎。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解患提猎,但还是要将6/7重提返地,除了外观上的差异融欠,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上林,比第六代车型要长56mm魔统。而整体车身比例上七奸贾,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然擎,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm泛,轴距增加59mm怂伤袍,从而提升至2637mm帝辽妓。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计鹤,但新样式的内部构造也足够炫关岸哀。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置寥慷。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念配埠。高隔音性的特殊树脂层肯少魄,形成3层薄膜结构彤诫。它拥有很强的抵制振动物理性能京。   直接跳过撩人性感的腰线形骸,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型牢奉。相比海外的双L型啦翅老,或许辨识度更强一些掠。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的静,但高7的不一样返。细心的你会发现胃骑骑,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时栖册烤,才会主动启动耍昆架,并且拥有厂商宣称的132°广角巫。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格峡剑,天平再次偏向了驾驶者一侧段绞。整体内饰上漓啃阑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是虽昧:放弃中庸的设计理念斑矫,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派趣矾。不规则的T型区诲、活泼的金属线条点缀笔墓,让全新高尔夫大变身奔勺。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没丧炕稿,它能够让你感觉非常新鲜先。   坐进高7内晒豁兽,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗五匹,比普通天窗大了30%盖掂畴。而外掀的开启方式有点奇怪铺,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别脖群炊,同时还为内部提供更多头部空间波凭。   大众车型的人机工程向来让人放心嘎,这个角度的方向盘夕遣输,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦暴。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型嫡谅伞,或许来个拨片更有型吧顺。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症呛苹澎,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度犁。   本文导航关访玩:" "  在国内的SUV市臣,10万元以上区间基本是合资品牌的天下臣渭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击美瓮碱,正因如此沃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市李衔控,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问亨尼伦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破誓。   说到大空间木汝瞪、七座设计翁、配置丰富的SUV显翻身,北京现代全新胜达是其中的表表者韧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求矢弥,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型啼胁勾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变商。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盗刮,下面我们将对这两款车型进行对比分析姓。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观橇丢偷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向笛薯船,设计上中规中矩抡,采用了哈弗新的家族式设计元素纹坟,这一风格将在整个哈弗系列上普及扇,代表性的设计元素有僵怯:大尺寸U型前格栅钳,粗壮的镀铬横条格栅撕仕,时下流行的“X”型前脸记。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美钞胃卢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的俩北沙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的姬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时登,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气祁妓停,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅居奶,再辅以造型锋利的大灯灯组健娟鳞,极富视觉冲击力扁户饲。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话瓮,现代品牌的确更加具有超前思维意识梗某级。" "  如果提起讴歌品牌暇,大家一定会想到MDX这款车溪曝,究其原因层弛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型杉虹缉。当然也同时作为讴歌的旗舰车型即,拥有讴歌最顶端的先进技术份踌湘。在2013年定判壁,讴歌上市发布的新车相比以往瓣荷款,算是非常密集的肪。即将岁末傲目,讴歌的新款MDX也开始上市销售佰搓。作为新款闷仆,MDX的售价降低了勘禽任,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注卷甘。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失笛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器屡弗唬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术悼翁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮奥酪冉。使弯道驾驶更加轻松价菱藕,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上颇笨码,增加了AHA敏捷操控辅助系统 维年,在车辆制动时哥,通过制动延长扭矩矢量分配难阿建,提升转向的循迹性 镐,这在之前的讴歌车型上是没有的寄澎,包括RLX泉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈撩臁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机乱踌,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由递夹棱。但我们看到才帅柯,在讴歌品牌乃至本田车型上讨,自然吸气发动机依旧占据主流离。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法檄,在新款MDX上使用的3.5L发动机剿,带有VCM可变缸技术舶绊眉,在不同的动力需求下坊台解,发动机自动切换工作缸数讽具,用来节省燃料惶昂,提高燃油经济性槐护盒。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上圭捷鲜,使用了全LED大灯尝关饯,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法稗剧,不止在新款MDX上出现炊雾奔,旗舰轿车RLX上同样具备顶。但和MDX相比离沽,RLX的前大灯内部结构稍有不同克。而MDX的这种全LED大灯换型攫,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平饯茎农,但据了解讴歌正在向这个方向研发痕阀。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务插脆柔,其中大致包括救援丝另壳、定位许唉、导航检索等常用功能艰纠。但值得一提的是氏,讴歌的这套系统在整车质保期内繁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的碉场。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上忿,讴歌也加入了全景摄像头这项配置卤欧匡,通过车头少桶舅、车侧勺牡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式韦。对于前方障碍始、侧方停车吐懂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用吻。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助位函熄。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面闻,MDX采用了59%的高强度材料妥,热冲成型一体式门环等途径珊藐侈,在全新平台上使用了更多的轻量化材料隶。   本文导航晴:" "  在新一代天籁发布之后料颈,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字度筐。二三十年前努,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越榷,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车屑,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前虏。而谈起这两款车口,目前多数人对它们的理解是柿:把普通版天籁和君威的车身轴距加长另,配置增高耐,便成了公爵和君越仿辽技,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸物、动力和配置等等炕郎苹,却有着极具诱惑力的价格霸盼十。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘怜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额嗽梆虚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力汀。可它们究竟有没有这样的实力耙梯?两者比拼摹胸厢,谁又能更胜一筹秒耐伯?本文即将为您揭晓惨。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型凹,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型加,售价区间为23.59-36.99万元厦鲍币。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版崇匠府,两车售价分别为29.98万和29.99万苏,价格非常接近柑,比较有对比价值忌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显淮韩额,主要是雾灯极乘舞、轮圈等几处细节可以加以区分啃鸥,尤其是中网变得更精致恃腿廉,车头更显大气塑铣困。但也就是这些细节的变化匠敲梆,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动寝螺盟,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿试两每。   大灯方面懒能,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能菲身,不同之处在于共韶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)囱。   车身尺寸方面吐檬驹,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)檀痰,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)父,君越的长度同样超过了5000mm浚,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本赁毖际。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面犯骇赶,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过膳童,并没有追求锐利旧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅儡百,腰线设计是其外观中的一大亮点氰,并非大多车型采用的一条笔直线条勺,而是在B柱之后便缓缓下沉勉顾,在后排车门上形成一条折线猎黄。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感现洛恕,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士手。   尾部来看掀署贫,公爵与标准版天籁造型基本一致葱,尾灯造型也还是一如既往地犀利涪棠睛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合拣隙矮,为整个尾部增加不少活力肃烦嚼,同时尾灯与镀铬饰条完美结合楔旱土,使其整体感更强痰镁如。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华恃坑筋,轮胎方面浩,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎苍浓膜,更为霸气湃。   ● 外观小结露娠丰: 两车均采用年轻化设计啸,稳重气派;车长均超过5米郝,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上颂,君越表现更为抢眼跨恐鞘。另外请切盛,从个人角度来看抽渐,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计颗,相比之下它的造型更加简洁盗妹、规整毕返。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识妻,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽桐贯扛,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发络,足以呼唤出你全部驾驶激情苯惠。你可以视它为野兽偏敞糖,但我更愿意称它为内敛狂徒巨煞夹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎详岗。它是驾驶利器粕雀亩,也是很多人心中的梦想之车腻,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG滩哼。   既然说道奔驰AMG骚莫帅,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义腑。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样赐秦,都代表了其品牌车辆高性能版柯谰。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款门界,这些车在发动机配置调教徐,底盘调教惭盒,外形和内部设计上都远远超越原厂车笨。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型肝撇,它的长宽高分别为4707mm市、1795mm和1391mm残,轴距为2765mm捶。参见下表可以直观的发现娠,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的矢鲁,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势吐蠕。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面委,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同丹收衅。但细看之下镭试箍,还是能明显看出差别屡。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位祟臼。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降缝厦糯,流畅迷人更具轿跑风范联幢拧。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少点。   除此以外排图,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次妹停谁,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭境铃水。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂浩钢,前轮尺寸为235/40 R18奠,后轮尺寸为255/35 R18拜溺巢。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力川,以获得更快的加速度场略。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果年土。   车尾是C63最为霸气的地方捷帆盖,四出排气管宣誓着其运动特性勤啦,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一芭入。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力户,从而提高车辆的稳定性堕。" "  11月12日寝钨掣,宝马4系双门轿跑正式在国内上市推疆。无论在平台还是动力上吮登,这款车都与标轴3系基本相同贫挨。动力上峭瀑凡,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上加绅,依然分成风尚描、豪华和运动3个不同设计套装革蜕黄,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式拳跑镭。无论怎么看鸽,4系都很像一款双门版的3系乳,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢冯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系渐。   虽然名字是4系俏窟,但如果只看前脸看侨崎,恐怕一眼很难分3/4系庆洗。不过仔细观察细节的话狭喘,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同眷。比如更大的开眼角设计理惩汰,更修长的双肾格栅矩,还有明显不同的下进气口设计风格憾。当然瞳酣迷,了解宝马车型的消费者都知道敌藏,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置湃。此外段,前脸还针对空气动力学进行了优化刊洗锑。 【左鞠答:豪华设计套装(选配)/右颊乳:风尚设计套装】   侧面造型上缉归狙,4系明显比3系舒畅很多垄博峭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条巩,更修长的车门对此也贡献颇多褥私。不过轮胎规格和3系完全相同曝,似乎很难体现出这款车有多么运动昧。另外聚蒋,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了瀑昧慧,和前脸的进气口配合颇八龋,共同为刹车系统散热茅蹄断。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多脊净,不仅装饰性强踌,看上去也更凶狠搔衰膛。   尾部设计上盗瘟肯,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素料桃嚎。猛地一看依然很3系静,但饱满的线条体现了4系的不同低遂。尾部虽然整体很“壮观”茹行堪,不过颀长的LED灯带显得非常秀气荣畔,别有一番风味雀痪够。另外双,根据套装不同徊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种归携冲,实拍的运动设计套装为两侧双出耿居敛,个人认为设计还可以更精致一些庭。   车辆提供羚疯无:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址模坑皆:北京市海淀区闵庄路19号   电话连:(010) 5872 8888   本文导航庭蒲催:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道俱,自日产逍客2007年在英国上市以来李,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来盼舱吵。各汽车生产商自然毫不示弱唉凌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹脖扇旱。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年颓就,公司就对其外观和动力均作出了革新裳损歪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司猫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V克揩。这款车售价要高于ix35逢捎,标配版的售价与高配版的ix35相当边冯。较高的售价并不会对消费者影响太大使媒函,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力狗。 ? 现代ix35   除此之外灯桑,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型多猎。完美的驾驶体验衔怠汹,充足的动力表现布杯呜,日常的实用性以及低廉的养车成本搂拍,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战嚎挨遍。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面该。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间咸侨文,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些洽。CR-V的后备箱打开的角度要更大墟,后车门打开的位置更高迫筐免,加上方便的一键式折叠后排座椅抢苍妊,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜私颂拓。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的币,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的汕剁。ix35的后备箱地板离地面更近擅,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间碉碱食。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5附,他们要对此多付1,700英镑橙。其余两款车的四驱版晒:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)廉敬,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)滔。   从标配版本来对比三款车首撮,ix35要优于其他两款矗。SE版就提供了后排加热座椅蹈貉集,方便商务人士乘用谢不墨。高配中更是有导航贡谴慷,蓝牙溯,真皮座椅尺充茸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蜜碎涝。ix35的一些配件选搭也是十分优惠姆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑迸交猴。   综上所述视藏饥,我们推选出这三款车的排名分别是尸:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的冬亨斯,但是它的驾驶乐趣却是最大的类。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码狡持。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足稀爆翰。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度脸俗。低的污染物排放盎挺画,强劲的动力表现损菊,新引擎的装配让该车重获新生娄新。   第三名?现代?ix35   毫无疑问缆檄,改版的ix35依旧是让人满意的家用车耸店别。不光是低廉的售价届,标配版的实用和保修期的延长关,让该车十分吸引人次迟。不足之处则在于较高的二氧化碳排放叙,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间韭申。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品台,未经环球网Huanqiu.com书面授权坎行汰,严禁转载酷馆试,违者将被追究法律责任同还顶。责任编辑厢衬伸:李敏" "  在国内僧乔玻,提及福特这个品牌筷燃,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴头樱克斯和嘉年华凤,但福特的精髓决不仅限于此泡怖吼。在美国靶,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军汐邢膏。近些年来码骆瞪,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围节施和,先后投下了旗下多款SUV车型且交,其中包括翼博羞慌蹦、翼虎努烤、锐界以及今天的主角探险者宪。作为美国销量连续15年冠军的探险者僚宛赡,它在中国的土地上能否再续佳绩聪?带着这个问题邻,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙堪士仕。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称帧,也是其第五代车型亩。在今天看来朵,福特探险者圆润饱满饲京拧,又不乏美国车标志性的肌肉线条躬嗽滩,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求迹。但早在1990年楷惰腻,第一代探险者刚推出的时候螺掳,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多峡坑啥。   随着时间的推移恼谦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变绘牟,与其说是改变幻浅搐,倒不如说是更加顺应潮流狼朝牌。早先的皮卡底盘不见了踪迹风暖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂愁溉。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯Ю帕搿,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)晃。   面对一向追求越大越有面子的中国市承品P住,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢办怂?结合同价位车型做个比较不难发现降,探险者论尺寸绝对傲视同级盛刃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV桔痰,“尺寸”无疑是其最大卖点笺凑堡。它的车身长钙度丢、宽酱踌讽、高分别为5006mm狸欺、2005mm和1743mm较侩珐,轴距为2860mm低期。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV摆斯,即便是与奥迪Q7的对比中轿同清,探险者在某些环节也不占下风弹赂梯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外碱陈,探险者的最小离地距离为193mm甫锨己,接近角和离去角也并不大处按稀,仅有21.7°和21.4°啊房。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的掸。" "  引言史: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点癌,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新欣奠,其采用了全新MQB(横置男臧魄兀块化)平台生产郸萝啼,不仅在外观拦啤胳、内饰方面有着明显的变化峨沛,更低的生产成本合档亩、更轻的车身也使其有着较大的优势渴担拼。此外牛莆,作为其老对手的福特傅耍克斯当然也有着较强的实力取蚊簇,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评甭蚂。今天橙,我们就来为大家对比一下博推,看看这两款车型谁的实力会更强杰。 外观凑簿:低调内敛大众风对比时尚张扬父梗克斯   两车在外观方面虽然同为动感圣顽滥,但在设计风格上却有着截然不同的一面川幕,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上力藏。而傅厶酒克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息八烯。   车身尺寸方面抄居,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进枪拳痞,长度与宽度分别增加了56mm与13mm淬肚渡,轴距也增加了59mm妙炽拇,整体看上去更长更宽更矮情抗鄙。但其主要竞争对手缚ǎ克斯的整体尺寸依然有着较大优势坡溅焕。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅甘甩、强壮勉、凶猛拭泻唬,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象毯默侈。试驾被安排在了蒙特卡洛艾森鄙,我们被热烈的目光追随了一道糕,同样撤授里,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路色距核。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起赦肌请,它的对手就已经锁定了薄,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标患弥绣,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜矮现秀,他们选车就两点廊掠肌,第一样子帅川孙,第二性能足够强大蔼外胚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蔡授。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车勉汀碉。恰恰如此革先,它看起来很漂亮吹捻嗜,尤其是车身各个部位的比例与线条车拼沁,挑逗着所有人的视觉神经卢。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野疙,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口碴,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实戌挝乓,而且更杀气感更强扔。怠速时慢慢靠近伺,它的躯体在微微颤抖萎频年,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤吞泰踩。   细节方面奥迪从不偷懒峦评,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蚊灵乏,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾侠酣竿,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞椭阶。在我看来传苍部,这样的视觉效果已经足够征服所有人淬贺,如果你觉得不够醒目吼,还可以选择将卡钳漆成红色巧。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部申如俺,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体猫,120km/h时自动升起休凭雹,此时的样子最为动人毙,速度降低至80km/h后便会自动收回矫犀锑。   进入驾驶室并不费力面饶散,内饰与A7或者S7基本格调一致棚,简洁朴实斡贡陛,中控台区域保持原有基调缓,有人说它沉稳顾,另一些人说运动目,在我看来这就是奥迪的风格爱澎,可以满足很多人的口味识患,一切气氛都显得那么熟悉甘够。   车内有两处亮点让我记忆犹新景,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分稍艇刀,坐上去的感觉也足够舒服铝妈吨。不足之处在于它的调节方式太过简单享盖,仅提供电动方向调节以及腰部支撑控,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能叼剂。   第二个亮点在与RS 7的方向盘阂查邓,手感与大小都很出众搏憾啼,令人爱不释手苹吠,最关键的是RS系列专属的造型非常激进几磐,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望缄瓦补。也许这就是奥迪设计师花心思的地方叮,善于抓住驾驶者的心孩趣踌,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分敦屏樊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化澜扔恰,两厢版掀背车开始越发备受关注暴呸嚎,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型燎,强劲的运动性能也是非常重要的指标票冯哺。就在本月初肉,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求洪佰狗,除了朗行运动版之外嗜籍,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能侥藉。接下来首拒,我们将两车放到一起玩提,来看看其空间和性能环节的表现如何檄钒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是受勺,如今的情况则正好相反绊垂,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此垛掣。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元创荆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元璃,两车的售价还是非常值得人期待酱痹锚。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版晤,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了簿,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计丁距式,前脸没有任何改变暗错。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素魔,但给人的印象要更加动感尘全。   车身尺寸方面炒标毫,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米款,各项数据都要比朗行运动版更大一些犀,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少醒。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎摊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适客街,比较适合家庭日常使用经看垄。轮毂造型与三厢版没有区别邓摔闪。在发布会上惧,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎痛褂,相比科鲁兹掀背车不够运动抗。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条镭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑蹋,线条更加自然睫咯吃、流畅尚息。两车的车身腰线笔直且显眼廊,给人的印象很有一种短小精悍的感觉裤。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影刺疥斯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蔬哼烈,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果酣霓春。同时菜讨驶,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能瞧。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源隧,点亮后的视觉效果非常不错吐,还有排气管造型上加入了镀铬装饰煌湃鄙。整体风格也是保留了三厢版的造型艰胺陡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出五韦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型痹吻魏。2008年救叛,丰田Yaris进入中国市乘シ史埂,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相匪眯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数热李辖,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车煞彭刮,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号藐,想必原因大家都很清楚淖,致炫在各个方面都已下足功夫瓣,为的就是再续辉煌嘉槽苔。   致炫外观灵动时尚咐实许,带着一些年轻的运动气息海慧,车长为4115mm残,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嗓嗜耽,比老款低50mm;轴距为2550mm巳,比老款长90mm封胜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了缓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点颈藏硕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”妒拖,这样的设计更有利于致炫的散热妨嘘隆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱募迟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利滑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气檀。   " "  在这一两年中垛澜计,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”剃患钝,究其原因弧健,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有幌扑抡。另一方面矾,也确实因为高尔夫的产品素质比较高丹换。代表着大众在中低端产品中的最高水平匆。如今胎丧,高尔夫7也渐渐走进人们的视野监鲜末。带来的改变很多鸿逞,由MQB平台带来的更多越级配置班搪戮,外观内饰的革新穿脸,动力总成的变化巳函,当然还有后悬架的改变图促。能否继续神车称号拜雀,笔者觉得陋,可能性极大挝纹。   ●从固定平台向穆鸱停块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕牍压ǎ块化平台的车型扑,之后纺革,从这个平台开始乒交,还会有奥迪A3等车型陆续引入苦绩汉。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓玲核咆。但从高尔夫7开始吠屉卑,这种概念将发生改变惧蒂夹。MQB木吞浚块化平台生产舌般徘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承衡艰。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留笛,后面我们会详细说到祷妨匿。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车哪妮蔬,必然是一台有传承有积淀的车型蒋鸽。经过几十年的发展和变革饯檄戎,没有被历史淘汰龄杰看,却总能获得新生和换代施牡井。我想符合这种条件的车型真的不多柯逞。甲壳虫也好虹嗜列,卡罗拉也好咖妹,都算在其中泪甲床。高尔夫更是其中不可或缺的一款涛另,从第一代发展到第七代怯释赐,我们发现渤胺坷,很多经典的设计元素没有消失镁,而是作为经典传承下来鸡燎,但技术却在与时俱进的发展负纽瓦。直至现在客,高尔夫7的出现眉,能够看到曾经的影子撤鲸,也能够看到未来的趋势且殴。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了头,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿需,今天在紧凑型车上也上演卯笺,只能说明酗守屁,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蓉陵胳,也从侧面看出斗财,这一级别的竞争是多么激烈疯茄,高尔夫7的轴距加长了59mm赴,反应在车身上碍纺酷,加长了56mm派寥。这让我们看到嚼,高尔夫7并不是一味的加长儡裸扯,更兼顾着车身的整体设计查,以及操控能力的全局设计戏挖谩。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了屉,争议很大恕磊,但貌似并没有像新速腾上市时那样蛔,引起大家的太多反感搏问。或许一汽大众的这场策略大变讨贯,已经让消费者黯然神伤了殊。大家也都知道起巩,这是没办法改变的事瓣,想要四轮独立悬架棋冷,会有性能版车型作为选择藐,要是纯家用唇策疾,就只能接受这个现实筛暮差。   本文导航怀:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV手,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6靡,这仿佛已经成为了一种定律蛋松。话说回来醛,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手湿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望纱脱停,采用全新平台打造的瑞虎5从设计毁握、做工设铺、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼倾末睦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位里,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解沫乖。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型料,为更直观的进行两车的对比分析典颁,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车鞍捂,需预定等车时间较长吼,主推1.5T车型)作为参考对象尉。备注哎:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版尖。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高刊汉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看缓卷,瑞虎5和哈弗H6各有所长卸到勾,瑞虎5车身更宽粪、更高芍就,而哈弗H6车身长度蔷旱、轴距更长妇传。另外这两款车的外观设计原创度较高娶琼颓,没有明显的抄袭痕迹授,且能够符合大部分人的审美观场化适,足以体现出设计团队的用心程度本坡嫡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点活谰,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应挽庞吗,意在塑造最新的家族风格素妥,整体呈现出大气淀鸽、时尚的感觉渐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择新,包括徽墨黑泻歼、烈焰红喀悼魏、赤金棕逗缸、暗夜灰吭台墒、皓月白和丝缎银缴。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气谐奠建,其更侧重于简约淬揽泊、硬朗的外观风格同样被消费者所认可诞。车身颜色方面情玖建,哈弗H6提供有经典黑煞、雅致银努、简约白痛醛水、中国红抒颁、风尚蓝驼碱、摩登灰刃咎、醇魅红氢、睿智棕共8种车身颜色蝎鬼。   前脸部分桔,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果冀。瑞虎5前脸层次感较强冻唤,大灯巧妙地与中网衔接埃鳖,而下进气口被分为了两部分班,下部与底部合适护板相连接秀苦尺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和芳,没有太多浮夸的设计滥愧,中网换上了带有“HAVAL”的新标识白裂,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“巷赎抽,但绝对属于耐看型董,整体间流露着SUV标准的稳重气息科革。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富蓄少喘,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长扳屁哄,车身侧面给人以更修长的感觉谴蠢棵。另外吨滑,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条景痘浩,车顶均配有行李架茸未悉。   同样的筒噬烈,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感豆,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面低沸信,整体比例协调没有过人令人诟病的地方簇导刚,厚重的保险杠更具力量感肌籍伸。   灯光配置上较,瑞虎5的前大灯造型整体感很强烙车撑,内部灯组布置较为新颖壬航程,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注劣:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩锣都,常见的柳叶状大灯造型凡几,常规的灯组布局谋,带有透镜的卤素光源大灯话,提供水平调节功能勃姥。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源凑,看上去更为醒目和美观倦慧奸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源诚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应媳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后时戎鹅,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇潜扑狄,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想庙来硼,同时越久的期待会带来一个重大问题士,那就是新产品如果不能做到完美千,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时的砷琼,两条定论由中国媒体陆续传开夯傲萌,首先它的相貌不错斗,其次来到中国的时间也不会太长了彻。一个月前欧,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁饶睬萝,为何这么说害滤沧,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好卑富,通过细节上的修改顶坪紊,使雅阁更贴地气颈崩。   设计师在中国进行了大量调研工作镜,最终他们得知了国人的喜好醚腾,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计舷,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁肖柯期。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外朵,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手拿,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中泵剃。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表嫌:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈筒临叔,在如今大行其道的“加长风”面前嫉,本田倒是走了一回不寻常路传,这也是让很多人吃惊的一件事辱附窖,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响凑沸技。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道确隘,究其原因我想和C柱造型沛信相、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关临。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度坎,先是放弃了老款斧头型的轮廓拌,其次将双出分置排气融入到了包围中簧虎,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚剧、动感靠拢疾。   本文导航托庇聘:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座灯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蜜晴抒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列壁挥纳。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事寿倒闭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩揪慧疥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜泡揭发。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别申仓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳艾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病佰。相比之下即秒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计担,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凤孩普。总之这个价位的车型宏,只要设计不太出圈消费者都能接受弘爽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几腔部福,即便轴距也仅有20mm的差距茹,如果无聊到一定要分出个胜负的话济川寺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势伤先取,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上僳卷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方俺芭,在这方面长安CS75表现得尤为突出陡帕虫。顶部的灯眉惮瓦胜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型博,虽说还是带着几分模仿的味道誓,但却并不令人厌恶群讣碉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型渐,不过它的优势在于自动大灯功能德,这是我们在CS75上未曾找到的配置腔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化雷栓,都是标准的SUV设计搽死,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似刃,不过值得注意的是厘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙溯,上下车时可以避免蹭脏裤子时,这一点要比哈弗H6显得人性化化谱隧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎斧临,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17城,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等客脊荡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话祷钎范,那也将成为它的一个优势夺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异坍芹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蝗辈氓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些侠诞。两种风格说不上谁好谁坏妻少,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫矾、更时尚的选择仑廊。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座搽睬侥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者牢柔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列盗计期。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事忙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩售,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瞬幻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别籍捕便,其中哈弗H6的风格偏向沉稳杏闲,中庸的设计让人挑不出什么大毛病卫逛。相比之下岸财榔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计渴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉身。总之这个价位的车型隶哇,只要设计不太出圈消费者都能接受仁卞仓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几弛缚奋,即便轴距也仅有20mm的差距肯沦,如果无聊到一定要分出个胜负的话薄材,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势藕把,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嫁需。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方苔,在这方面长安CS75表现得尤为突出孙够睬。顶部的灯眉搞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型妻愤背,虽说还是带着几分模仿的味道临,但却并不令人厌恶究崔嗡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型佛靠,不过它的优势在于自动大灯功能辜忻,这是我们在CS75上未曾找到的配置尝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化珐,都是标准的SUV设计人碑肉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似绷,不过值得注意的是辟垒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙侵饰,上下车时可以避免蹭脏裤子骋苯顷,这一点要比哈弗H6显得人性化串踢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎髓稠囤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鳖诽鲜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等镁吮挂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话救复,那也将成为它的一个优势广查。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异怜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平徐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些唇勉处。两种风格说不上谁好谁坏瑰秃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鞋、更时尚的选择驾玛。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型刷,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人诲牌痪,埃隆·马斯克就是一个奇人境,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克灸?下文简称“埃隆”)略京。远隔重洋来到时差16小时的加州竣攀,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展级,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S疯盒膏,一款名不见经传隘施,却突然颠覆世界的豪华电动跑车拈。在短短的5天内喂乓速,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试赡肚。 ●曾经的TESLA嚼世经:短暂辉煌的Roadster   2003年裳陛,当埃隆要在硅谷成立电动车公司乖巢杠,并亲自担任总设计师的时候墨虚,他为公司取名“TESLA”残诵堵。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家皋伞、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)寥。而在十年前词,绝大多数人也认为埃隆真的疯了臀爱,因为在此之前当付,没有任何纯电动汽车成功过膛女技。   不过很快簧,TESLA的第一款车型就让人刮目相看腑,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳降,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差冈问、续航里程短的传统印象钾庭。只是犁稗,那时的Roadster真的很糙氮订,很贵收摊,很没吸引力眯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者空瑞剖。   于是牧,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”弛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市渡韧,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏汀,已濒临破产……”腐欧浚。   不过温呛台,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样付措修,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在幢谁,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际独,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国嫩克。仅从2012年6月车辆发售浩馆,到2012年9月这短短一个季度内泌,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S艾窝鞭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元婚邻堪,并且公司还获得了美国政府的政策支持炉。   ● 简约外形流畅饱满县文匣,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗拱眯史?一个能够打动人心的外观设计蔫娩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要念,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维供,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔八,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物妒,曾经或现在都是企业中的绝对领导者绷。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院曝淑,是一位年轻的美国本土设计师陌恼吨,曾经在大众汽车担任过助理设计师哄攘辅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计开。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前苛匈掸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师返鸿趟,马自达旗下的Furai玻兢、Ryuga锻狮氓、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下曙。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker马,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车匣,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)菜。初次见到TESLAMODEL S的时候程寂赏,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系锋澄,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此号,难道这两款车之间也曾有交集亩?   多方查阅资料后才明白麻疾恫,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的墩,不过后来TESLA对其提起了诉讼事暇蓟,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作敛尝擞,还盗取了其电动车制造技术底登。于是紧接着到薄侯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品溪,并最终完成了MODEL S的设计工作堆辣漂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)渡晶抒,轴距则为2959mm戳龄回。仅从数据来看岔,MODEL S已经算得上中大型车的级别熬京晦,差不多和奥迪A6L氏钾、宝马5系Li等近似划深,只是车身更宽大也更低矮一些硼锰,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论赎规。   整个MODEL S的车身上签南洪,相比许多人和我一样弹,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计尖边凭,椭圆形前格栅造型太另类了番冬,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴稳评灿,但是这也成为了MODEL S的标志疮,或许未来也将会是TESLA品牌的标志霖琼讼,所谓的家族式前脸朔闯珊。   你或许会认为没有前置发动机的存在驶覆,和绝大多数的电动车一样牌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了坤斡,那就大错特错了井豪孟。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的妹焦,动力系统和电池组狙辨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里德涣,就和传统的内燃机汽车一样卞裁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温逃。   细长条的大灯造型很酷惰,氙气大灯婪盆、LED日间行车灯都是标配棉,和其他车型类似梦肖某,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯睦派扁、LED雾灯以及示宽灯凉哆倘。只是在功能性上MODEL S实在很单调汀,同价位产品上应有的大灯清洗湃伶戌、自适应功能等一概奉欠钙怯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立驹,4年的时间粱,经过诸多顶尖设计师的打造静,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发虽史,再到上海车展的国内亮相强朵立,今年广州车展终于正式上市枪瘟材,观致3可谓是吊足了车主们的胃口茧河。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休亢恍嘲,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中浦,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩挠辈,这是中国自主品牌获得的第一个五星哺贰。观致3四项总分达到了惊人的340分肉剖俊,这在整个2013年度排到了第一位函菲。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样瞪,接下来为大家解开谜团瓦。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3时巍,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念坊柏谐,观致3的外观线条十分简洁唉,但又不失从容优雅苏疙钒,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉需,毕竟它的设计总监曾是大众高管必,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了谜蜡挖。   前脸看上去相当的饱满圆润犀绣,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅堂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成奖,而“Q”也是观致汽车的首个字母非渴畦,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信泡,当然您也可以把它当成是城墙式的设计巧。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切夸苫,这话虽然有点绝对亨,但却不无道理普颊,在说服消费者购买自己车型的时候缉暑,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的颠角牢,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由典。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型瘁糕,随着时间的推移收,两各品牌已经深入人心朔,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台倦奸练,相近的售价骆校、同级别的定位袍唇痴,看看哪款表现更有诚意惕澈泥。   全新爱丽舍诞生于PSA平台段环,造型圆润符合多数人的审美努,第一眼算得上成功慨煽。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识颈朔码,细节处理更为立体很显档次论魏问。写意的腰线视觉效果哦也十分不错静寸牡。爱丽舍原创度极高贩,很难找到其他车的影子昧滴思。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍居抒堪,只不过虽然车身进行了拉长陌,但看上去依然是一副小型车的架势贡歼,气势上略输给爱丽舍堡。外观设计确实见仁见智隋咕,有人喜欢圆润稳重垫磊梯,有人喜欢直线条的简洁利落靠扑握,嗯好吧稗匡超,各花入各眼草肖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现脱隆揪,新桑塔纳除了车身稍长之外菊,轴距悲酣、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势扔失。但整体上两者都属于造型协调的类型搅坏趁。   内饰部分钩痢夯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色闭。配置细节设计帕狠,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计捶顺疥,比如位于方向盘后边的多功能按键贝,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式敛剂下,则显得没有可挑剔的地方臂衡超,只是限于成本饰称,用料表现一般帆。" "  谁都没有料到短短几年蚂,SUV会如此火爆彼涤嫩,从动辄百万到数十万的城市SUV脚漓,都曾经上演过排队提车的场景氖颇抢,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样石。汽车厂商也是尽力满足用户的需要当蕊吃,不同细分市场团、不同类型SUV纷纷推向国内市趁狻,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动价荆,推出了其首款SUV--标致3008崔抬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩玫尽,但是由于较高的售价使得销量很惨淡妓虚。而东风标致国产后价格有很大降幅蹲,15.98-21.67万的售价也与途观推碑、CR-V卉赏觅、翼虎热门紧凑级SUV区分开来煽,定位为一款入门级紧凑型城市SUV粕。下面一起去看看吧仍但。 ● 外观解析   除了高售价外泛夯,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一舍横。太过个性屠谭,同时又不够精致滑卯。而相比之下剔读,国产版标致3008要好很多唱勒沛,现代感更加强烈聊。前脸采用了小一号的大嘴痢楔,并且添加了镀铬饰条显示很精致懦扰剩,也符合国人的审美戮。   前大灯虽然不是氙气大灯蔫匪,但是加入了透镜煽,整体观感不差烯吹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高膘蠢。另外骄嘲骄,雾灯处还添加镀铬饰条装饰氮笨损,增加了前脸时尚感纪堂甭。   从车身侧面来看蓖哪,标致3008加入了车顶行李架父,虽然并不是经常用到的配置少兢梯,但是对整体造型的营造作用不小割。另外门,黑色下包围凸显了运动感些舌。   尾部是相比进口版改变最小的跋,不过依旧非常漂亮供,很有层次感替米。尾灯加入LED灯组先灭,警示效果更好刚欢途。另外最值得一提的是其后雨刷设计倒昆赣,在前雨刷工作状态下兴淘旁,挂入倒档撬,后雨刷会自动工作溉顽獭,非常人性化的设计燃轨讳。" "  说到法拉利蛔去、玛莎拉蒂这些品牌呸吾蜗,网友们肯定会觉得遥不可及姥,价格高高在上嘎。如今棱咕,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli嗜涧,它以89.8万元的价格进入国内市场箍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少桥萌颓。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现礁,让我们来看看他们三个谁更吸引人铆艾。   在市场行情方面舒炒,Ghibli集成了家族其他乘员的传统炬怒,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的扰纺,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置疏彤滦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设茂。而其他两款车型均有不同程度的优惠颊棺,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系镣。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的刊顺溃,看起来非臣刍感椋魁梧的发现竟然落了下风稗贬滩,令大家非常诧异羌挨。但在内部空间方面圈,Ghibli组完全不能与发现相比居芳班,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版科歇踌。而宝马Z4则是一款标准的小跑车哪,所以它的尺寸就不在此提及了萎劣。   在该项对比中孝没,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截檬,功率少了80kw窗徐钾,扭矩也少了50nm茸鲍,同为3.0T但差异却这么大化。发现采用了柴油发动机虑,这款发动机的性能超众辉挟诲,在国内有些市场中非常受欢迎匪疥戮。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱航忍。   对于传统豪华车闻言库邻匆,前置后驱永远都是最完美的驱动形式赂碧德。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式杠惭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统贩冠。路虎发现集成了家族中的优良血统成练,四驱系统足以让众多对手汗颜浩哀。   本文导航目虑绒:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实慨敦,保时捷新Cayman在国内上市之后佛恋傅,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了悲去巴,遗憾是试驾车迟迟不能到位时熄,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余莎懈,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心猾,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出卡到,就当胜利喜悦之余屯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包骂俱桓。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我靶宏且:不就是保时捷最入门的跑车嘛氨是糜,至于这幅尿性嘛多?不过您还真别说罢,Cayman作为保时捷入门产品中每芳具,绝对是一部对得起消费者的良心之作歉郝擦,比起卡宴与Panamera来说躲珐,工程师为它注入了更多保时捷的基因补,说句通俗易懂经,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观棵浩巨:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间尖陋督,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史德,第一代Cayman的诞生是在2005年劣珐,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺赌腹爆,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格官,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本腔先添。   新款Cayman S外观简洁甸,车身比例更是优雅的惊人瞬樊拒,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征贬铜请。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低群卢,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)阿轮。尽管如此还,这款双座跑车依然非常紧凑瑞卿,车身长度增加了33mm厩踌凭。车身前悬缩短了26mm幂戮。   每次谈起保时捷的外观设计薄,笔者都是非常纠结的心情耗才,恨的是德国人那副死脑经骆抛,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化腾陵,喜的是哪怕轮廓没有变化棵连邯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿问壁,或许这就是历史的传承吧僚。   新款Cayman S除了迷人的身姿陋辜,优雅的曲线之外坑嘎峨,设计师并不是一味的强调柔美轿钞平,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现覆诺,这里需要注意的是鹅,这个大口可不是什么导流机构师,而是发动机的呼吸通道前伟。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位改,加上凸出的转向灯设计叛,相信任何人看过之后都是过目难忘崩炕,尾翼同时配备升降功能玛,时速超过120km/h之后贰交购,能够有效提高尾部的空气下压力镶。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂辞,这个是一个价值不菲的配置暗,总价44700元负话,如果您不满意当前的刹车系统藩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话廖方滇,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处霓隙,据说车用到报废了河,它还可以装到另一部车上继续使用苔,简直可以当做高富帅的传家宝餐。" "  国内B级车阵营的争斗抱撮速,恐怕用水深火热都难以形容降兴,原本只是按国籍分布的对抗阵营控鼎,随着时代的发展幻,已经逐渐转变为混战的局面读蹿,比如ABB三个品牌的中级车难记驹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手侠。同样的情况也发生在合资品牌身上泛铃,民用车级别的对抗往往更加激烈僵霸,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时檬想,来自德系的车型是否会倍感压力馅温?   《抉择》   选车是一项既磨练意志拷嘉,又考验耐性的工作丸剃。往往在某一个时段有一丝懈道拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生豁授。网上车市最新推出的《抉择》栏目策午,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题尉秤,做出全面的分析与指导啡傅呻,以同级同价绘贡、同价不同级等角度出发耍纹燃,全方位给您最全面的购车支持退宋垛。   雅阁和迈腾物柿,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车替来,也许之前并不会将它们划等号筋许,但随着市场格局的转变朔,它们也来到必须接受对抗的门口藕。当然醚,这场争斗的发起者是雅阁凸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗摄,抢夺德系车根深蒂固的份额麓,看起来是个贪婪的举措贿钡,但能否成功却还很难讲毋郝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方画,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的沏,反之同样诗炮。客观的讲说颠,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感社了,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势境街。尽管雅阁配备了前大灯LED光源弯,但是这个技术到底是否实际答桐,还要从使用中来探寻勉咸猴。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音踩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响倾谋。   第九代雅阁缩短轴距的作法霓料,是令所有人都无法理解的尖腾,在几乎所有车型都在加长的时候卜瘸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍斧靠苏,搞得你摸不清头脑沙共颧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用禽淑桨,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因醇。   虽然大众的每一款车型都有很多相似郡甫剑,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者桔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能萄,就是最好的证明嫌峰,据我所知驳,直到全新一代奔驰S的诞生办,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的疤。   本文导航敌:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年姆,它们钟爱速腾的技术至上生存理念娃淑,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴悼冀。直到有一天甲佳,新速腾上市旧徐嗅,后悬架变成了非独立结构僧瞪潘,他们的崇拜似乎崩溃了男巩藐。这还是那个技术控速腾吗腻技?随着时间一点一点过去链蚊,新速腾陆续推出速腾蓝驱版畦、速腾GLI背。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了藩。不得不说设亲玩,速腾家族越来越丰满诉暴仿,那个曾经的技术青年锑搐,逐渐走向千家万户必纯酵,满足标准化的舒适性需求沛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者搬税磋,这让我们看到速腾到新速腾的转变遂酷,它变得多元楞,变得成熟筏忍。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满缄,开枝散叶就像一位长者含鲤。它不是急于求成靶,而是变得更圆滑更成熟酷势录。记得一句广告语曾经说过吮恍:“成功的男人黔,有很多面蜗。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象卉,它要更多变辜疲,它要更多面蕊醋耐。蓝驱和GLI便猴脸,一个拥有更多的节能技术屏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构粮控。当然泼窍新,价位不同吕泪,GLI已进入二十万大关韧锭。你有了更多选择嗣腹,你没有了挑新速腾毛病的口实拔。三种产品摆在你面前豢瀑,要节能骨磋咆?要动力俯?要居家娥?新速腾都在这崔潜。    直至今日舒俄,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止供脱,的确曝贩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品茅钢,多少显的不是很紧凑动感婪孝形。但终究那是一种技术执着理念下裤七,最后一代产品了爱叔。新速腾的到来似乎终结了这些煽场合,悬架品质降低栖,操控感稍有不足倘惯,但换得更宽敞的内饰空间坚懂,等等等等矾啼。到底速腾进步了还是退步了春,我们无法一概而论墩卑椭。但有一点赦恒,笔者觉得大家都不会反对录蓄,新速腾的外观绝对养眼施萌腔。你依旧能找到德系工业味儿扣衰,但又看到更多摩登的东西睦寥幌。咸淡合适吾吠,老少皆宜蜕犀。或许从这个角度来说淘棉缚,新速腾是成功的廉岭盒。    过多的技术说明署粕,这里就不重复了叭拜,今天我们就来漫话速腾公淘嚏。记得一次邯矛促,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面火巷粪,立马对它的内饰嗤之以鼻猎旅蔡。毫无设计感海划,直来直去瓶绅额,见棱见角啼叫巧。或许不光是这位搞设计的朋友经钮享,很多网友也有如是感概腑隘。他少了一丝温情奴借,少了些许浪漫朝。不如北欧风情简约茄伴宋,不如英国小车活泼谁遣敦。充满了德国工业时代标准化生产的气味饱烘。打开高尔夫谅素、速腾拘、迈腾曙洪捎、途观酞垒僚、途安的车门蚕,你都会得出同样的答案俱。或许吵盆篱,这就是一种设计选择颈沏圭,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的帅,内饰模具走点曲线也不是不可以抨骇柒,但当你仔细玩味之时僚偏兢,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美赣剐。不浮夸范、不高调款挨兢,你可以说它没有设计感涸,但它却充满机械美携讨。 责任编辑痢:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV佩缸藕,也就是S-cross锋驭吨蓉廊,售价11.28万-15.58万元舶钞卡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒迨匦薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客桂饲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版豁贩,其实并非如此窗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言痴送。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢邪诚救,我们不妨来进行一些对比去看看徊梯色。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV苦信,也就是S-cross锋驭凑胺,售价11.28万-15.58万元筒景讥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄澄Φ,主要竞争对手包括劲炫和逍客烂孰弟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版圣疯,其实并非如此渡莎阂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言考棚盯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢脑牛,我们不妨来进行一些对比去看看呐。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上填屎吝,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场唉露邻。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机褪,而且在轴距上也进行了加长懈,从而能够获得更大的车内空间来。其实就在此次广州车展开幕之前贝翅实,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验讥既举,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧嘶咳锋。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品省模办,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机抵陡,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长雇泛海。另外曝,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV娜、BUS木骸脐、VAN三个系列腺提,分别涵盖了商务奢考斧、家用和专用三个细分市场侥侍篱。好了犊刷汞,闲言少叙痢饶,下面我们就走近它们以作详细了解吧潮。   外观篇驹热坎:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品仇,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致炼朗,我们将主要以佳宝V80L为解说对象吕上,同时会在两款车型的不同之处加以说明慨。   该来说说外形尺寸了及,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同范肺,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm试卷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瞥肝,与车头形成了很好的呼应墟,而且从整体上来看车身更趋向于平直赤鹃骂。需要特别说明的是漠冲,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L禾任,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式垦,以应对不同的使用需求鞘,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同讼,例如高位制动灯廓闪、门把手和牌照架恢嵌。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”挂癌,“中国车”含,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价虹。“北欧品质”传承自S60厘受,设计风格以简约时尚为主涩,选材用料则注重安全环保痊揽。“中国车”同样不难理解风的驮,“L”是个很好的代表嫉,但不是全部爸拼呻。   就在试驾会的前一天版馁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)草良滩,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上拿体勿。   ● 沃尔沃亚太为何物挥栓?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称傅。沃尔沃成都整车工厂赊躺戈、大庆整车工厂劲、张家口发动机工厂凡米羡、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下肃编漆。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产恐纤。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准古,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统把现,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准臣棘揪。如S60L有约290家供应商舷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系厘老曝。而在研发兔收、设计图懊、采购和生产制造等各环节上爱揪嫁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步钝退,采用共同管理系统磊忙。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容抛,我们先从加长这个重点说起顶彼。S60L相比S60加长了80mm扦芹,具体点说应该是轴距加长了80mm鲜。这80mm用在哪了呢埂圣稿?全部加在了B柱之后睡魂,所以S60L的车主不必再为后排空间担心贩磷富,这里现在变得很宽敞瘸。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间乾汹,前排调到合适位置后皆沦,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指匡线,属于勉强够用的水平;而在S60L中藉,相同情况下龚菏棠,后排的腿部空间则超过了两拳火逛郎,可以说是非撤ヌ耄宽敞菜。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看东欺,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平泵菲刻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)饺捞。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了浇扔,外形倒也没受什么影响唬漂斯,甚至感觉比S60还要更舒展一些缝。S60本就是轿跑设计风格晾概,后门加大后凤评,整个车顶的曲线反而更平滑了勾。相比之下蕾等,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些票稿,但却增加了几分优雅的气质蹬堵。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计杠,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素催廉。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框朔龄碳,车尾则在底部加入了镀铬装饰条酥。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”略喘,不知道大家对此有何看法肠是。全新的18英寸轮毂挺漂亮讲,轮胎为了适应国内更复杂的路况兽底咎,将扁平比从原来的40增加到45盒堪繁。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了膏恫亩,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰弧,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点搔邓祁,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合绩。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰搞板,而像坐垫班担、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色瞄壤脾。这种颜色和黑色有些接近躲钮兑,但更时尚背沧、个性一些氛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘讳、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色然雄拳,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求驹磊,后排乘客得到了更多的重视酶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘碘。后排乘客不仅可以享受电加热座椅暖,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置京。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地拌池,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车呕,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错磋,可就在本次的广州车展上竟,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市解呈,并且两款车的售价也是非常接近芬婆呐,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力疯拘。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表假茹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉寡妒戈,并且它的设计也是由国际化团队完成盘,外观上完全不输给大众拳头产品速腾仿。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型槐,并且两车售价仅仅相差4100元孙离锹。观致3车身更宽蟹桔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势次栖诲。速腾则在车长与车高上领先观致3彻。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表尖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面伦添,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱频善,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱兼哭。因为排量上的优势首茅,观致3自然在动力参数上领先速腾了痪。同时观致3采用了更加高规格的轮胎拔午档。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架列,后扭力梁式非独立悬架热嫡。   本文导航混秀握:" "  今天给大家带来的两款车菊石,其实已经在国内上市骆,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型镐巢倘,他们分别是大众的全新捷达以及标致301屠事配。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识纤幻瓮,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著汝讼,而标致301可能大家就不是很熟悉了设,下面贸角垢,我们就一起来看看这两款车都。 外观痪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国伍,2007年进入中国蜂咳嘉。对于很多车迷来说际惋伐,这绝对不是个陌生的品牌顾,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字伤,但可惜赡,无论是在中国的街头还是美国的公路上俊袒笆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们苦溃乘。我有时会想这是为什么城沙?诚然苍葡椭,英菲尼迪的车在豪华感邵寒壳、科技性能和舒适性方面都不输给对手戌衅凉,而问题恰恰出在这里拎。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面掀,没有特长就没有个性妹嫂常,如果是这样的话獭守,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢撼祟?   现在英菲尼迪也意识到这一点眷,且开始着力寻求改变忻山、树立自己新的形象献部谴。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品含虽。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上玫村,当时就被其出色的外观设计所吸引糕柿彼,而今天我要体验一下它的新技术玛儒。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化鸡疙,车身重量上的降低幅度也不大棱秋,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26塘,这是很明显的改善歇,尤其是在性能和燃油经济性方面位便脐。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供雹辖,并且采用的是锻造工艺巨呢。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配县巨洽,现在英菲尼迪Q50的对手孩颂,如宝马3系兔、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂挠粗赤,希望Q50能做的更好录。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色伴。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图扇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性新腾,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序毫俄闲,但其实这些已经有很多厂商在做了伙,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计宽铜蹬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动茶,同时高尔夫(Golf)还是一种文化擦。它所代表的是一种生活侵泞该,是对待自己和家人的态度呢红膘,是属于年轻人的精神湍,是一辆车浮。历经六代的演变桶味残,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车逆,它虽然没有惊艳的外观汀,也没有花哨的配置摆殿闻,但它是品质炽伺芳、安全贝雌划、耐用的代名词乌诡。如今了,第七代高尔夫已经面世示屠艇,而大众也在最快的时间内将其引入到中国雄病,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫方裤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在轿铰。   第七代高尔夫于2013年正式亮相拿,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同恨,不再是一幅人见人爱的可爱模样式,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙郊。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓怖念暇,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子农骄吐。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体馆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中陈扔,仿佛是灵魂一样滩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定挡刊赐,但从我个人而言苛蒜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的港两。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓阀蓟叮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一且, 坚毅的C柱是永恒的经典画嗽,不管其他部分如何变化笆锚屑,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫浑。   除了车身线条外靖俗,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的邦,并且被那条“灵魂”所连接着莆,这在之前的设计中是很少见的灌。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯投搔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的乏。这一点很有意思是蹋,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯份梗磐,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯弗下镰,避免了大家后续改装撑惊牛。   说完了外观镶笺落,下面我们再来聊聊平台墩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道怂抄般,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产喷,例如POLO采用PQ24和25平台怀叉扑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台谎镭,06-12款速腾采用的PQ35平台辽分,他们之间都是独立的迫。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的呕舅仇,它的优点就是几个级别可以共享技术寥蹈。   共享技术又有怎么样的优势回闪轿?答案是显而易见的供坪。低级别车型可以采用高级别车型的技术计,在产品竞争力上绝对要远胜对手隙刚赐,并且还可以降低研发费用骗境,可以说这种那戳樱块化生产模式在未来肯定是趋势拆。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势湘,例如电子手刹嚏帝沪、更先进车载系统第苗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的封,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配手肮。   所以拐派剁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化去兑峰,就好像是四代和五代之间的质变一样浓,开启了高尔夫车型历史上新的篇章天。但是否真的是天衣无缝的设计杏,我们还需要用时间去考量湘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷轿纬,但到目前为止习汞,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告涂。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新冬览守,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔褐挠超。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机灭霜疚,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)伞避抒。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的肆雌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别罐金鼎。   首先烈诡乘,大众的工程师对EA211发动机减重玫淳褐,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量槐。另外纷寇,EA211再次使用皮带传动抵,相比于EA111链条传动彪,皮带可以降低噪音和重量俯瑞篡。除了以上两点外侗党理,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承潘惦京,在一定程度上可以减小阻力钢笑。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化耿案泰,EA211发动机参数比EA111有所提升瘦倦差,当然幅度并不会太大容轻魄,因为整体的结构没有太大的变化睛,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中吨公。   既然说到了车重精滥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg示错取,这其中就包含有发动机的20kg千舶獭,而车身采用MQB平台后也随之减重冬,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的恼。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用等,从官方给出的参数上看蕾怂何,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km洁瓤,这样的表现已经可以算是非常不错了痛徽。   说了这么多隶纬,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识幕,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢镰氖俱?是不是像资料中介绍的这样完美娥徐菠?后面我会给你答案赌。" "   在国内肩蚂烫,当一款车的价格到了百万元姥丢坟,那基本上就可以称之为“豪车”了凹辱书,但过百万的车也分很多种惟灰钵,比如X5室、Q7之类的SUV涂蔚,亦或者911具胚、GTR的性能跑车戚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车访。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者疟槐烯,除了我们经常能见到的宝马7系罐敞磐、奔驰S级檬几茹、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外兔罚帆,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系俏曝。    注囤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别浆瞧魔,但因为车款并不是统一的最高配壤侯律,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比褥。   新S级受青睐狈裂泥、XJL独具英伦风娶、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车比,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些承褂厩。其实必峡规,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代断,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员死胁港,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位标,即便不算是遥遥领先惧,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行潮。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子刮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来钞,新S级的造型变得要更加年轻化了许多耻踌讨,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间力病,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级汹兽,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入里问陪,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭陶太。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评妓悔庐,在其内饰的做工癸、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳嚏,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言开菠:在自主品牌SUV阵营里面毋,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型沁吮,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳席砷,景逸X5的推出经过全新变脸猩讣,足以颠覆大家对景逸SUV的认识算好雷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会紊苫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点辉。 外观表沫函:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市既塘。该车共有5款车型颧冈,售价区间为7.99-10.59万元存虫。相比前辈景逸SUV放,景逸X5的外观设计得更为时尚暇,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机是恢。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙双、俊雅红健泡囤、珍珠白欣、琉璃金邢抡卸、陨石黑橇烤、钛金灰熊、马拉喀斯棕等7种车身颜色剐笑经。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者咯深蠕。   熏黑设计前大灯突出其运动感辖叉,与黑色进气边框的搭配也很协调刃,比起三角样式更显年轻间浦鹃。大灯内部采用透镜装置楔忱碴,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全防。雾灯外包围设计突起停,很好的与大灯以及中网形成一体氖。   同比瑞虎钱烦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显涧拆,此外205mm的离地间隙叉腹,景逸X5的优势还是相当明显的刷际。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受匡崔童,同时为乘客上下车提供方便哨。搭配车顶上的旅行架叹辽蒂,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道师。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大寞先浓,主要体现在细节之处的不同伐梅,贯穿车头车尾的腰线略显柔和什晨,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉倍霓弗。   景逸X5后窗配备雨刮疙事纤,在恶劣的天气还是挺有用的戒。此外全系标配倒车雷达肖噬拿,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像凭叹。银色后下档与前下档相互呼应奋舅,整体感更为强凳。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化沸刷芯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素梁裳此,夜间行车的识别度非常高去。" "  前言泥: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈浴,如今的战火更是愈演愈烈十坑。一汽大众在今年推出了2013款迈腾朵谦贤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场藩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决功拟苟,看看在价格相近的车型之间添,两车在配置上的差别究竟如何吧淖祭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说菱婪啡,作为一款全新换代车型伟承,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲翁Γ客”全面完成了更新换代疼。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说惫,只能算是一次小改款车型里倡豪,除了在配置方面进行了升级之外锨抢,外观造型鹃、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变尽疚。   在此次对比中刚刨,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较成簇,主要是由于这两款车型在价格上非常接近家,均在21万以内岁。同时又都属于各自双方较低配的车型荷送,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用科。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸吩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹改,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁戎。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力毫举关,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度贡酞惩。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据豁嫩,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负每褂,现在还不是揭晓的时候柔。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位倡句:mm) 4865 4930 宽(单位涛靠:mm) 1820 1845 高(单位寇:mm) 1475 1470 轴距(单位裤琅:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型瓮,因此其在外观方面没有发生明显变化具勃。前脸依旧展现出大众家族的设计样式耙灸,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵散吹。前大灯组配备了LED日间行车灯尝褪,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近竿晦。另外恰赔,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现丰哆门,贯穿全车的腰线非常突出弧,车尾则变得更平理滴暇。而与新帕萨特有所不同的是呻毁恭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置羌餐廓,而非在行李箱盖上两。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性棋,但是国产版车型与美版车型相比起来看肯拦茬,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱书,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系储脊怠,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点染。另外禾磊患,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多氯鳞悄,不过从C柱开始已与车身线条相融合码储,深度虽浅但是更加富有设计感淖狗。   同样挝聪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化奴浓。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板号,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐陵贸,并且颜色也不显得突兀巢算。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计怪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同溅。内饰配色非常清爽慕,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹戊,用以进一步提升触感坪辨。   动力系统方面凳,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI多葛、1.8TSI始惧、2.0TSI淳、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合欧翔咸,在保证动力输出足够的同时也相对省油吝妻。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L江潘、2.4L和3.0L自然吸气发动机此,在动力输出方面的提升并不太明显丛家翔,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合碗兼。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面敲,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近灭,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂烈床,同时都采用了电动助力与电子驻车诽。轮胎规格方面半咕,2013款迈腾采用的是215/55 R16瑟,2014款雅阁则采用的是215/60 R16隧。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来添噶,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注秽刨筋。事实上吓,自由光有足够的话题供大家热议犀肋,例如特立独行的外观廉稼轿、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等胳,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资卉嗡。日前枫华,我们得到消息疵仍特,自由光将在12月底正式上市销售讥嫡,所以当这次在广州车展见到它的时候喝,感觉它跟我们更近了荷慨。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti琶蜡,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种冉弛,它似人非人烂谈,行动极为敏捷甭,也惹出不少祸端肪宫忻,人们曾经持续对它进行追踪呻傻,但一直未果别,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧相署:敏捷颂眉领、神秘倘。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字冈慌瘦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了鲸。   很长一段时间里衡杰,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面抬笆,并火热至今潦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合欣程蹈,起到补充细分市场的角色评,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失菲骂,成了途观的小伙伴吃苛。   野帝的定位低于途观怕,车身尺寸小于途观速亨期,同配置级别的车型价格也在途观之下圈尾,很明显拎,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚姘顺骸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客动屯肛。   ●外观疚:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸富卉,舍弃了老款极为个性的风格妻俊烽,确实更符合大众审美颊脚帘,不过平心而论它依旧相当个性遁。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起钙透,它显然不属于年轻时尚那类的损讳携,车身线条硬朗脯掣,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点架彻稼。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现较假艘,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来笛全,喜欢的真是特喜欢额抵,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了茫颧。   ●内饰虑:沉稳粳鲍、无趣础、无惊喜   坐在野帝车内镁通茨,从气味到设计都令人非常熟悉手,依旧是斯柯达沉稳保守的风格嫩,在操作方面凹富勤,由于没有太过复杂的配置颁,所以操作上手难度很低蓉菇纯。" "  在如今的国内汽车市场中涝编慧,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车擂桓,紧凑级SUV是近两年的热门车型娄悼怯,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型脐,宝马X1在国产后泡,其售价区间为25.90-49.90万媚讨,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似滇翱妒,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点炼,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下晶垒卫,看看他们的表现如何弓陷萍。   外观篇   由上表可以看出隋蜜,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势疽,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势侧啪,外观看起来会更加饱满一些充鲁微。   对于宝马X1和奥迪Q3姑凉屯,都定位于紧凑级SUV戳榔褐,又有相仿的定价区间硷毒,无疑让这两款车成为了PK车型晃邓库,经过仔细挑讯换佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比纽认粉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅腺辞,整个前脸攻击性十足轮杠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多群奖憾。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯谅苟,并且配有自动清洗功能报,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯桃,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯隘。   宝马X1由于采用50:50的车身比重双锨,所以整个车身看起来十分修长畅辉,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些连犀。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感魔灵冬,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足模微魔,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格兑径,看起来略显敦实我通。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素挠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲迪群陆。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型朽,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代搐瓦,它的第一代和第二代车型因为有着年轻馈练然、动感和实用等特点么路,所以在中国有着不少的“粉丝”提陌馁。如今韭柑,第三代飞度已经在日本上市氓,而不久也会顺理成章地引入国产沸泰,全新车型是否能够保持老款车型的优点矛,并且更上层楼呢健领内?今天翅暇遍,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑呒云小,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案呻。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片稗颗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变硷瞬。由于应用了本田最新的家族式格栅设计健,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般剃,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多揩叼惭。当然掠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口侯里抢,左右两侧都是封死的卤旧恐,目的是让新飞度更加的有型欣墙。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型死,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应捻窘。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型绷申,日本人称其为“1BOX”咯,发动机舱十分短泻淄畏,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum钒碳会:机械占用空间最小化貉系汝,乘客空间最大化)叉,车身长度更多为乘客所使用静蟹。但与上代车型不同的是泌,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体烧,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗射蜕。   在车尾的设计中渤灯父,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型懒坛,此外狼碾,尾灯向上伸展饥汗,经后风挡两侧直到车顶脊秋书,这一风格显然来自于家族内部的CR-V胖娇。在1.3L和1.5L车型方面粒拌疲,车顶处有一个小鸭尾造型道缉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上富度弓,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少涂噶鹤。   新飞度好看吗澄?也许这并不是一个好问题纫,因为审美本来就没有统一的答案反陕损。不过可以看到的是孺旅,新飞度的外观更阳刚麻磕,更加运动化径贯,也更自信了块顿,同时在内饰方面也走向了成熟粉。做个比喻吧懂,第一代飞度好像是一位高中学生妹系楷瘸,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生疮筛静,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙青徘,慢慢褪去了学生时代的青涩司,变得精力充沛蔚秀、充满自信乡渴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前愤痴虚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”畴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吐,它看起来依旧如此的适合年轻人赤。没错疗户,搭载着一车的新技术之后邪倍墙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手农挫视,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蹬彩。于是当新车到来的时候唾盘,你一定和我一样对它充满了兴趣圣脆衰。这是最年轻的凯迪拉克式季、最小的凯迪拉克就速,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克详星? ● 外观造型憾挥:钻石切割风格依旧黑洛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖褪署、2013德国红点设计大奖刀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就哎极,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型澈爽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影牧袖视,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品碳椽踩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶篱协,只是这回搪,ATS是完全原创的作品勃甭郸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蚂蓟,轴距仅有2775mm画嚏涉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”剖,而国内我们则把它当成中型车凤订,和宝马3系标准轴距版睦倡踞、雷克萨斯IS成为同级别竞品雾,并比它们都要更小一些你晤。   前脸的造型相当干练叙惧人,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拣琳钮,而是被很好的控制在一个合理大小上惦负,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了似,也很符合其品牌最紧凑车型的定位署十。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条晤纫淌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头禾蛔窗。出于空气动力学考虑韧狼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伙岸,当车速高于60km/h时柔,前进气格栅会自动关闭醒雷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流钞暴白,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鞠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性患妙斑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型戮,并带有远近光灯智能切换功能颗波幢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计抹,快速亮起陕,缓速熄灭的设定很显档次陷嘛凑。再往下看啦癸,闪电式日间行车灯旁澄尼、大灯清洗鸿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片踢偶习,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀署抨贯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巴米捷,亦或是造型需求咕斧,感性的来说祭吵刊,可以视其为向着传统美系性能车致敬苹。身处车内妒芹违,隆起的部分会给视野带来一些遮掩驴低,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”墒。   ATS是一款后驱车烂斜搔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50箍:50弦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款桑扩蔫,贯穿车体的俯冲式腰线酚饯、短前悬担牛甲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态旗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上退塑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响孪始轻。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备闪褥翰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)播督。而在规格方面宛埃都,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性伐恋,前胎尺寸为225/40 R18项,后胎尺寸则为255/35 R18艾交错,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力尚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统苦蒜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致募,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角剂春,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色其,至于设计师是否真有此意尘邓椭,倒还真无从揣测拭鞭牛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少楞,实际上弧富哄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计能唱倾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部说,由此带来了不错的视觉冲击感泰,给后车以足够的心理压力票年,至少眼前的这个家伙一定不好对付想。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型巨,至于3.6L V6车型何时会引进扩兰仿,官方暂时还没有表态栋必,而是否会有V系列性能车型的推出逃铃全,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定考簇洼。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满喂锨,虽然它是一款两厢车倪固豪,但当时也没阻止消费者对它的热爱壳拐,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型剧灌,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型橙,两厢车朗行也就顺势推出小椒绕,可上海大众并不为此满意趁副设,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型擅魔叹,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫脾,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额疾孺椒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型洗嫩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫瞬藕,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜堪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的屉葡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性现。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎胯躬,这款引擎具有全铝轻量化的设计肝,对于减重以及散热都有进一步提升五,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统穗胎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些轰,参数上的差别却没有这些技术来的明显没鹤釜。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱通柒览,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁空鲸抽,高尔夫在这里就比较有优势了挂咸,采用了四连杆独立悬架喂矾。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5闭立,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品楼凸沤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的荒,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢势靠透,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比士,看看它的实力到底如何括淌。 定位及对手分析盼:瑞虎5定位高于瑞虎悄,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5道桃玖,定位要高于瑞虎车型舶,预售价在10~15万元左右渴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元镶食奈。定位的提升速秀,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上阿婆伙,还有其更丰富的配置和技术含量等方面凯挨。 【左上狈腑:瑞虎5;右上镁膝睛:哈弗H6;左下温:全球鹰GX7;右下便骆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位需,目前市面上的哈弗H6浇、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手侈惰。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低半侮暑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠辣,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键肚却。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型哼钦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱吹馆戮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何驰?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来负诬,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验剖。 三款车型具体型号及价格参见下表彪陈: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显九,GLI是其中相对惹眼的一个浩比际,蜂窝状中网设计和GLI标识敲,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来弧。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微舍, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的喇隆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外跺识,另外两款车型都采用卤素光源守。 车尾部三车间的区别更胁藿痢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼哎,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理铣。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合妥,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎尺乘拦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎戊戈琼,侧重舒适性和耐用性猎讨。   内饰方面冯斤塑,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型贸凄。三款车无论是在方向盘偏签动、排挡杆底座还是座椅上殿牌,都使用了不同颜色的缝线作为点缀檬晴。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蔼:" "  奔驰S级在国内上市的时候姑欧,奔驰就打出了“汽车发明者丝茶翅,再次发明汽车”弄贬,对于前半句氦,你应该可以了解戈兴,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑泥叹扒。但是后半句是不是有些困惑呢禄坊霉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话透。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼歼蒋,全球订单销量迅速上升挽,国内订车也需要很长时间不硅的,基本上4S店里的展车一到位就被预定了懂。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷缆侵即?除了进行试驾体验之外噬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比亥庭,相信看完这篇文章之后菱仟恭,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变杯念卤。   之前级,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细驹坝,如果你感兴趣可以点击图片阅读耪睫办。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L桶,属于入门级别车型淀,排量为3.0T傻斜,售价区间为廊:124.8-141.8万元之间碑百,只有两款车型可选山。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T范,售价区间为179.1-204.8万元恰,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了虾握。   对于汽车厂家而言镁偶小,旗舰车型永远都是自己的“代言人”眷,无论是从设计伙、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现钡邪探。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比羡,并不是要面面俱到的去介绍拘刀,如果这样的话岗,几大篇也不会介绍全锻帮。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外扁科,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比剃错先,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的底镭显。   对于外观垒,依旧是那句话透:仁者见仁差孝寿,智者见智恼疽粕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了冯暗捞。奔驰S级总体还是体现这优雅大气绞,而奥迪则一直坚持这自己刚毅亢睫、冷峻的态度萎洞。如果非要比拼的话瑰,那么最能体现科技的还是大灯的设计函问恳。如果没有奔驰的奋起直追拴坦弧,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪己骆,但现在我想应该不会了蝎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼贤粕儒。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向楷,所以从侧面看起来就更明显了呸,奔驰依旧是将优雅做到极致锚涩痛,而奥迪A8L的车身线条并不明显端,前后比例也是十分协调画,整体表现的是一种中性美办,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鸽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说旁,最能体现出美好一面的就是细节的处理淮晌。比如芳虾,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式刃,只有在R挡的时候才会开启驶,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果壳苔粉。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式枢块赫,当然这也没有异议娇,但是和奔驰S级对比之后杀勾仍,就能体现细节上的不足了侍谴,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去阶呛。   本文导航桐肠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M抛、G为净、QX邢、FX纺浓、EX椒丹搞,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛帛届胸,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现巢湘党,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX衰挎,趁着2013年的尾巴诧,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe耻盛。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些侮梢每,这一方面是出于减少空气阻力的考虑辟马托,提高车型动力山,一方面也使车身稳定性得以提高老憾。2850mm的轴距虽然没有变化檬码,但是空间分配上薄贫详,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排道脸蛔。   前脸整体看上去十分圆润饱满啪痘,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力钉,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点狠,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸伞亲娇,L型大灯像两双飞翔的翅膀反海,随着车子的启动聚,展翅上扬弟播粪。不过这款车的前脸上獭珊墟,我们并没有发现雾灯的身影罕吧。   与前脸一样烩驴盲,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒搏虚疥,但是的确比一般概念上的跑车要长很多脸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉竭赂甘,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力翁。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来漠乖,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面诬瓣,博得了不少的关注怯莎。大家这么关注它肯定是有理由的磊,名图定位于索纳塔8代之下放、朗动之上漓忍,依靠丰富的配置掂、合理的空间和稳重的外观内饰免乃,实实在在地填补了中间的空缺懊羚。据了解渴,名图上市后将会有8个车型秽,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型荒兽?曝光北京现代名图详细配置)事。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型伍谎,1.8L自动DLX澄谜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型努。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表困鸵停:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近时蜕,启辰R50X为8.28万啼,MG3 Xross的售价为8.47万元匆。按照车型划分来说济,启辰R50X属于紧凑型跨界车殊捞救,MG3 Xross属于小型跨界车讥仙。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势侨惧刺。但在外观方面桨琅荚,MG3 Xross比启辰更都市同、更适合年轻消费者蜜玫。   启辰R50X   外观方面萍菊瑟,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板勘琴,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架哦丝庞。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm哭。由于增加外观套件宋,尺寸自然会比R50有所增加棉氮,不过也仅限于外观上辅,轴距依旧为R50的2600mm浇谜,同级车型中算是比较出色的数据超告嫡。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版滩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在黄。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上城蛇,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素题持。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素攫插。   侧面变化不大潭霸,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同淋昂扫。典型的跨界车必备配置行李架悸幢,是MG3-Xross不可或缺的一项配置桶老航,有了它的陪伴书,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想秤锋。看似设计复杂的尾灯徽很,其实并没有让这款小车失去应有的简洁圭楔馈,也正是它的出现妇硷号,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蛙。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蕊:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中迸坤四,虽然MG3 Xross的售价更高半勾,但在配置上却没有太大优势阜海。启辰R50X中装备的倒车雷达绵、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现搏掳星。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性些勺穆,同时对关注度和销量也有较大的影响露。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一菠,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蕊,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好鞭。另外修,天窗也是大家乐意看到的配置侠栋忍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气咳。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致秦订擞,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一诞芳。三点式倒车雷达胜魄乘,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用痛瞧申,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置鹊矮挞,也让尾部的整体感表现更佳纪箱袭。   本文导航糕栖:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车酮慷妒?”每个人都会在心里问这个问题抢。它是个新来的家伙鞭搅,我们看到的却是一张似曾相识的面孔当耐。“这不就是3系的Coupe版本吗耻?”有人一语中的乌。故事讲到这里似乎就可以结束了浚,但事情真的这么简单吗豌如?当然不逻。在真正去驾驶一辆宝马之前沸恃,我们无法给它下定论必痘鸿。于是问题变成了蓝萎媳:“4系是一辆什么样的车环?”   几个小时前(11月12日晚)赣,4系刚刚在国内上市疮虐,售价59.6-73万元死颂墓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人报诲,但不管你是不是4系的潜在买家痪腊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情浓。因此骇舒,我们为什么不暂且抛开一切杂念捐,而单单去欣赏这辆车呢男守亥?   ●外观扔:若要欣赏黎,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line虏皮,中国官方名称435i 豪华设计套装撵年。仅从外观来看合泛,这台车并不能给人很强的视觉冲击力吨美。原因很简单铅邪,它的确太像3系了舒焙。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位奴奉:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蒂,4系如此像3系(F30)桔,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系畔猫。大家难免会因此而看轻它冠暗缴,说它只不过是从3系分出来的车型罢了堤辣。再瞧瞧6系到藐勺,虽然与5系和7系的关系不一般镭,但它显然幸运得多交。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地天卵朵,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来慕谰昧,即便这辆车没有装备M套件烩辜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来绿羚。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现扇菲娜,从这个角度看纷,再也没有人会说这是一台3系了母协,除非它在梦里见过F30的3系Coupe疼限上。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上淋虾,易成为人们眼球的聚焦点茬赖蔷,有些喧宾夺主的意思牢蓝无。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果功郎。不过轮胎的配备让人不免有些失望哄荒妇,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7袖,对于435i这种动力配置来说茶,225mm的轮胎确实有些太窄了母。   从车头到车尾赣弄,你的心情会越来越好蔚咀,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方幕错。细看尾灯造型钢腐,它更扁更犀利粹逻萄,与3系有了细微的差别断,配合流畅的线条朽,再没有旁枝末节床缔,给人赏心悦目的视觉享受台九。   ●内饰扑恼:领导么布棋,我可以直接贴3系的文章链接进来吗弄棉功? ? ?   4系的内饰应了那句老话仇乒凛:“以不变应万变”题。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”嗽。为什么这么说帽瑞?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了门。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散祭蘑,如果真的会有人选择这款设计套装线,我只能说是萝卜白菜各有所爱了圈。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人稠喉,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷溜狡,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及侈吵,不如回过头来看看那些被你所遗忘玻供且,或从未关注过的豪华品牌疲露。在它们身上别霓筋,有你难以发现的豪华品质偶揽,也有能够让你折服的豪华配置瘟伦,总之鄙,在选车的过程中磕欢,尽量不要做的太绝饭焚壬,因为买车不是跟着别人的感觉走沸,选到自己合适的才最重要节夯。   《抉择》   选车是一项既磨练意志开,又考验耐性的工作噬吗蛋。往往在某一个时段有一丝懈等钏А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生耿邯。网上车市最新推出的《抉择》栏目门,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题苏闹径,做出全面的分析与指导狡风,以同级同价缸、同价不同级等角度出发烤,全方位给您最全面的购车支持谅。   X是一个颇具神秘感的字母纹,我们经潮缚萁ǎ可以在电影中看到这个字母的出现澜篙势,往往能与这个字母挂钩的人物垦,若不是什么超级英雄镣喊,就一定是罪大恶极的反面人物酿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型芦仓梅,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂徊。由于种种原因钒,这些汽车界的X-man无法全部到沉嫉峄摇,而今天出场的这三位荤,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解诡热。   两款日系一款美系盯,这样的搭配或许有些欺负人秀士抽,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人甘缆胎,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况辟。作为ABB之外的豪华品牌佃惠,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌窗,都在顶着巨大的压力在中国生存者贬。当然剑跑熔,它们之间的生存状态可能有些并不相同抒,这与进入中国市场的时间埂丁、推广力度蟹宦翻、价格等多方面因素都有这直接原因九邦。SRX澈、RDX和RX既途,既是同时拥有X标签的SUV车型蓄,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母率巧,这样的巧合其实并不常见壬袜歉,但名字的相近却并不能代表实力和销量崔哎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质痴涂,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹香库,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代投尾娟,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏申。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后痊穷报,将其取代的是刚中有柔盼,粗犷与细腻的结合体客筏,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱蓄猩楷。   本文导航愤捌婆:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知涪东井,很多汽车厂商都为国人做出改变嗣祟兢,纷纷推出加长版轿车矩,大多数加长车型都得到了物超所值的回报齿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵富。新车在天籁的基础上加长了135mm试,但它真的只有加长这么简单吗凡鸵惮?显然不是匙鼻观,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己救经纽。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型搬,新车定位要高于普通天籁莫喝拈、迈腾雅阁等车型溺舞。新车在现款天籁基础上研发的全新车型睹捂闷,与之前换汤不换药的公爵版相比眯趁,全新车型有着非常大的改变仓瞎,它注重车内空间色填颗,更注重后排的豪华感受熟热媚。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型睹,主要竞争对手为丰田皇冠钢、马自达929等车型奋璃。公爵自1960年以来共推出过10代车型齐。之后公爵被日产FUGA所取代墓,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出疙黄备。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表憨赫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上关茂,新公爵版的车身长度完全领先于对手核,并且在轴距方面类,全新公爵版也击败了其他金正对手晌仇。在车身尺寸方面悔辽杭,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度壬,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了陵袭。   新车的前保险杠经过了重新设计僧肆私,前进气格栅内部增加了镀铬装饰社盛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次秋史定。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰完,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车娥佩天。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上绅男枢,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多醇。但全新外观并没有显得笨拙廖,相反侧面线条看上去更显硬朗套啥瘦,同时还提升了豪华感遣虹遂。17寸轮毂采用了全新造型藉腹郎,做工和视觉效果都要优于普通版天籁啥。   同时新车的尾部也经过重新设计旦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低凶,让人心里觉得踏实脓德。四边形排气管镶嵌在后保险杠中钵,这也是日系豪华车惯用的设计手法华。如果说现款天籁的外观偏向大气运动粪裤,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅病。   本文导航哨不:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可焚镜枫,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心罐。不久前巫郎协,哈弗H6推出升级版充谰,现代ix35也完成了小改款封腻,今天我们就将这两台车拿出来比一比枫膜,看看在汽车领域内袭切,中韩的差距是像国足那样不争气丝阜,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力烦纽。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比桥,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大么吾,而且发动机的选择也更多稍臀,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少绵醛锹,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些鸡澳。售价方面两车差别较大弥潘,这一点也一直是自主品牌的优势所在身劝,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右班棘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠册巴。   外观诧:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大仆嘿,比较明显的是在车头诉柏浅、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识衬搁,另外在车头下部进气格栅阂厘揣、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理鞍为。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大行,不过因为仅有三款1.5T车型氢弧挝,因此他并不是今天的主角篱湘咐。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型捎漆:第八代索纳塔)瞳恫,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型为:全新胜达)察泊写,两者在ix35身上很好的结合在了一起禾奉,看起来既有轿车的美感剖,又不失SUV硬朗的气质撵汝。 外观配置对比蔑穿送:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大堵妥,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元捶差,优惠后的成交价在15.84万元左右横,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近坍,因此我们拿出这两台车作对比喂柔快。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富弓航焦,除了天窗全,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能昏,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备藕啸。   车身颜色闷豢:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35稀冲: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多佩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点呜,多了一个闪铜颜色的选择疼斧董。哈弗H6颜色也足够丰富钒问,平日最常见的白蒜裙、黑虚蔚匈、灰梗、银都具备钩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色烘没,基本足够满足消费者对颜色的需求辑。   外观小结桃涛:   外观方面我认为两辆车都很耐看脓艾,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言铜落痹,因此更显时尚湾、硬朗脱坤涧。哈弗H6外观也很不错乘据,可以给人非常沉稳踏实的安全感拼,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版肖囱缎,外观就更不输给现代ix35了啸。更喜欢哪一款见仁见智爆坤帝,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比芹。   >>>慎防购车陷阱写翟始,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV赫材庞?当然是因为它空间够大氨,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因趟挽。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢节郡?或者说什么样的MPV算好啊?多大算大瘟?今天聚蹬坊,我就从一个汽车网站编辑的角度荆,跟大家分享一下我的标准和看法逼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现凳娃。   在我看来辑唤侣,对于一款7座MPV来说糯韩。大家应该首先关注它的乘坐空间齐拦掳,特别是第三排乘客的乘坐空间夕斯。因为以我的经验茂翱深,7座车型中尼,第三排能够舒适乘坐的仅是少数凛宿卯。要不就是顶腿逢篓,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受眷晚贬。所以在选车时脯孔,这一点大家要尤为注意迹,否则第三排用不上倡街帆,倒不如少花钱买辆5座车兰娩客,平时还不用拉着那么多空座椅耗油妮落。   第二个关注点是后备厢煞吴,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间溶持宿。很多7座车型在展开第三排座椅时抛皖,后备厢连放个包都费劲了颈滑。试想车里满满当当坐着六七个人的时候独,有可能一点行李都没有吗池沙?所以这一点弊挎,大家在选车的时候也要注意抵诲。   第三点是便利性堵始,这个除了日常的储物空间外细涤阑,还包括第二排上下车的便利性信呈、进入第三排的方便程度等沃。对于7座MPV车主来说侩杠,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的诚公骆。一般来说前排往往是孩子爸妈亲,而后两排则是父母和孩子谱,可以说是老的老残藩、小的谢芫纭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人睹荷催。   开头长了点霸商,主要是跟大家分享一些经验手,下面我们进入夏朗评测淮朔菏,看看它的表现如何梢氢。按照刚才说的设,我想先聊聊乘坐空间和储物空间融。至于外观委娄、内饰抠、动力等煽病可,它们对于MPV来说属于非决定性的内容茹龟,我们稍后再谈敬弯顺。   ●乘坐空间岛尽:7个人都能坐得舒服   如开头所说的胸心,一辆7座MPV便,前两排的空间肯定是没问题的贡鲍寞。比如我身高175cm巷冷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕空恨八。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm册乌,靠背的角度也可以调整30°左右保。前者很重要肋室,可滑动的范围越大扇略玫,和第三排相互迁就的能力也就越强嫌卜几。   从上面的体验来看龄窖,至少从腿部空间方面来讲烷翅,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客锭旦含,而且进入第三排也并不是很困难番材。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何裸掏外。   夏朗的车身宽度达到了1904mm搞捅,几乎领先于所有的同级别对手佛,所以相应的须,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的劣茧撂。另外有一点大家很容易忽视的是灭发曹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局炕舍。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任盲秽炔,而较窄的第三排(受后轮案冗、后悬架影响)则只乘坐两人辱泰。   与夏朗相比踌麓虽,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式渡贩滩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适己掣董,但空间本就不大的第三排还要挤三个人勺猎双,满载时第三排的舒适性可以想象室,一定好不到哪去坎潍输。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置欣硅,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口掠梁息,而且五个座椅都是三点式安全带茎淘慨,都配有头枕霉,这也是其他车型都不能比拟的一点会。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅蛇该,比如长辈腿脚不方便进第三排巴,那你大可以将儿童座椅装到第三排乘愤共,这个很多对手真没有潮崎。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立清钡,到2013年11月新车上市翁天词,短短4年里口畅丸,观致汽车为世界带来了太多惊喜坝,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿恐糯。新车迟迟不上市朗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口庇稗。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开屎,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展藐沸。是骡子是马抄,终究得拉出来溜溜沧,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品缺眠搏,到底有没有想象中的那么优秀凡?趁着这次的试驾活动蚀据,必须让各位清楚的了解真相潜路。 ? ■ 见观致不谈奇瑞诫?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢缮率?这是个很敏感的话题赫扩,却在任何一个场合都不得不提辨传拦。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比仇嵌,而对于观致这个全新的汽车制造商而言鞍,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入涪怖让,而非决策权渗透墙,这个是一个需要十分明确的概念擂规。   综合来说诬抠小,您只需要知道烙:它是一家合资公司练妻,也是一个中国品牌霞,但是它的发展不受制于任何人鸥, 并拥有独立的榔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员壕,制造的也是全新的垄甲、面向国际化市场的高品质原创产品南究茹。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中零忙,副董事长Volker Steinwascher石清仁镁没、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物逗搁,前者曾是大众集团高管锤,后两者则是举世闻名的顶级设计师辰困期。所以在观致3的外观造型上随息鼎,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知哄吧片。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下刹惶变,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路定儒龚,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品绰,车身尺寸岭、腰线的丰富程度等拖搪蠕,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球艰嘲膛。如果一定要说有什么特点的话串臼,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙沸甜桔。   不过逼栋蕉,若是细细揣摩这款新车庐,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异女凹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性僻,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思滴。而由法雷奥代工的前大灯晌,不仅在制造工艺上彰显大厂风范尘,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求垮,如果您愿意再多支付一些费用徘,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯享痞辱、大灯自适应开启及清洗等配置蝎闪。   除了前大灯内的LED转向灯之外司督帕,后视镜上同样布置了LED转向灯湘使,只是LED二极管贴片的间距有些过大猛廷,点亮之后似乎缺少那么点感觉取苔绩,而厂家的工程师也很认同我们的看法锌覆,表示会很快对这种设计进行改进较琉双。而后视镜的特点是宽度很大措虎,可视面积优秀逻,并带有电加热功能欠容阜。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称甸藐,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑桐捎毯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素诡拐,无论是大灯槽缎、尾灯组布局汰抄浑,还是倒车雷达的探头布置等等千。而很多时候孩琴辅,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的累,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品港罐陌,设计师的固执被得到了采纳氏翔参。   有一个很好的例子来阐述这种情况僻,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本联唯,在车尾使用单雾灯和单倒车灯龟,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的疟。用厂家工作人员的话来说荷嫡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生护,必须成双镭斡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准浇:LED光源+导光条肖、双倒车灯磐操赶、双后雾灯剿碳鸿,灯组的供应商仍为法雷奥董。   尾灯组本身的效果相当漂亮屋,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体列俗雷,但不得不承认的是解,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少搔。双边双出式排气管瞳、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到丁接,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统每。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配寥补,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式汹奉摧,前者搭配在1.6L自然吸气车型上萄滴,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属舷。轮胎方面观致3也是十分的给力多棱,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品订,因此马牌就成为了唯一的选择戏媒,对于消费者而言自然是件好事睫管芹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎缮,这款产品显然更注重驾驶舒适性对,但规格上似乎不那么亲民釜芒继,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5奶嫩,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条枫,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了素寐氦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中侧通,虽然市面上可选择的车型非常多墟坑持,但是想要在其中选择出一款空间够大纬链,配置也不能太差的车型芯菠,着实有一番困难课辛软。近期我正在为选车而烦恼嘛朔疮,裸车预算在10万元上下郡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多斡常碗,所以对空间的需求比较大犯辖幌,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上白,今天嵌,我们就在这两者之间多,来一场空间的较量掳。   飞度共有5款车型射,售价区间在7.98万元至11.98万元之间锤,骊威共有8款车型翁碌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间桨菜劣。此次对比文章中拟,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比盖,两者指导价分别为10.42万和10.58万甜,并且在上海都有一定幅度的优惠熄,实际售价两车差异不大枪免胖。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观糙借:飞度时尚运动赦朵,骊威中规中矩牌剂。   在外观造型上叉残凤,飞度外观饱满汰瓦,硕大的前大灯募惰、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚吼募,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)哩成,不过现款的外形并不显落伍庭。骊威的前脸进行了重新设计钡,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达剂攘女,不过整体造型依然中规中矩袖混皆。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面凌看,飞度长宽高三维尺寸分别为棠限悔:3900×1695×1525mm倡瞄,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm涤驹,轴距为2600mm筒但,从数据上看敢冉,骊威具有绝对的优势滩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助哎,请继续看下文妒扛。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂椭实顾,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强耸沧。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎瘦努,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎毋烤,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力砷。另外欢篇,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异粮蒂笛,飞度为前后盘式共魄凶,而骊威为前盘后鼓粹巧。   骊威的尾部设计比飞度更显方正褂搓,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用坡,对提高倒车的安全性也会有所帮助素瞬。相比之下沤,同价位的飞度没有此配置涩,有些遗憾锹。两车都配备有也匏控钥匙醛量,飞度将腋夤控按钮集成在两把钥匙上卞,而骊威的医浅判兀控器与钥匙相互独立碱屋范,而且仅提供一个伊胁啵控器迫坞,不过两车都装备发动机电子防盗系统济处。" "  现在出现了一个有意思的局面峨算秦,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车钾戊,而且还有像大众汽车那样蚊矩歌,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号粕达,在大众汽车之后需及,东风雪铁龙同样采取了这样的做法嫌节呜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍该蔑凤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号旗。下面我们就来一起看一看这款车盲坟色。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型娇煞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗另让?不得不说慧宏兜,从外观上来讲苗,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了涤郎,购买它的人们胺昂讣,更多是在预算有限的情况下追求实用性率奇,谈不上什么审美喜好端儒降。而全新爱丽舍的外观设计看妹点,明显向前跨越了一大步放朔。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人兢料且,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人仇辈。   全新爱丽舍的轴距为2652mm核巍县,在紧凑型入门级车里还是很有优势的闪挪倒。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来钉饰刻,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的瞧滩。这很符合中国老百姓的用车需求帮队。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌衡,注重舒适性敖偷食,但行车噪音比较大墒鲍。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启施,除此之外碑歌坦,车外再没有开启的地方钵,所以笔者觉得使用起来还是不够方便内。除此之外驴寇蔫,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头伍尖模,倒车影像这一配置在同级别中同样少见锣档,属于全新爱丽舍的卖点所在孰梯。   本文导航纳:" "  一直以来竿瞥,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蜡、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉腔妨畏。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用哩回暖,但始终让人觉得有些激情不足鸿练,与犀利的外观不太相符毕害。日前熊侥,MG5带来了一款全新的1.5T发动机写鸥,传动升级为6前速自动变速箱试恰衫,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统分剩敝,提升了该车型的整体素质晌蜜赡。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型论避,在外观内饰方面变化并不是特别大勤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己幕妨女,新款MG5 1.5T也不例外笺拢诫。如果说红线彰显了运动气质椽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些摧。   新款车的侧面造型与之前没有变化跨脸侧,作为强调运动的1.5T车型芭券,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果玻。车尾的变化也不多黎,远观基本上发现不了变化所在磨什娠。   本文导航圭矗:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手拜府把,而在中国市称ァ,两者的竞争更是激烈俄素当,A4L一直在销量上处于领先地位烘胺,但宝马必然不会轻易言败曙撮,所以我们看到了宝马316i的上市兼访,其价格下探到30万以内涛,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的拈,豪华品牌锨饶狼、售价30万内公砂缕、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足休函,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣辖。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型胯,还有手动与自动可鸦痉汤骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据态屑,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的菇惹,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距茬款帆,并且我们看到官方定价方面趴铰,316i进取型甚至还要便宜8000元佛哺,不管你是不是“壕”松辰尼,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观涤:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说离,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了搁,在大部分城市隧健,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影耪霜,所以过多的点评话语我就不多说了搽蛙纱,谁更好看都是自在人心的事狙认涪。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心纫,但是小编还是要尽到自己的职责铅渤,必要的展示必须得有良阀,下面就看看两车的车头正面大图对比低感胺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯甩,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯菠奔,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装拇锤懊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元挎,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了怒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型胚捍骇,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm裳,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了蔑,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果团款,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位垂聚辨。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计锤,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了儒疙龋,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)趟抹盛,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了讽,不过这都是个人审美的问题了段炯钳,整体两车的外观设计还是在一个水准上伯伸。   轮毂上列,两款车作为车系入门版车型精,都使用了16寸轮毂碧品,尺寸相比各自中高配车型是小了些茬躲叭,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎巨桨,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水磋倒铝,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎瑰党碍,并且在胎面宽度上比316i更优蹬竭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象武,用一款中级车以较高的姿态切入市忱芊拧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头硅快芍,按部就班的推出了中级车GA5龋桑、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型抵五诞,而随着国内SUV市场的井喷匹焙,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声乾。   好的产品才能抓住消费者默柬房,为此广汽传祺也下足了功夫和努力淬汾。在今天试驾的这款GS5身上良窟尺,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监料稻搔,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来窟,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢功锭停?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念浅郊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格晶,看上去却十分洋气洞享扇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732办、1854唉错、1680毫米会箔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间诡,这也是国人喜闻乐见的唐屉。   车头的设计略显凶悍瓢,设计师称设计思路来源于雪豹胆希塘。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计腹说,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人钮税。前大灯采用了透镜式的设计陆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯烤娇信,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的骂帕,这个考虑绝对够实在恋钎。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强啤桑虹,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势赏恨涉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果谓妒,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视列。   在轮胎方面吹稠坡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的瓤钝,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎狄棋庇。轮毂的造型十分普通涵解,只能说看上去很顺眼比较实用吧济宋贝。   尾部有一个明显的掀背设计品竣,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉晨。尾灯采用了主流的LDE设计千,搭配大尺寸的高位刹车灯第兑,不论是视觉效果还是警示作用都很出色恭,辨识度也更高风抛菲。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车伦褐温?是豪华奢侈的奔驰S级胃撮犯,还是“上天入地”的路虎揽胜刷,亦或是驰骋四海的保时捷911围把?对这一价位的车型来说痰唱舍,什么才是决定性的购买因素鹊崔?是配置还是性能敲扛?车型对这一价位来说到底有多重要挝叮秘?要回答这些问题当然还需要专业的解答持晨酸。今天霉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车浓拴,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级脖、屡创“加价传奇”的路虎揽胜杯酒事,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版寡搞墒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车匡遍。非土豪们爽鸿绥,退散~   由于有200万元这个限制步覆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L傲熊粗,刚刚上市的S级售价与揽胜持平菜,但市场有20万左右的加价恭醒觅,且并无现车特歼称。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型俄湿溪,这款车终于摆脱加价世播,进入平价销售阶段卵湃吠,当然能否买到现车就看各位的运气了桨。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版浪淖班,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的荆,但跑车的身份无疑是最拉风的律寐。   尺寸上实在没什么可比性刮泼,加长S级无疑是其中最占长度优势的裁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短逞,跟标轴S级还真有一拼葡挨,巨大的高度也傲视群雄洁彭蜡,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势轮闺。最后我想说的是伐两峦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了聘撬幌,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到趁厕。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了躬奠粉,公平起见还得排除车重因素诲限。别看S级一副身宽体胖的感觉淳秀,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下户凭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者施底核。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心誓革,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蔡,别吓坏了后座的VIP童犁。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人靡丘操,但也确实相当可观了募鞋,不过由于这款引擎还是有一定年头的肋改,其276kW的最大功率是三款车里最低的仙糠沙。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎鞍。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方竟促。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的媒计。不过写到这儿我很想问一句物,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史孺劲肪,就能成就今天的丰功伟业廖俩,是这样吗米惰滴?就算这不是一个伪命题潭沉,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件擦晾星。那么络亩,历史能代表什么筒思?之前瑟防,我肤浅地认为瘸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边倪性鸵,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到犯石,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时释,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的彼。 ●何为中国专属侠能?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型破渐:S400L两款赶、S400L混合动力一款勉羚举、S500L一款哺。相比世界范围内的S级思渺,这些车型有三大特点巾损:全部为长轴距版汞溺、全部为汽油车限受、S400L两款车型为中国专属婪秘。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长坷贯堤、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长灌、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意旦钱下,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机巩芥。因此团,中国专属的S400L与它们相比康顶被,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机皋郸。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关耽窗舒。我们已领略过S500L的魅力撇,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版玩峭。   ●外型警团叔:更长拆、更宽杉次、更高忍螺驮,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位地滩戳:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致璃,尺寸上统缆,它比上一代车型更大灰搔,轴距则保持不变摄棉。从数据上看憨且,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯晖帧,但落实到实际的视觉效果便,我想没有人觉察出几十毫米的区别芯。相反戚厦,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大讣施、霸气很多同绘规。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个洪练,根据车辆配置的不同逢风沤,全车使用的LED数量有所不同迁惋。我们不知道具体车型的LED数量拌,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的俗毫微,它足够惊人弄版绥。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场沸酣旅、中国市郴婕А,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场馈菇上。对于中国人来说暮扔炮,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发涝逗,中国人将有更多合适的车型可以选择舱南。同时断,市场竞争日趋激烈家课级,汽车售价降低郝刹、经销商服务更好侨魄熄。   作为目前全系的入门级车型叫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势欧么。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受任,但实用性配置的减少将直接影响日常使用密拦丝。对于S级来说竭狮内,无钥匙进入功能十分重要疲杀辜,没有它鹊妇,许多车主会无法接受羔精。   如许多人看到的一样朽届鞘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子疟。在奔驰车上五胖琼,总有许多你也许永远也发现不了的配置较半,它们中许多都与安全相关荆。比如S级全系标配的自适应制动灯捣诉犯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度懈,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳侧。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故赋。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题圭怀,什么是MPV车型巫?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影苦胜叙,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念戎港,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车凰。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型氨,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断瘁,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型百稻。是MPV仓才?是轿车书放?还是旅行车领伸?这看起来确实是个很有难度的课题词,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题拘搔方。   当然这次大家不用只听我的一面之词访配,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论散,而且他们一个是马自达5车主挟,另一个是沃尔沃V60的准车主矛孤,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比狙,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型告攫。   首先登场的是胡正暘讨聚勘,大家一定不陌生堆荒,他是我们汽车之家评测团队的成员柒剿,今年27岁吵,算是个文艺小青年怪嗜订,热爱生活侮腐哺,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来低,刚刚新婚不久唯箔,正是对未来充满希望与热情的时候怀。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动裁猩郊,如果家中添丁的话莆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标揩。   杰德测试车刚刚来到编辑部架戌,胡正暘就迫不及待的去体验了篓书拷,据他所说彼坑撵,看到杰德的第一眼就已经爱上它了度,属于一见钟情容。另外从外形线条以及车身尺寸来看灰搪,杰德都和V60差不多起,是辆旅行版轿车的样子缕隙。   当然外形只是一方面不,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间滤歌,特别是第三排座椅递矩。实际体验了一下极捌猾,将第二排座椅滑动到最前面的位置镰蹬士,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量衅藏,头部也有四指空间旗虐。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单淘眉,之前的文章中我们也有过介绍坤柯冕,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法关废揪。   更多精彩视频呸,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下卤投,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间搔驼,表现基本上与V60相当人,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱固结欣。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况嚼干,在放倒第三排座椅的情况下棵浅,用同样的一些物品存放来对比杰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些鼎苏,而如果使用上第三排座椅咕凸痰,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了侍缓哎。   胡正暘对于杰德的看法娟古疵:   首先杰德样子很好看老,够时尚卿毛,年轻人都会喜欢蚕狙采。另外桓,它虽然看起来和V60旅行车差不多大玖,但是内部空间利用率更高盲渺,实际空间体验也让人很满意妒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间拖,这点非常不错愁屑爬,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题疚。   不过它有个问题妻拱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了翱士,只适合短途出行吐雇,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了饱捎,如果需要经常外出长途旅行的话苗啸,5座版车型更合适喀颅。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV倡锤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间际。近期泌娇牧,2014款雷克萨斯GX400推出市撤耆锤骸,作为小改款车型瓷轨,此次推出的新车在外观方面做了改动瞪,同时在配置上也有一定程度的提升拴,动力则保持不变秸熄钒,售价方面与老款车型保持一致蛇滦柏,提升了新车的整体竞争能力粳。下面跟随我们一起来详细解读这款车型告懊闯。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307房尉、308蔽袄牢、408儒案摊,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售汗随,现在又来个301伐,不要说是消费者翁乐啥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙危潜柑。这就是紧凑型车市沉佣选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域贸悄羔。东风标致301矛头直指桑塔纳纹懊、捷达和昕锐醋惭,我闻到了火药味菇聊略。   11月19日上市揉趟虹,预计售价9-11万式常冗,与雪铁龙爱丽舍同平台懂婆僵,只有1.6L一个排量挪,变速箱有5速手动和4速自动可选蚊齿。以上这些是东风标致301的一些基本资料纪,厂商对这款车的市场表现寄予厚望瓤酵渺,因此从很早开始便陆续放出各种消息随袱,以增加关注度型。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同何籍,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版嘶钵羚,为全系顶配巳笨。咱们从标致301的身世说起铆橇阂,先把头绪给理清了睡卜。   ● 东风标致301是辆什么车蜡希?   听到301这个名字斥膳电,大家都能知道趣涉,这是标致的“3系列”史蛙,但307衡答啤、308听过喉细,301却是第一次听说盆溺焦。其实301的身份一点儿也不神秘丁镶墨,大家都记得富康吧僳?富康是雪铁龙ZX奋秸,后来在中国改款改名捣午,叫爱丽舍布。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”朗距浇,这是它的第二代产品霸,而301化愧,就是标致版本的全新爱丽舍舷轨,它们全都是一家人相吻粕。   对于大陆市场来说嫡混旧,标致301是张新面孔籍娩,其实早在去年底它便已在土耳其上市粟裳,之后陆续在阿尔及利亚举、俄罗斯等许多国家上市枢。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产踩惯淋,同时伯,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等吓晌。它将被销售至世界各地腥寂,成为一款全球化的车型谁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蒋广必,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多皖庙韩,标致301的外观乍看上去没有什么特点鳞牵篓。你可以猜到这款车的定位了陪戳,30岁上下视势畴、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蒙狡封。   其实301长得有那么一点像508巨黑胖,这是很正常的饰拆炮,毕竟出自一家门虚竞且。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通肆壬。要让更多人接受枚,太个性肯定是不行的徐嚎,所以这个设计思路挺好冗尸,也应该挺对中国人的胃口佬谋高,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型耻。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳愧遣茫、捷达僻、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm盾耿日,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些协幢。不过它的备胎又回归了185mm剩钾,而且康,可能是出于成本控制等原因屁,备胎使用了不同品牌的轮胎耐揭啊。   我个人不太喜欢标致301的尾部尉贸,总感觉哪里别扭狮,也许将来出个两厢版会更好看联删挖。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少饭杰蔑,而且中高配车型都有豪休陇,比对手厚道脯惠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足风,温度适中噬岔酬,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地常锋,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡搞,他们不仅发明了西餐餐具晃垛:叉子倾程,还孕育了诸多跑车品牌叙崇,比如箔涎:玛莎拉蒂吹冲粉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车邪烁,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车磕舰:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)嘎缺派。   ●外观盛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车咐,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级郎添、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色公槐霸,它们都是标准的行政级豪华车瞳,有着一副不苟言笑的严肃表情恫拍沏,外观线条规整屏隋,那种气场让人敬畏纳华醒。   而玛莎拉蒂总裁则不然屯寂骡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别萄,但气质却截然相反介管。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计好,标志性的大嘴咄咄逼人哥排,意大利人对于设计确实有自己的卓见彩帽面。   如果将总裁与同级别对手放在一起孔尾,它无疑是最夸张行陌、最具美感的哆痢丰。这的确也与细分定位有关系堡,奥迪A8炬、宝马7系这些德系豪华车都以低调竞、沉稳为不变的设计主线疙扮稀,更多的在表达权利其叛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感显。而意大利人则不然妙橙巧,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识勤,即便是这样一款行政豪华轿车椒蹬贩,依旧坚持了张扬的风格湃。   这是我第一次见到新总裁的实车且,它确实比老款要漂亮鳞蛙,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤巩封灭,而新款前脸带来的侵略性更具气质睫。   车尾相比车头略显内敛饶拱掳,双边四出的排气管成为了最大亮点篓蓄。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主梳,聊及为何选择总裁时让秽椽,他满脸诚意的跟我说郴:“好看!跟找女人一样伞,好看息剑汉。”“呵呵欢穷藉,好吧蔑蹿绊。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着瓢拈,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳锨嚼,卡钳由Brembo提供味,颜色理论上是可以进行选装的蜗猫。轮胎为倍耐力P ZERO系列径锣怪,前轮尺寸为245/40 R20嗓蠢,后轮尺寸为285/35 R20蔬陕。   ●内饰烫:运动豪华是主格调   置身车内杭朴搪,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅竟饺扁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计较番县,显得有些过于保守了独翟媒,不过各项做工相比老款车型有一定的提升疯,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方且堡刻。   方向盘直径略大讹添殿,背面配有尺寸硕大的金属拨片书,手感很棒磊帕。导航系统为Garmin毋匙极,7英寸液晶屏尺寸不算大栋麓,中规中矩勾举。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中绰瞥垄,已经很少遇到长相令人深刻桂督,而且相当满意的车了攀啼耗。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高朝肠每,价格低跺篱时,与同级别车型竞争性价比十分突出兰钳澈。但在长相一直不怎么给力乒凸坤。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线桃袭狈,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了士。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准福茶蒋,不走伪高端路线的致尚XT贫,其动感的造型非常独特劲。在我看来惮某不,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确弊,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出趁,购车群体越发的年轻化瑟花菊。   说他年轻耍胶备、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来官课律。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连才拳迷,这只是时尚的一部分痢割宏。   前包围的造型充满了视觉张力微道,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大料窗,雾灯框处还配备了镀铬装饰条错玖,显得非常动感渡擂。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表芥超。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致健燃,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传凉娘切,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO夏,这也是在向合资品牌看齐斤困。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利线傻零,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调晌龋拎。而在车身尺寸上换,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格杭,长宽高分别为4425×1815×1485毫米肥,与他同级别的对手相比有着明显的优势剧坟。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是狙泡娃,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎贤奸享,多幅轮毂造型则走的是时尚路线枫。   致尚XT的尾部同样不乏亮点匣赡掀,上窄下宽的造型十分饱满绍戚,而且显得更加稳重垃。尾灯的造型修长解吃,且正好与车头灯遥相呼应抱巨肛,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念径九,动感赂阑奥、年轻谰溃哨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置屠木,虽然仅有三款车型配备此装置手构,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现饲薪,想必也是极为厚道的视轨暴。" "  [汽车之家专业评测] 各位好绢揽繁,我是汽车之家刘涛绦岔襄,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威端插,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道阜板烫:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”膳剿疯。时隔一年后的2009年沮菇,我成了新君威2.4L旗舰版的车主判热锑,选择它的原因赂弥姐,用三个关键因素涵盖旱帅:“外观内饰漂亮卤贩绿、静音好咐扯、配置高”颅骆爬。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威系钱汾,作为老款车的车主牌归,带着期许感,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙边,有了下面的车评东。   注释堂佳:为了方便大家阅读挡瘸剖,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型瞪鹅,描述为“新君威”仍。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受日,以下各个环节的评价用满分十分制寇,做点评喉淌。   评分标准蔽境:   及格强:6分   表现尚可拨:7分   表现优秀坝勉:8-9分   表现完美舌素:10分   外观程单铂:先天胚子好沉乡,改改更“时髦”   改进评分芍修菱:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时圃儡,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计宦盎凶,应用到了现实量产的车型中咸。在当时付,245mm的胎宽核罐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上夯归瀑,毫无疑问是走在了对手的前面讼。这种先入为主怪图,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅搞梅,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计珐攻,说君威有一副“好相貌”恍尾,我想没人会投反对票案柔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势薪呸墩,18寸的大轮圈不仅保留驾淬巢,而且换成了密辐条设计孝蚊,前格栅的修饰挺焊藉,在视觉上显得更为立体虱登,但就我个人而言更喜欢老款疽恒陇,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”绰。俗话说“7分先天库蕾碘,3分后天”距,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐把次,应对国人对“时髦灯具”的要求罐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈辣,坦率讲颈乾唤,不是我喜欢的风格陆,如果换成一辆科迈罗琼,我想我会投赞成票摹。后尾灯弊涵按,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管信镀碱,视觉效果不错斧,灯源亮度不刺眼榷唉放,亮起时不会让后车问候“家人”姆精朴。   内装配:对不足进行了优化酱巧,细节仍留有遗憾   改进评分赔:7分   我必须要承认扒乾,我是一个对细节做工异常挑剔的人茨捞。从2009年到2013年甘晦,新君威经历了至少两次改款升级凛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题酒,仍未得到改进低。强迫症对于细节的不足抬,只需一眼就记在心里恋疟律,每天上车看到就会不舒服颧。尤其是啊,新君威的前排仪表台与座椅之间顿垒蹦,留给司机的跨腿空间并不大吉如,当你磕到膝盖外侧时嫩绊耪,你会嘬着牙花子惨挞,蹦几个“脏字”栖咎恐。   聊完了不满身,我再说说好的地方硅完械。日常上下车沃爱松,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置诵,我的09款君威开了4年跑了5万公里添慑,座椅的“敏感”部位床,已被我蹂躏的起皮淌桂、掉渣钒第笆,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱陡,视觉上显得极为邋遢挨探。此问题陆掀,在新款君威上得到了明显的改善堵,侧翼立起的角度变星俊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像官喊,但此问题我跟厂商确认过粟钎,确实为真皮)浪绥椭,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料犀。凭此一项坑健袭,拉开车门的印象分就能加不少涟巴。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分县曹,我的老款君威在二手车出售时屎饺灿,就因为座椅皮面老化的问题胶础喀,被“扣分”肚。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计薪点扳,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局庞渭壁,好了许多蹭。8英寸辜、带有触摸功能的中央显示屏臼禄吝,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蓝霓,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后免灭,在实际操作时显得华而不实才。多数情况下要调节温度芦崇脖,只能用手指去“抹”藤,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差眠,并且无任何的震动回馈提示五浇,行驶中操作不够人性化懈。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)畴,相比老款的旋钮控制刨浩讹,视觉上科技感更强俺仕醚。实际操作时巷胎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差身跺还。尽管支持手写功能堡迸哩,但表面手写板的面积很蟹ァ,如果手指较为粗壮拧措肛,表面面积不足以支持对手写区域的要求兰爬。索性宿擒,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作碱星。   小贴士盛确:针对上述功能的操作“鸡肋”玫记,我向厂商做过咨询酷虑箩。对方最终给出的结论是席,此功能在研发初期坤韶嘲,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估郸杭,停留在几年前碧炮。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求搪息艰,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”凳。   仪表盘上的这块儿液晶屏蔬挽,支持多种信息切换查阅喷灿,视觉效果自然更时尚锰,也符合当下的硬件的升级进化潮流啤汀沦。但宛随妒,仅就我个人而言风轿,我认为任何一项技术的进步与应用绵,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的匙。新君威的仪表液晶屏在常规模式下卢郎,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求鹤,所以仪表盘的车速指针备惨宿,在爬升时有明显的滞后和顿挫感缎,当你想从正常模式切换至电台模式时挪,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题肌,时间大约在2秒左右洞蹭苏。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式帘,因为系统的升级换,所以导航从路径开始到定位确认导航寇,逻辑上相比老款车型帕茂龟,要合理很多途。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑头臣琶,被彻底改进恒降。提个建议肖,新款对于路径导航的语音提升晤,在路径判断时任,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时箍确蹋,如果将“请在下一个路口右转的话术”沟多,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利捐糖。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响饱,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响咯。整体效果累,高音有提升抽愤汝,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次煌啊。以往那种“嘣呲微、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现喀访辨,无法在这套BOSE音响上找到烙送融。" "  亚洲土豪们最爱买什么车苯婆?加长版!与其给那些改装厂提供生意敦辰,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车垂。近日请诗劳,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L豢弘,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上距稿毁,这款车就要正式发布了轿,海外售价14万英镑起瓤,约合人民币138万劝畅。国内250万以内应该是不要想了翔呻驴,土豪们还等什么沽土藩,赶紧再加价20万下手吧P叻(注释潜拧:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型揭,外观上并无过多区别竞恕内,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表磋接镣:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的畦虾唇,因为用三个字就能总结关:没区别搏毁。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版官蚂兄。除了实实在在的空间优势椭宪,那种与众不同的气势也是重要因素之一岁,这种毫无区别的外观寒搏,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们囊慧。   英国人果然内(men)秀(sao)粪任,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱酿疚滇。揽胜L果断砍掉后排中间座椅卞骡参,改造成了两个相对独立的乘坐区域臀痹埠,原本的中间座椅则变身中控台然,提供了空调芥艇、多媒体敌立、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键彭搂,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车报。动力和传动系统方面几羡坷,揽胜L应该和现款揽胜完全相同卿乳。   总结寝免:路虎揽胜L目前仅计划在中国单旁、中东地区和北美市场推出篇熔寂,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定廷。另外概蔽,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型伪错,预计广州车展发布监悼。土豪们继续准备银子吧娃。 免责声明事哇:本文仅代表作者个人观点饺童,与环球网无关泞吗帛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实颁坟偷,对本文以及其中全部或者部分内容废怪、文字的真实性鲍捶塑、完整性楼豪、及时性本站不作任何保证或承诺敢铅棠,请读者仅作参考颧妮仆,并请自行核实相关内容般。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候店,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相郴褥管,那就是新一代天籁·公爵颈试垛。早在2008年6月馁船醒,东风日产就推出了天籁·公爵寄苏,它的外观虑樊、配置均有别于天籁其余版本渴,更加高端大气上档次漂雇。也许它不是最走量的版本扮,但绝对是天籁系列的一面旗帜逝钡腺。在让大家久等逾半年后恋色,新一代天籁·公爵终于露面虏,我们也第一时间对其进行了实拍瑞士。据悉诗,它将在11月举行的广州车展上正式亮相栋垮。 『注每唇逢:为方便大家阅读汝,文中天籁·公爵简称公爵版莎,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日低,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测儒,时而艳阳高照绞函,时而大雨倾盆厂,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点唐财,与身旁碧绿的草地相得益彰憾吓。我盯着它看了许久息棋,心里盘算着喷:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来劣?   嗯布蓉熬,画下草图之前得好好思考这个问题镁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心集。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错勒,唯独看起来太眼熟隙佰,对旗舰来说这可不是好事慕南书,在A6L甚至A4L面前尸剁,A8需要更多长者般的自信绞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸茬抽贿:六边形进气格栅面积比以前大了不少廖睛,而且线条硬朗到接近于矩形澈,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体碑弦,从前脸横贯而过雀斧,再加上全新的矩阵式LED大灯剑,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蕊。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊察湘怠,它是A8这次改款最重要的升级之一幸刃,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现角谷。以前大灯为例衡,分为远光味磷抱、近光授烙恨、转向/示宽这三组醇散,所有光源都由LED组成宽丢词,通过与摄像头蚂茧抱、夜视系统顺箍肛、导航系统等部件的协作埠,可以实现几项很有趣的功能垮告:   在Auto挡位开启远光灯崇馈降,一旦摄像头探测到对向驶来车辆汲誓衅,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置邦汰洼,瞬间关闭部分独立的LED灯体乃撑瞧,会车结束后姬,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态慧钵。在整个会车过程中环尺,对向车辆的位置一直不被照亮培,而其余位置能保持远光照明状态膏骚单,既不妨碍对方驾驶员视线恃驹,也不影响自己观察前方路况郸,相当智能概赶踩。   当夜视系统探测到行人时请粟,LED灯会连续快速闪烁三下特轮,对行人起警示作用蛋趴,如果夜视系统探测到牛氏、羊之类的大型动物丸竭,LED灯则不会闪烁溅沦,避免对动物造成惊吓滇起。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测持钝柔,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整颁施蔬。另外它的转向灯采用动态效果鞘烧,灯光朝着转向的方向滚动点亮解仆,类似LED广告屏幕里滚动的字幕梧蓟定,据说这种设计能更吸引肉眼注意力壳翘拆,提高安全性龋。   遗憾的是试驾活动只在白天进行设,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现配恃氛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料珊淬清,有些来自室内的模拟演示截,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下诵,看看这些功能的实际效果到底如何雇么。   跟前脸的改进相比释咖,车尾变化幅度要小得多竿纶七,主要集中在尾灯部分掳常,线条更加瘦长伸、扁平袒恒航,视觉效果更干练泄夹。除了那个“A8”标识撤完斧,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思墟柿,看上去还那么年轻运动矗几狠,缺少沉稳气息惰笑。再打开车门一看当,我明白了定吾坊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂俊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车晴涎抱,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型翘霞曝,使用了和路虎卫士相同的发动机汰鳞,配备了六速手自一体变速箱敦,以及许多高端的配置蛇。让这款车有了很多吸引人的地方户吕,但通过试驾萍,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感丸顿掳。很多设计还不是很成熟殿赦触,尽管这样韦稗骨,这款配备了柴油发动机的SUV革,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现陇托殊,依旧在同级别具有很强的竞争力陕。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升泉,尤其是大灯组的设计筋,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入锨,都比老款看着更有质感酣乏漂。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯奶赏,对于主动安全性和外观效果的提升都不小堑环。此外拐,中网的设计很有层次感棠,运用了一些镀铬饰条啥莽污,也让这款车的前脸显得更大方畅褥激。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀库龚习,钣金工艺还有待提高切。   车身侧面造型亮点不多狄,线条还算比较和谐吧峰婚,亮银的行李架比较好看空帝,但实际用途不大浅芭。车窗所占的侧面比重较卸锼蕖,稍有点显得失重庙挪顶。四个车轮显得很粗犷村,轮胎品牌是玛吉斯殊茨烩,成本并不是很高艘沦,这组轮胎胎面有四道宽沟设计廷软,注重排水性能骡板糠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差趴考。   车尾的造型比较臃肿稀,相比车头来说摊,造型并不是很美观墨滥山,尾灯的轮廓没有什么美感可言嘶滩,轮廓显得比较生硬哇能盗。车尾下包围外观设计的不算太成熟羞锰,驭胜使用了三点式倒车雷达碍,在实际的体验中绊怂,探头反应速度稍有些滞后界估,给驾驶者的观察带来一定的不便蕾码程,不能及时的估计车尾与障碍物的距离残。   本文导航熄扳霖:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今编蹭慰,已经跨越了整整40年枫撑。在这期间蔷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代鞍铆?当这款全新君威GS出现在你面前赌,这个数字就已经不再重要挽。每当我们回顾历史歌,终究也是为了更好的感受当下供,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史沮,的确也不太容易考究杭脯灌,所以话不多说档喷,马上进入主题告。   君威GS是别克君威的高性能版本描,作为其最明显的身份特征虏胯委,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留祟,攻击性十足的设计让人印象深刻券。全新的直瀑式镀铬中网更有质感酞,采用盾形设计罗丝,显得非常紧凑酷沸。大灯部分全系新增了日间行车灯洗案,整体造型与普通版君威一致驮侣,仅在内部细节上有些许不同蚀。   车身长度世人垒、高度比老款略有增加滔限冻,宽度和轴距均未改变窜骂。侧面线条也是延续了之前的设计筏弦,十足的运动紧凑风格虱。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份佳管酱,十分醒目届铃浪。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂慷,配备普利司通的泰然者运动型轮胎德童纽。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形推,更显紧凑腐粉。LED尾灯为全系标配凡谅岗,灯罩经过熏黑处理楼,提升运动感拭查。作为动力更强劲的运动版车型史,方形排气口比普通版的圆形更加时尚姑,同时也满足了更大排气量的需求断烹的。   本文导航抚:" "  近日次,奔驰MLC的效果图再次被曝光损惧,奔驰MLC由新一代ML的平台打造涸期,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计幢,融入了轿车的设计元素菜春淌。据此前的消息堆拍,该款车有望2015年推出乏屯嗣。 奔驰ML   从最新的效果图来看航捎,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿眉琅面,拥有相似的大灯造型袍狮薄,以及下保险杠的设计慧视措。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈谐纱。此番设计目标很明确构咳掏,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手概湘吓。   动力方面也来自新款ML功,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW晶,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW鸿吧,峰值扭矩400Nm烫,编者猜测未来MLC将会延续该动力梁妻。不过钎氦蚂,MLC未来还将推出AMG版本财肥噶。 责任编辑慕陶旗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年仍,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新涡糯辜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心豁板氮,然而对于消费者来说蝎稠蚂,可选择性太多也未必是件好事册天攻。许多车型的定位都非常接近裁迹,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格探冀诫,那么它们到底谁更运动虹箍聚,谁更适合日常驾驶漠痹,谁的性价比更高呢些?今天我们就站在消费者的角度来分析分析膊河。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看筒幻,马自达CX-5在价格上具有一定优势闭壁换,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内瞬努,其它车型在20.78-25.28万之间芥蛋。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万榔潮鲁,价格适中朽,而且动力和配置都很不错诽搁艘。反观翼虎付绩堵,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样帝浓,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万琶闯,但翼虎胜在配置丰富删并、动力强劲苗迪泵。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定航巫嘿。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万特,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色变,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比筋。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压慷喂烹,这听上去有点意思瘁嘘,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话便,那么结果显而易见紊,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势譬牌拨,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米古吻钎,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹饺。然而消费者大可放心码棺艇,CX-5的动力也绝对称不上弱聪晚划,尤其是市区行驶踌夸翘,它的整体表现很轻盈馅刃里,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性坏娩,没有涡轮发力时的突兀感吭毫,这让它驾驶起来更为轻松讳钱。   无独有偶钎楔,两款车都采用了6AT变速箱颊,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点搐橡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蕉。可惜的是青衬纬,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片秤警朗。另外溅,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现立,常规的形式很容易操作烘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡洛凑吼,并不易于操作侩骂。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想唐,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距猴,与翼虎也有将近3米的差距丹。当然这一成绩肯定有客观因素的影响告,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎淌读,希望厂家日后能够针对这方面有所改进坷纱习。   油耗向来是日系车的优势所在假窍,CX-5的发动机压缩比高达13:1贰苛,并且装备了i-stop启停系统雷辉识,这让它的节油表现比较突出号扑鹊。在气温32℃泵现稼、全程空调箍拌、车载一人的情况下逢,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试粳绞,其中经历了畅通和拥堵等路况粱釜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km椒观。同样路况下癌肮馅,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右屋械清,尤其在开空调的状态下夏垃,翼虎的油耗表现实在令人担忧蔷弟,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显略。   作为一款城市SUV慰,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当杀实赐,都采用了多片离合器式中央差速器行芥涝,并带有四轮电子辅助制动能,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困械。从我们之前的测试来看卜,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显怠,所以脱困相对轻松一些翅夹。不过在这里我们要告诫广大消费者浆糙驳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统汕,但两者的定位都是城市SUV醚,越野并不是它们的强项扇。   除了动力和四驱性能这些硬性指标趁哺墙,油门踏板的脚感琉恼、方向盘的转向手感混髓匿、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要排妒掇,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的锑徘庇。值得肯定的是顽,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手耽蔫峨,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准距了。然而相比之下外阜累,CX-5的整体感觉更加轻盈行涟尝,它开起来并不像SUV首,车头的反应更快倍烂,油门踏板的调校也更加线性抒,而翼虎整体感觉更加沉稳开泉螺,底盘扎实吓诧,但或许是由于整备质量更重的原因鄙,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显幻浮糙。   就驾驶方面而言混屉,CX-5给人的整体感觉是动力够用查、油门线性介铝、操控性出色汹灯啪,可以用“好开”来形容烦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情举搭,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感糜韧,但翼虎的发动机输出并不线性侵,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度躲。另外脆,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉陶,加速父妇吓、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显瑟黄济,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车啡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑劳佩、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质香渭斯,放眼整个市趁铡,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见饶敛绘,基本上5个手指头就能数过来捻狡,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者想。   有关于新款E级外观陆誓、内饰及空间方面的介绍插形心,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 闲。在我的这篇文章中挥睫,主要关注E260L动力方面的表现脊。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机肩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW袱匡航,最大扭矩则达到了310N.m卧。虽然排量并不大隙,但是通过加大增压值救差,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手碉。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用牌现,对于这款变速箱需,我想大家已经很熟悉了鲸浩。只是我想再说一次搜详,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型凉簿,但在日常驾驶过程中搬肝,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子班烦。大多数情况下温和突肯、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验持肥蒂。   只有在深踩油门的情况下洪屑,E260L才会爆发出他凶悍的一面橇嫂。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情勉挞黎。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话反丸瓶,你也可以说他动力输出不够平顺禄巳卫。   一直以来掠绩,我都极为中意E级的悬挂调校冠辱庞,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心鲍淖景。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感略型嗓。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蔚全,我挺惊讶的链,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布魏沪,想不到这么快就即将在国内正式上市销售角。可是仔细一想髓谩辑,也很难怪宝马会这么着急车枫,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”骆搅释,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品透面恭。据悉喷售砂,宝马4系Coupe将在11月12日上市叭隋,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影齐。(注廓:为方便大家阅读赡渴茎,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车布躺,在你初见时功饭,很难相信自己会喜欢上他售。因为你花痴于帅气拉风的外观冬凭,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动肚炼,那么他的表现自然不会入你法眼苹。但时间久了袜,你发现再帅的外表也会看腻李,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷少澎荚,放松不下毋肚。这时挺联届,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看幕丰当、运动但不难受的座驾萌慕。而伊比飒旅行版就是这样的一款车杆休好,除此之外距喝,他还是一台很顾家的车淌匪驳。   没错坤,他没有特别帅气的外表枯疟氰,没有特别强悍的动力许圭伪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蒲瑟,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻擎筷。下面匣,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解逝。   ●车头造型犀利句及、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙串淋涂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌丧纯,定位低于大众桂贤粗。现如今捶,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产汤列,而伊比飒便与POLO出自相同平台奶推冠。因此在车长等诸多细节上跑,两者都十分类似懂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型美。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长驰孝、1.693米的宽度杭财瘦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大汲,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车写,这点确实让我感到吃惊焙墓,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一剧。可以肯定的是涝勒撇,你无须对他的实用性产生怀疑嫂夏辣。   你有没有发现市,他的日间行车灯肮伙幻,很像同集团的老大哥奥迪A8坦?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份尽。但毕竟糠,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂交韦,他的目光也需要这样嚣张等睡。   从车侧过渡到车尾幻堵,顿时觉得陡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格首巴糙,从凶狠瞬间变成温顺讥捞。我揣测不出设计师如此分裂的思路让巍,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品乔熟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎纶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力汕踌很,而在我们的制动测试中刑,他的表现也确实不负众望燎么。我写这段话的时候息急痴,一名同事从我身后经过说了一句徊:“哎拉,这轮毂挺漂亮的”酿菜。确实瓣崩,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话砰但软,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名购漂,在我看来另外两位应该是300SL和964快沟。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100鲜典,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间模需线,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机汕侍。   直到1949年谱才钳,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功羞拉精。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时裳,速度竟达到每小时 132 英里谜劳,不仅完成了试车悔谦,还一不小心成了世界上最快的量产车型崎。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type妥,正当捷豹稳步发展的时候笛遍,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线枢,给捷豹带来了高达300万英镑的损失排赊。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺抡,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中脱篮,英国国宝拉邵?人类想象力的结晶喂棋卞?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美勉讹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷漏,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他咯妊卯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type耪,正当捷豹稳步发展的时候肌善咯,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线岗,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身皑涕,自内而外散发出优雅迷人的气质频廓,在这份自信与优雅之中献士,还蕴含着极强的力量感恭馆。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典嗽,但是很难复制E-Type带给人们的震撼措班讳。   作为E-Type在21世纪的继任者惦臀蔽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感苏俩垒,他更是一台纯粹的运动机器狙貌,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代饭紊寞。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信厘,刚刚我试驾的是一台量产车垒令立。即便是用再前卫的眼光去审视汰戈,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型藐舒恕,不过现实就摆在我的面前谰汤,它的的确确是一台量产车叮,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车滦。所以罢,还是让我们先合隆下巴颊绢、收起惊讶视匹,一同来了解一下这个叫XL1的家伙荣乳。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年瘦蠕茂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念寥孔。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发孰恭拜,而等待总是值得的食惋,十年之后的今天呵佬,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1久貌。   ● 外观裸:旨在降低风阻   关于XL1的外观箔肚瘁,你很难用“科幻”以外的词语去形容它妻犯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球当耸,他们的心中只有一个目标纯,创造一个前所未有的风阻系数——0.189凌酚伪,而你对XL1外观的种种惊讶与不解起捂俱,也皆源于此径。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm底腊,轴距也只有2224mm蔡,如果用世俗的眼观去衡量每琳惺,它甚至比一台大众POLO还要猩μ摺,不过也正是因此炯,它才做到了POLO永远也做不到的雇队,所以还是让我们放下那些固有的评判标准膏挖红,看看XL1到底带来了一次怎样的革命熔碾贝。   出于降低风阻考虑寒,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低炕全,面对这样的设计鲸盖炭,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入姜角凭,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案偏,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”譬。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮碳诵拓,大众XL1的目的只有一个撮俏砷,那就是降低风阻昏。而为了达到这一目的谰齿,传统的外后视镜已经被摄像机所取代巢累歪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像全梁反,不过相比于传统的外后视镜究,如何掌控与后车的距离是个问题藤火摔。   ● 结构糕:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想请刮,除了完美的空气动力学设计外么陇氓,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用酚。作为一台重量仅为795千克的车型藏础,XL1使用了大量的碳纤维复合材料钒,约占车辆总重的21.3%摆砂材,除此之外觅毛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理翁堤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾板赔,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛绻腋住,复古而粗犷的外形型旅,彪悍的身姿捻,经典的圆形头灯歌,这些都是我选择它的理由矢时篙。那么在我稍作白日梦之后床乐危,请各位看官赶紧打断我的妄想退拼,拉回到现实里樊,假如我的预算仅仅有二十几万的话徐,那么好了是碑淳,牧马人买不成介男,自由客或许能让我望梅止渴齿。同样复古的外形寥,依旧是个好选择坦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品袍,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话社,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀需潭。单就车头来说唾唾,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子陈宏。简单中又透露着经典的味道辖晚暗。另外芯贪穗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条城然,突出了力量感谭磨,Jeep的家族风格立马突显唱婪。   车的侧面造型同样如此风格赌查,走向笔直煌番,简单饱满丝。当然不能仅仅介绍外观设计问衔,作为一款SUV木,各种越野能力的参数自然也是大家关心的骂洛戮。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°妒,离地间隙205mm高,应对一般的越野路面足够了芹酞。   车尾的设计十分简洁透露篱,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条汇,小巧又十分有力量感辅。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃森现守,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看踏缕。从总体上看设,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似爸。   本文导航袖连酚:" "  国人自古就有一种“侠”之情节里吕巧,而“侠”自古就有不同定义酞,“言必行剐怕,行必果句,己诺必诚椽蓬,不爱其躯逞,赴士之阨困肥,千里诵义者也谓之侠”层。他的形象亦正亦邪遂,游走于主流与非主流之间自成一派队拳。随着近年来澎,国内越来越多的人们念,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时冒,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势思孺,开始在国内市场发力劳谓。其中掏,路虎全新一代揽胜运动版飞搭效,向无数消费者展现了一种精神怠币,一种称为“无畏无惧”的侠之精神烫够点。   路虎全新一代揽胜运动版昏鸥幌,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概烦寡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调瓮,它的独立特性被设计师完全释放抬撮盆。如今微秘,这款至今为止速度最快伍泊、相应最迅速捂星谈、反映最敏捷的全新路虎效,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪弛峦屏,冲入国内汽车市尘恰,夕阳下一人一车了权残,古道中拇,说的是情义无价书。谁人不为它心动猜啪导?路虎全新一代揽胜运动版惦,驶入我们心中!   65年来咆渤订,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者庆烦录,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”渤叔羔。如今橡顽,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版骄巨,再次席卷世界室菜,那完美的车身比例拖毙法,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌疮范。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为抽:4850mm*1983mm*1780mm贤荆,前后轴距2923mm湍。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹哎鞘般,3.0 V6 SC汽油版HSL皑吠菊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版扒叭、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴纷,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型茨返。   姿态万千的路虎揽胜运动版楞炉密,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度浑拔,无拘无束的气车怠,气宇轩昂的出尘之表贫,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹曙扇。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒氢,厚重的前脸才掀,配合后倾式格栅设计芥桨,更突显了它的自信迷。发动机盖上两条凌线刚强有力去捆,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹掏饥楞。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情课纷,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体且楔炼。   车身侧面线条的风度也极不平凡栏珐,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮侗料扳,带有亮黑色指状套件伤、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口怪庭混,装有亮黑色装饰边的后视镜痰酥,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蛾乃少。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂杜,这些铝合金结构的轮毂分为茎岭莫:19英寸5辐式铝合金轮毂贩鹅废、20英寸5辐式铝合金轮毂攻矩、21英寸5辐式铝合金轮毂澄蚀挛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂播柑侥、22英寸5辐式铝合金轮毂闲,无论您选择其中任何一款叫点开,它都可以陪您乘风破浪馁蹄。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐修料碾,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联兑梗寞,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中先,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯辫乖肝,整个车尾看似简单却极不简单芬摧。   本文导航捞崎匙:" "  1998年拧筛撇,广州本田成立褥蔬乏,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁羔范锯,而时光推移仟放促,今年9月12日嫂蔚嫂,2014款第九代雅阁在中国正式登陆晾垄。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户囊碧潍。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁河魄,我们今天将穿越时空哀扣宠,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型款。它虽然是日版右舵车型砍膳,但3.3L/100km的平均油耗绵、双电机电动CVT聪、大容量锂电池部侗、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧娶,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭登想。   外观更加原汁原味蔑狼寄:说到原汁原味暮疆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本拭。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同莎任卧,更运动澜伙粉。混动蓝色特征刊:作为混动车型轰鸽浆,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标癌琉撩。   在下保险杠处辱,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻稀糖李。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节活,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蜡。混动轮毂墩娠:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志形赫剐。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎市掠,为节能更尽一份力扒。   本文导航许:" "  就在前两周蟹,我的同事刚从上海归来头揣霞,当时就是为了试驾上海大众的朗行拉鳖,而在不久后的今天九处,我来到了大理娄莆筐,依然是试驾一款来自上海大众的新车举变,虽然我与我的同事地域不同畴嗅,但对于这两款车而言安妥,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来令劝虎,我不得不从朗逸说起冠会,由于现如今大众谋恫辛剩块化的产品研发玫毯耐,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品浮喂盛,朗逸裂莎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此袄坪,它们的关系算是孪生兄弟叔闯钉,反正我是这么理解的穷。   目前朗境的广告已经全线铺开赔惊,消费者的关注度也很高耿兰,虽然我个人比较抵触哪薨椋块化的产物(感觉个性不足)梆蛾亭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑可饶霜,其次在10多万的紧凑级车里肛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了司督。所以销量方面自然也很喜人官瓷,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息卿将摩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台桑。   从英文名来看擅,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版祭具镁,朗行的英文则是Gran Lavida停,其实如果从相似度上来比较砰多,朗境与朗行更加接近平航俏,因为它们均属两厢车膳管碗。我想对于这样一款车来说驾,大家都不会有什么陌生感摊教,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍纷价,如果你曾经错过了朗行的试驾文章如林,我在上面也为你准备了延伸阅读陕,可以先行了解一下淋办。   说实话攘工徽,朗逸颇、朗行癌烦靡、朗境三兄弟如果给我的都是正脸诵徊,让我来区分一下降玖袭,估计我也需要片刻的停顿竿赁,因为它们实在太像了!就朗境而言楼,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条坝,并将内部更换为蜂窝状造型赖炼瘸,包围下部使用了黑色塑料拓旧舜,并加入跨级风格的银色护板徽锯,此外前雾灯变成了圆形锈腹磺,以上就是全部它的特征了卢四。   既然定位于跨界车仇盟魏,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙孪拈,同时为了更加配合Cross风格酬,车顶还加装了行李架梁,车门下方增加了黑色与银色的侧裙脚侨妇,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识坏。粗犷的风格也体现在轮毂上丁鸥,样式上很难用语言准确的描述出来被香,总之很复杂牧坎门,其采用了抛光与黑色漆的双重处理潦洞,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)陛。   尾部的变化几乎与前部一致豢磺,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法嗡别扇,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理卑莱绣,说实话就车尾而言攀锨,我感觉朗境比朗行好看了不少钡螺。其它方面再无不同祭棚,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的苏辈,转向灯两、倒车灯蓬、刹车灯还都是卤素的蚕。   本文导航辑:" "  SUV在国内发展是方兴未艾缆扛,所以无论是合资矢垦赐、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣铆。今天的购车主角是一位40岁左右的女性坍欣,白领阶层曙会荷,夫妻年收入有50万元左右瘟柒,有房滑级粉,老公有车怕甜。实际上蹬钩,女主角目前也有一部老速腾车锻救,开了已经7年准备换一台豪华SUV句。这位女车主喜欢玩呢,追求年轻托分,注重外形涤,并兼顾户外拇赖,不喜欢纯越野车型城茅凌,而购买价位瞄准了40-50万元领域忙杜。所以我们直接选择了宝马X3峰境,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较朽肆。   为了公平竞争蹬,我们选择的车型如下曝铅,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 锌随冬、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型懊、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 细仙,三车的价格虽然有些区别拖贸,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠姥戌,所以三车实际购买价格差异较小方扔。   对比项目一弓霉: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的秆涉杰,特别是女性单,希望自己能买到一款好看的汽车驼韧,就如同提包还有衣服一样推激懦,特别是成熟女性莆奈菏,尽管喜欢标新立异效吴传,但也更愿意接受时尚动感的类型斤汝窟。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸傻温广,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯节,相比以往方头方脑的设计其讨幢,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少罕轿。更让人动心的是卷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素戏龄,同时形象也不乏干练紧凑礁淖。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润襄埂,线条流畅尼肠猜,稳重而且动感挺次狗,因此吸引了不少消费者烷。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性高,但2013款并非全无变化啃琉,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计陆,此外还有大灯形状渺、前后保险杠商、尾灯联墒、排气管方面都作做了一些细节上的调整妥,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些赖。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计发,锋利的腰线茨,近乎方形的前后车灯襄逛雾,甚至连轮眉的造型都是方的聪频倦,虽然它是一部纯粹的城市SUV承啤,却似乎在它身上找不到什么曲线解帛岁,因此在奔驰车型中也算是有个性的达冀墨。对于女性而言忍泞铝,可能奔驰GLK风格过于硬朗了灯画。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面共钱彻,三车都不约而同配备了氙气大灯咯回,区别就是雾比糖,宝马X3采用了远近光分离设计啼,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体巾司。另外疚弦,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能卫寂。另外巨快,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯渺墒,而宝马X3大部分车型则无此装备撬糙。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面粉,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心爬羞,都50万元的车型幕谈垢,自然都是配备比较好的轮胎品牌爬,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的关,这些方面倒也不用纠结揽。另外需要说明的是橙烷,宝马X3是没有备胎的屉哇藤,因为他采用了防爆轮胎讼负,可以零胎压低速行驶一段距离莽哇,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎世。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大酚,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹耽,所以基本打成平手斗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型汲逻,从两款车型的厂商指导价来看滔鞠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略恫杯羞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)倒峡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一视脑。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计抒:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”娘黎,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要怠活,这一点奔腾X80的确做到了化匿。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念坝栓撼,X造型的前脸具有很强的立体感衅案办,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚稿修。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息号,尽管这种感受也仅能停留在视觉上竭瞎畔,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用按晚。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升川卫,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线彼途鼎。轮廓清晰的六边形进气格栅田刃爬,中网上三辐式的金属饰条幕,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度苛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式眯怀。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度隋荆枪,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计健常,只要消费者能欣然接受秆诉,似乎一切也都无可非议翠扫麓。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面察爆捻,除宽度相同外窝烂樊,X80的长默屏、高及轴距均占有绝对优势狄,反映到辆车的侧面造型上祷速,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形梆寿克,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态杉渭骄。两车的尾部都采用了溜背的设计样式砍滴,上扬的角窗结合扰流板的装配湍瞄袱,使两款车型都增加了不少动感的元素翟。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色粕赊徐,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感翱偿,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔囱芒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气提钉。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化慷隘貉,饱满圆润的风格依然占据着主导金。与X80的刚劲有力不同群什,ix35的线条运用更加柔和宫逝,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力屡胆竞。没有尖锐的棱角蹿潮,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素拟辈褂。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象饥灸绕,飘逸的灯带向后延展裸,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神半堤。同时倒车灯的独立设计耽胳妈,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一蜂铃。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变肃,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下渺办,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目娇。同样的手法也适用于尾灯狮对饭,在原有基础上顿,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入裳确,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升告。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂嚼榷棚,分别代表了运动与时尚的不同风格特色荒漓,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17富别蔫,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17拢晶父,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响滤呕孝。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格磋,在此提出表扬菊芥佳。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒单,或许在两年前砂,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准隶,然而随着技术的进步恕,少数性能车如今也已经跻身4秒以内舌墒吴,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力沏商,其中就包含奥迪R8肝绵。于是抨尚嘿,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱沤串铅,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒统献咸,然而它的提升还不止这些程。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动耸赤当,更换了全新样式的LED前大灯湾沫,眼神更加犀利霉侍说,尾灯的LED灯带也发生了很大变化软妥,但我依旧很怀念老款车型的设计峡破吮,目光凶狠又容易让人接受遂福,新款车型的大灯尽管科技感更强缆肋,但略微缺乏眼前一亮的感觉平。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师薄促,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠汹,如今又恢复三道杠的设计妥刀。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响貌讽纪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化剂噶。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事激讼,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果姥沧。此外骆悔,尾部排气管的造型也有变化娟柔常,新款R8采用了圆形排气管定,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调赂捐吾,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成莲,排气声浪十分震撼蹄。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式湾宏沪,加入了红色的菱形块设计缚,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份眷挛。" "  作为自主品牌中的翘楚绘,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高叭粒,凭借可以比拼合资车的出色品质叛胸褂,以及丰富的功能配置膳圃,上汽荣威品牌获得了更多的关注攫鹤辱。而旗下最为畅销的车型550捂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下替策盘,进而发力推出了新款车型貌娜橙。涡轮增压与双离合的搭配组合麻,现在已经不再是合资品牌的专属优势猫睡蛇,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗坟。   全新550在设计上的改变珐挠儒,其实并没有达到颠覆性的地步氨情笑,很多熟悉的元素仍旧得以保留逃蚂萍,但对于细节设计的改变腥,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液酶刻。对于这款相对年轻化的产品来说据剁列,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素鹅。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯帽棱,就是对于这个问题给出的最佳答案恳澄呻。   至于尾部的改变狮侨,全新550同样给出了相对应的答复莲。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计韦庭,相比之前的分体风格括,这样的设计就要顺眼了不少侨梦铰,并且所营造出的动感效果也大幅提升腔。圆润的造型设计俱,让全新550在视觉表现上平易近人谢,没有浮夸的线条勾勒辟没,也没有复杂的部件布局锌护。   本文导航窃敬哄:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力问躲拟,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题喂,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据攀鞍阔,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据串,但在上海汽车眼里缉剩郝,以上的内容似乎已经成了陈年老调搽岁,一款足够智能罐喝刻,智价比够高的车淑擎,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车辱懂僻。随之诞生的剔回,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本苯帆疚,在经过近4年的进化过程中喷碑,inkaNet系统经过一步步的完善和优化郝,如今呈现在我们面前的踢,已经是具备国际水准的一线产品绵磕。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0华。相较之前的系统颓,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能钉,操作也更为便利夕戊详,相信会给我们带来全新的行车体验穿。 本文导航镶高:" "  当您游走在欧洲的大街小巷犀韧可,会看到各式各样的旅行车爆烙,但是在国内旅行车却成了稀有动物扇爱离,由于对汽车文化的不同览新,国内的旅行车市场比较有限凸。在记忆中妒煽,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车乒,比如桑塔纳旅行车汗翱、马自达6 旅行车车、凯越旅行车等等撩插扁,但是它们都遇到了相同的问题纺,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中摔,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”达抬,根本不符合国人的审美标准尖。其实射,从功能与实用性的角度来讲恋,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美浅。为了证明这个观点倘烧财,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称崎:A4 Allroad)徊叼缆,与它直面对话的是国产奥迪Q5级。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈搬,作为SUV 车型舞,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实蔷南,A4 Allroa